雖然這篇a2車禍鄉民發文沒有被收入到精華區：在a2車禍這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章
在 a2車禍產品中有87篇Facebook貼文，粉絲數超過3,635的網紅林美燕 南區·安平區，也在其Facebook貼文中提到， #美燕工作日誌 ▍110.9.28 保安部門業務報告及質詢＿警察局&消防局 #警察局 電動自行車亂象 籲警察局擬出對策 近幾年電動自行車數量快速增加，儘管法規限速不得超過25公里，但改裝、超速違規現象卻變多，近三年A2類平均有800件，每年也平均有1至2起死亡車禍，因此，美燕要求警察局要拿出...
同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過866的網紅陳麗娜，也在其Youtube影片中提到，高雄市議員陳麗娜新聞稿 5.14(二) 金福路禁止大型車標誌變裝置藝術? 翠亨南路是前鎮連接小港的重要道路，市府在金福路到小港路沿線設置禁止通行大型車標誌，卻又廣發臨時通行証，極為矛盾。陳麗娜要求工務局馬上辦理公設保留地徵收、開闢為公園，這樣才能將沿線大型車停車場取消，終結這種「表面禁止...
a2車禍 在 一線三的日常 Instagram 的最讚貼文
2021-07-11 08:54:00
#一線三的心情抒發 身為一個從小在南部長大的孩子， 對警察的想像往往是跟不上時代， 小時候就認為警察是正義的化身。 阿官算是與我同屆，但他是警專生， 最近剛調來四季分局，排班與我站路檢， 尬聊的第一句話是他說： 「學長，制度是比較出來的。」 阿官之前待的地方，派出所...
a2車禍 在 蔡文旭 Instagram 的最佳解答
2020-11-02 12:33:12
鄉親陳情指出，仁愛路與杭州三街交叉路口近年來已經發生16件車禍（A2有14件、A3有2件），希望交通主管單位能夠設法改善。文旭上午找來交通處交通工程科長、美源里長及陳情人來現場會勘。交工科長表示，因仁愛路在此處有轉彎，其與杭州三街同屬15米寬的道路，沒有誰優先行駛或禮讓與否的問題，所以容易導致駕駛彼...
a2車禍 在 浩子 Instagram 的最佳解答
2021-08-18 21:45:46
臨時的泳池練習約起來🤿 雖然在下水前一天發生了車禍 但福大命大，還好傷不重 醫生後來幫我包防水貼布讓我下水 靜態憋氣S.T.A上A2的時候3:09，今天又突破了，增加到3分39秒 動態平潛也從40米增加到50米 謝謝各位潛伴的戒護和陪伴❤️ 也感謝我的教練 @linkenji329 😎...
-
a2車禍 在 陳麗娜 Youtube 的最讚貼文
2018-05-18 21:57:17高雄市議員陳麗娜新聞稿 5.14(二)
金福路禁止大型車標誌變裝置藝術?
翠亨南路是前鎮連接小港的重要道路，市府在金福路到小港路沿線設置禁止通行大型車標誌，卻又廣發臨時通行証，極為矛盾。陳麗娜要求工務局馬上辦理公設保留地徵收、開闢為公園，這樣才能將沿線大型車停車場取消，終結這種「表面禁止，實際開放」亂象。
翠亨南路因鄰近高雄港以及附近工業區、國道等，大貨車、聯結車等大型車輛每天在附近魚貫出入，成為居民心中的大石頭。經查詢高雄交通事故斑點圖網站，翠亨南路金福路到小港路沿線，去年一整年就發生了A1=1件、A2=39件、A3=30件共計70件車禍，平均5.2天發生一件車禍，平均九天就有1人在此車禍身亡。
翠亨南路連結金福路至小港路這一段，因緊鄰住宅區，早已設立｢禁止聯結車進入｣的禁止標誌，但每天卻都有聯結車穿梭其中，有法等於無法、標誌形同虛設，如同把市民安全當兒戲。
據了解，該路段是公園預定地，現在還未徵收，土地所有權除市有地及國有地外，多數是私有地。在未徵收前，民眾依法可以申請設立停車場及交通服務設施。其中，台糖是交通局核可合法停車場，其他6間私人停車場歸公路總局管，若有申請，也是合法的。既是合法停車場，聯結車就有合法進出的權力，於是只好發一年為限的臨時通行證給他們，就形成「聯結車在禁行聯結車路段暢通無阻」的怪象。
陳麗娜指出，要徹底終結亂象，號誌改善、交警指揮只能治標，她要求工務局應直接徵收，把公園建起來，可解決交通亂象、又能提高生活品質。在徵收以前，市府局處應整合不出有效改善方案、全面禁止聯結車通行。![post-title]()
a2車禍 在 林美燕 南區·安平區 Facebook 的最佳解答
#美燕工作日誌 ▍110.9.28 保安部門業務報告及質詢＿警察局&消防局
#警察局 電動自行車亂象 籲警察局擬出對策
