為什麼這篇Xgoing City 125鄉民發文收入到精華區：因為在Xgoing City 125這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者karen1905 (Karen)看板biker標題[新車] X going city125/z...
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《是否已閱讀置底文章『[新車] 2012主流車種比較』》
Yes
《是否至車行看過實車》
Yes
《欲比較之品牌及車種》
(1)KYMCO X Going City 125碟煞
(2)SYM Z1 Attila
(3)KYMCO GP 125
(4)
(5)
《車主需求》 ←請儘量詳細列舉以方便板友幫您建議
1.主要是通勤用，上班單程約20分鐘，未來兩年讀研究所也都是在市區(在台南)，
不跑山不飆車也幾乎沒有雙載，平常速度約40-60左右，假日偶爾跑遠一點。
2.對女生166/54來說好騎、好牽、好立中柱，置物箱大小可容納3/4安全帽
和雨衣即可。
《預算範圍》
6W內
《補充說明》
1.有查過版上說X Going City是GP引擎，但只是換外殼，然後去車行看時，
老闆也說是GP 125的下一代，但不太曉得確切改良多少，因為版上對這
輛車的討論也沒到很多，有在想如果沒有什麼差還是可以買GP 125就好？
因為對於指針式或液晶的儀表板不太在意XD不過就是不曉得確切差在哪QQ
2.Z1 Attila 也是前陣子剛推出，版上的討論也不若Z1那麼多，但Z1太貴所以
不考慮，不過它雙避震、看老闆立中柱感覺也蠻好立，所以蠻吸引我，只是
排氣管真的有點突出，然後我爸一直覺得他太小台如果要載人不太適合。
3.目前問到X Going City價格是59K，Z1 Attila價格是63K，然後家裡有一台
二行程要報廢，我爸是希望能CP值高價格便宜最好也比較喜歡X going的外型。
4.目前牽我爸的迪爵重量差不多是極限，所以這兩台應該不會有牽不
動的問題吧...
但因為這兩台評價都不太多，麻煩版友能給我意見。謝謝!!!!
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1496156587.A.BDA.html
※ 編輯: karen1905 (117.19.129.18), 05/30/2017 23:04:16
推 danny5155: Z1 Attila 05/30 23:09
推 freegame: 推薦三陽woo100便宜車廂又大 05/30 23:28
推 BenShiuan: X-SENSE 2V？ 05/30 23:46
我那時有試了一下，有點過大XD推 cr7hsa: Z1 Attila車廂比較適合你需求 GP/City車廂雖寬但淺05/30 23:52
推 WilsonGT: Z1 05/31 00:06
推 JJiang1006: z1a 05/31 00:12
→ shuo19971203: Z1a 光羊不推不解釋 把國人當盤子 05/31 00:20
推 mitsukuni: 車行不能試牽試立中柱嗎？05/31 00:38
有試attila是真的好立也好牽，老闆說他中柱有特別設計過，光陽只試過GP，但就沒那麼好立
謝謝大家意見！！
※ 編輯: karen1905 (117.19.129.18), 05/31/2017 00:53:36
→ nimaj: 可考慮他牌的話 address其實不錯 或MUSIC 05/31 00:55
推 okayllo: K牌在低價市場又不盤 05/31 01:38
推 LieFang: 車廠的行銷手法惡劣 管他哪個價位的車款 05/31 02:16
→ dokev: z1a 05/31 02:24
推 kobe7610: GP根本是垃圾好嗎？更別說偷配備還漲價呢！ 05/31 08:00
→ IFRS2013: 迪爵應該才九十幾公斤，比較輕，但是他是化油器機車，現 05/31 08:04
→ IFRS2013: 在的新車都是噴射了，通常會比較重。 05/31 08:04
→ IFRS2013: 這三台車重，2最輕。 05/31 08:08
→ IFRS2013: nimaj推的125車款重量才會跟迪爵差不多，只不過台鈴官 05/31 08:10
→ IFRS2013: 網的據點少，不然台鈴的產品不錯。 05/31 08:10
→ jackythere: ADDRESS V125SS也是很好立中柱 05/31 09:16
→ jackythere: GP別買了!很難立中柱 05/31 09:17
→ terafrost: GP車廂非常小，安全帽你要試試看自己的能否放下 05/31 11:25
推 oten: Z1a不也6萬多？ 05/31 12:23
→ kobe7610: Z1a 05/31 12:54
推 lethewish: 前一台機車是迪爵，現在騎Z1A。覺得排氣管突出有時候很 05/31 13:40
→ lethewish: 困擾，會擦到。覺得Z1A比迪爵好牽一點， 05/31 13:40
推 qq66332211: 其實抓到立中柱的訣竅後 每台車都很好立啊 05/31 16:50
推 crow0801: X Going=GPII=GP碟煞版改殼加價賣 光陽7萬內的都來這招 05/31 20:57
→ crow0801: 然後GP原本是Vlink改殼 變動最大是後來改噴射 算一算這 05/31 20:59
→ crow0801: 車系也有15年歷史了 05/31 20:59
→ ViewEye: 所以一堆人都不推光陽，因為是真的把臺灣人當盤子，可是 05/31 23:47
→ ViewEye: 偏偏市占卻最高...唉 05/31 23:47
推 kobe7610: 就靠低階車款跟車海戰術啊 還有騙補助的假促銷優惠 騙騙 06/01 08:08
→ kobe7610: 不懂的人 自然就一堆人上當了 06/01 08:08
→ nimaj: VLink跟VLinkGP其實車台 車體不太一樣 拆開看車廂配置 06/01 10:30
→ nimaj: 跟電瓶位置就知道了 所以GP應該要從2006算起是11個年頭 06/01 10:31
→ nimaj: 然後光陽其實還有更長壽的車體就是V2 沿襲G3的 差不多16年 06/01 10:32
→ nimaj: 然後這種做法 三大廠都是一樣的 06/01 10:32
→ nimaj: GT沿襲的是高手車體 算算已經有17個年頭了 06/01 10:33
→ nimaj: Z1沿襲的是GR車體 從2008到現在也有9年了 06/01 10:34
→ nimaj: 勁風光沿襲的是風光車體 要不是勁豪接手 也已經有17年了 06/01 10:35
→ nimaj: 風光125在1999年發表 06/01 10:36
→ nimaj: 然後勁戰 要不是在第四代有做較大幅度的變動 06/01 10:37
→ nimaj: 不然勁戰一代到三代也已經有13個年頭了 06/01 10:38
→ nimaj: 鞭光陽行銷沒問題 因為那真的挺讓人無言的 06/01 10:42
→ nimaj: 不過如果是車款... 那其實三大廠都是一樣的 06/01 10:42
→ nimaj: 06/01 10:43
→ nimaj: 附帶提一個比較無奈的 受限於原廠不給開發 06/01 10:44
→ nimaj: 台鈴ADDRESS跟GSR車體也已經沿襲11年了... 06/01 10:45
→ StarHero: 三大牌都一個樣拉 只是Y牌都是引領由黑翻紅的典範XD 06/01 11:26
推 crow0801: VLinkGP只是沿用同一個車架下去修，就像Z1跟Z1A同樣的 06/02 20:19
→ crow0801: 關係 06/02 20:19
→ nimaj: 嚴格來講 還是不能算同車架 連後避震上下座位置都不同了 06/03 02:36
→ mutccshleon: 所以買機車死不花七萬以上...根本浪費錢... 06/04 21:33
→ mutccshleon: 可是七萬以下又沒有好選擇QQ～現在機車真是有夠貴 06/04 21:33