https://technews.tw/2019/04/24/uber-invalid-protest/
其實從uber事件裡，就能看的出現在我們的政腐就是這個模樣
基本上，只要不是符合他們"興趣"或是會擋住財路的，就是能用造假的民意來蒙騙打壓。
甚至會動用媒體的力量來將無知的人民洗腦錯誤資訊，製造對立來保護他們自己的利益。
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簡單的說，現在台灣的政腐只剩下製造對立、好讓自己圖利與擁有最無腦輕鬆的統治權力。
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洗腦社會大眾uber不好，明明有腦的人都知道台灣uber的司機素質、服務態度有多好。但就是動用媒體力量硬生生的在新聞霉體、網路社群放話說uber的種種不好，甚至動用了負面打法來抹黑uber。
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這個模式其實讓人並不陌生，那就是之前的華航罷工事件。明明就有事先宣告罷工時間，而且也是因為長時間公會溝通破局、高層擺爛才被迫執行。但因高層與政治力量及利益的掛勾，為了維護那些狗官的財源，一樣使用媒體的力量來製造負面消息。
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對一般低受薪階級者，洗腦他們機師都是月領數十萬的高薪份子，開飛機多輕鬆還有自動駕駛。利用那些人仇富的心態來製造對立。
對一般不愛動腦的電視收視戶，動用了高層假扮的基層人員上街抗議，試圖讓人以為連華航內部的人都看不下去這些機師的作為。
從頭到尾機師爭取的只是合理的工作時數與相對的權益，畢竟這是份攸關到機上所有人的安全事件，不過因為還沒有人因為過勞摔下來死掉(或是近期還沒有)，因此沒看到棺材永遠不會掉淚的台灣人永遠都想不到，過勞的機師可能會害死整架飛機的人。
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回過頭來看一下重車族群不也是如此?
受到各種媒體抹黑、輿論打壓與行政歧視，始終無法得到應有的合法權益。
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從這幾個案例對照一下我一開始所說的"圖利與輕鬆統治的權力"
前兩個影響的是那些政客們的財源，因為貪，所以他們要擋。
#合法登記繳的稅通的是國庫
#檯面下流通繳的規費進的是他們的財庫
從重車的案例明顯的看的出，若是要針對重車這種跨越汽車與機車路權的交通工具製訂新的規則，太過勞師動眾，而且對他們幾乎無利可圖。基於一個懶字，所以他們根本不想要修正規定、改善法規。
#爽爽的每天醉生夢死就有錢領何必這麼累還要去花時間修正
#就洗腦無知鄉民說重車是有錢人的玩具不就好了
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這就是我們的政腐，這就是我們那些公務人員的思維，當然也許也有好的公務人員，但很抱歉我覺得只剩少數了，在這種貪與懶的工作環境底下，每天為何要那麼累的用心服務民眾?看自己心情刁難與擺爛拖事一樣可以下班領薪水呀!
#這就是人性
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對照到這個，台灣人最痛恨的酒駕為何不修法?
因為修了，對於那些酒駕高風險甚至整天酒駕的官來說，等一下被抓了不是自己砸自己的腳?
所以嘍，這就是現實。
台灣的民主，早就已經淪落為那些互相掛勾的得利者的獲利來源了。
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為什麼總是找一些不三不四的東西來當交通部長?
因為交通這個東西是台灣人最習以為常，同時最不會花時間去注意的東西。
代表著
#交通就是一個極大的弊案與獲利來源
怎麼可能會找一個有能力的人來做事?
當然要找那些自我感覺良好，整天講幹話什麼事都不用管，只要臉書發發文活動剪剪彩的花瓶去當就好了啊!!
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當然一定會有嘴賤的跳出來說你這麼會說不然你來做啊，會講這種幹話的人基本上你也不用期待他的頭腦有多正常了。
看看目前台灣唯一一位立法委員黃國昌，多賣力與使勁的在揭露弊案和腐敗?
可是呢?看的到他的人有多少?
幾萬人?
在2300萬人底下他甚至連1%的百分比都很難達到啊
這就是台灣讓人無力的地方。
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你如果覺得現在這個政腐管的東西和你沒關係，繼續冷眼的嘲笑著那些被打壓的人。總有一天，當你的生活必需品、你的工作收入來源也變成了擋到那些狗官財路的東西的時候。
你就能了解到自己是有多無助了。
但很抱歉
已經沒人能救你了

「未來如果修正條例正式實施，乘客搭車改以小時計費，不足一小時亦以一小時計費，等於是大幅減少市區搭車的使用型態，即使是從台北市區搭乘至桃園機場，一般行駛時間為40分鐘左右，但也要以一小時計費。」

說什麼為了公平競爭而修法，明明Uber已經配合營業法規，而且Uber個人司機需要繳付靠行費、保險、營業稅等都比計程車多(我常坐有聊到)，不去思考消費者為什麼不搭小黃，改使用Uber服務，卻打壓競爭者！？

前幾天才跟Uber司機聊到，現在帶小漢堡出門，我都坐Uber，主要是不會搭到「菸車」、「政治車」與「老爺車」，而且溝通行駛路線時也順利。如果從板橋車站出來，寧願多走幾步路到大遠百或麗寶百貨叫Uber，絕對不坐排班計程車！(那邊個人司機素質之糟⋯⋯)

當然，小黃也有好司機或車隊管理，像是在信義誠品附近，我會走到W Hotel搭乘排班計程車，他們跟飯店合作在品質上有控管；去京站時尚廣場逛街也會搭乘，服務真的很好，還會給一張小紙寫著司機車號，這點還是給予肯定。

但！路邊攔計程車⋯真的跟抽鬼牌一樣(看到有人這樣比喻，非常貼切)，你交通部不去想怎麼改善計程車平均素質，只會幹這些有的沒有的，很難不讓人聯想是政治買票還是怎樣。(媽媽看完新聞很生氣)

#我就是支持Uber
#大家說說搭乘小黃碰到的大小事

#訊息分享
#告別Uber #整個東南亞都是Grab的了

最新消息！
「Uber sold its Southeast Asian business to rival Grab today！」

Uber將東南亞區服務賣給Grab！從4月8號之後，東南亞只剩下Grab獨大

#其實不意外
#Grab比Uber更深根在地化

這樣我的Uber完美乘客評價怎麼辦XD

說一下我是Uber鐵粉的原因
1. 司機素質高（大家都是賺外快補貼生活，順便體驗另一種人生）
2. 司機知道路（有Google Map告訴司機）
#討厭曼谷Taxi司機的一點就是不知道路還死不用Google
3. 費用公開！沒在亂喊價的
4. 可以客訴司機與Uber（Grab也行啦）
5. 可以提早預約叫車服務（Grab cannot）😤

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每次叫車都會和司機聊聊，
遇過退休的教師、兼職的室內設計師、經商失敗的商人….
很多司機都有不同的故事，
唯一的共通點就是，他們都遇過影片中令人困擾的那些事。

你還遇過哪些乘車的故事呢？ 跟我分享吧！


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