為什麼這篇Pixel 4 XL Mobile01鄉民發文收入到精華區：因為在Pixel 4 XL Mobile01這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者kiwistar (暴風雪之喀秋莎)看板car標題[問題] 概念車的功能真的落實量產要多久？時間...
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=606&t=6577753
剛剛看到01上的這篇文章啦
奧迪推出電動概念車，具備level4自動駕駛，座艙也非常先進，不過對開車門並不是新產物
。
我記得以前常常看到很多概念車，那些裝備過了十幾年還是沒有普及。
例如Tesla yoke 方向盤，二十年前就出現在書上了，但是到今天也沒有普及。
或是像對開車門這種常常被概念車拿來用但從來沒有普及過的東西(或許是因為缺乏必要性
？)
好像很多出現在概念車上的東西，後來並沒有真的普及。那現在有什麼普遍出現在量產車上
的配備，是以前出現在概念車上過的？花了多久才普及呢？
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→ supereva : 說真的我從以前就不知道概念車幹嘛用的 04/21 14:29
→ henryhao : 技術展現 04/21 14:32
→ deann : 概念車 只是傳達 未來的造車技術方向而已 04/21 14:32
→ deann : 連實體車都沒有吧 04/21 14:33
→ dslite : autopilot 5年以上還沒 04/21 14:34
推 otakuwill : 說穿了概念車就是做出來看爽的 04/21 14:39
→ shock0223 : 看你的概念有多唬爛來決定 04/21 14:40
推 zyx12320 : Prototype is easy, production is hard. 04/21 14:41
→ SALEENS7LM : 自殺式車門存在超過一百年了還變成RR的特色之一捏 04/21 14:56
推 m996360 : 以前是一種展現想法的 現在變成煉錢用 04/21 15:01
→ m996360 : 比方說有人會跟你說，他有幾部車很厲害，現可預購 04/21 15:01
→ m996360 : 只要100或1000鎂這樣，然後過了幾年延遲又延遲 04/21 15:02
→ mingchaoliu : 那只是車廠的設計部門傳達未來的產品設計方向而已 04/21 15:14
→ mingchaoliu : 另外就是設計部門展現他們各種創意 04/21 15:16
→ mingchaoliu : 畢竟要量產就要有許多妥協(製程、材料、技術、維修 04/21 15:18
→ mingchaoliu : 、市場行銷.....) 04/21 15:18
推 mingdao : 大致上是未來新世代設計大方向 當然要妥協很多 04/21 15:29
→ mingdao : 或是科技實力展現 04/21 15:29
→ joe931 : 概念車有可能是會場後面有工讀生在遙控吧!! 04/21 15:49
→ wang960615 : 非圓形方向盤沒有連續抓握面 有嚴重的安全問題 04/21 15:52
→ wang960615 : 要普及的難度應該比自動駕駛還高 04/21 15:52
→ syterol : 火力展示啊 04/21 16:12
推 shangclock : 非圓形方向盤未必要連續抓握，RZ那種設計就不用了 04/21 16:40
推 orangesky320: 這台在台灣應該很難停車 04/21 16:40
噓 blackstyles : 隔天到永遠 嘻嘻 04/21 16:59
→ jcamo : 光陽有推出motogpE的概念車呀，後來勒，沒後來呀 04/21 17:50
推 moaice : MBU遙遙無期 04/21 17:53
推 showingstar : 奧迪的話喔..TT一代跟概念車幾乎沒差也是一絕 04/21 19:12
→ showingstar : 其他車廠好像沒這麼瘋狂過 04/21 19:13
→ kabukiryu : 功能沒有沒關係，一直以來我都只是想要炫砲的概念 04/21 21:02
→ kabukiryu : 車外型，這樣就好了。但，沒有一家車廠要做 04/21 21:02