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在 a330座位產品中有68篇Facebook貼文，粉絲數超過182的網紅Joseph Ma，也在其Facebook貼文中提到， . FA這個縮寫， 除了會即時聯想到”Flight Attendant”，也會令人想到”First-Aider”。 終於考了個急救牌，由上堂到考試到放榜，用上了很長的時間，就是因為那個反覆的疫情。 最初接觸急救，就是當上flight attendant時那個intensive的safety tr...
同時也有5部Youtube影片，追蹤數超過3萬的網紅MEeeep More，也在其Youtube影片中提到，今日就好好彩搭正國泰港龍其中一架有 Wi-Fi 嘅航機。其實國泰港龍本身就表示，今年將會為所有嘅廣體機安裝 Wi-Fi，不過佢哋嘅新聞稿從來都冇講過已經有飛機可以用到 Wi-Fi，今日就同大家試吓！ 國泰航空喺 2017 年同 2019 年先後引入有 Wi-Fi 嘅 A350 同埋為旗下嘅波音 7...
「a330座位」的推薦目錄
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a330座位 在 Jerry Tsai Instagram 的最讚貼文
2021-08-18 09:07:48
昨天看到 一堆人好像得猴一樣 開始罵說為什麼奧運國手搭的是經濟艙 為什麼官員搭的是商務艙 我先不討論 搭商務艙或經濟艙的坐位 到底有沒有資格或是為什麼坐在機尾等問題 因為資格是人訂的 你可以用過去四年的績分 姓名字母 生日 性別 或是猜拳 只要大家有說好 就都沒問題 我想要以一張華航的A330-...
a330座位 在 Joseph Ma Instagram 的最讚貼文
2021-04-13 10:19:55
. FA這個縮寫， 除了會即時聯想到”Flight Attendant”，也會令人想到”First-Aider”。 終於考了個急救牌，由上堂到考試到放榜，用上了很長的時間，就是因為那個反覆的疫情。 最初接觸急救，就是當上flight attendant時那個intensive的safety tr...
a330座位 在 LILLIAN Instagram 的精選貼文
2020-10-16 12:47:46
跟你們隔離半年後的新影片終於上映了孩子們報到了嗎😭✈️長榮航空雙十夢想機 - Hello Kitty彩繪機航班BR5888｜隔了半年以上再次踏進A330飛機然後發現我的椅背壞掉＋充電插頭不管是起飛前還是起飛後都無法充電（問號）主題專機果然是拿來包裝舊飛機的沒錯啊😭！免費網路不是連不上就是連FB都跑不...
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a330座位 在 MEeeep More Youtube 的最佳貼文
2020-03-06 15:21:44今日就好好彩搭正國泰港龍其中一架有 Wi-Fi 嘅航機。其實國泰港龍本身就表示，今年將會為所有嘅廣體機安裝 Wi-Fi，不過佢哋嘅新聞稿從來都冇講過已經有飛機可以用到 Wi-Fi，今日就同大家試吓！
國泰航空喺 2017 年同 2019 年先後引入有 Wi-Fi 嘅 A350 同埋為旗下嘅波音 777 客機加設空中 Wi-Fi 服務，估唔到港龍嘅 A330 客機都低調開始引入服務。
一上到機，就見到座位雜誌袋多咗張 Wi-Fi 介紹卡。呢張介紹卡其實同國泰嗰張大致一樣，只係由主色綠色變咗紅色，收費方面，由於國泰港龍無長途機，所以全程收費劃一係 US$12.95 如果只需要使用一個鐘，收費就係 US$9.95。
即刻試下 Connect 先。起飛無耐，空中 Wi-Fi 服務就開始提供，當連接咗 Cathay Pacific Wi-Fi 之後，畫面會提示打開瀏覽器同埋登入指定嘅網址，之後就會見到國泰嘅登入頁面，亦都見到系統係使同安裝在喺 777 客機上面相同嘅 Gogo Air Wi-Fi。
今日我就揀咗 US$12.95 嘅全程 Wi-Fi 服務，之後就可以用現有帳戶登入，又或者重新輸入簡單嘅用戶資料，跟住就到付款頁，你可以用信用卡、支付寶又或者 PayPal 俾錢，之後撳購買，跟住就上到網喇！
等我做個測速試吓先！時延同之前測試嘅差唔多，而下載同上載就保持1、2mbps 左右，唔算快，但係上吓網、睇吓 Facebook 都算夠用。而我打開無綫新聞 App 睇直播，雖然 Load 咗成分鐘先有嘢出，但係就可以暢順咁睇到，真係有啲意外。
