原文連結：https://bit.ly/3hpsiCy

原文內容：

在Volvo藉著SPA、CMA等兩大模組化底盤平台，縱向支撐起90、60、40不同級距，橫向延
伸S房車、V旅行車和XC休旅車，甚至是獨樹一格的Cross Country跨界旅行車等產品，巧
妙的計算加上蔚為口碑的安全意象，早已成為新一代師字輩買家的心中所選；然位處品牌
房車旗艦，Volvo也終於帶來最新改款S90，連帶在車格、內部設計、座艙和動力系統進行
升級，讓享受一詞更加輕鬆無壓！

延續這些年Volvo經典的造型基調，家族式的風格由大面積的水箱護罩，和足以代表斯堪
地納維亞精神的雷神之鎚LED燈具所構成，成了自90到40車系不可能錯認的設計脈絡，至
於到了此次改款的S90上頭，除了將燈具輪廓修飾得更為圓潤，亦是將鍍鉻材料的使用比
例進一步提升，橫向貫穿式的設計不只強化整車的豪華質感，更為車體帶來寬闊霸氣的視
覺回饋，並且延伸到車側和車尾，搭配19吋雙色樣式輪圈，一艘陸上北歐戰艦儼然就此成
形。

厚實的肩線、加大輪拱，除了為S90演繹出莊嚴霸氣的側面視覺，更為有感的便是將車格
直接向上跳了一級，丈量出5,090mm車長、1,879mm車寬、1,450mm車高，和3,061mm的軸距
呈現，這樣的變化若要講白話一點，就是將E-Class直接無痛升級到短軸S-Class，加上一
直到了車尾，在既有的LED尾燈輪廓底下加諸炫目的解鎖燈光展演、動態指示方向燈功能
，和牌照位置下方的貫穿式鍍鉻飾條，超高的辨識度重新定義Volvo旗艦房車應有的氣勢
與科技感。

在車長和軸距進一步延伸，將S90由中大型房車直接破格成為真‧大型房車的全新設定後
，更為車輛NVH進行大規模的升級作業，包含全車雙層膠合玻璃、高階車室氛圍照明、AAC
高效複合清淨科技、全新內裝飾版、15W手機無線充電板，和在Inscription車型以上做為
標準配備的Harman Kardon音響系統、Orrefors水晶排檔頭等等，即使說對比這些年Volvo
在車艙設計上幾無帶來更多讓人驚喜或驚豔，但從細節仍可品嚐當中的進化之處。

再者，以往S90被視為品牌之最、但座艙餘裕總未能實際匹配的情況，也終於在長軸車型
導入後迎刃而解，放大的空間配上高階後座豪華套件，涵蓋可一舉控制副駕座椅的角度、
位置，後排兩側、後擋風玻璃的電動遮陽簾，與全景天窗啓閉的「總裁鍵」，手指輕鬆一
撥立馬成為隱密包廂，實際丈量竟有1,220mm的椅背寬度，和足以支撐大腿的470mm椅面長
度，與臀點到頂篷的950mm、膝部400mm的餘裕，可謂有著準商務艙的等級呈現，更不用說
若將副駕座椅向前調整到了極致狀態，所釋放的空間只有「尊絕不凡」可以形容。

當然到了前座，在左右B柱之間有著1,260mm的寬度、椅面長度480mm、臀點到頂篷同樣
950mm，以及在椅面前端到踏板間450mm的長度，寬限值極高的設定配合無論是座椅、或是
方向盤等皆為電動調整的機制，獲取最佳坐姿完全不是問題。

採以新世代高效動力系統，其核心為一具2.0L直列4缸渦輪增壓汽油引擎，內燃機動力可
為S90提供197ps（144.9kW）/4,800-5,400rpm最大馬力，和30.6kgm（300Nm）
/1,500-4,200rpm扭力峰值，並且輔以48V輕油電複合動力系統，再額外帶來14ps（10kW）
的馬力，為車輛在起步狀態進行輔助輸出，更帶來減緩怠速熄火功能、於引擎再次啟動的
瞬間，擁有更為平順和緩的過程，油耗表現亦是微幅精進到了13.3km/L的表現，對這重達
突破1.8噸的五米大車也算相當難得。

在車艙肅靜性能的提升，要說S90這樣一改確實讓「自駕－後座」的性格光譜，將更為朝
向後座多一點，畢竟隨著結構上的改變，加諸Touring舒適化底盤所帶來的調校成果，實
測在50km/h時48dB、80km/L時57dB，以及100km/h時69dB的表現確實驚豔，而要說到車格
對駕馭感受帶來的變化，沒有任何激情可說是應該的，而順暢的加速體驗和中性的轉向手
感，帶來扎實穩固的動態反應，只是在軸距加長後，巷弄行駛時更需多加留意前後，但好
在環景系統能隨時進行周邊狀況的監測，倒也不會說對駕駛帶來多大的困擾就是。

2021 Volvo S90 B4 Inscription 在同級車中的分項評比如下（以0.5分為進位基準，滿
分為5分，整體分數為平均值）：

視覺：3.5

“經典面容微幅更新。”

性能：3.5

“輸出小幅提升，但舒適乃是本質。”

空間：4.5

“準豪車的空間與配備同級難敵！”

安全：4

“主、被動＋輔助系統滿滿標配，口碑不言而喻。”

整體：3.875

2021 Volvo S90 B4 Inscription 基本規格如下：

引擎形式：2.0升直列4缸渦輪增壓汽油引擎+輕油電複合動力系統

最大馬力：197ps（144.9kW）/4,800-5,400rpm

最大扭力：30.6kgm（300Nm）/1,500-4,200rpm

變速箱：8速手自排變速系統

前輪懸吊：雙A臂

後輪懸吊：單體式

驅動形式：前輪驅動

煞車形式：前後碟煞

車身座位：5人座

平均油耗：13.3km/L

建議售價：NTD 2,700,000 元

心得/說明：(30字以上)

這種車是開穩、坐舒適的
不過明明是前驅，後座中央隆起那塊還真大
可能只想給後座坐兩個人吧？
全車從規格看就是中規中矩，看來專賣低調的老闆們

＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.129.253 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1631530874.A.AD6.html