為什麼這篇Prius alpha PTT鄉民發文收入到精華區:因為在Prius alpha PTT這個討論話題中,有許多相關的文章在討論,這篇最有參考價值!作者ccc101419 (好像該減肥了)看板car標題[分享] 第一次買中古車Prius alpha...
Prius alpha PTT 在 ᴷᵁᴼᴷᴬᴵ ᴸᴵᴱᴺ| ᴹᴬˣ Instagram 的最讚貼文
2021-07-11 10:55:58
我真的好喜歡Prius alpha的大燈🚗💯 #Priusalpha #priusα #Hybrid #LED_Bi-Beam頭燈 #自動水平調整 #珍珠白...
一、前情提要:
#1W-kUbff (car)
小弟在發了前一篇文章問進口七人座後
開始密切關注二手車網站
同時加入了數個FB社團了解車主使用狀況
然後我也厚著臉皮跑去展間試坐新車
平心而論土狼確實在後座出風口、內裝質感、第三排空間上都略勝Prius Alpha
而且第二三排五個座位都有iso-fix,大大增加安全座椅的放置便利性
(PA只有第二排左右兩個位置有)
雖然沒有試駕,但是我也可以想見dsg變速箱會比ecvt更有操控感
然而
以我的預算大概會買到2017、2018年左右的touran,
而這個年式剛好就是某車評買了又放棄售出的年式,
雖然我開fabia combi用同一顆變速箱很順,
讓我一定程度上相信這個問題已經有被優化了,
然而這個年份的二手土狼,
比fabia更重的車身與更大的扭力,dq200長期下來是否承受得住,
實在不能說完全沒有疑慮。
順帶一提,土狼社團中上拖吊車的文章,比例上是比PA社團高不少…。
所以最終還是鎖定了Prius alpha為換車的目標
在此也要感謝數位熱心版友寄站內信向我分享使用心得
車版版友真的非常熱情,銘感五內
二、尋車過程
PA車友社團有幾台在賣
https://i.imgur.com/xxmkieb.jpg
https://i.imgur.com/GhXZQ4D.jpg
https://i.imgur.com/S0VPArC.jpg
這台車由於相對冷門小眾一些(以T牌而言)
車友非常團結,不但有問題很容易在群組裡面得到解答,團購改裝推坑什麼的更是多不勝
舉(笑
然而車友自售的價格仍然超過我預算帶70萬以內
再看看原廠認證中古車
https://i.imgur.com/1QZTO0E.jpg
那更是想也不用想,不知道在貴幾點的:P
Prius alpha在2018年式起有標配TSS1.0
時速40公里以下自動解除的acc
那我當然是不敢想
一來二手市場很稀少,二來17年式的都不太買得起了
所謂「理想很豐滿,現實很骨感」
既然原廠認證中古車跟車友自售都沒辦法找到預算中的理想PA
那只好往一般二手車行搜尋了
https://i.imgur.com/ciy6pjA.jpg
這幾家是我在數字網站上納入收藏的
來往的經驗簡述如下:
1.某家無店名,地址在新北市林口區文化三路249巷附近的車商
2017年車,里程4萬,賣62萬
別去看,就是代標車,這也罷了,問題是他又不老實說,用低於市價的價格騙你過去耗了
一個小時後才跟你說不能看車,車在隔壁的行將露天賣場內,網路上標的價格也不會是你
最後買到的價格,因為還要競標。我看了一下他賣場內的車幾乎都是用這種方式在賣,浪
費時間一次後直接列入拒絕往來戶。
2.樹林元X汽車
https://i.imgur.com/mnkL3Wi.jpg
2016年式,里程5萬(有調表)
價格56.8萬
這台是我尋車過程中找到最便宜的PA
店家倒也老實說這台就是營業車改回來的
查詢監理資料也可以看出原本的車色是黃色
車況有整理過,內裝外觀都還不錯
但是就是當過營業車不知道實際里程是多少讓我很猶豫
然而也沒有猶豫多久,因為差不多一個禮拜就被秒殺售出了,沒買到
