(平常)不缺電⭕️，但其中一組供電出包時就缺電了
#所以是備載容量不夠不是缺電
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製圖組說的都沒錯。電力降頻(原本是60Hz)是當負載需求大於發電供給時電網的正常反應。

這也代表所有電網上的同步發電機的電壓與頻率會越來越低。

一旦需求持續上升，會連動到發電機組的軸心，使之越來越難被水蒸氣所推動。燒再多煤都沒用。

一旦高熱水蒸器再也推不動發電機的軸心，那代表發電機正式離線，一點電都發不出了。

由於全台的電網都是聯繫在一起的，所以，台灣的電網系統一旦出現"負載大於需求"的時候，是所有發電機的電機軸心都更難被推動，所有電網上連結的負載同時降壓，降頻。
為什麼要分區停電? 因為當現有的發電機出力都開到上限，且沒有後備發電機加入的狀況下，只有有任何的負載上升，電網的頻率與電壓會持續下降。

一旦負載超過供給到某個程度，所有發電機會停機。物理上的現象是，燒再多水蒸氣，都推不動發電機的軸心了，自然沒有電產生。

此時電網正式宣告崩解。所有發電廠需要進入全黑啟動程序(blackout)，重新啟動，分區逐步供電。

Ok.那問題來了。現在電力需求負載高於供給:

Q1:為什麼不把發電廠的發電量上限提升?
A1;應該都提升到極限了，但是還是彌補不了供需差距

Q2:為什麼不把備用發電機/發電廠啟動，讓供需平衡
A2:假設都啟動了，還需要分區限電，就代表即使備用機組都啟動，需求仍然大於供給。
就是"電力不足"

Q3:綠能發電的供電呢? 綠能有沒有幫上忙
A3:綠能，如太陽能，風力發電，是不穩定的能源。這邊說的"不穩定"只的是無法像火力發電/核能發電一樣穩定輸出，可以自由控制電力產生量。
風力發電是只有風的時候有電;太陽能是有陽光的時候有電。
當需求不變，供給不斷提供，一樣會造成電網崩潰。因此綠電大多會和儲能系統(電池/水力發電)連結。多餘電力存入電池，有需要再拿出來用。
還是一樣，電池的電用完就沒了。

結論:
台電一定所有手段都試過了，才只能依靠"切斷部分電網供電"來降載。這已經是最後手段了。
那個人/圖 再跟我說"沒缺電"，先來跟專家辯論好嗎?

隨著AIoT的出現，人類的生活將發生怎樣的變化？

2020年3月4日
由柏拉圖重新發布

當AI和IoT這兩種精英技術相遇時，我們得到了人工智能（AIoT）。 人工智能 與物聯網相結合將改善物聯網的運行，使人機交互更好，並進行智能數據管理。 借助AI，可以對IoT設備數據進行更有效，更周到的分析。

在通常情況下，啟用IoT的設備會根據其配置收集所有數據。 然後將數據傳遞到雲平台。 數據處理在雲平台中進行。 在這裡，物聯網設備的任務是收集數據進行分析。

借助AI，可以利用IoT設備中的數據進行更高效的推斷。 簡而言之，當AI出現時，設備將變得更加智能。 考慮您的物聯網發言人； 借助AI，它具有處理自然語言的能力。 您所要做的就是說出觸發詞，揚聲器做出回應。

改變生活，讓生活更美好

AIoT可以對經濟的不同部門產生巨大影響。 它可以幫助癌症的早期診斷，改善天氣預報，並使製造更智能。 AIoT也將改變人們的生活方式； 智能房屋，智能溫度控制器，智能可穿戴設備等就是其中的幾個例子。 簡而言之，AIoT將為人類生活帶來更多質量。 現在，讓我們來看看隨著AIoT的出現，某些行業的變化。

