｜越野越愛💖｜

各位波子迷，一定聽過德國改裝廠Gemballa。眼前跑車係其創辦人兒子Marc自立門戶所造，名為Marsien，意解「火星生物」，取其研發地阿聯酋沙丘形似外星地勢。

部車基於992 Turbo S改成，越野形態十足80年代959 Safari嫡系子孫，最傳神係塊方正尾擾流，據了解整個車身係用F1級碳纖製，可選上漆或維持裸碳紋。

動力來自RUF，3.7 bi-turbo平六輸出達750匹／94.8kgm，Stage 2更達830匹，破百僅2.6秒，極速330km/h，配PDK及Akrapovič鈦排氣。四輪驅動軸用Cayenne加固製品，亦有特殊風隔同NACA冷卻導口，免卻沙塵熱浪侵害引擎。

前懸掛由麥花臣改為雙搖臂，底盤有液壓升降，離地距可由120mm升至250mm，亦有額外碎石、泥、沙及雪地駕駛模式。新車售價€495,000，另需自備992 Turbo S一輛，限量生產40部，逾半已被認投，欲購從速。

#Porsche
#911TurboS
#MarcPhilippGemballa
#Marsien

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[狂人新聞台] 豪華內艙設計猶如路上飛行器Mercedes-AMG SL 豪華內裝搶先曝光

＃小編：時隔20 年再度採用 2+2 座椅配置。

在 Mercedes-Benz 中，SL車系絕對是最具經典色彩且代表性的車系，車系命名源自於Sport
和 Lightweight 二字的組合，代表運動化且採用輕量化材質，而 SL 車系第一代車款即為遠近
馳名的 300 SL Gullwing，其鷗翼式車門經典設計，更讓往後許多超跑爭相引用！

SL 車系不僅為 Mercedes-Benz 現行車系歷史最悠久的代表之一，更是三芒星建廠以來歷史
最長久的車型。在 1952 年，第一代 Mercedes-AMG SL 以「鷗翼車門」之特色開始在國際
賽車盛事中創造經典歷史，而歷經 69 年後，即將迎來全新一代，由 Mercedes-AMG 團隊主
創設計，除了打造全新高剛性輕量化底盤，搭配低車身重心，為駕駛者帶來絕佳的駕駛體驗
；在 1989年 R129 世代後，睽違多年再次推出 2+2 座椅的經典配置，可提供額外的乘坐及
儲備空間，讓這台經典敞篷車更添實用性。

全新 Mercedes-AMG SL 車室設計更將以精美細緻的高規格重新打造豪華且不失運動風格的
頂級享受，此次發布的內部設計四大重點整理：

打造航空般的流線座艙設計：全新 Mercedes-AMG SL 的駕駛座艙以航空作為設計靈感
，全新儀表板對稱設計，由中控台延伸至儀表板，冷氣出風口如同四個渦輪噴射引擎樣
式，整合至整個座艙設計，搭配 12.3 吋儀表板，彷彿是一個展翅高飛的機翼設計。門板
設計則以流線型樣式呈現，同時搭載著 Burmester ® 環場音響系統，將車內的整體氣質提
升到最高境界，提供奢華的車室空間。

可電動調整角度的觸控式中控台：全新 Mercedes-AMG SL 搭載直式 11.9 吋多媒體觸控
中控台，以金屬邊框點綴，無縫接合航太技術最符合空氣力學的挖孔設計 NACA 造型
標誌，承續 AMG GT 及 GT 4-door Coupé 指標性內裝元素。同時，為避免駕駛時陽光
反射影響行車安全，中控螢幕更可電動調整角度，以符合每位駕駛者不同的最佳視角，減
少螢幕眩光問題，更增添全新 Mercedes-AMG SL 開篷樂趣及行車安全。

打造舒適安全兼具運動風格的頭枕式座椅設計：為了滿足消費者對於舒適度和具運動風
格的要求，此次全新 Mercedes-AMG SL 座椅以運動風格作為設計主軸，透過獨特材質
，讓座椅頭枕更加輕巧、更符合精密計算的人體工學設計，打造出高科技、性能及奢華
的完美比例，滿足車主對舒適性的高度期待。

