📢Mighty Studio🎬
🧲Video recording👉 How Do You Get Hardware Startups Off the Ground in Asia?
📌We have successfully wrapped up the webinar thank our co-organizers Startup Terrace and BlackStorm Consulting, and event partners Dailysocial.id True Digital Park, as well as our lovely attendees🙌
🗣The article👉https://bit.ly/2E7jXTa
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📢邁特攝影棚🎬
🧲精彩回顧👉 硬體新創如何深根亞洲市場❓
📌我們在上周順利完成Mighty Net 線上研討會，感謝我們的共同主辦單位 #林口新創園、黑風暴顧問公司，以及我們的媒體夥伴Dailysocial.id、True Digital Park，當然還有所有線上的參與者🙌
🗣文章記錄👉https://bit.ly/2E7jXTa

Vinz et Lou 動畫 #2

這麼短的影片可以學到這麼多的感嘆詞跟口語的說法 ！！
真很棒 C'est super chouette : )

hé (interj.) = 用於招呼，引起注意，可以唸 [e]或者是[ɛ]
> 隨不同的上下文或聲調可以表示警告，驚訝，不滿，贊同，不明白，諷刺，等 語氣
字幕有一次打錯hey

sur le net = 線上
> net 要念[nɛt]
> sur internet, en ligne

abonnement (n.m) = 費用，訂費

gratos (adj.) = 免費，口語
> gratuit

pub (n.f) = 廣告，口語
> publicité

bon allez quoi (interj.) = 表示說服
> 也可以說Allez, bon allez, allez quoi

j'y retourne là = Je retourne jouer à phiminus
> là 用以強調一個斷言

ah (interj.) = 這裡表示憤怒
> 也可以用來表示表示喜悅，讚嘆，痛苦，憐憫，不耐煩等情感

preums = 我先用，我優先
Je suis le premier, je suis arrivé le premier

euh (interj.) = 表示驚奇
> 也可以用來表示懷疑，猶豫，為難，困感等的意思
和用作不置可否的回答

chouette (adj.) = 很棒

à nous deux (loc. interj.) = 表示決鬥開始了

sale bête = 可鄙的生物

prends ça (loc. interj.) = 揍人時候的說法

aïe (interj.) = 表示很痛

je t'ai eu (loc. interj.) = 殺死你了

hm / hmm (interj.) = 表示肯定
> 也可以用來表示猶豫，喜悅等

domaine (n.m) = 底盤

période d'essai = 試用期

(et) patati (et) patata (interj.) = 囉囉叨叨，囉囉嗦嗦
> 欣融塑化喋喋不休

oh (interj.) = 表示驚奇
> 也可以用來表示讚嘆， 懇求， 憤怒或用語加強語氣

avoir quelque chose en plus = 多有某物

taper = 打，敲

clavier numérique = 數位鍵盤

hein (interj.) = 表示驚奇
>也可以用來表示疑問， 滿足， 加強語氣或徵求意見等

chouette (adj.) = 很棒的

dépasser = 超過

forfait (n.m) = abonnement

on te prend un portable = on t'achète un portable
法文不會有on achète un portable pour toi / à toi的說法

assumer = 負責

coup de fil (n.m) = 打電話

sympa (adj.) = 引起好感的

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2021年9月20日撮影
渋谷駅（しぶやえき）
JR東日本。山手線。
1885年（明治18年）3月1日　日本鉄道の駅が開業（赤羽 - 品川間の開通と同時）。開業日の利用者はいなかった。
1906年（明治39年）11月1日　日本鉄道が国有化されて官設鉄道の駅となる。
1909年（明治42年）10月12日　線路名称制定により山手線の所属となる。
1934年（昭和9年）4月21日駅前に忠犬ハチ公像（初代）が設置される（1944年8月に金属供出）。
1948年（昭和23年）8月15日　駅前に忠犬ハチ公像（2代）が設置される。
1980年（昭和55年）10月1日　国鉄駅での貨物取り扱いを廃止。
1987年（昭和62年）4月1日　国鉄分割民営化に伴い、国鉄の駅は東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅（山手線所属）となる。
1996年（平成8年）3月16日　埼京線ホームを山手貨物線の貨物ホーム跡地に新設。
2001年（平成13年）11月18日　JR東日本でICカード「Suica」の利用が可能となる。
2018年（平成30年）5月26日・5月27日・6月2日・6月3日　2020年に埼京線ホームを山手線ホームと並列の位置に移設するための改良工事を行ったため、埼京線・湘南新宿ラインの新宿 - 大崎間が運休した。この工事によって埼京線上りホームの4番線が3番線よりも若干高くなり、ホームの真ん中には階段と柵が設けられた。
2020年（令和2年）
1月29日　JR東日本の中央東改札が供用開始。
6月1日　埼京線ホームを山手線ホームと並列の位置（約350 m北側）に移設。
9月26日　当駅と渋谷マークシティを結ぶ「西口仮設通路」及び西口仮設通路と渋谷フクラスを結ぶ「渋谷フクラス接続デッキ」が供用開始。東急百貨店東横店西館の解体工事に伴い、JR東日本の玉川改札が廃止。
2021年（令和3年）9月12日　南改札を移設。
10月10日　中央改札を移設、中央東改札が中央改札と統合（予定）。
10月25日　2番線（山手線内回りホーム）を拡幅（予定）。
2020年度の1日平均乗車人員は222,150人で、JR東日本管内の駅では新宿駅、池袋駅、横浜駅、東京駅に次ぐ第5位。
The camera uses GoPro HERO 9
Shibuya station
JR East. Yamanote Line.
It opened on March 1, 1885. By the way, there was no user on the opening day.
On August 15, 1948, the statue of Hachiko, the faithful dog (second generation), was installed in front of the station.
The average daily number of passengers in 2020 is 222,150, which is the fifth largest station in the JR East jurisdiction after Shinjuku, Ikebukuro, Yokohama, and Tokyo stations.
相機使用 GoPro HERO 9
澀谷站
JR東。 山手線。
它於 1885 年 3 月 1 日開業。 順便說一下，開幕當天沒有用戶。
1948年8月15日，忠犬（第二代）八公像被安置在車站前。
2020年日均客運量為222,150人次，是繼新宿、池袋、橫濱、東京站之後的JR東日本轄區內第五大站。
相机使用 GoPro HERO 9
涩谷站
JR东。山手线。
它于 1885 年 3 月 1 日开业。顺便说一下，开幕当天没有用户。
1948年8月15日，忠犬（第二代）八公像被安置在车站前。
2020年日均客运量为222,150人次，是继新宿、池袋、横滨、东京站之后的JR东日本辖区内第五大站。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
시부야 역
JR 동일본. 야마노 테선.
1885 년 3 월 1 일에 개업했다. 참고로 개업 일의 이용자는 한 명도 없었다.
1948 년 8 월 15 일에 역전에 하치 동상 (2 대째)가 설치되었다.
2020 년도 1 일 평균 승차 인원은 222,150 명으로 JR 동일본 관내 역에서 신주쿠 역, 이케부쿠로, 요코하마 역, 도쿄역에 이어 5 위.

