為什麼這篇NMAX 必改鄉民發文收入到精華區：因為在NMAX 必改這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者a22804649 (反指標)看板biker標題[選購] KRV/NMAX 長途通勤用車推薦時...
NMAX 必改 在 BusinessFocus | 商業、投資、創科平台 Instagram 的最佳貼文
2021-09-16 11:09:04
【@businessfocus.io】劉鶴:習近平重視數字經濟發展 強調發展政策不變安撫民企 . 内地政府近年不斷收緊針對互聯網、遊戲等民營企業的監管政策，引起外界質疑政府有意打擊民營企業。中共中央政治局委員、國務院副總理劉鶴昨日（6日）出席2021中國國際數字經濟博覽會時大派定心丸， 指國家主席習...
『若僅為部品選購或新車問題及心得文章者則不需此範本』，請自行刪除所有內容。
欲比較車種時，請在標題打上車種名稱。如：GSR/新勁戰/RS
請先詳讀板規三後再發文。
請自行刪除以上補充。（[Ctrl]＋[y]）
───────────────────────────────────────
《是否至車行看過實車》
No
《欲比較之品牌及車種》
(1)KRV
(2)NMAX
(3)其他
(4)
(5)
《車主需求》
長途通勤為主
每個月里程數約兩千
主要需求希望1.好騎 2.好養
3.可以不用改裝就可以穩定上路
小弟190/90，因為沒有駕照及有置物需求，所以不考慮紅黃牌及檔車
在麻煩各位版友推薦～謝謝
《預算範圍》
無
《補充說明》
無
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.4.39 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1654065100.A.DC6.html
→ james725twtw: KRV保養多了大皮帶203.77.41.199 06/01 14:39
→ james725twtw: 你的身高NMAX也不錯，但沒平台，車203.77.41.199 06/01 14:39
→ james725twtw: 廂就一頂全罩+一點點雜物的空間203.77.41.199 06/01 14:40
→ james725twtw: Burgman200或RV180，後者停產剩二手203.77.41.199 06/01 14:41
推 fin5833: 兩台都騎過，推NMAX一票，騎姿相對舒服，223.137.96.109 06/01 14:41
→ fin5833: KRV雖然有腳踏，但是還是需要前傾一些，223.137.96.109 06/01 14:41
→ fin5833: 不過出廠部分NMAX就是欠改，前叉跟制動處223.137.96.109 06/01 14:41
→ fin5833: 理好就很適合(小弟我就肥223.137.96.109 06/01 14:41
→ james725twtw: 漢堡人雖也有龍骨，但車廂也很大 203.77.41.199 06/01 14:41
推 james725twtw: 如果不是外送，那這幾台都是很適合203.77.41.199 06/01 14:44
→ james725twtw: 長途，對自己好一點203.77.41.199 06/01 14:44
推 alan0611: Nmax，KRV看起來不好養111.249.163.108 06/01 14:51
→ alan0611: Nmax制動看人，我覺得換個煞車皮市區就111.249.163.108 06/01 14:52
→ alan0611: 很夠用111.249.163.108 06/01 14:52
推 bbvv79979: 漢堡人後勤保養很麻煩42.73.120.64 06/01 14:57
→ chinya51: 長途騎程有配風鏡的最實在，隨然都要改111.255.185.119 06/01 14:59
→ chinya51: ，看來是nmax比較有樣子111.255.185.119 06/01 14:59
推 dreaming1943: 長途推NMAX1.162.152.60 06/01 15:04
推 allennike: 只推NMAX150.116.249.7 06/01 15:04
→ james725twtw: NMAX確實要改不少，長風鏡、椅墊、203.77.41.199 06/01 15:13
→ james725twtw: 前叉跟制動 203.77.41.199 06/01 15:13
推 rcf150cc: N妹舒服又省油 114.47.25.64 06/01 15:16
推 ks32437: nmax要再加個10k改三角台 39.13.99.242 06/01 15:37
→ ks32437: 直上krv 39.13.99.242 06/01 15:38
推 james725twtw: 考照買二手九妹(X203.77.41.199 06/01 15:41
→ fin5833: 想到另一個部分，KRV因為沒有VVA那種技術223.137.96.109 06/01 15:58
→ fin5833: ，所以輸出較為直覺，出彎後補油就順順過223.137.96.109 06/01 15:58
→ fin5833: 去，NMAX則是有VVA，導致出彎後小補油門223.137.96.109 06/01 15:58
→ fin5833: 若轉速不足，回正上較不穩定，個人騎乘體223.137.96.109 06/01 15:58
