為什麼這篇Wot st 2鄉民發文收入到精華區:因為在Wot st 2這個討論話題中,有許多相關的文章在討論,這篇最有參考價值!作者BUMAS (中年人)看板Wargaming標題[心得] 地上最萌的二頭身 ST-1時間Wed ...
忍不住想寫這台車的介紹阿!!我實在太喜歡這車了
雖然各方面都不算突出,但是綜合起來卻是一台非常優秀的車
適當的選擇交戰的場所,這台車足以面對所有的敵人
從KV-4辛苦的爬上ST-1後,馬上有了非常大的改變
這條線的前幾階車都有著緩慢的速度加上平直的裝甲
並且都一貫的把大部分的弱點放在頭上
到了ST-1後就好像突然引進了新的血統一樣
圓滑的頭部加上大量的傾斜裝甲,提供了相當可靠的防護力
雖然車體裝甲帳面上低於KV-4但是實際防護力高過KV-4許多
這種裝甲佈局讓ST-1的車重下降不少
完全體的車重僅61頓,整整比KV-4瘦身了45噸
相應的是ST-1的車體在重坦中相當的緊緻袖珍
雖然頭很大但是車身相當的扁,所以車子其實不高
而且長寬都小於美德的重坦,英國重坦比較少見,我有點不確定XD
總體來說是一台遠看很高大近看很矮小的車
真要說這車的缺點應該就是動力的不足
700匹馬力的引擎跟IS-3的引擎同級,體重卻多了12噸
所以推重比頗低,僅有11.48,只是略高於德國的兩兄弟
車體轉向及砲塔轉向能力也是後段班,機動性比不上大部分的其他重坦
但是實際開起來其實比想像中的要滑順許多
機動性不好其實是相較於那些裝甲可靠度不如他的車
例如IS-8 M103之類的,比起那些更硬的車例如E75或是4502B來說
其實還是有一點優勢的
因為蘇聯車獨特的裝甲佈局
蘇聯車在防護面多半都有相同的特性
高階蘇聯車多半是用重點防護以及大角度的傾斜裝甲來增加防護力
與之相反的就是全面防護的德國車系列
所以蘇聯車會有一些幾乎無敵的體位,例如盤石鐵頭之類的
但是脫離了相應的體位就會變的相當脆弱
這個情況在ST-1上面也是非常的明顯
正面裝甲上ST-1有著嚴重的問題
首下以及駕駛艙蓋非常容易被穿透
雖然說首下的問題可以說絕大多數的車都有,但是ST-1的情況很嚴重
相較於最常拿來比較的同行E75
E75的首下雖然相對偏弱,但是還是有一定的防護力,等效裝甲約240左右
雖然無法防護同階車的火力,但是對於低階車來說
如果射入的角度不是相當理想根本打不穿
即便是同階重坦,因為把砲壓下來相對的會增加角度
如果射擊的時候還偏斜一點甚至會彈掉
ST-1的首下等效裝甲不過190而已,絕大多數的8階車還有部分7階車都可以打穿
駕駛艙蓋的裝甲約218左右,祖傳122砲上金彈就有機會擊穿
可以說正面的裝甲佈局就是一台稍微硬一些的IS-6
只要對這車有認識的人其實可以很輕易的打穿這些弱點
頭部的裝甲雖然相當的可靠,正面臉頰部分只有少數金彈可以硬穿
只要稍微沒對準,可以扛下所有的正面炮火,以臉頰的防護力來說不輸給IS-7
但是這車其實不太適合藏下體賣頭
車長塔相當的突出明顯,車掌塔的裝甲雖然不低,大概也是足夠防禦8階車的等級
面對同階或者以上的對手會輕易的被打穿
頭皮的部分會被部分的大口徑砲硬穿
ST-1本身車體就比較矮,如果還找坑賣頭的話非常容易被高打低
如果要賣頭也務必要找略高於對方的位置,如果能找到這樣的位置
恰好ST-1有著蘇聯重坦中獨一無二的-8度俯角
完全可以在略高於對方的地形上賣頭
這種情況下對方難以命中車長塔,除了砲車外就只能拿HE硬洗了
