為什麼這篇SMAX 缸徑鄉民發文收入到精華區：因為在SMAX 缸徑這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者mylove910 ()看板biker標題[問題] 改缸的缸徑選擇時間Wed Jul 27 21...
最近看到有些改缸的套件,
紛紛都是針對原廠管而開發,
甚至使用原廠電腦即可!
這就搞得我心癢癢的了XD
畢竟鵝的動力真的是....
---問題---
依照目前的價位來看,
某59套件(約158cc)和某57.4套件(約150cc),幾乎沒什麼價差!
撇開技師組裝手路的問題,
想請問版上前輩,
59理論上的扭力馬力都比57.4大
那選擇57.4有什麼優勢嗎???
相對耐用?? 溫度相對較低?? (這個我不知道會不會這樣..)
畢竟目前廠商都有宣稱這些套件皆是對應原廠排氣管
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.158.114
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1469626358.A.311.html
→ leouni: 改的話 供油/排氣/傳動 都要調整.單套缸 效果有限07/27 21:40
推 sma24934721: 改缸，電腦也要調喔07/27 21:57
→ gwds4868: 就我所知，如果是SMRT的57.4扭力馬力是比M家59多一點點07/27 22:20
→ gwds4868: 再我看來是差不多的效果，所以其次就看你喜歡的品牌取捨07/27 22:23
推 vanqish: 凸輪選擇比較重要 電腦至少要用低階的解放空燃比問題 原07/27 22:48
→ vanqish: 廠管可以對應 調整的人要清楚才會耐用好騎07/27 22:48
推 b92345: 其實我覺得動力真的要有差是看壓縮比 有拉條的真的是不一07/27 23:08
→ b92345: 樣07/27 23:08
感謝回復,其實主要是想把動力提升一階,原廠管為主..
電腦原本也不想動,當然我也知道能改是最好~
※ 編輯: mylove910 (114.36.158.114), 07/27/2016 23:30:17
推 nodefeat: 單套缸不如別改07/28 00:02
→ agehakai: 57.4/58.5/59排氣量差異很小，我眼裡看來沒差07/28 00:16
→ agehakai: 鵝單套缸沿用原廠管沒啥問題，維持正確空燃是重點07/28 00:17
推 a5021414: 單套都差不多啦 除非壓縮比做特別高 不然也都12～1407/28 00:19
→ a5021414: p左右而已07/28 00:19
推 loag20056: 這兩個套件以缸徑來說差異不大，如果說57.4會比59耐用07/28 00:47
推 loag20056: 這兩個套件以缸徑來說差異不大，如果說57.4會比59耐用07/28 00:47
→ loag20056: 或是更能對應原廠等等，我認為跟凸輪比較有關係，缸徑07/28 00:47
→ loag20056: 的差異太小了總共才差8cc，而我也是屬於偏向原廠外觀的07/28 00:47
→ loag20056: 人，我選擇M家的59套件配灰熊電腦，因為有2年3萬的保固07/28 00:47
→ loag20056: ，加上全取代電腦設定12.5左右的供油，馬力大又能控制07/28 00:47
→ loag20056: 在低溫，你會想維持原廠大概是為了低調或耐用，省錢，07/28 00:47
→ loag20056: 排氣管可以不換，但是我建議電腦一定要改，空燃的設定07/28 00:47
→ loag20056: 太重要了，影響車子的穩定度及壽命，如果還有其他問題07/28 00:47
→ loag20056: ，可以再找我討論07/28 00:47
推 Pony5566: 那麼重視動力為啥當初不直上150就好 改來改去花的錢沒07/28 01:56
→ Pony5566: 比較少 速度跟穩定性還有壽命還不一定比原廠150好07/28 01:56
推 henry4621: 因為鵝沒有150 光陽150的車系 沒有跟鵝一樣穩的車台07/28 02:10
推 NSRC: 重點在於有好活塞和好活塞環，好活塞銷，缸徑差一點沒差太多07/28 02:25
推 vincent0921: 改來改去還是150......值得嗎....07/28 02:53
推 drift024: 乾脆把機車賣掉買台150如何07/28 05:14
推 AxelSergei: 鵝的懸吊真的打趴很多車07/28 09:22
鵝的懸吊真的穩很多，不然我也想選150（抱頭）如果改電腦，噴油嘴需要改嗎？
凸輪是偏好smrt的設定，很接近原廠！
※ 編輯: mylove910 (111.240.189.55), 07/28/2016 09:38:35
→ ilay: 換smax啊XD 07/28 10:22
推 loag20056: 改電腦的話噴油嘴可以沿用，smrt的我只有借來騎一圈過 07/28 11:36
→ loag20056: ，跟我的比感覺不出太大的差別，借你看我的馬力圖，紅 07/28 11:36
→ loag20056: 色是原廠管，藍色是改裝管，可以看到8000-10000那段改 07/28 11:36
→ loag20056: VCVGD9H.jpg 07/28 11:36
→ loag20056: 對了你的勁戰是幾代？ 07/28 12:00
→ mylove910: 我的是三代，感謝分享！！ 07/28 12:23
推 snowcoat: 換smax你就改好58半+中置避震+大框耶 不考慮嗎 (誤 07/28 14:58
推 wateres: 我以為原廠鵝只有10匹出頭欸 07/28 16:08
原廠鵝傳動打定速,我記得是8~9匹而已唷!不過還是要看馬力機的設定..數據誤差可能會頗大
smax有再考慮!但身邊這台車沒有要出掉XD
留給家人代步外加自己小玩一下,哈哈
※ 編輯: mylove910 (114.36.158.114), 07/28/2016 20:30:25
→ TheCrossRoad: 16"大框路過 07/29 07:54
推 papa7788: 直上65缸加傳動弄一弄，輪胎卡鉗也要換好一點 09/02 21:39
推 JiRui: 凸輪軸的設定很重要，尤其是對於油耗部分會介意的話 12/07 23:36
→ JiRui: 印象中SMRT 57.4套件，在三代實測油耗比原廠缸省油。 12/07 23:37