新一代 MBUX 系統直覺式操作：全新一代 MBUX 系統為消費者帶來更直覺且智能的操
作，並依照喜好進行個人化的設定，打造出獨一無二的專屬氛圍，完美呈現熱血性能跑
格。

#Mercedes ＃AMG ＃SL

大家都知我好錫於媽🥰，最近於媽話本身張床扁晒又訓得唔係咁好，加上今年疫情帶唔到佢去旅行relax下，母親節送張床褥俾佢就最好不過！

早排我哋去咗EMMAS專門店揀咗嚟自澳洲嘅獨立袋裝彈簧床褥🛌🏽，依張Jimboomba床褥除咗有香港執業脊醫協會認證，仲有NACA澳洲防敏認證同埋澳洲阻燃認證，於媽試完都覺得承托得好好，瞓得舒服咗，自然睡眠質素都好啲😴😴😴！依家仲可以做埋免息分期，月供只係四百幾蚊起，如果大家未買禮物俾媽咪嘅，都可以考慮買張好啲嘅床褥做禮物呀🎁！

#EMMASMattress #EMMAS #寵幸媽咪 #更貼身的support #床褥 #床品

Lamborghini 日前在美國 The Quail: A Motorsports Gathering 活動中推出限量 112 輛的 Countach LPI 800-4，慶祝 Countach 問世 50 週年，宣告停產超過 30 年的 Countach 以全新的風貌復活。

#Lamborghini
#Countach
#嘉鎷興業

外觀方面，Countach LPI 800-4 承襲 1974 年 Countach 經典的楔形車身造型，頭燈雖因安全法規而無法移植掀燈造型，仍保持梯形輪廓，內部採用 LED 光源，前保險桿延續舊款 Countach 的橫幅式氣壩設計，內部嵌入車型銘排，車側配置大面積的 NACA 通風口，足踏前 255/30ZR20 後 355/25ZR21 Pirelli P Zero Corsa 輪胎搭配電話筒造型鋁合金輪圈，車尾配置 6 個六角形 LED 燈組。

延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/76118
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2021上班的第一天就帶你看超跑，這次蘭寶為大家帶來的Huracán STO，其STO意即Super Trofeo Omologata的縮寫，也就是可合法行駛於公路的賽車。理念源自蘭寶Squadra Corse 賽車部門研發的統規賽車Huracán Super Trofeo EVO及Huracán GT3 EVO賽車，運用大量的競賽設計理念，讓Huracán STO有著極具辨識度的外型。
整部車最獨特之處是全新設計的Cofango 碳纖維一體式車頭，將前艙蓋 (Cofano) 及與前保桿與前葉子板合為一體式部件，減輕車重同時，包含車頭中央進氣口、分流器及側導流襟翼等，可產生更好的下壓力並有助散熱。車尾取自Super Trofeo EVO的後葉子板NACA進氣口，車頂進氣口往車尾延伸，結合彷若鯊魚鰭的中央背鰭，有助於提升車輛高速行駛及進彎時的穩定性，進一步優化整體動態性能。可調節式尾翼，可依據不同駕駛條件進行三段調整，以達到最合適的空力平衡狀態，其他可看看Jason的解說。

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宮崎駿監督『風立ちぬ』が4月12日の『金曜ロードSHOW！』で放送されました。そこで『平成狸合戦ぽんぽこ』に続いて、風立ちぬ徹底解説をおこないます。
その5は、重要な登場人物のひとりである親友・本庄は風立ちぬの中で、どのような役割だったのか？ 相棒か？ 主人公の投影か？ 掘り下げます。

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2019年4月21日収録

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岡田斗司夫
大阪生まれ。アニメ・ゲームの制作会社ガイナックスを創業し、初代社長を務めたあと退社。立教大学やマサチューセッツ工科大学講師、大阪芸術大学客員教授などを歴任。
『評価経済社会』『スマートノート』『人生の法則』など著書多数。
Twitter：https://twitter.com/ToshioOkada