為什麼這篇Volvo 輕 油 電 問題鄉民發文收入到精華區：因為在Volvo 輕 油 電 問題這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者j9131993 (Jerry)看板car標題[問題] 48V輕油電 ＋ DSG變速箱時間Mon...
隨著VW Golf 8的上市，
我才注意到48V的應用，
以下是我在網路上找到的敘述，
「雙離合變速箱系統中加入了48V輕混系統，有了BSG電機的加入，可以提供熄火滑行功能，
同時可以主動制動內燃機使其停機過程中可以更快的避開共振的範圍，也能消除發動機在停
機時的抖動，也可以支持在低速行駛的時候，直接由發動機驅動避免發動機怠速和雙離合之
間出現的拖曳感，讓發動機時刻處於一種高效能的運轉區間，提升燃油經濟性也能夠改善發
動機和雙離合換擋造成的頓挫噪音。」
減少頓挫跟提高低轉速時的扭力我可以理解，
我想問的問題是這套系統，
是否可以改善VW為人詬病的死亡閃光問題，
利用48V減少蠕行時的過熱問題，
還是這是兩碼子事呢？
希望有了解其原理的高手解答，
謝謝。
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更：我知道現在DSG加了一堆封印，近年來爆的機率少很多了，但DQ200本質上就是先天不良
，靠後天的軟體保護補足，若48V能從本質上改善這件事，不是能讓可靠度更好？
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1613321373.A.C7C.html
→ dslite : 消引擎啟閉抖動這件事在其它牌的48v已經被打臉了 02/15 00:53
→ dslite : 延長dsg壽命就不知道了 才剛出02/15 00:54
→ x86t : 樓上那篇也有提到Volvo油電表現很好阿XD02/15 01:03
→ dslite : 難道是bosch跟conti代工的差別？02/15 01:05
推 benjamin99 : 同集團的 oooo 車評好像說不錯？ 02/15 01:08
推 aftermathx : 其他牌不知 但對VW來說就是又多了一個可以壞的零件 02/15 01:08
推 hg32658 : 48v引擎起敝會減少抖動這議題根本就騙人的 02/15 01:11
→ dslite : 但雙b的車評都說不會抖 呵呵 02/15 01:18
→ OrzOGC : 車評拿人手軟...別怪人家啦02/15 01:21
→ edwardhsu : 反正你又不會買02/15 01:24
推 NewNewBaby : 48V壞了維修費先都說一下吧 不然到時壞了 不行不02/15 01:26
推 dayjay : 反正不會買+102/15 01:26
→ NewNewBaby : 不修不行開就顆顆了02/15 01:27
→ dayjay : 不會買的最喜歡上網做一大堆功課當問問哥02/15 01:27
花一百多萬不用做點功課嗎？ 果然是我賺太少的錯推 blademaster : 無法02/15 01:31
→ blademaster : 單純讓油耗好看 跟死亡閃光沒關係02/15 01:33
→ OrzOGC : 新的DSG很久沒爆了吧?02/15 01:34
的確最近爆的很少了，但若48V能讓可靠度提高不是更好？→ zxcbrian : 以後滑行就給你熄火，很快地要換48v電池，嗯...02/15 01:35
→ x86t : 害的xd02/15 01:37
※ 編輯: j9131993 (42.74.234.104 臺灣), 02/15/2021 01:39:44推 JEON : 不用聽他在那邊豪洨啦 48V就是為了騙排放的東西而已 02/15 02:00
推 GLUESTICK : ID3出了 golf就去填海 02/15 02:09
推 tyantmf : dsg很久沒爆了？ 02/15 02:13
推 s1023 : 48V不夠ㄌ將來出個128Vㄅ 02/15 03:16
推 atbhao05 : 我覺得48v應該也是過渡期產品 滑行在會滑 五秒 油 02/15 03:21
→ atbhao05 : 門補下去依然引擎要介入 48 感覺就待速熄火Ver2 02/15 03:21
→ atbhao05 : 像我目前開的這台 號稱滑行時補電回到電瓶 結果開起 02/15 03:22
推 focusd : 開起來怎麼樣？？？ 02/15 03:43
推 peggy345 : 48v在oooo上用一段時間了 確實可以改善點火抖動 02/15 03:48
→ peggy345 : 另外現在DSG閥體很少有問題了 02/15 03:50
推 crazytank : 連做功課都會被酸真的是... 02/15 06:47
→ eagerlydark : 有做功課就該知道死亡閃光已經很少了。會遇到的都02/15 07:01
→ eagerlydark : 是天選之人，如果你是天選之人，那做再多功課也沒02/15 07:01
→ eagerlydark : 用02/15 07:01
我做很多功課呀，從DQ200變速箱結構跟作動原理就知道他會爆是物理限制，本來就不適合壅塞的用路環境，現在只能靠一堆軟體保護提高壽命，所以才想知道48V對變速箱的影響，