另外ST-1的車頂很薄弱,很容易被SPG的高爆彈開罐,要格外的小心
車體防護的部分也就是一句話"藏正面"
只要能藏住正面,ST-1的側甲防護力非常的優秀
側面140還帶傾斜簡直就是喪心病狂,逆擺角後臘百的金彈也照彈
肩膀的部分雖然會因為逆擺的關係而減少裝甲
但是仍然足以抵擋絕大多數戰車的銀幣彈
如果在擺角時稍微注意一下,只在開砲的時候才把屁股轉出去
其他時候賣出肩膀跟履帶,ST-1的側面幾乎是無懈可擊
以我自己開的經驗來說,肩膀幾乎沒被打穿過
少數被打穿的情況大概都是被對方高打低
但是被高打低的話,以蘇聯車的裝甲佈局而言幾乎是必然被穿
另外就是找掩護逆擺的時候一定要注意一點
務必找右手邊的掩體,這樣才可以最大限度的藏住車長塔
否則要靠ST-1超慢的轉頭速度來甩頭躲避實在是很難
只要能找到滿足上述的條件的體位
ST-1絕對是9階車中最硬的存在
ST-1的火力面還算不錯
砲的穿深很優秀,足夠面對所有能遇到的對手
單發傷害與除了德國車外的其他重坦齊平
DPM 2070 雖然略低於平均但是差距有限,還算堪用
最大的問題點在於火控
縮圈速度非常慢,開砲及移動擴圈都劣於平均值
總體來說並不是一台很適合打遠程砲戰的戰車
不過蘇聯車幾乎大多數都不適合打遠程砲戰,可以說早就習慣了
應該也不會有什麼人想把這車開去打遠程狙擊
強烈建議玩ST-1前一定要先玩出IS-8完全體
有練出IS-8的話,只要點出頂砲塔就能上頂砲
可以省下許多的麻煩
研發方面會建議先直上頂砲,履帶的部分先用負重輪帶過
引擎可以放到最後在點,也可以放在履帶之後
因為白板引擎有650匹馬力,比起頂引擎也才差50
推重比差0.7,其實感覺不太出來
如果玩這台車之前沒有練過IS-3
那麼無論如何至少要用FE點出BL-9這隻砲
否則你就要扛著祖傳122砲用175穿深開9階車
這種地獄般的體驗還是能省就省
有了BL-9至少有堪用的火力
可以的話最好用自由經驗點出頂砲塔
白板砲塔雖然帳面裝甲其實沒說很差,但是構形上有著諸多弱點
防護能力搞不好還要輸給IS-6的砲塔
面對同階甚至高階的對手根本沒有招架之力
如果先前就有練過IS-8
練ST-1這條線的時候又沒有亂用自由經驗的話
應該就可以直接FE點出頂砲塔然後上頂砲
跳過白板期會讓遊戲體驗好很多
裝備部分跟其他重坦大同小異
快填垂穩先上,第三格倒是有點糾結
可能的備選大概是風扇 快瞄 內襯 工具箱
快瞄相當的有效果,畢竟這車的原始的縮圈要3.4秒
內襯的話我倒是覺得沒有很需要
對方會用高爆無非是ST-1賣頭的時候,但是ST-1的臉裝甲實在超厚
高爆洗上去本來效果就很差,我覺得沒必要上內襯
工具箱見仁見智,我組員有練維修又有帶大修包,感覺已經夠快了
風扇的話,如果有練BIA又吃口糧可以把裝填壓到10.5秒
影響是滿大的,不過我沒練BIA又不吃口糧,所以就算了
比較有趣的部分是快填
其實我一直在想快填是不是有其必要
裝了快填後填裝大概快了1.3秒
說真的並不是很大的影響,實際遊戲中裝完就打的情況並不多
瞄的快其實比裝的快還有用的多
或許把裝備調整為快瞄 風扇 垂穩也是一種選擇
總之,ST-1是一台非常有趣的車,他恰巧介於各種極端之間
火力面不是最好
裝甲面也不是最強
機動性也是堪用而已
正面可以說有點軟
但是只要能找到適合的體位
他的硬度絕對超乎想像
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