為什麼這篇NA 車 意思鄉民發文收入到精華區：因為在NA 車 意思這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者sjerrysss (Jerry)看板car標題[討論] 為何豐田不用GR Yaris的1.6T...
NA 車 意思 在 林蘿拉 Instagram 的最佳解答
2021-09-10 21:42:43
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明明對手都已經滿滿的小排量渦輪了
Ford, Honda及VW有1.5T
Subaru有最新的1.8T(雖然是他國事物)
未來Nissan和三菱也會有三缸1.5VC-Turbo
Mazda旁邊玩沙抱歉啊
都已經花大錢開發1.6T還不用上
RAV4, Corolla Sport, UX200, NX200都可以改用這顆引擎啊
動力調降到170ps/25kg-m
就算一樣搭配CVT
提升低轉的扭力搞不好還可以更省油
在台灣的稅金也更便宜
三缸1.6T的製造成本應該不會比四缸2.0NA還高多少吧
怎麼想都利大於弊
為何豐田不用1.6T取代2.0NA啊？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.232.30.126 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1636724044.A.EB0.html
→ lay10521 : Honda也可以用1.6T取代所有的引擎==11/12 21:37
推 wang960615 : GR 1.6T是1.5T加大的 實際上是1.511/12 21:37
→ wang960615 : 不過TOYOTA沒有這種盤算的樣子11/12 21:37
原來如此 不過豐田有哪台車是用1.5T的?※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 11/12/2021 21:38:17
→ wang960615 : 反正他不做省事還是可以賣得很好11/12 21:37
推 Danielhoho : 對欸 省稅金真的完全打中台灣人11/12 21:37
推 k300plus : 你誰？你有比頭又大三寶們懂車嗎？11/12 21:37
→ wang960615 : (不過是事實應該是沒有1.5T)11/12 21:38
→ Bimmer3698 : 這顆原廠的最佳輸出轉速域是參照WRC廠車，需要維持11/12 21:38
推 wang960615 : 1.5T還沒出現 不過現在沒看到應該也不會出現了11/12 21:39
→ Bimmer3698 : 較高轉速，對絕大多數一輩子可能轉速沒超過三千轉幾11/12 21:39
→ wang960615 : 未來是油電與電動化了11/12 21:39
→ Bimmer3698 : 次的代步車主來說，應該會嫌遲滯又耗油。這車沒有要11/12 21:40
→ Bimmer3698 : 給你小力踩的意思。11/12 21:40
引擎可以調教啊 調到適合家用就可以了※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 11/12/2021 21:41:37
→ Bimmer3698 : 把GR鴨這顆調成符合他們客層需求，那就維持1.8NA就11/12 21:43
→ Bimmer3698 : 好了啊，成本更低，直接躺著賣了，不然他1.2T那顆再11/12 21:43
→ Bimmer3698 : 調一下可能更省成本，他們就不覺得划算吧。11/12 21:44
也許吧 你說的也是蠻有道理推 menglove : 2.0NA都賣的嚇嚇叫了，幹嘛要換1.6T11/12 21:45
CS跟UX200有嚇嚇叫嗎？小車級距的買家都更在乎稅金(雖然這條件只在台灣成立)
換1.6T一定更有優勢
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 11/12/2021 21:49:36
推 zx2751206 : 簡單講，評估過獲利極大化的操作就是目前這樣，一 11/12 21:48
→ zx2751206 : 切都是資本導向，你就不用疑慮說1.6下放更省成本更 11/12 21:48
→ zx2751206 : 有競爭力阿，搞不好更能帶動整體銷量獲利之類的， 11/12 21:48
→ zx2751206 : 並沒有.....有的話豐田早做了...... 11/12 21:48
推 Tahuiyuan : 可能耐用程度，豐田高層還不滿意吧？暴力鴨可以先 11/12 21:49
→ Tahuiyuan : 做公測，反正暴力鴨的車主，就算開NA一樣容易壞， 11/12 21:49
→ Tahuiyuan : 改良後才會推廣到一般量產車型？話說豐田的產品， 11/12 21:49
→ Tahuiyuan : 為什麼不肯像現代一樣，去學雙B的行路質感？看RAV4 11/12 21:49
→ Tahuiyuan : 那個軟腳側傾，還有Camry小黃的船感，覺得不妙。 11/12 21:49
→ cmchiu : 為什麼要配合台灣畸形的稅制？ 11/12 21:51
→ orzzz : 我猜是為了妥善 1.6T榨出170HP，妥善一定比2.0NA差 11/12 21:51
→ orzzz : 妥善降低我們這些豐田車主是不能接受的 11/12 21:51