同國泰嘅安排唔同，呢架國泰港龍 A330 客機都仲係用緊舊嘅 StudioKA 機上娛樂系統，可能係因為咁嘅關係，Wi-Fi 連線 Portal 雖然都睇到實時嘅飛行地圖同埋簡單嘅航班資料，但係就無咗喺國泰客機上面，同新嘅娛樂系統互動嘅選項喇。
《Z世代達人》
麥卓華![post-title]()
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a330座位 在 香草cp Youtube 的最佳貼文
2019-06-30 18:17:19大韓航空A330-300的空中飛行體驗
座位超級大的
而且價格不貴直逼廉航![post-title]()
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a330座位 在 #冰蹦拉icebonla Youtube 的最讚貼文
2018-07-01 18:55:53收到KKday跟AirAsia邀請的六月普吉島姊妹之旅後就很興奮，這是我們第二次大家一起去海島玩了，上次去宿霧搭AirAsia首航的回憶再看到大紅色飛機後重新湧現，選擇廉價航空＋自購行程的玩樂模式很適合慵懶小資族，花費低還不用被跟團團體行程限制時間，偶爾穿插一日自由行，下午還能排個按摩，晚上去酒吧！隔天又能睡飽飽，這才是真正的度假啊啊啊！！！
另外補充一下AirAsia本來就是馬來西亞航空公司，所以選在吉隆坡轉機會是最方便舒適的，
從台灣飛過去吉隆坡也是因為運量機型是一般傳統航空常使用的大台飛機A330，有可躺平商務艙、10歲以上才能選為的寧靜區（藍色燈光、跟候區座位隔開類似豪華經濟艙，優先登機、行李優先領取），後方座位區也有熱選座位（位置比較寬敞），搭乘舒適度比一般廉價航空更舒服，甚至根本不像搭聯航，價格卻省很多唷！小技巧分享給你們。
＊亞航尊榮紅色貴賓室：https://www.airasia.com/tw/zh/inflight-comforts/airasia-premium-lounge.page
常飛客&豪華平躺座位的旅客：前3小時免費贈送
未經預約的旅客：每次進入(3小時)須付馬幣79.00 (含服務稅)
事先預訂的旅客：每次進入(3小時)須付馬幣69.00 (含服務稅)
//免費使用(0歲到2歲之間的兒童)
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a330座位 在 Joseph Ma Facebook 的最佳貼文
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FA這個縮寫，
除了會即時聯想到”Flight Attendant”，也會令人想到”First-Aider”。
終於考了個急救牌，由上堂到考試到放榜，用上了很長的時間，就是因為那個反覆的疫情。
最初接觸急救，就是當上flight attendant時那個intensive的safety training內其中一個考核環節，縱然pass了，但始終沒有一個急救牌或證書。
在飛行生涯裏，乘客或同事或自己的minor cut，多到記憶都容不下，但真正印象難忘的apply first aid過程，至今也歷歷在目。而急救的對象不是乘客，而是自己飛行的組員。
那班由香港飛往廈門的A330客機，當航程還剩下大約20分鐘，機長通知我們要開始預備好機艙的一切降落程序。我在經濟艙的前半部分幫忙做final check時，飛機突然遇上severe turbulence，我馬上叫我的組員找東西扶穩並蹲下，有乘客亦嚇得尖叫起來。當飛機變得穩定，部分組員亦馬上回到自己的crew seat，此時神色凝重的商務艙組員走來找急救用品，她說SP (Senior Purser)拋起了而且頭撞到了乘客座位，需要馬上替她包紮止血。當飛機到達廈門後，機門一打開，救援人員便馬上登機處理SP的傷勢，幸好血已經止了，最後亦得知她沒大礙😊
就是這一次，奉獻了我的”處男急救”。急救學了是好事，但是沒人需要被急救就是更好的事。
(04/04/2021)
#firstaid #firstaider #fa #flyinglife #memories #crewlife #stjohn #stjohnambulance
#jm20210404jm
a330座位 在 943就是省的超值好康分享團 Facebook 的最讚貼文
[類出國建議] 幾家航空都推出環島飛行體驗航班，有88節出發的Hello Kitty機，和標榜小小空服員的體驗，大家對哪個比較有興趣呢？（歡迎留言投票）想看兩家的環島航班票價及規格簡介可見這篇的蒐集：https://blog.xuite.net/iq943/ez37/589256366
