[爆卦]a321座位表是什麼?優點缺點精華區懶人包

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在 a321座位表產品中有4篇Facebook貼文,粉絲數超過6,848的網紅元元,也在其Facebook貼文中提到, 🛫️帶元元搭飛機去澎湖系列🛫️ 5/14 今天要介紹的是當元元從輸送帶進去之後上飛機與下飛機、介紹機型~ 送入輸送帶後,接著就會有接駁行李的貨車🚚來裝載,元元被安排在最靠外面的位置比較通風,立榮航空的人員都隨時在元元身邊注意他的狀況,真的很貼心! 在松山機場的時候元元是最後上去,到馬公機場的時...

 同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過2萬的網紅PJ大俠愛旅行深活 PJ Travel,也在其Youtube影片中提到,►跟著PJ浪跡天涯吧! 【粉絲團FB】 https://pse.is/J8RVH 【個人IG】https://pse.is/HPC5T 【部落格 Blog】https://bit.ly/32gc7OT 【信箱Email】[email protected] 【PJ頻道訂閱Subscribe】 http...

a321座位表 在 布理雞蔡.Bridget Tsai.وان يو Instagram 的精選貼文

2020-05-11 02:03:12

首飛紀念 A321: DOH-HYD (Hyderabad) 🇮🇳 第一個observation flight就拿到傳說中的印度來回班😆 今天的Briefing非常有趣,CS座艙長是來自葡萄牙的Deborah,她要我們自我介紹後必須要稱讚站在身旁的同事。接著問我們被讚美的感覺如何? 她說:當你讚美你...

  • a321座位表 在 元元 Facebook 的精選貼文

    2019-05-20 08:08:02
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    🛫️帶元元搭飛機去澎湖系列🛫️

    5/14 今天要介紹的是當元元從輸送帶進去之後上飛機與下飛機、介紹機型~

    送入輸送帶後,接著就會有接駁行李的貨車🚚來裝載,元元被安排在最靠外面的位置比較通風,立榮航空的人員都隨時在元元身邊注意他的狀況,真的很貼心!

    在松山機場的時候元元是最後上去,到馬公機場的時候是最先下來,元元安排在後貨艙,我們劃位的時候儘量選靠近元元的座位,希望他可以嗅聞到我們,知道我們就在附近,剛好後排的乘客願意跟我們換,真的很感謝他們!

    ✈️再來講講飛機的機型

    立榮航空有分ATR72-600與A321兩款,搭載寵物的一定要選前者,只有ATR機型的貨艙是跟客艙平行並有空調,如果是後者,貨艙在客艙之下就沒有空調,所以一開始網路購票的時候就要注意!一定不要選錯航班喔!

    *大型犬要搭飛機只能選擇遠東航空,貨艙一律在下層,也是要選有空調的機型*

    接下來就是等待飛機起飛🛫️大約一個小時就到澎湖了~真的是比坐船來的省事多了...主要是機場裡家近,也是優勢之一😝

    抵達馬公機場,我們下飛機立馬奔向輸送帶迎接元元!!再來檢查一下運輸籠內部,沒有屎尿也沒有吐,表示這一趟元元老神在在!狗生搭機成就解鎖🔓

    待續...

    元元的IG: https://instagram.com/yuanyuancollie

  • a321座位表 在 元元 Facebook 的精選貼文

    2019-05-19 08:00:00
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    🛫️帶元元搭飛機去澎湖系列🛫️

    5/14 今天要介紹的是當元元從輸送帶進去之後上飛機與下飛機、介紹機型~

    送入輸送帶後,接著就會有接駁行李的貨車🚚來裝載,元元被安排在最靠外面的位置比較通風,立榮航空的人員都隨時在元元身邊注意他的狀況,真的很貼心!

    在松山機場的時候元元是最後上去,到馬公機場的時候是最先下來,元元安排在後貨艙,我們劃位的時候儘量選靠近元元的座位,希望他可以嗅聞到我們,知道我們就在附近,剛好後排的乘客願意跟我們換,真的很感謝他們!

