Rotterdam Metro鹿特丹捷運介紹 今天再來分享一篇本次歐洲之旅搭乘的其中一個大眾運輸系統：鹿特丹捷運 鹿特丹捷運一共有5個顏色的路線，不過其實多數的路段多為重疊區間，實際上只有兩大幹線一聯絡線再加兩條支線而已，路網非常容易研究 在路線上，其實鹿特丹捷運系統在地下的路段只有在最核心的鹿特丹市中心才是地下的設計，多數路段行駛於高架甚至是平面，往海牙的路線甚至有幾個平交道！因此我稱他為「捷運」而非「地鐵」 車輛皆採用1435mm軌距的中運量系統，車型的部分則有兩種，舉淺藍/深藍色線為例，行駛於De Akkers 到Rotterdam Central的列車為2+2+2的編組供電方式採用第三軌供電，而Slinge到Den Haag Central的列車則是有第三軌供電與集電弓（往海牙方向地面段使用）的設計，並稱為Randstad Rail，在技術上可以和荷蘭國鐵與海牙輕軌直通運轉 除此之外，本系統也有許多獨特的地方像是Rotterdam Central的西班牙式月臺、Beurs站隔一個走道的站外轉乘、離尖峰時段編組數不同、離峰時段班距極大、閘門並沒有在每站設置（不過有閘門的站都有戒備森嚴的感覺）等，雖說是都會通勤捷運，卻有一般區域鐵道（可能和連結海牙和鹿特丹有關）的思維 這是一座規模不大的軌道系統卻可以看出歐洲在鐵道上的彈性，雖然已有50年歷史，但整體乾淨度也非常好，值得給予高度評價！ 想要體驗的人可以買RET的一日票哦！8歐可以搭乘旗下輕軌、捷運與公車一天（非24小時） #railwayphotography #RET #metrophotography #MRT #metrophoto #metro #subway #rotterdammetro #massrapidtransit #underground #beurs #randstadrail #rotterdamcentraal #publictransport #publictransportation #rapidtransit #捷運 #地鐵 #地下鉄 #地下鐵 #地鉄 #捷運攝影 #鐵道攝影 #ロッテルダム電鉄 #ロッテルダム地下鉄 #メトロ #鹿特丹 #鹿特丹交通 #ロッテルダム #第三軌