→ fin5833: 感分享223.137.96.109 06/01 15:58
推 makigoto0202: KRV 只有1，另外兩點都不行，另外 42.75.112.44 06/01 16:08
→ makigoto0202: 你的身高還是都去試乘看看比較準 42.75.112.44 06/01 16:08
推 jc224: KRV會難養? 另外沒改上路不行？211.21.113.178 06/01 16:16
因為我是懶人XD沒改車經驗，也沒有很高的訴求，符合我身高好騎好養就好><→ js52666: 唯一選擇KRV 佛心廠商一定要挺 118.170.61.28 06/01 16:18
推 jack1st2001: KRV一定要改 不可能不改 結案 27.53.229.211 06/01 16:37
推 t7556281: 你這身高一定要試乘，NMAX不可能不改啦 111.71.212.183 06/01 17:07
→ t7556281: ，前叉跟前制動111.71.212.183 06/01 17:07
→ Strangers: 這2台都要改才好騎....... 36.231.76.154 06/01 17:19
推 chunnhp0716: 這兩台都要改...101.137.137.127 06/01 18:20
※ 編輯: a22804649 (49.217.4.39 臺灣), 06/01/2022 18:37:17推 diesel1845: 長途我會選krv還是比較舒適 223.140.24.6 06/01 18:51
推 percept: 兩台都要改，nmax一票 218.166.236.74 06/01 18:57
推 BEDTIME: NMAX要改比較多部分 也要比較多錢 114.34.31.149 06/01 19:29
→ BEDTIME: KRV唯一選擇 你絕對不會後悔 114.34.31.149 06/01 19:29
推 BEDTIME: NMAX必改還有輪胎 那輪胎不改是會摔車的 114.34.31.149 06/01 19:32
推 DarkAngelX1: 我兩台同時擁有，長途要舒適只推NMAX 27.242.99.60 06/01 19:56
推 jack1st2001: KRV長途不會比Nmax舒適?? 27.53.229.211 06/01 19:59
推 zxcasd212: 一堆推nmax，結果銷售排行krv >>>>nmax 223.138.97.66 06/01 21:43
→ zxcasd212: ?反指標嗎 哈哈哈 223.138.97.66 06/01 21:43
推 james725twtw: 台灣就龍骨賣不好啊，NMAX全球多熱 203.77.41.199 06/01 21:59
→ james725twtw: 銷 203.77.41.199 06/01 21:59
→ zxcasd212: 希望y社能推出沒龍骨的，一定能賣超好 223.138.97.66 06/01 22:07
→ zxcasd212: （許願 223.138.97.66 06/01 22:07
推 nozomi3845: 二手KRV很多人改一堆 150.117.73.141 06/01 22:20
→ james725twtw: 沒龍骨就F2.0 203.77.41.199 06/01 22:22
→ garth: 真長途這兩台就是N 1.171.2.85 06/01 22:35
推 masterliy: 兩台都試過，一樣在找長途車，krv的怠 1.171.224.15 06/01 23:10
→ masterliy: 速抖動遠大於nmax 1.171.224.15 06/01 23:10
推 s124600180: NMAX車主路過 建議都試乘看看 騎乘舒 223.139.50.1 06/01 23:10
→ s124600180: 適度N MAX 大勝 但有些地方KRV比較好 223.139.50.1 06/01 23:10
推 eric60721: 我身高187，體重90幾，nmax腳真的很好 49.217.71.208 06/02 01:48
→ eric60721: 放，我是都沒有改，覺得一樣可以騎 49.217.71.208 06/02 01:48
→ zxcasd212: 最終要考慮載物需求的，龍骨就是硬傷。 218.211.171.22 06/02 14:44
推 ShibaTatsuya: 好養應該是NMAX贏KRV啦 219.71.42.18 06/02 15:12
→ ShibaTatsuya: 畢竟KRV還有多一條大皮帶要顧 219.71.42.18 06/02 15:12
→ ShibaTatsuya: 不過其他部分撇開妥善率不談 219.71.42.18 06/02 15:12
→ ShibaTatsuya: 個人認為KRV>NMAX啦 219.71.42.18 06/02 15:12
→ ShibaTatsuya: NMAX最大敗筆就是那個價位 219.71.42.18 06/02 15:12
→ ShibaTatsuya: 還給你30mm牙籤前叉+單活塞卡鉗 219.71.42.18 06/02 15:12
→ ShibaTatsuya: 這些要改回常規車有的33mm前叉 219.71.42.18 06/02 15:12
→ ShibaTatsuya: 還有雙活塞卡鉗也不少錢 219.71.42.18 06/02 15:12
推 baiya01: N妹 39.8.9.85 06/02 15:26