醫療保健

醫療保健和醫療部門產生大量數據。 人工智能可以幫助您從數據中獲得有價值的見解。 它可以幫助您及早發現疾病，並根據患者的病史更好地治療疾病。 和 智能可穿戴設備，醫生可以定期跟踪患者的活動。

物聯網在醫療領域產生了巨大的影響。 隨著AI的使用，它甚至可以提供更好的輸出。 更先進的掃描設備和其他醫療設備有助於更好地診斷疾病。

AIoT也可以為醫院管理提供足夠的資源。 他們可以跟踪霧化器，氧氣泵，輪椅等醫療設備。支持IoT的設備還有助於檢查醫療設備的衛生狀況，並在使用前檢查其清潔程度。

借助AIoT，也可以對慢性病患者進行一致的監測。 過去幾年中，醫學領域的技術進步是巨大的。 通過AI徹底改變物聯網 確實幫助挽救了許多生命。

產業

一個概念 智能工廠 以AIoT和數字化轉型為中心。 工業物聯網或工業物聯網（工業生態系統中的物聯網）和人工智能賦予製造業巨大的潛力。 預測性維護是AIoT的主要吸引力之一。 它可以幫助機器在需要維護或修理時識別自己。 機器意外故障的麻煩不再是問題。 因此，借助AIoT，不間斷的生產成為現實。 它可以減少維護和故障成本。 它還可以根據市場需求批量生產商品。

業主可以藉助IoT傳感器跟踪產品和原材料的運動。 AIoT確實為製造業帶來了高科技的面孔。

農業

像其他行業一樣，農業部門也變得聰明起來。 人工智能的影響 和物聯網。 利用有關土壤質量，使用的肥料，天氣條件的大量信息，農業也得到了高科技改造。 灌溉，施肥，收割和其他生產過程中的自動化使費用降低了很多。

借助AIoT，收穫的質量和數量是可預測的。 農民事先知道土壤的生產能力，水量和所需的其他補品。 它有助於更好地管理整個過程，並帶來更高質量的輸出。 更準確的氣候預測也有助於農民更好地進行控制。

天氣預報

借助AIoT，天氣預報變得更加高效和準確。 使用更精確的高分辨率遙感器，預測變得更加可靠。 通過對傳感器數據的有效處理，天氣預報將更加準確，無誤。

它可以幫助飛機輕鬆導航； 它可以預測野火或可能發生的火災。 有關這些的預先信息可以幫助提高服務效率。 如上所述，它也可以幫助農業部門。 準確的預測還可以幫助建築公司，因為他們可以規劃建築活動。

未來

幾十年前，我們還沒有考慮過智能手錶或智能電視。 但是現在無處不在。 未來，我們將看到更多智能小工具的興起，物聯網應用程序的開發也將蓬勃發展。 AIoT將打開一個新的機會和商業想法的舞台。

也許我們會有機器人朋友和無人機助手。 無人駕駛汽車將變得普遍且更安全。 與機器人的合作將成為標準，5G將進一步推動物聯網的發展，人工智能將變得更加出色。 路由器將變得更加智能，網絡犯罪也將煥然一新。 人們的生活將變得更加舒適和幸福。

資料來源：https://zephyrnet.com/zh-TW/%E9%9A%A8%E8%91%97%E7%94%9F%E5%91%BD%E7%9A%84%E5%88%B0%E4%BE%86%EF%BC%8C%E4%BA%BA%E9%A1%9E%E7%9A%84%E7%94%9F%E6%B4%BB%E5%B0%87%E7%99%BC%E7%94%9F%E6%80%8E%E6%A8%A3%E7%9A%84%E8%AE%8A%E5%8C%96/

Sony A1旗艦級相機：5千萬像素、8K錄影

Sony正式發布A1旗艦級全片幅無反相機。
這款相機搭載了5010萬像素堆棧式背照全片幅Exmor RS CMOS影像傳感器。
並具有4K 120p 10-bit 4:2:2 ；8K 30p 10-bit 4:2:0 XAVC HS 影片紀錄能力(8.6K超採樣)，提供非凡的細節和解析度。
借助像素位移多重拍攝功能，A1相機可輸出1.99億超高像素的圖片。
機身最高可以現實5.5級防手震效果。
而機械快門閃光同步速度也可以達到 1/400s。