→ toto123 : UX 賣得很好吧?? 有賣得很差嗎? 11/12 21:56
→ toto123 : 小車在乎稅金 應該是 不超過2.4來說 2.0尚可 11/12 21:57
→ toto123 : mazda 3 auris 有因為2.0 台灣賣得非常差嗎? 11/12 21:57
→ toto123 : 2.0 應該是全世界 中小型汽車稅金 中間值 11/12 21:58
→ toto123 : 在台灣是 超過 2.4 例如2.5這種車不好賣 11/12 21:58
→ toto123 : 中國大陸 也是有2.0 avalon 11/12 21:59
→ toto123 : 美國還喜歡大排量NA車 11/12 22:00
→ Charles0421 : 這部影片有講 簡單來說就是將120hp的引擎強化本體 11/12 22:04
→ Charles0421 : 改缸徑改衝程什麼都改 再加顆不便宜的渦輪 11/12 22:04
→ Charles0421 : 這顆引擎真的不便宜 11/12 22:04
推 hb0922 : 用了三缸你要之前黑會抖動的業務怎麼活啊？ 11/12 22:06
→ toto123 : 1.6T 這台yaris 是特化性能的 不能拿來跟省油通用比 11/12 22:08
→ toto123 : ES200 NX200 UX200 2.0NA rav4 2.0 都算基本型 11/12 22:09
→ s39602104 : 這顆引擎低轉很沒力 11/12 22:09
→ toto123 : 幾乎都是他車系中的陽春動力版 11/12 22:09
→ toto123 : 應該通用型 是 CHR 1.2T 4缸 那個渦輪車才對 11/12 22:09
→ toto123 : 這篇文章的標題應該改成為什麼不用1.2T 4缸CHR才對 11/12 22:15
→ toto123 : 對岸 1.2t 放在ALTIS 上面 11/12 22:16
→ toto123 : 1.2T 對台灣來說稅金還比1.8低 11/12 22:16
推 SALEENS7LM : 1.5升有吧，日本本土有 11/12 22:17
→ toto123 : 可是說真的 1.2 跟 1.8 台灣差個3000而已 真的很少 11/12 22:18
→ toto123 : 你應該問 為什麼ux 不出個 ux 1.2t 哈哈 11/12 22:18
推 pmes9866 : 賽車引擎放到家用車 豐田的客群哪可能買單 11/12 22:30
推 sadsituation: 妥善之王還是na 呀 11/12 23:29
推 x123392003 : 對岸不喜歡三缸 11/12 23:30
推 DUNA : 虧錢的事沒人會做 11/12 23:34
推 danish : 留一點給人家賺，把對手逼到絕境不一定是好事 11/12 23:55
→ adampolo : 三缸穩死的 11/13 00:16
推 GalaxyX : 事實就是差不多的輸出 大排量才是大市場取向 不要 11/13 00:47
→ GalaxyX : 台灣看世界 11/13 00:47
推 joe51408 : 要賺錢啊，NA就能賣我幹嘛上渦輪 11/13 00:52
推 kanehhh : 1.0T 小鴨到底要不要國產化啊？ 11/13 00:54
→ CORSA : 在日本 換1.6排量的車就變成日本車市毒藥了 11/13 03:28
→ CORSA : 另外1.2要是是「超1.2」那稅金優勢就沒了.... 11/13 03:32
推 mathrew : 因為Toyota不想擋人財路 11/13 06:39
推 s9151169 : 為什麼本田可以1.5t炸出快200匹？ 11/13 12:16
推 darksonzo : 他們應該研發過一堆引擎，不管NA或渦輪，但現實中量 11/13 13:26
→ darksonzo : 產化、銷量、妥善、加入油電等種種考量，可能就覺得 11/13 13:26
→ darksonzo : 這樣最好 11/13 13:26
→ a9564208 : 不重要了，再沒幾年就禁售了 11/13 15:10
→ jeng7722 : 因為牛頭客群大多主觀認為三缸比較震, 11/13 15:18
推 Tieylea : 牛抬自己下一代都要用 M15A這顆三缸當基礎來做各種 11/13 18:42
→ Tieylea : 魔改了 三缸根本就假議題 11/13 18:43
→ Tieylea : 小排氣量渦輪各家玩過一輪下來也發現在油耗環保 11/13 18:45
→ Tieylea : 其實也沒想像中麼美好 8nr-fts就是一個很明顯的例子 11/13 18:48
→ Tieylea : M15A一上場豐田就想要馬上讓8ar退場不是沒原因的 11/13 18:48
→ Tieylea : 打錯 8nr才對 11/13 18:50
→ Tieylea : 以m15跟8AR-fts比較 只要多300CC又能減重 換得差不 11/13 18:52
→ Tieylea : 多的出力和更好油耗 重點是少養一顆蝸牛跟氣死人的 11/13 18:53
→ Tieylea : LSPI (豐田為了解決LSPI下了很多功夫) 11/13 18:54
→ Tieylea : 怎麼算都還是NA引擎好用 11/13 18:54
推 Tieylea : 一直打錯真是抱歉AR=>NR 11/13 19:01
噓 frank20628 : 隨便賣都贏所謂懂車人買的車，何必改 哈哈 11/13 20:30