    ✈️再來講講飛機的機型

    立榮航空有分ATR72-600與A321兩款,搭載寵物的一定要選前者,只有ATR機型的貨艙是跟客艙平行並有空調,如果是後者,貨艙在客艙之下就沒有空調,所以一開始網路購票的時候就要注意!一定不要選錯航班喔!

    *大型犬要搭飛機只能選擇遠東航空,貨艙一律在下層,也是要選有空調的機型*

    接下來就是等待飛機起飛🛫️大約一個小時就到澎湖了~真的是比坐船來的省事多了...主要是機場裡家近,也是優勢之一😝

    抵達馬公機場,我們下飛機立馬奔向輸送帶迎接元元!!再來檢查一下運輸籠內部,沒有屎尿也沒有吐,表示這一趟元元老神在在!狗生搭機成就解鎖🔓

    待續...

    元元的IG: https://instagram.com/yuanyuancollie

  • a321座位表 在 彭博商業周刊 / 中文版 Facebook 的精選貼文

    2017-02-07 22:00:39
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    【即時頭條】飛機機上全WIFI普及指日可待

    美國航空近日向彭博社表示,其新接收的100架B737 Max飛機上將不再裝有螢幕。由於智能手機和iPad的興起,以及Wi-Fi的普及,航空公司正在面臨數字化帶來的挑戰,傳統的機上娛樂系統正經歷一次重大變革。對於短途航線來說,航空公司更希望通過衛星向乘客提供無線上網服務,座椅背後的小螢幕變得不再必要。並且現在預定美聯航、美國航空或者達美航空的這三大美國國內航班,你將沒有機會看到座椅上的螢幕。或許,再過一段時間,你在所有航班上再也看不到它們了。

    美國航空稱:「我們有超過90%的乘客在坐飛機時會自帶移動裝置,這些手機或平板電腦會持續更新,它們易於使用,最重要的是,這是我們的客戶自己的選擇。」

    與飛機上其他裝置一樣,取消座椅螢幕解決首要問題是減重,一塊螢幕的平均重量大概是6公斤,考慮到現如今幾乎每個人上飛機的時候都會帶手機或者是iPad,取消嵌入式機上娛樂裝置(IFE)不僅可以節省上百萬的安裝費,還可以節省一定的燃油成本。
    紐約航空業研究機構Routehappy的詹森·拉比諾維茨(Jason Rabinowitz)向彭博社表示,「我的確看到了美國國內航班朝著流媒體IFE發展的趨勢。對於航空公司來說其安裝更便宜,沒有線路問題困擾並且無須擔心重量帶來的損失,這個系統幾乎可以在短時間內全部安裝完畢,並且幾乎無須承擔維護費用。」

    彭博社在文章中提到,當前美國只有美國維珍航空(Virgin America)和捷藍航空公司(JetBlue Airways Corp.)這兩家航空公司依舊在全部飛機上保留使用椅背螢幕裝置。

    美國西南航空公司(Southwest Airlines)從 2009 年開始,就沒有再買過任何有螢幕的座位了,「很早以前我們就想避開座位上的螢幕,」 西南航空的經理班堡(Tara Bambugr)在彭博社採訪中表示,「我們已經預見到未來人們旅行的時候都會帶上自己的個人裝置。」

    另外,美國航空在採訪中表示,未來單通道的飛機都將不再安裝螢幕,但目前預訂的40個Airbus A321和737已經投入生產了,這些飛機仍舊保留螢幕裝置。美國航空稱,「比起給顧客提供隨時可能會被淘汰的螢幕,為他們提供更好的娛樂項目和更快的Wifi網路連線裝置更靠譜。」

    捷藍航空的營銷副總裁佩里(JamiePerry)在彭博社採訪中說,每年都會有一些重大賽事,比如超級碗和奧斯卡,對于飛機上的乘客來說,能夠實時收看這些節目是很重要的。另外,對於那些不可能給每個小孩都一部手機或者是iPad的家庭來說,螢幕還是有保留的必要。

    另外,美國航空在採訪中談到2018年年底之前一半以上的飛機上都會安裝電源插頭,2021年之前這個比例還會提高到85%。(彭博社)

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