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2021年8月11日撮影
青砥駅（あおとえき）
京成電鉄。本線・押上線。
1928年（昭和3年）11月1日　日暮里 - 青砥間開通のための分岐駅として開業。それまで立石 - 高砂間には駅は設置されていなかった。
1931年（昭和6年）12月19日　日暮里 - 青砥間開業。
1959年（昭和34年）まで、陸屋根の洋館タイプの駅本屋を有していた。
1959年（昭和34年）橋上駅に改築、ホーム幅を4mから7mに拡張、2面のホームを線別から方向別に配線変更。
1973年（昭和48年）2月　立体交差化工事起工式。
1982年（昭和57年）3月24日　押上線下り線の高架線供用開始。
1983年（昭和58年）5月18日　本線下り線の高架線供用開始。
1984年（昭和59年）7月24日　本線・押上線上り線の高架線供用開始。
1986年（昭和61年）10月　立体交差化工事竣工。
2010年（平成22年）7月17日　ダイヤ改正により「シティライナー」とアクセス特急の停車駅となり、当駅が停車駅となっていた急行は廃止された。
2020年度の1日平均乗降人員は38,311人で、京成線全69駅中第7位。他社と接続のない京成電鉄の駅としては最多。
The camera uses GoPro HERO 9
Aoto Station
Keisei Electric Railway. Keisei Main Line / Oshiage Line.
It opened on November 1, 1928.
The grade separation work was completed in October 1986.
The average daily number of passengers getting on and off in 2020 was 38,311, ranking 7th out of 69 stations on the Keisei Line.
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青砥站
京成電鐵。 京成本線/押上線。
它於 1928 年 11 月 1 日開業。
1986年10月完成分級工作。
2020年日均上下車人數為38,311人次，在京成線69個車站中排名第7位。 這是京成電鐵車站與其他公司沒有聯繫的乘客人數最多的車站。
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青砥站
京成电铁。京成本线/押上线。
它于 1928 年 11 月 1 日开业。
1986年10月完成分级工作。
2020年日均上下车人数为38,311人次，在京成线69个车站中排名第7位。这是京成电铁车站与其他公司没有联系的乘客人数最多的车站。
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아오토 역
게이 세이 전철. 게이 세이 전철 본선 · 게이세이 전철 오시아게 선
1928 년 11 월 1 일에 개업했다.
1986 년 10 월에 입체 교차 화 공사가 준공했다.
2020 년도 1 일 평균 승강 인원은 38,311 명으로 세선 총 69 역 중 7 위.

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2021年8月2日撮影
[Vehicle window video] Tokaido Shinkansen going up near Nagoya
【車窗視頻】東海道新幹線。 名古屋附近
【车窗视频】东海道新干线。名古屋附近
[차창 동영상] 도카이도 신칸센. 나고야 부근
[Video jendela kendaraan] Tokaido Shinkansen. Dekat Nagoya
[วิดีโอหน้าต่างรถยนต์] Tokaido Shinkansen ใกล้นาโกย่า
[Video cửa sổ xe] Tokaido Shinkansen. Gần Nagoya
[Vídeo de la ventanilla del vehículo] Tokaido Shinkansen. Cerca de Nagoya
[Vídeo da janela do veículo] Tokaido Shinkansen. Perto de Nagoya