對岸的 e-POWER仙草已經國產化了，台灣Nissan何時能夠引進好用的 e-POWER呢？
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Nissan Qashqai將帶著e-POWER技術與前進澳洲市場👉 https://reurl.cc/NZRY75
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#三重天際線
#Nissan #ePOWER #Sentra #Sylphy #軒逸 #東風日產

Nissan e-Power小心了，豐田可沒在跟你開玩笑！
　
#Toyota #油電 #超省油

豐田要替旗下兩款小休旅追加名為e-smart系統的新動力選項！
那是啥？
類似Nissan e-Powe啦～
1.2升三缸自然進氣汽油引擎+電動馬達+電池組
#Toyota #8891汽車 #新車

https://c.8891.com.tw/news/13740?utm_source=facebook&utm_medium=social&utm_campaign=daily+posts+promotion

NISSAN NOTE AURA / 日産 オーラ 【比較試乗】2WDと4WDの差を公道でチェック!! 予想以上の違いに驚き!?

▼内外装レビュー動画はこちら！
https://youtu.be/aPAP85vFa4c
▼テストコースでの試乗動画はこちら！
https://youtu.be/AV8yThVbg3s
▼オーラニスモの動画はこちら！
https://youtu.be/UBrclhvqVUo
https://youtu.be/wK7iv1gB9vk

Test Car：G leather edition
価格：¥2,699,400
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,045×1,735×1,525×2,580mm
車両重量：1,260kg
駆動方式：FF
動力源：1.2ℓ直列3気筒ハイブリッド
最大出力：60kW(82ps)/6,000rpm
最大トルク：103Nm/4,800rpm
モーター最大出力：100kW(136ps)/3,183-8,500rpm
モーター最大トルク：300Nm/0-3,183rpm

Test Car：G FOUR leather edition
価格：¥2,957,900
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,045×1,735×1,525×2,580mm
車両重量：1,370kg
駆動方式：4WD
動力源：1.2ℓ直列3気筒ハイブリッド
最大出力：60kW(82ps)/6,000rpm
最大トルク：103Nm/4,800rpm
フロントモーター最大出力：100kW(136ps)/3,183-8,500rpm
フロントモーター最大トルク：300Nm/0-3,183rpm
リヤモーター最大出力：50kW(68ps)/4,775-10,024rpm
リヤモーター最大トルク：100Nm/0-4,775rpm

一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。

※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。

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#オーラ #試乗 #4WD

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NISSAN GT-R MY2022 / 日産 GT-R 2022年モデル 【レビュー】Tスペックは究極のロードカー!? 開発統括の田村宏志さんに本当の意味を聞いてみた!!

Test Car：GT-R Premium edition T-spec
価格：¥15,904,900
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,710×1,895×1,370×2,780mm
車両重量：1,760kg
駆動方式：4WD
動力源：3.8ℓV型6気筒ターボエンジン
最大出力：419kW(570ps)/6,800rpm
最大トルク：637Nm/3,300-5,800rpm

一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。

※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。

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#GT-R #2022年モデル #Tスペック