#情況可能比想像的更糟糕 #漢莎
漢莎航空在疫情期間承壓不小，一度幾近破產。而在9月15日的在線員工會議上，漢莎集團CEO Carsten Spohr表示將在下週決定A380機隊的未來。除此之外，A340-600與B747-400或也將成為疫情的犧牲品，而奧地利航空機隊中的777-200與767或也將淘汰。漢莎航空目前僅對747-8這一四發機型抱有希望。

同時根據路透社消息，漢莎航空將可能裁員達2.8萬人而非之前曝光的2.2萬人，且機隊預計將減少130架飛機，而非之前的100架。

交部助理部長：泰航復甦案不可行 申請破產保生存

實槌了…

---

【編譯李福徠／曼谷報導】交通部助理部長塔翁日前透露，泰航復甦方案23項措施是無法實現的，包括在7個月內出售9架空中巴士340型飛機，增加維修部門50%收益等。強調貸款1300億銖同樣不是解決的辦法，至於申請破產是泰航繼續生存的選擇之一。指將繼續追查泰航內部貪腐人員予以處罰，塔信政府時期採購空中巴士340型飛機是導致泰航虧損的根源所在。

塔翁表示，與交通部長薩沙炎對泰航復甦方案23項措施進行研究之後的看法一致，認為各項方案不夠明確，沒有具體的實施辦法，也不具有可操作性的可行度。泰航股份有國內外企業持股31%，所以要由政府擔保泰航所需的貸款540億銖及830億銖，意味著是讓財政部為不知姓名的人提供債務擔保，屬於嚴重的瀆職行為。

「不可能實現的復甦方案23項措施」中，包括在2020年5月至2021年1月的7個月內出售3架空中巴士A340-500型飛機和6架空中巴士A340-600型飛機，減少飛機空置率，試問有誰會來買這些飛機？因為除了當前泰航的狀況和新冠肺炎疫情，還存在飛機書面報價極高，但實際價格不到10%，所以不會有人敢簽署協議出售，也不會有人購買。

上述機型是塔信政府時期採購的10架飛機，包括空中巴士A340-500型飛機4架，空中巴士A340-600型飛機6架，投資1000億銖。按照正常情況，採購飛機必須提前制定計畫，然後才著手採購和執飛，即Plan-Buy-Fly模式。泰航使用該飛機執飛曼谷-紐約航線的航班，結果月月虧損，執飛不到1年就停飛閒置。目前僅出售其中的1架給空軍，剩下的9架一直賣不出去，並為此支付長達10年的停機費、維修費和保險費。

塔翁還表示，另外1項措施是泰航維修部門整改，通過提高維修設備器材和廊曼機場維修廠房使用率，為泰航自身和其他航空公司提供飛機維修服務，以增加維修部門50%的收入。試問客戶在哪裡？據泰航維修部門工人反映，泰航維修部門在廊曼機場使用面積近11萬平方米，不管是幾層樓，每1平方米都需要向泰國機場管理公司繳納租賃費用。

他表示，採用破產法復甦泰航的方案，即使進入破產申請程序，並不意味著泰航將破產，因為使用破產法的宗旨是為了保障泰航的統一品牌價值，不遭到拆解出售而導致整體價值下降，並讓債務人在公證公平的原則下獲得債務償還，負債人仍可以繼續經營，讓僱用員工系統得到保留等。日本航空就是進入破產程序之後，與債務人協商減少債務，延緩還債或折算成投資資本，以保障航空公司能繼續經營。所以泰航請求政府花費納稅人的錢幫助泰航，這對廣大納稅人來說不公平。

泰航業務價值達2000億銖，其中薪水部分占400-500億銖，其餘為採購和其他開支，均存在漏洞的可能性，加上泰航內部管理質量差，因此成立調查小組對泰航貪腐問題展開調查。塔翁表示，打擊查處貪污行為是必須要展開的工作，因為復甦泰航之後如果不良之人依然存在，那麼投入多少都解決不了問題。為了讓泰航獲得重生，復甦之後能生存發展，員工有工作可做，保持國家級航空公司，必須把不良之人清理掉，一旦查處，哪怕是沒收資產也必須要做下去。

維珍航空(Virgin Atlantic)自1994年啟德機場年代起經營往來香港及倫敦航線，在2015年改派Boeing 787飛機前，就曾經使用圖中同款的Airbus A340-600 執飛該航線。

由於A340-600年事已高，加上四引擎設計耗油量高，維珍的A340-600 原定於今年稍後時間退役。可惜受新型冠狀病毒疫情影響，該款客機已經悉數停飛，應該未必再有機會復出。