這家車行後來我還看了一台2016的柴油dq250的caddy maxi,也是營業車調表改回來買的
,賣48萬,但是實在是太大台了只能pass
3.板橋不知名車商
https://i.imgur.com/IyoA0FA.jpg
2017年式,6萬公里
賣57萬
加了line之後問到死也問不到他們的賞車地址
加上平台直接顯示查車不在店
猜想大概也是代標車,直接封鎖刪除
4.樹林車X汽車
https://i.imgur.com/fautCef.jpg
2017年式,3萬公里(有調表)
賣63萬
這台我第一次去的時候,店員推說店長把車開走了
到第二次去的時候才看到車
由於這點加上數字網上有好幾個賣家都在賣看起來很像是同一台車
合理懷疑是同業調車
老闆也是直接說這台是計程車烤回來的(監理站舊資料車色為黃色)
有調表過,原本里程「老闆說」是2x萬
雖然打開了引擎蓋看,但是隔行如隔山我也看不懂
我只能看膠條、內裝皮椅那些youtube上面教的一些小技巧
當然那種東西中古車商有心都很容易掩蓋造假的
加上老闆價格很硬,估我的fabia combi又是估最低的一家
最後也是謝謝再聯絡
5.台中大雅瀧x車行
https://i.imgur.com/vNmzf68.jpg
2018年式,4萬公里
最有趣的是原本賣79.9萬,過兩天又漲到85萬
可能發現賣不掉,這個禮拜又降到83萬了
不管哪個價格都超過我的預算
只是中古PA當時只有這一台有acc
所以還是傳訊息問了一下
6.台南金XX汽車
正當我差不多要放棄換車
fabia combi繼續開的時候
某天網路上忽然出現了這台
2018年2月出廠,6月掛牌,15萬公里(里程保證)
賣70萬
剛好落在我的預算內,而且是原本根本沒想到能買到有acc跟車維的2018款!
興奮之餘,依據過往一個多月的經驗
又不得不有點被害妄想症地猜想又是騙我去看車
到了才說車不在要調或者剛賣出、代標車什麼的
抱著試一下無妨的心態加line
業務回應很快(但是也顯然很忙)
他保證實車在店,但是要預約看車免得讓我白跑一趟
真的,台北跑去台南來回可是600公里
賞車撲空可不是嘆口氣就算的事
然而這台與以往看的中古車不同之處在於
他直接把車輛鑑定書放在網路上
https://i.imgur.com/a6xq0An.jpg
對我這種門外漢而言,確實是對車況增添不少信心
Line裡面又要到車牌號碼,一查之下原來前手是公司長租車
難怪里程有點高(但是保證沒調表)
我知道公司長租車就是節稅使用
到一定年限就租賃公司取回流入中古市場
這段時間保險保養都是租賃公司負擔
所以通常都是回原廠
一查abc好車網果然查到原廠保養的里程紀錄,確認里程是真實的
非計程車營業車、里程確認,再加上有鑑定書保證沒泡水事故
牙一咬就衝去台南看車了
看到實車之後,狀況比我想像中還好
外觀除了右後方的防刮材質有一定痕跡外幾乎跟新車沒兩樣
內裝皮椅也很新,就連駕駛座也沒太多皺摺
而且沒有換皮過還是原廠皮椅
只有後尾門內側的硬質塑膠有點斑斑駁駁
想來應該是載什麼東西滾動撞到的
除此之外一切正常
業務讓我試駕過後,幾乎除了向太座請罪之外沒有再猶豫的空間
就來到議價的部分
業務願意折5000,再送前後行車記錄器
同時他估我的fabia combi
也是交手車行中(平)第一高的
註:2019年4月出廠,10月領牌的fabia combi菁英版,里程13000公里
本來在carshop版賣53萬,中古車商估價有47、48、49、49,網友有還價48、50、51的,
我猜想自售應該可以賣到52上下成交。
業務態度很誠懇,最後想車換車方便就直接貼換給這家中古車商
回台北後由於我的車位是機械下層停車位
fabia combi可以停沒問題(1488mm)
但是PA可是1600mm的車高
(雖然以七人座來說已經是數一數二的低,大概僅次於Wish的1590mm)
車位限高160公分停不停得進去呢?