943看了一下，飛行時程2個多小時，大約是台北福岡或大阪的距離，平常兩家傳統航空特價也差不多是來回含稅7~8千，只是A330-300座位配置是2+4+2，走道有4個座位比較不容易看到窗外。737-800則是3+3的座位，在坐滿的情況下每排中間2位比較看不到窗外景色，雖說只限定幾組看來應該是不會安排坐中間的座位，但為了以防萬一，943建議真要搭乘的話，如果能確保都坐靠窗以及遠離機翼，視野會比較好一點啦～
另外，幾間新聞台問我這題時，我自己是覺得對許多出差頻繁的人而言搭飛機其實頗耗體力，若沒有要去的目的地，可能不會那麼快的想專程純搭飛機跑一趟，除非想血拼免稅品啦，所以如果有設計體驗活動，感覺會比較有吸引力一點，可能也是票價多一千的成本吧？不過943仍要提醒大家，雖然這些行程比較不會去走國際線遇到轉機客，但進出機場畢竟算是較高的感染風險場所，尤其洗手間等人多的公共區域，還是建議戴口罩、勤洗手，保護自己也保護他人喔！以上是943對類出國飛行的建議～我比較好奇的是小小空服員的制服童裝size和數量要怎麼抓，先報名再做衣服嗎？XD
若沒跟到其他懶人包歡迎參考--
森林遊樂區+客運：https://blog.xuite.net/iq943/ez37/589235451
台鐵優惠懶人包：https://blog.xuite.net/iq943/ez37/589228714
免費動滋券：https://blog.xuite.net/iq943/ez37/589237105
三倍券超詳細攻略：https://blog.xuite.net/iq943/ez37/589192175
安心旅遊補助懶人包：https://blog.xuite.net/iq943/ez37/586076862
高雄旅遊加碼： https://blog.xuite.net/iq943/ez37/589239939
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a330座位 在 Mustikka 藍莓福春 Facebook 的最讚貼文
回到芬蘭了，過程有些波折，但是回到家了。
這幾年來往返台灣芬蘭幾乎都是飛「赫爾辛基-香港-台灣」的航線，除了飛行時間最短、轉機回台方便以外，價格也比較好。但是這次回台期間，武漢肺炎疫情爆發，待過完農曆新年，香港感覺已是淪陷的戰區，實在太不願意到香港轉機了，我與芬芬遂決定改至東京轉機。這次我們來回都升等商務艙，沒有比較沒有傷害，一旦比了就整個無法回頭。
首先是食物，日本出發的班機或是日系航空公司的食物比較好吃是常識，芬蘭航空也不例外，前菜就端出精緻美麗的木製小點餐盒，主餐或早餐也有精緻的飯菜(我吃到的是鮭魚釜飯)，日本航線馬上大勝，還會有三角飯糰可以吃，並且有咖啡車提供所謂芬蘭傳統的「Kahvikutsut」服務，根據芬芬的解釋是說，芬蘭人不常邀請朋友來家裡用正餐，大多是邀請到家裡喝咖啡，而在這樣的咖啡聚會裡，主人家會準備甜鹹點、肉桂捲等食物 (根據我個人經驗真的可以吃很飽)，芬航也把這個傳統帶到了機上。
設施組員的部分，這次從東京飛搭到比較舊的A330機型，的確覺得內裝舊舊的，商務艙位子也比較小，但像我這種矮冬瓜整個盤腿上去也是夠了，之前飛香港航線都是新的A350，內裝比較新比較明亮的感覺，商務艙座位之間會有隔板較有隱私。香港航線的組員全部都是香港或中國組員，而日本航線的組員為芬蘭＋少量日本組員，我對組員的國籍是沒有什麼意見，不過很明顯香港航線的組員年齡層輕很多，而日本航線的組員(特別是芬蘭組員)感覺比較資深，而日本航線的服務真的好很多！好很多！(實在有落差感所以要講兩次)。
至於飛行時間，香港飛赫爾辛基跟東京飛赫爾辛基的時間沒有差很多，而在芬航網站直接搜尋芬蘭台灣的機票，它通常不會給出這個選項應該是因為日本飛赫爾辛基的班機都是早上，所以要前一天晚上就到日本過夜，不像香港可以直接當天轉機，所以很多人可能會直接剔除這個選項。但是只要找有免費接駁車的機場旅館就很方便，過一晚還可以逛個便利超商吃一輪買一輪也很好，要買什麼先在網路上訂寄到旅館或是便利超商取貨完全可以！甚至直接搭配到日本玩個幾天的行程好像也是很完美啊？？？(當然是要在沒有疫情的時候）
附加說一句，在機場check in時候還拿到可愛的moomin行李卡，背面印的是日文，合理懷疑只有日本機場有，日本人真的很會。然而在日本疫情逐漸加溫的時候，稱讚日本航班好像也是很多餘，是最近看到哀鴻遍野說往返芬蘭香港的班機一直被取消，給大家一個參考的方案。但如果疫情不好轉，不論是香港或日本都不適合轉機也是遲早的事情，下次回台也只能選擇別的航空公司在歐洲轉機直飛台灣了。
#拜託日本好好防疫好嗎
#香港的大家加油
#台灣加油
#又多了好幾個過夜包拿來抽獎好惹