近幾年電動自行車數量快速增加，儘管法規限速不得超過25公里，但改裝、超速違規現象卻變多，近三年A2類平均有800件，每年也平均有1至2起死亡車禍，因此，美燕要求警察局要拿出對策。
據警察局統計，電動自行車造成的死傷，2018年731人、2019年842人、2020年800人，平均800件。法令明定電動自行車時速不得超過25公里，但有民眾向我陳情常在路上看到 #電動自行車用超過速限的速度行駛於路上，車速動輒達到60公里，且因其免掛牌的特性，不怕接到交通罰單，嚴重危害其他用路民眾的安全。
電動自行車目前免駕照、免掛牌，所以在 #發生事故時導致沒有辦法及時處理，除恐造成治安上的漏洞外，也曾有發生電動自行車違規停在殘障停車位上，不知道如何通知車主認領，嚴重影響殘障者的權益。
對此，有關電動自行車造成的亂象，建議警察局可 #研議電動自行車在購買時烙印車輛編號並進行登記，除對民眾的安全有保障，也能降低不法之徒利用電動自行車作案，以保障其他用路人安全。
#消防局
美燕關心第六大隊安平分隊辦公廳舍新建工程進度，編列4750萬元預算，目前預計113年12月份完工，為提升消防及緊急救護的戰力，以及建構更完善的災害防救網絡。
美燕建議消防局要讓軟、硬體設備一次到位，且提醒局長因安平靠海，海風的鹽分太重，對設備與電器等具有很強的腐蝕性，都要一併注意，已達到完善空間讓消防弟兄安心辦公，並提供在地最即時的消防救護。
--
#台南市議員林美燕
a2車禍 在 SJKen的浮光掠影 Facebook 的最佳解答
https://tw.news.yahoo.com/%E6%96%B0%E7%AB%B9%E5%AF%B6%E5%B1%B1%E8%80%81%E5%A9%A6%E8%BB%8A%E7%A6%8D%E9%80%81%E9%86%AB%E7%AB%9F%E7%A2%BA%E8%A8%BA-%E5%A4%9C%E5%BF%AB%E7%AF%A9%E8%BF%912%E7%99%BE%E4%BA%BA%E7%B5%90%E6%9E%9C%E5%87%BA%E7%88%90-225140072.html
a2車禍 在 Facebook 的最佳解答
佈建智慧城市「用路人危險行為監控與語音警示系統」試辦計畫 有效降低違規熱區肇事率
今天來到位於台88快速道路下的市188與華中路交叉路口，經市府交通局團隊研析事故統計資料後發現，該路口是「闖紅燈」的違規熱區，已展開「用路人危險行為監控與語音警示系統」試辦計畫，透過智慧科技的整合應用，預警用路人及車輛的違規行為、減少事故發生。經由實地勘查該系統運作實況，希望透過系統功能的不斷優化，有效減少市民朋友的違規行為、提升路口安全。
善用資通訊科技，提出智慧整合應用方案，保障市民朋友的用路安全，是市府推動該項計畫的初衷，交通局專業團隊根據路口現勘觀察及事故統計，歸納各違規態樣路口之特性後，據以規劃相關資通訊設備的佈設位置及偵測方向。由此，透過車輛路口軌跡偵測以及AI分析，可準確辨識用路人是否發生違規行為，並針對違規之用路人進行告警，除警示違規車輛，也同時提醒周遭用路人遵守路口法規。
該計畫於本市幾個違規熱區，設置闖紅燈違規偵測警示系統，包含：大寮區市188/鳳林二路口、市188/華中路口、鳳山區中山東路/博愛路口、中山東路 /光遠路口，前三處路口針對汽、機車闖紅燈違規行為進行偵測警示；中山東路/光遠路口，則是針對機車逆向行駛行人穿越道之違規態樣進行偵測。經過兩個月的量測數據顯示，系統上線後各路口的平均違規件數均呈現下降趨勢，整體違規數量較系統上線前減少約37%。本年1-7月迄今的A1車禍事故死亡人數累積100人，較去年同期減少19人，此外，A2車禍受傷人數28,967人也較去年同期減少2,673人，顯見市府團隊從今年初起針對車禍樣態及事故熱區所提出的策略方案，已經有了成效。
隨著全國疫情確診數逐漸控制，各地也陸續實施「微解封」，依據交通局智慧運輸中心所監測資料，高雄市各景區及一般道路車流量已明顯較三級管制時增加30%以上，在上個周末(7月17、18日)，市區幹道車流量甚至已回升到三級警戒前的水準，顯示民眾已迫不及待出門，然而市府團隊必須超前部署，以因應接下來可能因「闖紅燈」、「轉彎未依規定」、「行車未禮讓行人」、「超速」、「逆向行駛」等惡性交通違規行為導致的車禍意外事故遽增。
市府將持續盤點人力及創新技術，投入事故熱區及違規熱區（本市10大易肇事路口或更廣泛運用），交通局及警察局也將精進各項科技工具，切合高雄轉型智慧城市的內在邏輯：積極應用科技來創新，並以智慧化解決方案融入於市政治理，體現智慧城市和永續發展的交融外，逐步讓智慧服務及應用成為民眾的日常；亦為高雄智慧城市交通監控的一環。