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Specialized Allez 在 さちおさん@ロードバイカー Instagram 的最讚貼文
2020-06-01 18:12:00
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*手機排版請見諒
先抱怨一下這個名字真的很拗口,
從下訂到現在交車一共半年我還是會打錯。
全身照先來一張。
http://i.imgur.com/bFhS8LF.jpg
喜歡是喜歡在他的幾何、空力造型(心靈馬力+10)還有非主流、一點也不殺的塗裝。
我的體重大概102公斤吧,
這是我為什麼選鋁車而沒選碳車的原因;
CAAD也很棒,但是我還是被水滴座管給迷倒了(捂臉
訂車的時候定價是9990RMB (人在上海)
當時人民幣不知道為什麼突然跌破4.5,
對比到台灣定價大概等於打了九折XDDD
http://i.imgur.com/nPyqsOy.jpg
很特別的尺寸,下訂的時候全球無貨,
老闆問我願不願意等三個月,工廠開單幫我生產。(實際上我等了半年)
我也只能等啦,61這種尺寸任何一個廠牌都不願意多備貨的,願意為我開單生產就謝天謝
地了!
幾年前想過買F牌、G牌的車,但不知道是因為嫌我買的車太低階還是怎麼樣,型錄上寫著
最大到63,但總公司都表明不讓我訂。
雖然不是什麼限量車款,但這種尺寸...我有信心在地球上的數量兩支手數得完XD
他也來自我的家鄉,渡過黑水溝來到魔都。
http://i.imgur.com/UTb4sqz.jpg
這台車(名字懶得打了)最特別之處莫過於他的焊接方式(smartweld),五通、頭管的焊
接處都往管材上移動,這讓他的幾何和碳車有幾分相似,五通跟下管看起來也是很粗壯。
http://i.imgur.com/3MpfjCI.jpg
http://i.imgur.com/QVkOZLb.jpg
對比我的老鋁車,五通的差異一目了然
(請忽略白車的污垢,它已經變成我的買菜車了)
http://i.imgur.com/CaDqW3j.jpg
http://i.imgur.com/y0sOEhA.jpg
看起來這是想和CAAD一爭鋁車王的地位呀~
前叉和座管都是採用S-work等級的碳纖部件
雖然我是不太確定差別在哪......可能更輕吧
http://i.imgur.com/KSmGNmX.jpg
http://i.imgur.com/48qzfX5.jpg
但座管滿讓我頭痛的,扭力扳手鎖到建議值,騎一騎座管還是會往下溜,可能我噸位真的
太大了。
剛剛回來抹上了碳纖止滑劑,下次再觀察看看會不會溜。
http://i.imgur.com/bN4Xqy5.jpg
總體來說,騎起來的感覺蠻結實的,可能我從會騎車開始就是選擇鋁車,很習慣這種很敏
銳的路感(也有人說是很顛),
上海沒有山能爬,沒什麼機會站起來抽抽看
(人胖了大概也抽不動了),未來有機會再大力擼擼看,
對於外型我則是無可挑剔,空力造型、非主流的配色,騎在路上的吸睛能力比我想像中強
很多
而橘色的色澤騷就算了居然還噴塗亮暗色,讓我想到做軍模的那段時光
http://i.imgur.com/yo8aidJ.jpg
缺點的話,大概算是碳座管的通病吧,噸位大的人會把他坐下去,擰過頭了怕擰爆;其次
是怕過了幾年之後這台車停產了,要是我的座管炸了不知道該上哪找去...。希望是不要
有這種事啦。
圖有點少,但還是謝謝大家觀賞,
祝大家都能找到自己喜歡的車!
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※ 編輯: Thopher (157.97.121.23), 04/24/2017 23:49:27
※ 編輯: Thopher (157.97.121.23), 04/24/2017 23:53:38
「壓縮車架被你搞得跟水平上管似的,不容易、不容易」(順手拍照留念
我在猜可能是本身管材粗,把幾何放大之後剛好補足視覺上的空洞、不會感覺「這管子好
像太長了」;換成是鋼管車做61看起來應該會讓人覺得隨時會散架XD
※ 編輯: Thopher (157.97.121.97), 04/25/2017 01:15:51
※ 編輯: Thopher (157.97.121.97), 04/25/2017 01:20:12
要上我可能考慮直接上ISP的XD