#維珍航空 #VirginAtlantic #VS #LHR
#A340 #Airbus #空中巴士 #維珍

SUBSCRIBE NGAY ĐỂ XEM CÁC VIDEO MỚI:
https://bit.ly/2S2DqXD

#qatarairways #yeumaybay #qatar

Xin chào các bạn! Hôm nay Bản Đồ Bay sẽ đưa các bạn đến với 1 sân bay cách chúng ta chừng 7-8 tiếng bay, nằm ngay xứ sở Trung Đông huyền bí. Đó là sân bay quốc tế Hamad ở Doha, Qatar, sân nhà của hãng hàng không 5 sao Qatar Airways.
LỊCH SỬ RA ĐỜI:

Hãng hàng không quốc gia của Qatar ra đời vào năm 1993 và cất cánh lần đầu năm 1994 với chuyến bay đến Amman ở Jordan. Hoạt động theo mô hình trục bánh xe và nan hoa hay hub and spoke, Qatar Airways hiện kết nối hơn 150 điểm đến quốc tế ở cả 6 châu lục trên toàn thế giới.

Biểu tượng Qatar Airways gây ấn tượng và rất dễ nhận biết là chú oryx hay linh dương, quốc thú của Qatar, được hiển thị với màu tím đậm trên nền máy bay màu xám.

Vào thời điểm mới ra đời, Qatar Airways chỉ có 2 chiếc Airbus A310, phục vụ các chuyến bay đến khu vực Trung Đông, châu Phi và Đông Á. Đến năm 1995, hãng mua 2 chiếc Boeing 747 của All Nippon Airways và năm 1996 lấy thêm 2 chiếc Boeing 747 nữa từ Air Mauritius.

ĐỘI BAY:

Cùng với việc mở rộng mạng bay ra khắp thế giới, đội bay của Qatar Airways cũng phát triển hùng hậu với đa dạng các loại tàu bay. Tính đến nay, Qatar Airways sở hữu hơn 220 tàu bay bao gồm nhiều loại như Airbus A319-100LR, A320, A321, A330-200, A330-300, A340-600, A350-900, A350-1000, A380, Boeing 777-200LR, Boeing 777-300ER, Boeing 787-8 cùng 1 số tàu bay phiên bản chở hàng. Hãng cũng đang đặt mua gần 200 máy bay các loại khác.

Hãng còn có đội tàu bay doanh nhân gồm những máy bay phản lực nhỏ như Bombardier Challenger 605, Bombardier Global 5000, Bombardier Global Express XRS, Gulfstream G650ER, Gulfstream G500/G600 gồm 12 và đang đặt thêm 30 chiếc.

CÁC HẠNG DỊCH VỤ:

Hạng phổ thông của Qatar Airways được khách hàng đánh giá cao và được bình chọn là hạng phổ thông tốt nhất thế giới năm 2009 và 2010 theo đánh giá của Skytrax. Không chỉ có màn hình giải trí và chỗ ngồi rộng rãi, trên các đường bay dài, hành khách hạng phổ thông cũng được phục vụ túi đồ dùng vệ sinh cá nhân đơn giản.

Hạng thương gia của Qatar Airways cũng liên tục có những cải tiến, không chỉ là những chiếc ghế có thể ngả phẳng. Vào tháng 3-2017, Qatar Airways đã cho ra mắt ghế hạng thương gia thế hệ mới QSuite với cấu hình sắp ghế 1-2-1, trong đó 4 ghế ở giữa có thể kết hợp lại thành một căn phòng nhỏ cho gia đình hoặc hội họp hoặc 2 ghế có thể kết hợp lại thành một buồng giường đôi nhỏ. Và đây cũng là lần đầu tiên ghế hạng thương gia có thể kéo cửa lại tạo không gian riêng tư. Ngoài ra, khách đi hạng thương gia cũng được phục vụ đồ ăn thức uống hảo hạng, bộ đồ dùng cá nhân và cùng bộ pyjama trên những chuyến bay dài.

Khác với nhiều hãng Trung Đông và 5 sao khác, hạng nhất của Qatar Airways chỉ có trên các tàu bay Airbus A380. Các ghế hạng nhất rộng rãi, có thể ngả thành giường phẳng tuyệt đối cùng dịch vụ đẳng cấp.

ĐƯỜNG BAY ĐẾN VIỆT NAM:

Qatar Airways trở thành hãng hàng không trung đông đầu tiên bay tới Việt Nam khi mở đường thẳng Doha – TPHCM từ ngày 26/3/2007. Trải qua nhiều thay đổi, thậm chí có giai đoạn hãng khai tháng đường bay này với 1 điểm dừng ở Bangkok, cho đến nay Qatar Airways đã khai thác 10 chuyến/tuần đến TPHCM, trong đó tần suất thứ 2 khai thác 3 chuyến/tuần. Toàn bộ 10 chuyến bay/tuần này đều là bay thẳng. Dự kiến đến 31-3-2019, đường bay TP. Hồ Chí Minh - Doha sẽ tăng lên 14 chuyến/tuần.

