來分享一個近年來的主流但是火花羅很不喜歡的配備：
　
『LED大燈』
　
LED大燈具有長效壽命、亮度高且光型容易設計的更集中沒有溢光等優點，只要燈光照到的地方都是一片光明，尤其是在夜晚的快速道路上燈可以打到超遠的，就像下圖一一樣
　
但是用在摩托車上個人到目前為止的所有使用體驗都是糟糕的，怎麼說呢？
　
LED的亮度高，代表在毫無路燈的山路上你的眼睛會適應LED大燈的亮度，導致在沒被光線照到的地方會顯得更暗，而光型非常集中幾乎無溢光的特性又加重了這個效果
　
而這樣的結果用在摩托車上的時候，因為過彎傾斜車輛會讓出彎處呈現完全的黑色（圖二），火花羅夜間騎車的視力跟操控能力已經算很強了但是用上LED大燈的車到目前為止沒有一台的使用體驗比傳統大燈好，傳統大燈還可以靠溢光跟沒有這麼亮的大燈去依稀辨識出彎處的路況.....
　
老實說目前為止火花羅騎過的VFR800X、Tracer、CB300R等車都有一樣的問題，唯一能解決這個摩托車長久以來的問題的方式只有主動轉向式頭燈了，早年BMW有推出K1600使用的真＊主動轉向頭燈，但是幾年過去了目前也還是只有K1600上使用，也期望未來主動轉向頭燈能夠在摩托車上盡快普及R
　
#在那之前先普及定速吧

Early’20ホンダ大型アドベンチャー〈750cc〜〉新車ラインナップ［’20国産新車バイク完全アルバム］
https://young-machine.com/2020/03/10/71538/
#ホンダ #HONDA #アドベンチャー #新車 #ヤングマシン #ヤンマシ

恭喜張兄VFR800X交車！購車時比較過多款多功能車，擁有V4引擎的VFR800X從眾多的車款競爭出來，阿宏也從多功能車車主的角度跟客人分析，但客人還告訴阿宏這樣看了一輪，本田的組裝品質感受度最好，最後張兄也做了完美的決定。
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VFR800X算是低強度的多功能車，就像汽車現在流行的前驅休旅車一樣，單純享受車高在公路上所帶來的駕馭感，而非像CRF1000L這類越野派的多功能車，反而會更強調公路上的駕馭感，再講具體一點就是他擁有運動型車款的動力、更好的空氣力學、相較一般車款更優異的避震器行程、上了三箱也不突兀⋯等等。

#阿宏這個月就缺一台VFR800X
#有興趣的快密阿宏保證甜甜價

#VFR800 #GL1800 #CRF1000L
#以上都各缺一台
#我們本田 #一起本田 #成載夢想的翅膀
#Honda二輪業務 #安駕指導員
#買車找阿宏 #買重機找阿宏
#阿宏機車記
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五月中HONDA TAIWAN一口氣發表了九輛新車，除了當家旗艦跑車CBR1000RR之外，最為搶眼的莫過於X-ADV與VFR800X這兩輛跨界車款，在on-road的基礎下融入off-road的DNA，獨特的定位，注定了它那關不住的靈魂，而為能與這特別的個性相呼應，SUPERMOTO8團隊安排了一段，360公里的長距離試駕，從台北到苗栗，從快速道路到河谷溪床，希望能對這嶄新的跨界定位有更深刻的體會。
文字報導：http://www.supermoto8.com/articles/1788

2017年，Honda 二輪事業部總共發表了9款不同性能取向的車款，包括全新跨界機種的X-ADV、VFR800F、VFR800X、CBR1000RR、CBR1000RR SP，以上皆為首次在台亮相；另外也有2017新款式樣，包括CB650F、CBR650F、CB1100EX、CB1100RS等四種車款。

台灣本田今日 5/18 於壹電視攝影棚舉辦 Honda Motorcycle 品牌展演會，除了宣布通路方面 5/20 起第五據點三重據點將正式成立，也帶來了 2017 全新系列上市車款，包括了CB650F(售價 388,000 萬)、CBR650F(售價 428,000 萬)、X-ADV(售價 468,000 萬)、VFR800F(售價 518,000 萬)、VFR800X(售價 538,000 萬)、CBR1000RR Fireblade(售價 728,000 萬)、CBR1000RR Fireblade SP(售價 848,000 萬)、CB1100EX(售價 518,000 萬) 以及 CB1100RS (售價 528,000 萬)共 9 款新車型。
link: http://www.7car.tw/articles/read/42677