石油輸出國組織及其他產油國聯盟（OPEC+）等成員國未能在2日的會議上就石油增產協議達成共識，而原訂於5日舉行的第三次增產線上談判也因沙烏地阿拉伯（以下簡稱沙國）和阿拉伯聯合大公國（以下簡稱阿聯）罕見公開對峙而臨時取消。增產協議的破局也導致國際油價上漲，創下3年來最高紀錄。 ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ 為了抑制不斷上漲的國際油價，沙國提議石油輸出國組織在今年8月至12月間，將每日石油產量提高約200萬桶，並將之後的石油減產期限從明年4月延長至明年年底。根據提議，阿聯明年石油減產量將按比例消減18%，而沙國則減產5%。對此，阿聯能源部長馬茲魯伊（Suhail Al Mazrouei）公開抨擊減產安排非常不公平，並指出目前市場迫切需要提高石油產量。整起事件的爭議核心在於阿聯無法接受其生產基線（baseline）被訂於每日320桶的產量，阿聯認為這樣的配額會導致其國內約1/3的產能被閒置。除此之外，阿聯在石油和天然氣領域引進英國石油（BP）、道達爾（Total）等國際企業的股權投資，產量下降會損害阿聯和外國投資者的利益。而在沙國和阿聯都不願就協議內容讓步的情況下，OPEC+的談判也因此破局，甚至部分人士擔心阿聯恐退出該組織。 ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ 🇸🇦🇦🇪這次沙國和阿聯分歧的檯面化也使外界重新思考兩國的關係，沙國和阿聯是傳統盟邦並建立地區聯盟，但近年來兩國分歧日益擴大，包括阿聯停止在葉門的軍事部署和反對解除對卡達的封鎖等，而沙國則不斷挑戰阿聯在該地區商業中心的地位。然而，標準普爾（S&P Global Platts）首席地緣政治顧問謝爾頓（Paul Sheldon）表示，「沙國和阿聯在維繫OPEC+凝聚力和平衡國際石油市場方面仍有許多共同利益，加上兩國的地緣政治聯盟，近期雙方仍有可能達成妥協」。 ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ 📍OPEC+：2016年，石油輸出國組織與以俄羅斯為首的10個產油國達成減產協議，此後OPEC+便用來指簽訂該協議的全球主要產油國，除原石油輸出國組織成員外，包括俄羅斯、亞塞拜然、巴林、汶萊、哈薩克、馬來西亞、墨西哥、阿曼、南蘇丹和蘇丹 ———————————— #沙烏地阿拉伯 #阿拉伯聯合大公國 #石油 #石油輸出國組織 #分歧 #中東 #國際時事 #國際新聞 #國際內世鏡 #saudiarabia #uae #oil #opec #clash #middleeast #insightintoissues- - 資料來源：中央社、鉅亨新聞、關鍵評論網、中央廣播電台、路透社、美聯社、CNBC News、The New York Times、Bloomberg、Al Jazeera 圖片來源：路透社 - 🌐補充資料： From Saudi-UAE spat to 2020 price war, OPEC drama is nothing new（Al Jazeera）｜https://www.aljazeera.com/economy/2021/7/6/from-saudi-uae-spat-to-2020-price-war-opec-drama-is-nothing-new

【@businessfocus.io】中國中東企業來勢洶洶 歐美石油企業紛紛撤出 澳洲僅剩兩家當地煉油廠 . 隨著亞洲與中東面向出口的大型煉油廠一一增設，澳洲原有市場迎來結構性的改變。據《日經中文網》指出，由於不敵中國與中東等同業低價石油產品競爭，歐美大型石油企業如英國石油公司（BP）（NYSE: BP）和美國埃克森美孚（ExxonMobil）（NYSE: XOM）已相繼撤出澳洲市場，目前僅剩當地企業的兩座煉油廠，預計澳洲石油產品對進口的依賴度提升近80%。 . 中國自2015年起，就以中石油與中石化等為中心推進新建和增強煉油廠，同時擴大對亞太地區的出口。報導指出，中國增強了原油處理能力為每日30萬至40萬桶的「超大煉油廠」，規模不僅達至澳洲煉油廠的2至4倍，就連精煉成本和市場價格也相對來得低廉，導致當地的煉油廠難以與之競爭。 . 