為什麼這篇Scala 後座鄉民發文收入到精華區：因為在Scala 後座這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者hkasuka ()看板car標題Re: [問題] 請問 Focus Active 與 Skod...
看到當初跟我一樣是這兩台在選，忍不住就回了這篇
當初我選車的需求是後座空間要大，因為前車仙草180，我小孩會一直踢我的椅背
我只能一直往前才可以讓他腿部稍微舒服點
後行李箱空間要大，因為會去露營！
因為受夠了牛叫聲，所以不要大排氣NA(馬三 byebye），不要NA(altis/sentra byebye），不要CVT(個人喜好問題)，不要SUV(不喜歡重心太高的車)！
最後選手剩ford focus跟skoda scala
其實論外型我是比較喜歡scala，因為有旅行車的感覺！
最後我選擇了4D St-line lommel
最後選擇focus有以下幾點：
1. 價格：同樣是1.5T，focus便宜11萬
2. 動力：兩台車都有去試駕，也開過朋友的Octaiva，鳥牌的turbo lag我覺得很明顯 大腳下去車子貼背感反應比較慢，Focus則是隨踩隨有
3. 科技：不用說focus有完整level 2 co-pilot，scala只有level 1.5(可外廠開level 2，
但會破保)，再者，scala現在還有那根手煞車，我知道很多人說機械比較不會壞，但有這
根手煞車代表無法有完整的autohold，雖說scala有3秒的自動煞停，但比起完整的autohold還是有差。而且scala/kamiq之後的車型都取消了手煞車，現在買手煞車最後一
代真的不是很聰明
4. 保養：focus的保養費絕對不算便宜，尤其skoda有4年45000km的保養免費，但是考慮
若是需要換大修或是換零件，Ford的待料時間應該是少很多
5. 顧問：focus在台灣好幾代，就算是新出的mk4在台灣也有廣大車友，有問題問得到，
skoda也有，不過就我買車前兩個line群都加入，我的感覺是focus真的比較多人，不用怕
日後變孤兒
6. 可玩性：focus的周邊多，可以玩可以改（我原廠控）的也多，想要入手一些實用小配
件方便得多，尤其淘寶也很好買到有的沒有的
7. 隔音: 兩台隔音都很好~讚讚
8. 音響：B&O音響可以省去改音響的錢，不過我老實說，scala的音響高音比focus好
說完優點要說缺點了
1. 油耗：focus平均油耗大概11-12上下(高速:平面 3:7)，因為8AT，高速油耗表現好，假如開車通勤我不是很建議買focus
2. 舒適度：正副駕的舒適度我覺得都ok，只要差在後座的椅背真的很挺而起椅面很短，
不過我們家人都不高，且後面都放安全座椅，所以這點我還可以忍受（太座本來就喜歡坐得挺，說坐起來沒什麼不舒服的感覺），但是椅子的泡棉真的薄...
3. 保養廠環境: 這應該不用多說，Ford的保養廠比我的Honda機車還不如...每次問券調查我都要抱怨一次
以上綜合下來，優點比缺點多，所以最終還是選擇了focus
但是假如這一代的scala有autohold...我可能會秒選scala...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.9.250 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1614698282.A.10A.html
※ 編輯: hkasuka (114.24.9.250 臺灣), 03/02/2021 23:23:43
推 x86t : 大家都糾結那個epb 不是只有你XD 03/02 23:26
→ x86t : skoda會修vag的都會修 在台灣也算學長很多了 03/02 23:27
推 EFERO : 當初也有考慮scala 玻璃車頂好吸引人阿... 03/02 23:30
→ khhuang1 : turbe是什小朋友？ 03/02 23:31
已修正，感謝→ EFERO : 不過s的儀表沒選配真的很陽春，再加上沒電子手煞 03/02 23:31
推 renmin : Focus不是用CVT，那是用什麼？ 03/02 23:32
→ EFERO : 最後綜合($$)考慮下還是買了Focus 4D 03/02 23:32
很實在阿，兩台我都接受，當然選便宜的→ EFERO : Focus是8AT 不過我覺得他的變速箱反應很慢 03/02 23:33
→ EFERO : 深踩下去半秒都沒反應，過了之後突然踹你一腳 03/02 23:34
為什麼我開阿塔跟scala都覺得加速比focus慢?推 benjamin99 : Scala 之後的車型取消手煞車？是不是誤會了什麼 03/02 23:39
我指的是傳統手煞車，superb跟之後Q3要進來的Octavia不是都有EPB了嗎?→ benjamin99 : VAG group A0 底盤就是傳統手煞吧 03/02 23:40
→ benjamin99 : 不管是高貴的 Audi A1 還是小改的 Fabia 都是有一害 03/02 23:41
這我後來才知道是底盤A0的問題~不過我還是想要EPB→ benjamin99 : Octavia 就是用高一階的底盤所以才有電子手煞 03/02 23:42
推 cser945 : 油耗真的不怎麼樣 03/03 00:15
當初就知道油耗不怎樣，不過我2月初到現在才開1700km..油耗對我來說不是重點就是推 atlaswhz : 福特保養廠廢到無言,雨都縣的保養廠和等候中心竟然 03/03 00:32
→ atlaswhz : 有隔馬路... 03/03 00:33
※ 編輯: hkasuka (114.24.9.250 臺灣), 03/03/2021 01:12:40噓 yam00031 : 說實話auto hold 的做動不是用電子手剎車去夾的... 03/03 07:04