多學一點沒毛病吧？
推 bursty : 作弊牌這次會不會又有新花樣？02/15 07:06
→ a9564208 : 買這種不如等全電動 02/15 07:24
→ mingchaoliu : 德國工程奇蹟，法國佬還不想玩這套48V 02/15 07:26
推 JOHN2188 : 一堆人搞錯重點，DQ200的重點在於低速走停換檔的頓02/15 07:27
→ JOHN2188 : 挫感而非死亡閃光 02/15 07:28
推 JOHN2188 : 可以接受它這種無法改變的特性就買，就這麼簡單 02/15 07:30
→ JOHN2188 : 台灣是清落後存油動力的好地方，所以無論是golf 4 02/15 07:32
→ JOHN2188 : 8v或stonic 48v，能進來賣都是好事 02/15 07:32
→ JOHN2188 : 嫌它過渡？結果台灣現售的一堆連過渡都沒得過渡更 02/15 07:34
→ JOHN2188 : 慘XD 02/15 07:34
推 derrickntnu : 整天講DSG 請問最近出的車款是有問題嗎 02/15 07:39
推 WhereIsLover: 台灣車評都沒洨用，缺點都不敢講的，有些車款倒不如 02/15 07:40
→ WhereIsLover: 去看大陸的車評 02/15 07:40
推 adampolo : 48V不夠啦。現代的油電車就已經沒有DSG的問題了。02/15 08:31
推 SA01 : 48V本來真的在某些車系很明顯改善頓挫02/15 08:32
→ SA01 : 鍵盤車手只能嘴一下亂扯無效爛系統 02/15 08:32
噓 atlaswhz : 你覺得我們這些人像工程師?都只是在唬爛而已02/15 08:36
我整理一下，看來減少油耗是確定的，減少抖動意見分歧，對於變速箱的影響則是沒差居多
推 applesck : 還在 DSG笑屎，都lag多久了 02/15 09:21
※ 編輯: j9131993 (42.74.234.104 臺灣), 02/15/2021 09:23:23推 JEON : 這些幫助都超級不明顯 但到時候維護要多花多少錢02/15 09:24
推 squall410339: 現在dsg封印成這樣能爆掉那你真的是天選之人02/15 09:25
→ bearq258 : 我是不選混合動力一派，兩個系統就兩份維修支出。 02/15 09:28
→ bearq258 : 日後直接跳電車就好 02/15 09:29
推 Nexus5X : 我朋友開golf 娶了也開golf的汽修廠千金 供你參考02/15 09:36
※ 編輯: j9131993 (42.74.234.104 臺灣), 02/15/2021 09:37:07推 ErnestKou : 我覺得還是蠻有用處的，但是跟豐田油電還是有差距 02/15 10:11
→ dslite : 50mpg有點扯 prius背這麼大的電池才 52mpg 02/15 10:13
推 Rilakkuma777: 我更好奇的是說DSG低速頓挫的到底是開那個年代的DSG 02/15 10:41
推 angush220 : 末代7.5沒這問題 02/15 10:58
推 x86t : dq200低速偶爾不太順暢啦 要幫他一把XD 02/15 11:00
推 ErnestKou : 坐過別人的Focus Mk3，低速真的會抖抖抖 02/15 12:35
推 Q00863 : MK4就比較不會抖了 02/15 12:52
→ OrzOGC : 換8at不抖 但是會頓啊幹 02/15 12:55
→ mussina27 : 請問這邊提到的引擎抖動是電系問題？啟動馬達問題？ 02/15 16:03
→ mussina27 : 還是節氣門問題？ 看不太出來 48V 有辦法治本。 02/15 16:03
推 lewecool : 我反而希望VW趕快把電車普及化，看能不能少換一點 02/15 17:20
→ lewecool : 耗材 02/15 17:21
推 lewecool : 然後DQ200的VW我自己有兩台,一台2012 GOLF 6 一台20 02/15 17:24
→ lewecool : 20Touran只看頓挫的話的確是改善不少，新的DQ200真 02/15 17:24
→ lewecool : 的好很多 02/15 17:24
推 rifinah : 可是如果bsg 是帶動引擎的皮帶，那低速蠕行的時候 02/15 17:57
→ rifinah : 還是要透過引擎端推動dsg,到時候一樣是半離合吧？ 02/15 17:57
→ rifinah : 除非他直接整合到變速箱才能徹底解決低速蠕行的問題 02/15 17:58
推 daitium : Q3開起來很爽啦 02/15 18:50
推 dslite : 所以Q3是同一顆 能源局市區油耗才12km/l 約28mpg 02/15 19:57
→ dslite : 也差golf8宣稱的市區39 mpg 太多了吧 02/15 19:57
推 cafein : 零件越多 故障越多 02/15 22:26
推 erre : 那就騎搖搖車就好了啊 02/16 08:00
推 iceteeth: Q3 是濕式 dq381 08/15 22:14