面對來勢洶洶的中國煉油廠，英國石油公司基於無法盈利，於去年10月關閉了擁有65年歷史的Kwinana煉油廠，並計劃在2021年4月之前停產，將該廠改為石油產品進口基地，員工也將由650人縮減至60人。另一方面，埃克森美孚也不堪盈利惡化，緊接著在今年2月宣佈，關閉位於墨爾本的ALTONA（BVMF: EALT4）煉油廠，並預計同樣改為進口基地。 . 在英國石油公司和埃克森美孚相繼撤出澳洲後，目前澳洲僅剩當地兩座煉油廠，間接導致澳洲石油產品進口依賴度持續上升。數據指出，澳洲於2019年進口佔消費量的比例為65%，在多座煉油廠關閉之後，預計澳洲2021年度石油產品的依賴度將達79%，中國的進口比例或也有所提升。 . 根據《日經中文網》報導，中國石油產品的產量持續增長，作為澳洲2019年度的進口來源地而言，在多數國家的進口金額下降之際，中國卻有所提升。數據顯示，新加坡2019年的金額為26%，韓國為18%，日本和中國則是14%，雖然中國的數據落後於新加坡與韓國，但與5年前相比，其增幅已提升0.9%。據標普全球普氏能源（S&P Global Platts ）資訊分析員預測，「中國將來有可能超過新加坡」。 . 此外，報導也預測中國與中東的石油產能將持續增強，國際能源署（IEA）數據顯示，中國2019年至2025年的石油精煉能力預計將增長至每日180萬桶，中東增加至每日160萬桶，增幅多於印度等亞洲地區的3倍。 . Text by BusinessFocus Editorial . #BF環球視野 . @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert

【@businessfocus.io】中澳緊張關係升級？傳中國暫停進口澳洲煤炭！ . 今年，各個西方國家與中國之間的局勢緊張。據《澳洲金融評論報》（The Australian Financial Review）證實，中國已經通知一些國有鋼鐵製造商和發電廠，停止進口澳洲煤炭。這是稱得上是北京利用經濟報復向莫里森政府施壓的最新跡象。「S&P Global Platts」的消息指，目前中國國內的四家能源企業和鋼鐵廠都已接到官方的口頭通知，暫停從澳洲進口煤炭。 . 上述報導指，中國的幾家煤炭貿易商證實了行業網站上的報導，包括中國企業華能國際（0902）、大唐國際發電公司（SHA:601991）、華電國際（SHA:600027）和浙江省電力有限公司等國有公用事業公司，都已收到中國海關的口頭通知，將停止進口澳洲的動力煤和煉焦煤。《悉尼先驅晨報》猜測，這可能與中澳關係惡化、中國需要消化國內煤炭企業的存量、調控煤價以及投資可再生能源等一系列因素有關。 . 在蒙古、印尼和澳洲這三個中國大量進口煤炭的國家中，作為與中國關係緊張的澳洲肯定會成為「淘汰」的最佳人選，且在海關報關時會遇到阻礙。標準普爾全球普氏指數和 Argus Media 本周首次報導了煤炭禁令的消息，導致一些澳洲出口商的股價下跌。著名的 Whitehaven Coal 商家周一的股價下跌了 5.7%。 . 另外，澳洲貿易部長伯明翰（Simon Birmingham）在一份聲明中表示，在得知此消息後，進一步與澳洲資源行業展開討論，並表示，澳洲將繼續強調「可靠的高品位資源供應國」的地位，提供互惠互利的服務。 與中國此前對澳洲煤炭的非官方限制一樣，由於沒有發出書面通知，很難評估對澳洲出口商的直接影響。這是因為中國政府不想留下可能違反世界貿易組織（WTO）規則的限制證據。 . 事實上去年，中國和澳洲政府雙雙否認了有關澳洲煤炭被禁的報導，但有消息證實運抵中國的澳洲煤炭被扣留長達45天，以支撐國內價格。今年5月，中國也曾為了保護本國煤炭工業要求停止進口澳洲煤炭，恢復了去年的非官方禁令。此外，今年9月底，中國政府曾與該行業召開會議，表示將控制煤炭的進口量。不僅如此，中國也對不同領域市場的澳洲牛肉和大麥進行了限制，且對澳洲葡萄酒進行反傾銷調查。 . 如今，煤炭被使用的頻率大大減少，相信如果中國煤炭需求量不足會另想辦法；但澳洲在失去中國市場後，應該會難找更多的買家。當然，目前仍不清楚這些指令的影響有多大，因為一些發電商早在7月份就已經用完了進口配額。 . Text by BusinessFocus Editorial . #BF環球視野 . @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert