為什麼這篇Suzuki Swift妥善率鄉民發文收入到精華區：因為在Suzuki Swift妥善率這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者toto123 (toto123)看板car標題[討論] 日本車的輕油電看起來妥善率也不怎樣！時...
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=277&t=6511035
新車喔！ 2021 Suzuki Vitara Hybrid 4WD
鈴木輕油電
又油又電 多一個東西多一個鬼，真的不要不信邪
這種東西 真的給消費者找麻煩而已
多一個要換的昂貴耗材， 台灣保固聽說才4年，油耗沒有強化多少，不換汽車還不能開！
要買油電可以，我建議選豐田有較長保固的，至少在台灣 有8年16萬公里保固
輕油電跟油電，差一個字差很多！
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※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/19/2021 20:28:08
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/19/2021 20:29:02
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/19/2021 20:30:19
推 WORLDKING56 : 我一直以為油電很成熟了欸 12/19 20:29
輕油電 跟 TOYOTA 那種油電不一樣！
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/19/2021 20:30:48
→ CheerWesley : 百萬VITARA 都多久沒大改了 12/19 20:30
→ CheerWesley : 油電就TOYOYA跟其他 乖乖選T牌 12/19 20:31
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/19/2021 20:33:40推 zx2751206 : 對比PC的20萬公里無修，真的很哭，人家還2015年老車 12/19 20:34
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/19/2021 20:34:51推 sammy98 : 原來油電這麼爛喔 12/19 20:34
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/19/2021 20:37:37推 Seattle995 : 車王 12/19 20:35
→ zx2751206 : 是48V爛，印度那豪華牌更扯，裝了油耗更差，快笑死 12/19 20:36
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/19/2021 20:38:28※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/19/2021 20:39:29
推 spinnerl : 阿都同一家出的阿 幾乎大家的馬達都14匹 12/19 20:41
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/19/2021 20:42:01→ mingchaoliu : 48V sucks! 12/19 20:48
推 reallocust : 油電效率最好的做法已經被雙田專利壁壘完了,其它怎 12/19 20:48
→ reallocust : 麼做都不是,除非走性能路線,建議油電真的只能買雙 12/19 20:48
→ reallocust : 田,不然建議直上純電動 12/19 20:49
消費者看保固 跟 以後要汰換電池的費用即可，真的豐田完勝啊 如果一定要油電的話
1.8 2.5 油電 豐田鎳氫電池並不算太貴， 保固 8年16萬 內你至少爽爽開
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/19/2021 20:53:29
推 keineAhnung : 買到撞到XD 12/19 20:52
推 t5p3ax : 雷 XD 12/19 20:53
→ j198811 : 油電我只服toyota 12/19 20:55
推 reallocust : 我2.5油電,換電池53k覺得很貴 12/19 20:55
里程數很長的使用人，保固8年16萬 真的不算超級貴覺得53K貴你當初就不應該買油電車了
3.5 油電 豐田鎳氫就真的算貴了 要快10萬
1.8、2.5 鎳氫 豐田電池 真的算還好
我並不是什麼油電車強烈支持者，去看我之前發言就知道
主流豐田油電 對比 輕油電 站消費者角度來看，真的贏很多
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/19/2021 20:57:11
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/19/2021 20:58:21
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/19/2021 20:59:43
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/19/2021 21:00:50
推 rindesu : Suzuki我只買jimny 12/19 21:00
→ terry955048 : "才"四年，你要不要看看歐洲車保固多久，笑死 12/19 21:01
所以你想表達什麼?人家TOYOTA 油電電池敢保8年或是16萬公里耶
這是日本車 不是嗎?XD
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/19/2021 21:02:28
推 jagger : 48V根本來亂的 12/19 21:01
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/19/2021 21:03:00推 benedict76 : 這不是油電，而且工廠不在日本吧 12/19 21:03
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/19/2021 21:03:45推 luckylance : 金鈴你EY 12/19 21:04
→ terry955048 : 車都還沒賣你怎麼算妥善率的，隨口喊大家都會? 12/19 21:05
推 johnny1229 : 油電真的只能豐田能看 12/19 21:17
推 good5755 : swift也是48v 好像沒什麼災情? 12/19 21:17
→ good5755 : 產地有差嗎? 一個在日本 一個在歐洲 12/19 21:18
推 andynew : 48v就48v 硬要說輕油電.... 12/19 21:24
推 tyantmf : 這牌子48v不意外 12/19 21:26
推 seti : 還好我的swift sport是純油車... 12/19 21:29
推 NEX4036 : 好慘 12/19 21:30
→ fenderrb : 48v就環保法規過渡時期產物...何必呢 12/19 21:34
→ soyghcg : 不能純電行駛都是假混動 12/19 21:40
→ soyghcg : 使用鎳氫電池的基本都是過時技術 12/19 21:43
→ soyghcg : 純電續航操不起來 使用成本跟真混動完全是兩個世界 12/19 21:44
→ soyghcg : 真混動日常純電通勤 自有充電樁 根本省到爆 12/19 21:47
推 Couples : 看來舊款vitara二手價不會跌了 12/19 21:48
→ soyghcg : 48V就是應付環保法規的擠牙膏產品 12/19 21:53
推 xdctjh : 鄉民在這東西還沒開賣的時候不就警告過了 12/19 21:54
推 pilitiger : 油電只服TOYOTA 12/19 22:01
推 LeeFred : 就一個案例叫成這樣 SS那邊都沒聽過 等多幾個再來 12/19 22:01
→ LeeFred : 說嘴吧 12/19 22:01
推 Xperia : 輕油電應該跟Crown S170 Hybrid差不多吧 12/19 22:16
推 b131325 : 48V本來就是多一個讓你修得而已 12/19 22:20
推 furtwangler : toyota的油電即使要換電池，其他零件耗損也省不少了 12/19 22:24
→ furtwangler : 48V很多歐系豪華車都已經有不少災情了XD 12/19 22:25
推 ex876 : 在一大坨超複雜零件裡再塞一堆新零件，怎麼想都不會 12/19 22:34
→ ex876 : 穩定，該放掉的就該放掉了。 12/19 22:34
推 jason0330 : 這台匈牙利製的，顆顆 12/19 22:41
推 KarlMarx : 輕油電真的待觀察。 12/19 22:47
推 rainbow321 : 等穩定再買也不遲 12/19 22:48
推 PaulOneil1 : 48V就是垃圾東西啦，哪個牌子裝都一樣爛 12/19 23:13
推 olikm : 這台要百萬0.0，油電車這麼貴哦 12/19 23:21
推 overbabo : 輕油電就騙人的垃圾，讓你可以多修一點 12/19 23:24
推 crazydj : 才剛想買一哥 怕.jpg 12/20 00:51
推 Feriohan : 這業務也不專業.. 亮電瓶燈不知道發電機有問題嗎？ 12/20 00:58
→ greenx : 再次證明48v是垃圾，在什麼車上都是 12/20 01:05
→ greenx : 請指名真正油電車 12/20 01:06
推 abcd425heart: 越複雜就越容易出問題，豐田油電用25年練功 12/20 01:58
推 abcd425heart: 48V才出來多久而已 12/20 02:00
推 DeadRose : 怎麼都沒有人提到Nissan 的油電技術,引擎發電純電 12/20 02:00
→ DeadRose : 行駛,雖然現在是他國事務== 12/20 02:01
推 ilovedirk41 : 引擎發電 BMW I3不就是了嗎? 12/20 02:43
推 Tieylea : jimny未來的48v版本我都很懷疑車主敢不敢跟汽油版一 12/20 06:48
→ Tieylea : 樣開去上山下海 12/20 06:48
推 pikalu : 樓樓上，因為Nissan那效率也只能放在其他啊XD 12/20 07:11
推 aimlin : 48v工業拉機吧 12/20 07:54
→ aimlin : 48v不如直上真hybrid,耗材差不多 12/20 07:55
→ cocoi : 人家怕沒人買一直在找人寫超好開的廣告了,鐵粉要買 12/20 08:00
→ cocoi : 你也不能管人家太多吧 12/20 08:00
→ finasoul : 豐田不是快要用類似Epower的技術在Yaris等級小車上 12/20 08:07
→ dslite : 除非不買歐洲販售車 不然躲不掉了 12/20 08:23
→ dslite : 不過問題在花103萬買輸輸去吧 這價值觀… 12/20 08:29
→ labell : 這便宜啊 不然印度市占超高 12/20 08:45
推 eulbos : 成本應該很低 12/20 09:53
→ sseraph : 油電只能買牛頭 * 3 12/20 10:11
推 madaoraifu : 48v真的只是過渡用 12/20 10:29
推 love9 : 輕油電本來就是過渡產品 12/20 10:34
推 SUZUKI5566 : 鈴木還是機車好 12/20 10:49
推 Preaz : 01的volvo版也出現一篇xc60的48v電池故障 12/20 11:17
→ Preaz : 48V真的有點慘...不知道VAG系列的會不會好些 12/20 11:17
→ toto123 : 鈴木的特殊48V電池 下面有人說4萬6 這跟1.8豐田鎳氫 12/20 11:21
→ toto123 : 幾乎是一樣了 12/20 11:21
→ toto123 : 但是原始保固差很大 12/20 11:21
→ toto123 : 歐洲車 volvo 大概只會更貴 不知道原始保固多久 12/20 11:22
→ toto123 : 歐洲車 整車保固似乎都才3、4年而已 12/20 11:23
→ toto123 : 這種48V 電池 這麼貴啊 12/20 11:24
推 atbhao05 : 48v就是烙賽 現階段買車就是 12/20 11:31
→ atbhao05 : 純油。純電。雙田混合動力。其他自求多福 12/20 11:31
推 candy234 : 爛東西車評捧上天真好笑 12/20 12:27
推 ajie128 : 原文被下架了，求懶人包 12/20 13:05
推 jjomj666 : 現在的日本製造根本不敢恭維 12/20 13:31
推 reallocust : 這根本不是日本製造 12/20 13:57
噓 skull0107 : 刪文了 大家可以回家啦 12/20 14:01
→ dslite : 48v bmw業代說一顆十幾萬 不知是不是唬爛 12/20 14:06
噓 dog24679 : 被摸摸了 12/20 14:25
噓 NEWinx : 要買油電，為何不買真油電 12/20 15:36
推 Lowpapa : 請正名 Toyota 12/20 18:04
→ scoutking85 : skoda的48v鋰電池料錢少說十二三萬 12/20 19:14