目前國外的預售價格為美金$6,498。在二月下旬即會發售。
是說，這個發售時機真是不錯！大家剛要領年終獎金而已...！

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進口與國產的黃金交叉
汽車銷售的不可逆趨勢

這幾年很多人可能都發現了一件事，就是許多車廠逐漸以進口模式來取代原本國產的版本！而為了避免前後兩者的價差過大，造成準車主入手前的困擾，所以，我們也可以看到進口車的價錢，似乎越來越親民了。👍

有人知道嗎？其實今年的汽車銷量已經大致底定了一個趨勢，就是「進口車銷售數量，終將會超過國產車。」至於這個趨勢的結果幾時會到來？除非我們的政府有什麼特別的政策來逆轉這個情形，不然，預估就在明年、也就是2019年，我們會看到這個答案出現。👀

根據U-Car汽車網站的銷售報導：https://goo.gl/B71vQW
今年累計至11月底的汽車掛牌總數來說，進口車的數量已經佔今年銷售總數的45.2%之多。或許有朋友會覺得這數字尚未過半、鹿死誰手還不曉得，但我認為這數字一旦超過40%，就如同群蟻潰堤一般，越到後面、進口車數量越是會加速完成其一統市場的大業。

＊詳細數字也可參考「政府資料開放平臺提供的新車領牌數資料」：https://goo.gl/NYKKPh

如果最近想要買車，真的可以開始好好考慮「進口車」了！🤔

當然，此時入手國產車，也不是說不行，但如果您考慮這部車要開個十年、八年...可能入手後的隔年，就會突然發現身邊的好友們都開上了進口車，而眼下這部國產車，想換......財務大臣並不允許您這麼敗家的。💢

過了鹹水就是好？
日系歐系如何選？

喜歡看汽車評論的朋友，應該都會發現一個形容，就是「......這部車開起來的感覺，非常像歐洲車」；這是一句褒獎含義的形容，背後代表的含義，就是這部車比較紮實，開起來比較穩重。這句話不只是我說過，我的同業朋友們說過，甚至車廠廣告都會這麼強調。😎

所以，歐洲車就一定比日系車來得好？這倒是未必。我覺得應該這麼說，如果以同級距的入門小車來說，歐洲車的紮實度會比日系車來得優異，而日系車必須達到一定的價格水準後，才會有比較好一點的行路質感。當然，無論是歐洲車或是日系車，都是「越大、越貴」，開起來會「越爽、越高級」，這是很合邏輯的事情。😆

另外，還有一個很有趣的地方，就是依照配備來看，即便都是進口車的版本，歐系車廠在配備選項方面，通常都是比日系品牌大方，比較不容易看到配備陽春的設定出現，尤其是在主被動安全方面的差異更是明顯。所以，很多時候歐系進口車的車型版本常常只有單一規格，廠家不會將車輛的配備過度細分，而讓準車主在選擇時，衍生出很麻煩的購車困擾。😵

進口歐系最低門檻
Fabia最獲車主親睞

就以購車預算來說，最多買家的級距，就是百萬等級以下的車主們；這也是台灣汽車銷售的主力戰場！百萬等級以下的車款很多，就算是進口車，可以選擇的也不少，包括日系、韓系、法系、歐系等等；而其中以歐系來說，Skoda就是近年比較紅火的品牌。

為什麼Skoda會比較得到車主們的青睞？主要還是這個品牌CP值較高的原因；翻成白話，就是－「比較划算」。💰

就以硬體來說，它同屬德國VAG集團，所以車上的許多零件不是跟VW共用、就是跟Audi相同；但就產品的定位來說，它並不是被設定在如同上述品牌那麼難以入手的範圍。換言之，我們可以用更少的錢，得到更好的品質。Skoda這個背景已經是大家再熟悉不過的了，所以原廠官方一直以來都打著一句口號，就是「聰明的，就懂」！

