為什麼這篇RWD 沒 反應鄉民發文收入到精華區：因為在RWD 沒 反應這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者Vincent0312 (Vincent)看板car標題Re: [問題] 在台灣真的用得到四輪傳...
RWD 沒 反應 在 jєssícα.sєє | ʜᴋ lífєstчlє Instagram 的最佳解答
2020-05-01 16:54:38
ϻЎ ČĤỖĮČẸ ĮŜ ŤỖ ĎỖ Ã βẸŤŤẸŘ ƤẸŘŜỖŇ ŤĤÃŇ Į ŴÃŜ ЎẸŜŤẸŘĎÃЎ. . By understand myself more, I can plan better，do better and eat wiser. Live Better. How coo...
那要看你說的「四輪驅動」是一般常見的全時四輪驅動(AWD) 或者是能讓使用者選擇的 且附帶差速器鎖定的四輪驅動系統(4x4) 這兩者有很大不同 讓我先從全時四輪驅動(AWD)說起 以目前車廠常見的系統配置來說(1A2B、Volvo、Subaru等等) 多半不會讓使用者選擇當下的驅動模式(2WD、4WD) 而是透過系統偵測 並讓電腦自動選擇分配動力的比例 搭配循跡防滑系統有效提升車輛在任何路面的動態穩定性 至於另外一個四驅系統(4x4)則是常見於「正統」的越野車上 例如交車要等一年多的Jimny就是十分典型的例子 通常在使用上這些車款的四驅系統都「僅限」在低速行駛 一般來說大概在30km/h上下 且都會給予限制 避免使用者超速導致系統毀損 另外驅動模式切換需在靜止時切換至N檔進行 這也是與AWD系統頗為不同之處 近年來高級越野車品牌如LR 旗下的Terrain Reponse 2系統 則是會由系統自行切換 駕駛只需專心注意路況即可 則是另一項特點 回歸到你一開始的主題 四驅系統在台灣的用處大不大 坦白跟你說 AWD系統對於循跡的幫助可不小 多的是不會善用的駕駛 像是碰到水漂如何反應？ 抓地力低路面的駕駛方法？ 這都是駕駛必須學習的功課 要以這種方式帶到四驅系統不實用的結論 其實不太妥當 至於4x4系統 則是另一個要學習的課題 先不管對於系統熟不熟 越野的基本常識要有 這一話題可以另外開一篇文章來說了 大Guy是這樣 ※ 引述《ObeseMansion (肥胖的豪宅)》之銘言： : 很多人說四輪傳動開起來就是穩 像牢牢黏在地上 : 但客觀分析 : 台灣不下雪 四輪傳動作用就已經少90% : 就道路建設來說 地狹人稠的台灣已經密集發展 : 不存在一些第三世界國家 有的地點必須偏離馬路 涉水開泥地才能到 : 作用又少了5% : 加上巡跡防滑系統 讓2輪傳動車打滑時也輕鬆拉回 : （前陣子有速霸陸一樣打滑撞死 可見救不回的 四傳也沒用） : 四輪傳動作用再少5% : 就理性分析來說 四傳可以提升心靈爽度 告訴自己車子黏在地上 : 但實際層面 並沒有太大用處 : 討論一下巴 : ----- : Sent from JPTT on my iPad --
→ lzwyuse:航母移動能快過飛機嗎 飛機都可以打下來 航母有啥難的
彈道飛彈可以打下飛機 就跟金正日拿小石頭可以打下美國間諜衛星一樣 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.251.72.71 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1577151942.A.9D7.html 推 whitestripe : 有下雪的地方 同款車awd連二手價位都會高於rwd 12/24 09:56
→ whitestripe : 我相信awd是有用的 12/24 09:57
→ whitestripe : 以q50油電來說 後驅款0-100實測4.63秒 四驅款 12/24 09:57
→ whitestripe : 因為重量更重 實測沒辦法四秒台 網友實測最低也要 12/24 09:58
→ whitestripe : 5.2 價位還貴六七萬台幣 結果awd賣得比較好 12/24 09:59
→ whitestripe : 我相信awd是有其用處的 不然沒道理awd賣得好 12/24 10:00
