[爆卦]W212 E300通病是什麼?優點缺點精華區懶人包

為什麼這篇W212 E300通病鄉民發文收入到精華區:因為在W212 E300通病這個討論話題中,有許多相關的文章在討論,這篇最有參考價值!作者kurenai1988 (XX)看板car標題Re: [問題] S212 E300有什麼老毛病嗎...





※ 引述《as23305747 (BBQ)》之銘言
: 如題
: 最近看到很多日規小改款的旅行車
: 只要100出頭就有E咖頓時覺得很香
: 這顆3500V6有什麼必修課嗎?
: 幾乎都找不到文章介紹
: 對了不要推薦C300謝謝
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: Sent from BePTT on my iPhone 13 Pro

我是開小改款後的 w212 E350,使用約半年、7000 公里,除了正常保養外換了一個不算耗
材的車輪軸承,其它一切正常。雖然持有的時間、里程不多,但希望能提供您做參考。

M276 算是很穩定的引擎,透過改變夾角取消了 M272 惡名昭彰的反向平衡軸,問題少了很
多。不過凸輪軸正時調節齒輪算是通病,冷車難發、冷車發動異音都是預兆,拖延不換最後
就是撞汽門,修到哭。有些人換了好幾次,但也不少人不曾遇過,不確定是否與用車習慣有
關。

除此之外 722.9 變速箱的電腦也是常見的大條問題,這個比較沒預兆,說壞就壞,外廠更
換大概 4 萬元上下。

再來可以分享油耗,平日白天從桃園開到高雄,幾乎全程高速,油耗大約每公升 13 公里已
經是我的極限,要再省不太容易,一進入市區可以看到油耗以不可思議的速度攀升,這平衡
打擊讓你前面在高速公路辛苦控制右腳累積的漂亮數字不復存在。台北市區走走停停油耗大
約是每公升 6 公里,不唬爛,就是有夠耗油,然後稅金一天 100 元。但稅金油耗是自己選
的就只能乖乖接受了。

不知道你的是什麼版本,但我的駕駛模式只有 E 與 S 切換,當然用撥片可以短暫進入 M
模式,不過十幾秒沒有再使用撥片就又會回到自動。在跑山路想 M 的時候會很痛苦,沒辦
法好好控制檔位與轉速。這個可以去外面刷出來,之前有人報價 1000 元,但被我美麗的妻
子否決。我有刷了 A 模式,平均轉速高一點,但好像跟 S 沒有很明顯的區別,據說某些車
款是二檔起步,刷了 A 模式才會乖乖用一檔,在起步時比較不會那麼拖。如果你的車子本
身就是一檔起步,或許就不用浪費錢刷 A 模式。

藍芽連結手機播音樂,連續使用一兩個小時,有可能音樂會時不時停頓一下,斷開藍芽重連
可解。安卓、ios 都一樣。

撇開以上幾點,我覺得這車很棒,該有力的時候有力,坐起來也很舒適,寧靜度也不錯,到
現在將近 10 年內裝沒什麼異音。打檔方式習慣後很就手,雙手可以好好放在方向盤附近,
載人沒有藉口亂摸東西就不容易被吉。車機是用滾輪控制,滾起來手感 QQ 的很舒服。音響
可以看到實體的撥號鍵盤,0-9 應有盡有佔據了好大的版面,同時又有車機連結手機的功能
,算是那個甫進入智慧年代的折衷設計。

最後其實 722.9 是後兩速的變速箱,這點是蠻神奇的,不過至今仍未有機會嘗試倒退的二
檔,歡迎有經驗的朋友分享心得。

一直想找機會發使用心得,文章大概寫好了但我既懶又爛,一直沒有把照片好好拍起來,先
跟大家道歉,順便偷偷問一下有沒有 212 的 line 群組可以加?


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Mrlegend : 強 05/19 17:09

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