#富邦分享愛│非洲公益古法結合科技 顛覆你對保鮮的想像

你知道嗎? 四成的作物在送到消費者手上前就已腐爛!!
但食物保鮮不一定需要低溫才能做到!
Wakati 的創辦人 Arne Pauwels 創造的「小型溫室」，
利用簡單的太陽能風扇及水製成蒸發器，就讓蔬果保持新鮮長達一星期！
解決生活問題其實並不難，只是我們沒有發現而已。

(文章分享於NPOst 公益交流站▶http://goo.gl/iI6D3C)

[社企深夜報] 不冰也能保鮮？有別於傳統靠冷保鮮，Wakati透過「熱和潮濕」，讓食物保鮮一整週

你以為要冰食物才能保持新鮮嗎？比利時設計師顛覆你的刻版印象！

發展中國家有40%的農作物因農民負擔不起良好的保鮮設備，而造成腐爛也影響農民獲利。這個比利時發現在極度潮濕與高溫的環境下，食物也能保存好幾天，因此發明一個保鮮設備具有省水及自我消毒功能，利用潮濕的環境保存蔬果的內層細胞。

這個保鮮設備不僅超有效，成本還很低只要100美金呢！

瓦卡地（wakati），斯瓦希里語「時間」的意思。

太陽能保鮮櫃wakati 藉由在帆布箱上方安裝一片3w的太陽能板來驅動通風設備，緩慢地以每週約0.2公升的速度蒸發水分，營造適合保存作物的微氣候。幫農作物爭取到足夠的保鮮時間。

--海編

鶴見支線　安善駅から大川駅の前面展望終点動画です
2017年4月19日撮影

旅客列車は朝晩のみの運行（7 - 20時台：20 - 60分間隔）であり、日中は8時間ほど運行がない。2009年3月14日のダイヤ改正でさらに本数が減り、平日は1日9往復、土曜・休日は3往復のみとなった。国鉄時代の昭和50年代には日中も運行があり、土曜・休日でも1時間あたり1 - 2本の運行があった。

Kanagawa Prefecture Japan. end point. Front view. Tsurumi branch line. Okawa station.
This route is for commuting to the factory, and no train runs during the day.
神奈川縣日本。 終點。 正面圖。 鶴見分行。 大川站。
這條線是通勤工廠，白天沒有火車。
일본 가나가와 현. 종점. 전면보기. 쓰 루미 지선. 오카와 역.
이 경로는 공장 출퇴근 용이며, 낮에는 기차가 운행하지 않습니다.
كاناغاوا، اليابان. نقطة النهاية. منظر الجبهة. تسورومي خط فرع. محطة أوكاوا.
هذا الطريق هو للانتقال إلى المصنع، ولا قطار يعمل خلال النهار.
Prefektur Kanagawa Jepang. titik akhir Tampak depan. Garis cabang Tsurumi Stasiun Okawa.
Rute ini untuk perjalanan pulang pergi ke pabrik, dan tidak ada kereta api yang berjalan di siang hari.
Prefectura de Kanagawa Japón. punto final Vista frontal. Rama de Tsurumi. Estación de Okawa
Esta ruta es para ir a la fábrica y no hay trenes durante el día.
Mkoa wa Kanagawa Ujapani. hatua ya mwisho. Mtazamo wa mbele. Mstari wa tawi la Tsurumi. Kituo cha Okawa.
Njia hii ni kwa kwenda kwa kiwanda, na hakuna treni inayoendesha wakati wa mchana.
จังหวัดคานากาว่าประเทศญี่ปุ่น จุดสิ้นสุด มุมมองด้านหน้า. สาขา Tsurumi สถานี Okawa
เส้นทางนี้ใช้สำหรับเดินทางไปถึงโรงงานและไม่มีรถไฟวิ่งระหว่างวัน
Kanagawa Prefecture Hapon. end point. Harapan. Tsurumi branch line. Istasyon ng Okawa.
Ang rutang ito ay para sa paglalakbay sa pabrika, at walang tren na tumatakbo sa araw.
Japan Präfektur Kanagawa. Endpunkt. Vorderansicht. Tsurumi-Zweiglinie. Okawa Station.
Diese Route ist für die Pendler zur Fabrik und kein Zug fährt während des Tages.
कानागावा प्रीफेक्चर जापान अंत बिंदु सामने का दृश्य। Tsurumi शाखा लाइन ओकावा स्टेशन
यह मार्ग कारखाने में आने के लिए है, और दिन के दौरान कोई भी ट्रेन नहीं चलती है।
Préfecture de Kanagawa au Japon. point final Vue de face. Tsurumi branche de ligne. Okawa station.
Cette route est utilisée pour se rendre à l'usine et aucun train ne circule pendant la journée.
Tỉnh Kanagawa Nhật Bản. điểm kết thúc. Khung cảnh phía trước. Nhánh Tsurumi. Ga Okawa.
Tuyến này dành cho đi làm đến nhà máy và không có xe lửa nào chạy suốt cả ngày.
কানগাওয়া প্রিফেকচার জাপান শেষপ্রান্ত. সামনের দিক. Tsurumi শাখা লাইন। Okawa স্টেশন।
এই রুটটি কারখানায় পৌঁছানোর জন্য এবং কোনও দিনই কোন ট্রেন চলবে না।
Prefeitura de Kanagawa, Japão. ponto final. Vista frontal. Linha de derivação de Tsurumi. Estação Okawa.
Esta rota é para viajar para a fábrica, e nenhum trem funciona durante o dia.
Prefektur Kanagawa Jepun. titik akhir. Pandangan hadapan. Baris cawangan Tsurumi. Stesen Okawa.
Laluan ini adalah untuk perjalanan ke kilang, dan tiada kereta api berjalan pada siang hari.
Префектура Канагава Япония. конечная точка. Передний план. Цуруми. Станция Окава.
Этот маршрут предназначен для перехода на завод, и никакой поезд не работает в течение дня.