→ whitestripe : 當然啦 台灣的狀況就可以討論 12/24 10:00
→ whitestripe : 我分別有一台後驅一台四驅 說老實話以我一般人的技 12/24 10:01
→ whitestripe : 術 我平常真的開不出來差異 12/24 10:02
→ whitestripe : 甚至前驅我也說不出個所以然 但是我相信在更極限 12/24 10:02
→ whitestripe : 的狀況下 差異會出來 12/24 10:02
→ whitestripe : 還有另一個東西也可以討論 lsd 這種東西我相信 12/24 10:04
→ whitestripe : 一般人(沒受過訓練的如我)平常也根本感覺不出差異 12/24 10:04
→ whitestripe : 可是我身邊專業的都說差很大 12/24 10:05
推 whitestripe : 我想這就是嘴砲操控(如我)跟真的專業的差別吧 12/24 10:09
→ PtT0615s : 四驅正常開開不太出來，除非激烈操駕或是地形因素 12/24 10:22
推 youGG : Lsd我雨天超有感啊。然後4x4的用法很人不清楚，像ra 12/24 10:23
→ youGG : nger之前有人開中高速山路都切4x4模式，最後傳動就 12/24 10:23
→ youGG : 壞了 12/24 10:23
→ PtT0615s : 四驅動也不是讓你一發動就用用到熄火，適時適用才對 12/24 10:23
→ PtT0615s : 很多人把四驅動的優點搞偏了，總認為買了就是發動就 12/24 10:24
→ PtT0615s : 給他用好用滿，這觀念也不對除非你不在意耗油胎皮 12/24 10:28
推 OnesXiao : 4輪同時打水漂的機會應該不高 12/24 10:29
推 edwardhsu : vw 的4motion 算哪一種呢 12/24 10:50
推 dai26 : 感謝分享，所以當時買休旅我就直上AWD了，其他配備 12/24 10:56
→ dai26 : 也齊全，不會後悔 12/24 10:56
→ sdiaa : 有給你切換的多半不能用好用滿 不能切換的才行... 12/24 10:56
推 aral091381 : 開同一台的車2傳跟4傳，過彎迴轉就有感覺了 12/24 11:38
→ aral091381 : 開2傳過彎，去感覺膝蓋要頂中船的速度，再開4傳 12/24 11:40
→ aral091381 : 會有差別的 12/24 11:40
推 ymhu6026 : 能切換二傳四傳的叫part time 4WD 12/24 11:43
→ ymhu6026 : 適時四驅這種就不要切四傳在柏油路上跑 除非車子有 12/24 11:47
→ ymhu6026 : 中差 12/24 11:47
推 fenderrb : 大部分都有中差，少部分如jimny才沒有 12/24 13:54
推 fenderrb : 而且那是因為jimny很輕很窄後傳夠用 12/24 13:55
→ fenderrb : 才敢設計成沒有中央差速器 12/24 13:55
→ fenderrb : 像pajero的2wd就只是為了省點油，但都用四傳也可以 12/24 13:56
推 ymhu6026 : hilux跟ranger都沒有QQ 12/24 14:51
→ axlfun : 的確差很多，我以前在加拿大一台G35就是四傳的，很 12/24 16:24
→ axlfun : 好用。 強制鎖死那種不會用的人不小心就會搞壞。 12/24 16:24
→ axlfun : 現在的G37是後驅，開起來就沒那麽好 12/24 16:25
推 SUZUKI5566 : 吉星那種算哪類？ 12/24 21:11
推 snd : 台灣國產車那種偷結構的車重影響當然小 12/24 21:59
推 youkiller : AWD開習慣後...真的覺得2WD的高速行駛都需要注意會 12/26 00:17
→ youkiller : 不會打滑 沒在跟你開玩笑 12/26 00:18
→ youkiller : 4X4不是很實用，近乎都要在低速 12/26 00:18