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r3改 在 布乳老師 Instagram 的最佳解答
2021-03-31 02:16:22
引擎全原廠R3 ,改裝前後懸吊為Gamma air 氣壓避震,齒盤忘了! 07王R3初戰小麗寶59.1,opt58.6 #超激人 #gammaair #引擎全原廠只有32p...
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r3改 在 R BEN 騎士日誌 Youtube 的最讚貼文
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r3改 在 moto1hk Youtube 的最佳貼文
2019-03-15 17:22:52每次介紹入門版大包圍,必定勾起資深騎士對昔日250及400大包圍的回憶。但由於這類跑車採用高規格的四汽缸引擎及鋁合金車架,因此製作成本高昂,故此不適宜在新興電單車市場出售;為此,近年各大車廠以單缸或雙缸引擎為基礎,製造250cc-400cc不等的入門大包圍,結果大受全球新手市場歡迎,。而YAMAHA YZF-R25及R3就是其中一款熱賣型號,此車面世多年後,終於在2019年升級。
事實上,整個新款YZF大包圍系列,包括R1、R6及今次介紹的R3,外觀設計都是以YAMAHA MotoGP戰車-M1為藍本。要是在賽車場看見三部車,同時拆走頭燈及披上相同的廠藍色,辨認她們並非一件容易的事。
至於新一款R3有甚麼變化?簡單來說換了更有型的包圍,車頭設計極富R6神髓,兩側同樣有撩牙式的部件。而新設計的油缸比上一代更扁,前端兩側位置新增鯊魚鰓式散熱孔,設計與R1及R6同出一徹,增添不少賽車味。
而新一代R3最吸引車迷注意的升級是由舊款的正叉,改用提升操控性能的倒立前叉,無疑增加新款R3的吸引力;此外,新款R3改用賽車式低軑把,取代舊款街車式高軑把,因此座姿較舊款稍稍俯伏,但由於R3要兼顧街道駕駛的舒適感,腳踏位置也不高,使整體座姿相對正宗跑車舒適。此外,由於R3體積細小,座高780mm,油門順滑及離合很輕等等,相信大部份新手都能夠輕鬆應付斜路停車、斜路起步及推車等等的動作。
引擎方面,新款R3沿用排氣量321c.c.的水冷四衝雙汽缸DOHC 8氣門引擎,馬力及扭力輸出分別是42ps / 10,750rpm及3.0kg-m / 9,000rpm。龍骨沿用鑽石型鋼管車架,掣動系統與上一代相同,前及後分別是298mm剎車碟配2活塞剎車卡鉗及 220mm剎車碟配單活塞剎車卡鉗。
為本誌試駕新款R3是張煒安,請讀者收看本誌製作的短片,了解他的駕駛感受。
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覺得Ducati Streetfighter V4太貴?那來一台YZF-R3改的街頭幹架王吧!
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復古,是這幾年吹起的風潮,美國有廠商日前推出YZF-R3改裝套件!
#XSR300自己來
r3改 在 SUPERMOTO8 Facebook 的最佳貼文
本次R3改款,YAMAHA依舊將車種定位為日常使用情況為主,但相較於上一代車款,新一代R3更增強了運動性能,並有紅、藍、黑三種顏色販售
文字報導:https://www.supermoto8.com/articles/3599
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