推 qwer112200: 推KRV 車廂滿大的 速可達有時候需要 1.200.26.33 06/02 16:51
→ qwer112200: 載東西 有平坦的腳踏差滿多的 1.200.26.33 06/02 16:51
推 jack1st2001: 卡鉗真的沒有很重要 KRV單二也是改X 27.53.237.32 06/02 20:59
→ jack1st2001: D 27.53.237.32 06/02 20:59
推 tysone: 推KRV 我的都沒改啊@@ 36.228.48.196 06/02 21:43
推 makigoto0202: KRV 前煞超軟，至少要換煞車皮再來122.121.120.231 06/02 22:00
→ makigoto0202: 起步超級抖，除了改根本無解，不要122.121.120.231 06/02 22:00
→ makigoto0202: 相信社團一堆嘴什麼換加92換機油這122.121.120.231 06/02 22:00
→ makigoto0202: 種話，常雙載或是像肥宅我一樣前後122.121.120.231 06/02 22:00
→ makigoto0202: 避震也是必改122.121.120.231 06/02 22:00
推 makigoto0202: 更何況到現在還是看得到熄火災情， 42.75.112.44 06/02 22:08
→ makigoto0202: 其他大大小小的問題就更不用說了 42.75.112.44 06/02 22:08
→ jack1st2001: KRV車主推Nmax 不是反串180.176.171.110 06/03 00:39
→ D88772000: Nmax台中台南來回騎三個月 前叉我覺得 111.252.59.206 06/03 06:08
→ D88772000: 根本沒必要改阿 前煞是真的偏弱 前後 111.252.59.206 06/03 06:08
→ D88772000: 煞車一起拉也沒到煞不住 111.252.59.206 06/03 06:08
推 james725twtw: 看人吧，否則國外也有前叉問題 203.77.41.199 06/03 15:00
→ ks32437: 看了社團討稐nmax 體重80以上 時速40以 36.238.6.134 06/03 18:15
→ ks32437: 上 容易觸底 36.238.6.134 06/03 18:15
→ shiiba: KRV銷量贏NMAX基本上就是外觀跟龍骨不對台 1.200.152.19 06/04 00:47
→ shiiba: 灣人跟年輕人胃口，實際試乘比較重要吧 1.200.152.19 06/04 00:47
→ jack1st2001: 騎感Nmax比較好180.176.171.110 06/04 01:46
推 ms0545173: 笑死 這邊推的根本跟現實不符 N妹出多111.248.169.207 06/04 03:20
→ ms0545173: 久了 路上還看不到幾台111.248.169.207 06/04 03:20
推 BEDTIME: NMAX前叉太軟 比六代戰還軟 114.34.31.149 06/04 11:37
→ BEDTIME: 又只有單向單活塞卡箝 前面改裝要多2萬 114.34.31.149 06/04 11:37
→ BEDTIME: 全部改一改都能買台黃牌了 CP太低 114.34.31.149 06/04 11:38
→ BEDTIME: 我說的全部是整車要改的部分 114.34.31.149 06/04 11:38
→ BEDTIME: 在台灣CP很重要 況且龍骨又不實用 114.34.31.149 06/04 11:39
推 iopz78: 都去試乘就好。體感才是一切。說改前叉要 101.10.94.157 06/04 12:30
→ iopz78: 兩萬的有去看過實際真的改到兩萬的車主有 101.10.94.157 06/04 12:30
→ iopz78: 多少嗎？ 101.10.94.157 06/04 12:30
推 BEDTIME: 很多啊 社團上一堆改B牌制動 33芯前叉 114.34.31.149 06/04 13:33
→ BEDTIME: 光這兩樣加起來含工就超過3萬了吧 114.34.31.149 06/04 13:33
推 Crazyloveyou: nmax全世界都是30前叉跟單一卡鉗 223.138.144.69 06/05 10:45
→ Crazyloveyou: 不可能為了台灣市場改 223.138.144.69 06/05 10:45
推 BEDTIME: 所以改裝成本算上去 CP太低 114.34.31.149 06/05 11:02
推 johnnycgi: 好養我會偏向NMAX 27.247.97.93 06/06 09:47
→ johnnycgi: 本身是 KRV 車主 27.247.97.93 06/06 09:47
→ johnnycgi: 不過 NMAX 看起來剎車要改一下.... 27.247.97.93 06/06 09:47
→ johnnycgi: KRV 起碼原廠剎車沒到必須改程度 27.247.97.93 06/06 09:48
→ johnnycgi: 但是老實說，長途通勤我推黃牌 27.247.97.93 06/06 09:48
→ johnnycgi: 來台 JOYMAX Z+ 在各方面都比較實際 27.247.97.93 06/06 09:48