推 HeartBreaker: 馬自達的自吸也有牛叫聲！？ 03/03 08:00
噓 xx10231202 : 車版好像都很愛推福特，但銷售都輸慘 03/03 08:53
推 Asbarla : 五結那理嗎? 進廠路很窄 要小心開 03/03 08:59
推 Catlaco : 福特銷售慘輸Skoda !? 是哪個平行世界阿? 03/03 09:06
推 KaiTi186 : Focus的8AT明明就很笨.... 03/03 09:13
→ KaiTi186 : 你是不是把Focus的換檔頓挫當成貼背感了？ 03/03 09:14
推 JEON : 其實小孩踢椅背的問題 你讓他坐右後方就好了 03/03 09:34
推 darktasi : at油耗都是比慘的除非開CVT加油電 03/03 09:35
推 JEON : 然後第一次看到因為電子手煞車改買別台的 XD 03/03 09:38
推 fletch989 : 試駕過skoda跟VW主流車款, 相較之下skoda確實會些微 03/03 09:42
→ fletch989 : turbo lag 03/03 09:42
推 goodsnk : focus變速箱明明頓又慢 03/03 09:50
推 kobe741107 : 請問有傳統手煞車但又可以auto hold的車嗎? 03/03 09:51
推 Seattle995 : focus變速箱聽說3.5代的很頓，新的8AT也會?? 03/03 09:52
推 stevely : 其實我不認為Scala那是Turbo lag... 03/03 10:02
→ stevely : DSG現在大致以省油為主 所以很低的車速就跳到高檔 03/03 10:03
→ stevely : 位 所以如果要加速油門要深踩或者撥S 03/03 10:03
→ stevely : Focus 不管3.5代還是4代反應都很差 效率也差 03/03 10:04
→ stevely : 而且MK4 把前端油門調整的很輕快跟MK3.5的油門設定 03/03 10:05
→ stevely : 明顯不同 所以會讓人覺得MK4 低速反應輕快有力 03/03 10:05
→ stevely : DSG大腳踩下去 電腦檔位退好 車子就出去了 03/03 10:06
推 stevely : 有不有力 其實還是要看每一間車廠的設定調教 03/03 10:23
→ stevely : 如果把Superb sportplus 272P給很多人開也會覺得沒 03/03 10:23
→ stevely : 有什麼力 一般開車習慣 開272完全無感 就跟其他小 03/03 10:24
→ stevely : 馬力的車 開起來差不多 但是油門過半 就天壤之別 03/03 10:25
推 fs19870318 : 當初也有看最後選焦點我覺得有個原因很重要: 03/03 10:54
→ fs19870318 : 後勤待料和據點問題鳥牌真的不行.如果有些車損缺料 03/03 10:55
→ fs19870318 : 又每日用車的人真的不太方便.相較國產車待料問題較 03/03 10:56
→ fs19870318 : 少而且料相對便宜.一切補充淺見供參 03/03 10:57
→ stevely : 樓上 沒錯福特的待料確實會比進口有優勢 03/03 11:26
→ stevely : 但是當初我Focus 盲點偵測待料一個月 03/03 11:26
推 darktasi : 變速箱的反應很看人孰優孰劣只有車主自己知道，cvt 03/03 11:37
→ darktasi : 也是很不爽不過為了省油就算了 03/03 11:37
推 KaiTi186 : cvt跟省油沒有太大的關係吧？ 03/03 12:08
推 darktasi : 不然日本車廠幹嘛都推CVT不用at就好 03/03 12:14
推 stevely : CVT體積小 可以不占據太多的引擎室空間 03/03 12:28
推 KaiTi186 : cvt跟雙離合比起來沒比較省啊？ 03/03 13:05
→ hsinyangluv : 為什麼總還有人糾結在保養免費這種事…你當車商都 03/03 13:13
→ hsinyangluv : 做慈濟的？表面免費但早就攤平在其他地方了 03/03 13:14
推 iceking : Skoda保養三次免費 但十年總金額一定貴 03/03 13:15
推 stevely : 所以車價折扣偏硬啊 後續過免費保養後養車其實費用 03/03 13:17
→ stevely : 也沒有到很高... 03/03 13:17
推 iceking : 樓上是跟福斯比嗎, 要不要跟Lexus比看看？ 03/03 13:49
推 stevely : 我是以這兩台車 比較 03/03 13:51
推 iamandre : Scala各方面本就不是Focus的對手 03/03 15:07
→ iamandre : 要買鳥牌的要買Superb Combi 03/03 15:08
推 stevely : 樓上你確定各方面都不急Focus? 03/03 19:42
→ stevely : 不及? 03/03 19:42
推 ian41360 : EFE大大的心得跟我的一樣，踩下去先花半秒降檔，然 03/03 20:13
→ ian41360 : 後推你一腳，後來都用換檔撥片先降檔再踩XDD 03/03 20:13
推 leemanstw : 變速箱唯一推薦BMW，真心不騙 03/04 00:50
推 leemanstw : 目前開過的車只有BMW算的上隨傳隨到 03/04 00:53
推 iwtbsm8161 : Scala有XDS+ 這屌打Focus吧.... 03/08 11:29
→ interact : skoda第五年開始的保修是否高級歐洲車等級？ 03/11 12:27
推 sterlonqq : scala隔音沒有很好唷 03/24 23:24
推 liang791211 : s 03/27 09:22