另外，以價格來說，Skoda百萬等級以下的車款，其實有好幾輛可選，其中最大的好處，就是「我們可以找到不同尺碼的車型」；因為有時候我們要找一輛特定品牌的進口車，看來看去最後無法下手的原因就是：便宜的太小台、夠大的又超出預算！Skoda從最小台的微型車Citigo、再大一點的掀背Fabia、一直到小型的Rapid、或是中型的Octavia，你都可以用不到100萬的價格，找到想要的車型。其中，這裡面很多款都同步提供了「旅行版本」，在原廠的命名方式來說，也就是「Combi」的車型。

所以在近年來，大家逐漸選擇傳統Sedan四門房車以外的車型之際，百萬以下、不要太小、夠用省油、CP值高的Fabia，變成Skoda旗下相當熱賣的一款車型。這部車也變成許多「國產車升級進口車」的準車主們，人生的第一部歐洲進口車。

ACC主動跟車＋AEB主動煞停
Euro-NCAP撞測五顆星評定

車輛尺碼的大小，一向影響人們對其安全與否的意象。首先在主被動安全的部分，Fabia這輛接近4米的小型掀背車，搭配了許多讓我們感到出乎意料的配備。以往我們認為一部車該有的基本六具輔助氣囊、動態穩定系統之類，Fabia絕對是列為標配，而更多的是：

1.MSR引擎循跡控制系統：可降低車輪在光滑路面加速時的打滑情形。
2.ASR加速防滑控制系統：確保平順的加速，或避免在溼滑路面加速時打滑。
3.胎壓偵測器：胎壓不足時，儀表會跳出警示提醒。
4.XDS+主動電子限滑差速器：可改善過彎時的循跡性及動態表現。
5.陡坡起步輔助系統：上坡起步時，維持車輛避免下滑。

這些配備可以增加駕駛時的穩定度，另外在實用面來說，胎壓偵測器跟陡坡起步輔助系統，更是開車時最最好用的配備之一。此外，這裡還有更驚豔的好料，就是：

1.ACC主動定速跟車系統：全速域系統，可以定速或是跟車直到停止/再起步（最高時速160km/h），也可以一鍵設定「即時跟車」功能。
2.前方輔助系統：亦包含了AEB自動煞車功能。
3.駕駛盲點偵測警示：左右後視鏡上顯示燈號。
4.後方車流警示：有圖像及車距顯示。

看完這幾項高級安全配備，相信很多人會跟我一樣，準備開始找價錢、這部車到底賣多少錢啊？原來定價是78.8萬元，不過，如果是今年底之前訂車，就能用「WRC2奪冠優惠價69.9萬元」入手！

其實，就算是以原定價來說，這個價格搭配這些配備，也很有競爭力跟CP值啊。還有，搭配智慧型裝置互聯系統Smart Link+，除可上網、語音聲控外，也讓多媒體主機功能更上一層樓。

另外一點就是它的撞測成績（Euro-NCAP），依據2014年歐盟的測試來說：https://goo.gl/qxGXzx
，這部小車拿下了五顆星的最高評定標準。其中「成人乘員」及「兒童乘員」的部分，都得到81%高分，我們可以在當時測試的影片中發現，無論前撞或側撞時，Fabia的車艙都可維持很堅強完整性，這也讓許多在意車輛尺碼的車主，後來成為其決定入手的原因。

雙廖冠軍試駕
國際引擎大獎

說到試駕的部分，我還真的沒有少試駕過Fabia這部車，從最早的【行車紀錄趣】，再到之前【全民瘋車Bar】的「雙料冠軍」，我從一般版本的Fabia試到旅行版的Fabia Combi車型，當然近期大家最有印象的一定是我跟廖怡塵模仿Fabia廣告的「跳車門」畫面。如果有興趣的朋友，可以看一下我們之前試駕的影片。
https://www.youtube.com/embed/fdktUAj_N-Y
https://www.youtube.com/embed/FXq5liic4Zc