於是交車前我又麻煩了Toyota原廠業務一次
業務小姐在此給妳致歉,如果以後我手骨夠粗勇能買新車一定會給妳做業績的
謝謝妳的幫助
https://i.imgur.com/64LSHr5.jpg
https://i.imgur.com/pfOMmqg.jpg
確認原本的車位停不下後,又開始忙碌的找尋
總算在一個禮拜後找到滿意又近的車位
再次南下交車了
https://i.imgur.com/wmNIODq.jpg
https://i.imgur.com/dFD6gs3.jpg
再見了小發,謝謝你這段時間的陪伴
小孩出生後都沒什麼時間幫你洗車打蠟
只能送給別人洗
https://i.imgur.com/rOqkBmH.jpg
家父與我跟新(二手)車合照
一路從台南開回台北
比較新舊車有一些感想:
優點:
1.不愧是油電,雖然車重多400公斤
但是居然高速公路開出25.5km/L的油耗
我以前的fabia combi雖然也很省油
但是長途了不起也只能開到22,21左右而已
回到台北市區後走走停停,這台也能有15-16公里的油耗,純油車市區不可能達到這個數
字
2.空間真的很大
廢話,基本上就是換這台的最大誘因
但是不像休旅車一樣以加高車身作為大空間的代價
這台底盤並不高,重心也不高
甚至因為鋰電池位在車子中央扶手的位置
轉彎時並不會像我爸的CRV有明顯側傾的狀況
目前為止的駕駛並沒有所謂「開船」的感覺
(雖然很多車友在改裝什麼底盤拉桿之類的XD)
3.冷氣非常冷,我才開25度中風量
到台北一開門我跟我爸的眼鏡都起霧XD
歐洲車好像冷氣真的不太強
我fc都開18度,三四格才會冷
似乎沒有後座出風口不會是什麼大問題
4.便利性配備都回來了
push start, keyless ,自動雨刷,自動頭燈,電動收折後視鏡等等,原本fc為了安全性
放棄的便利性配備都回來了,不得不說真是好用
缺點:
1.隔音:
低速時托電池馬達出力的福,相當安靜,然而高速公路上超過80公里後,來自底盤的胎噪
聲就變得非常明顯,大聲到我連測速報限速是多少都聽不清楚。
2.變速箱換檔邏輯遲鈍
唉,dsg真的是讓人又愛又恨的東西,開過再開ecvt,就會覺得「天哪,你叫那麼大聲速
度還是出不來啊?」以往一重踩馬上自己退兩檔的雙離合器自手排,確實是體驗好太多了
,然而看在妥善率的份上,勉勉強強還是接受,就順順將就開。
3.底盤的反饋有點鬆散
跟前一點一起看,老實說就很像是回去開fit的感覺,這些日系車沒有到差,但是即使跟f
abia這種平價歐洲車比起來,就是立刻會開得出來差異,壓到伸縮縫的時候、高速變換車
道的時候,fc的感覺就是穩,我也不是說PA就不穩,但是就是個人感覺沒有那種很扎實的
路感:P我知道現在版上有討論串正在戰這點,但這只是我自己主觀比較感受,參考就好。
總之,這幾個月來找車,跟二手車商周旋、找車位,真的累人
應該十年內不會再換車了
也謝謝版友觀看這麼長的心得
最後附上新車入庫照收尾
https://i.imgur.com/vroVAoI.jpg
ps.交車後直接去Toyota東台南服務廠保養檢查,車況一切正常,電池健康,但是在不刪
單不自備機油的情況下花了4500元:P
比想像中貴一點
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.78.68.64 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1631089368.A.E6D.html
不過限高180公分停得下大車
就不刪單當手續費哈!
以後當然都會刪 外加自備機油 (反正已經過保)
先這樣開就好 等小孩大了要帶去山路車宿再來改:P
※ 編輯: ccc101419 (1.163.210.63 臺灣), 09/08/2021 20:56:25
還沒有PA車友換大電池,連40幾萬公里的營業車都還沒,當然一切都是機率問題就是了,
但是這顆鋰電池應該是比鎳氫電池耐用(也貴),換大電池原廠報價8.4萬
※ 編輯: ccc101419 (1.200.29.180 臺灣), 09/09/2021 09:53:36
※ 編輯: ccc101419 (1.200.29.180 臺灣), 09/09/2021 17:57:44
有點太衝了
原來可以用這種方式調整,感謝指點!
※ 編輯: ccc101419 (1.160.194.64 臺灣), 09/09/2021 20:19:29