Còn từ Hà Nội, ngày 2/11/2010, hãng chính thức mở đường bay tới tới Hà Nội với đường bay Doha – Hà Nội có 1 điểm dừng tại Bangkok với tần suất ban đầu 4 chuyến/tuần và tăng lên hàng ngày 1 năm sau đó. Đầu năm 2018, Qatar Airways đã tăng thêm 1 tần suất bay đến Hà Nội và là đường bay thẳng.

Đến cuối tháng 10/2018, Qatar Airways chính thức dừng bay đường bay Hà Nội-Bangkok và chuyển thành đường bay thẳng Doha – Hanoi tần suất thứ 2 trong ngày.

Qatar Airways cũng công bố mở đường bay thẳng tới Đà Nẵng bắt đầu từ ngày 19/12/2018, tần suất ban đầu 4 chuyến/tuần bằng tàu bay B787-8.

Như vậy hiện nay, QR có tổng cộng 28 chuyến bay/tuần đến Việt Nam ở cả Hà Nội, Đà Nẵng, TPHCM.

Cộng đồng: www.facebook.com/groups/cdymb
Fanpage: https://www.fb.com/yeumaybayvn
Liên hệ: [email protected]
Trang web: http://www.yeumaybay.com
Instagram: @yeumaybay

Do not reupload!

Yêu Máy Bay Vlog, chương trình về hàng không phát hàng tuần trên kênh YouTube Yêu Máy Bay và trang web www.yeumaybay.com.

Chương trình do các thành viên Yêu Máy Bay dẫn dắt với nhiều thông tin thú vị liên quan đến hàng không, sân bay, du lịch, tàu hoả, du thuyền, khách sạn, resort và dịch vụ liên quan.

ルフトハンザ航空（Lufthansa）の東京・羽田⇒ドイツ・ミュンヘンに乗ったときのレビューです。LH715 便で機材はA340-600で地下にトイレがあるタイプでした。

エコノミークラスで機内食、座席の広さ、ディスプレイ、WiFiサービスなどをレビューしています。また最後にミュンヘン国際空港の様子もあります。

座席指定が有料だったり、約12時間のフライトにも関わらずアメニティがなかったりLCCのようなところもありましたが、日本とヨーロッパを結ぶ数少ない路線なのでこれからも頑張って欲しいです。

機内降りるときにビジネスクラスの座席もチラッとですがうつってます。これから飛行機がお好きな方やルフトハンザで旅行やお仕事で行かれるかたの参考になれば幸いです。

【ブログ記事：ルフトハンザ航空に乗る前に知っておきたいこと！あと搭乗レビュー】
http://www.kankeri02.com/lufthansa_airlines

フルトハンザ航空の効率的なマイルの貯め方などはブログにも書いています。

----------------------------------------------------------------------------------
私はフリーランサーとして日本・大阪を拠点にしつつ月1回以上のペースで海外に行っています。YouTubeでは海外の様子、飛行機のレビュー、お得情報などを中心に動画配信をしています。

よく仕事を聞かれるのですが、ネット向けに記事を執筆して生計を立ててます。

ブログはYouTube以上に積極的に活動しており、ほぼ毎日更新で、海外、航空会社、節約、キャンペーン情報などをアップしているので是非YouTubeだけでなくブログもチェックしてください!!

ブログ：http://www.kankeri02.com/

またTwitter、Instagramもやっており、この2つはリアルタイムなのでこちらもフォローお願いします。

Twitter：https://twitter.com/kankeri02

Instagram：https://www.instagram.com/kankeri02.bu

LINE@も月1ペースですが配信しています。大体、海外から発信するのでこちらもどうぞ！
LINE@:https://line.me/R/ti/p/%40ryw6225k
----------------------------------------------------------------------------------

歡迎 訂閱 / 分享 / 按讚 (字幕 )
https://plus.google.com/+ZackGTA
https://www.facebook.com/ZackNTPD
https://twitter.com/ZackNTPD
----------------------------------------------------------------------
遊戲名稱:俠盜獵車手 5

對應模組:警察模組 LSPDFR.COM (台灣警察模組)
----------------------------------------------------------------------
GTA 4 LCPDFR 警察模組系列:https://www.youtube.com/playlist?list=PLuSeJZOko3sPTH59uHWTw-Dm_MEZHxoOK

GTA 5 LSPDFR 警察模組系列:https://www.youtube.com/playlist?list=PLuSeJZOko3sNp4q2kQhAsK7dhU-3ZoZgx