其實，這個部分當然比較是屬於趣味的橋段，畢竟上面就提過，Fabia可以在撞測中有效維持車艙的完整性，所以跳一跳車門也不是什麼很了不得的稀奇事。但是，我希望大家如果有機會去試駕時，可以把重點放在「過彎時，前後軸的協調性／循跡性」、「油門的反應」，以及「車室的靜肅性」。

就以目前的Fabia來說，以前還有1.6自然進氣版、1.2渦輪汽油版，目前只有1.0三缸渦輪增壓的汽油版可選，動力輸出是：110hp/20.4kgm，並且搭配7速的DSG雙離合器自手排變速箱，平均油耗的部分是每公升18.7公里，還搭配有怠速熄火裝置及車輛動能回收系統。

就動力的數字來看，馬力似乎就只有1.5升自然進氣引擎的表現，不過，開起來的感受是天壤之別，主要原因是渦輪增壓的搭配之下，它讓這部空重1159公斤的小車擁有很好的扭力輸出，相較之下，差不多就是2.0升自然進氣引擎的表現。車子開起來輕不輕快，主要還是看扭力的表現，這在山路行駛之際，更是容易體會其中的優劣。Fabia如其車身尺碼，在駕駛時顯得特別地靈巧。

值得一提的是，這具小巧的三缸引擎，還得到【2018年國際引擎大賞】「1.0升以下級距的第一名」！除了Fabia用到這具引擎之外，其實包括同集團的VW Golf/Up/Polo/T-Roc、以及Audi A1/A3/Q2等等，都使用到這具小巧先進的引擎單元。

一般版還是旅行版
推薦入手的著眼點

很多人最難抉擇的就是價差五萬元，到底要買便宜一點的標準版，或是貴一點的Combi旅行版？

就硬體來說，這兩部車的尺碼只相差在後廂空間的大小，而包括車寬、車高、軸距、輪距的部分都是相同的；只有後懸的長度不同，標準版是675mm，Combi則是940mm。
就後廂來說，標準版的容積是330公升，後座打平可以變成1150公升；而Combi車型的容積是530公升，後座打平可以變成1395公升，其底板有一夾層，可以活動使用。

我建議如果是有男女朋友或已婚的朋友，不管有沒有小孩，Combi一定是必要首選！因為有伴的朋友，雙人出遊、甚至多人出遊的機會都比較高；所以後廂空間大一點，無論如何都會有更多機會派上用場。另一方面，如果未來有新的家庭小成員增加時，也很有需要在後廂攜帶必要的隨行物品；例如：手推車、毛毯、抱枕、清潔物品、濕紙巾、小玩具、兒童餐具、甚至臨時拆下兒童安全座椅時，也總要有個地方可以先擺放一下。此外，Combi的車長也不過4262mm，在駕駛時，也不會顯得相當龐大，就算是喜歡小車的女主人，也能很容易輕鬆駕馭，不會造成駕駛時的心理壓力。

另外，Fabia的恆溫空調還有粉塵過濾器，這部分很值得家有幼童的朋友們參考。

69.9萬限時入手！
四年不限里程保固

最後，我們再回到今年底之前訂車，就能用「WRC2奪冠優惠價69.9萬元」入手這件事。這除了年底的促銷價格之外，保固方面也跟原來一樣，是「4年不限里程新車保固」，以及「3年漆面保固及12年車身鏽蝕保固」，還有「2年原廠零、配件品質保固」。

最近考慮買小型車的朋友們，雖然有很多車款可以選擇，但別忘了Fabia一定得列入口袋名單！這些豐富的安全配備，會讓你在開車時，感覺相當地輕鬆與放心。

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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～

#促銷優惠 #Fabia試駕 #歐洲車