ใครเป็นเจ้าของเรือ ที่จอดขวางคลองสุเอซ ? /โดย ลงทุนแมน
เมื่อวันที่ 23 มีนาคม ที่ผ่านมา เกิดเหตุการณ์เรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ชื่อว่า Ever Given
ประสบกับลมกระโชกอย่างหนัก ทำให้ตัวเรือสูญเสียการควบคุม และเกยตื้นขวางเส้นทางการเดินเรือในคลองสุเอซ ประเทศอียิปต์

ซึ่งเรือ Ever Given ที่ว่านี้ได้เดินทางออกจากท่าเรือในจีน เพื่อที่จะเดินทางไปยังท่าเรือเมืองรอตเทอร์ดามประเทศเนเธอร์แลนด์ โดยใช้เส้นทางเดินเรือคลองสุเอซเป็นทางผ่านเข้าสู่ทะเลเมดิเตอร์เรเนียน

เรือ Ever Given นั้นถือเป็นหนึ่งในเรือบรรทุกสินค้าที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในโลก
ซึ่งตัวเรือมีความยาวมากถึง 400 เมตร และกว้าง 59 เมตร และสามารถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ได้มากถึง 200,000 ตัน

เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นก็คือ ขณะที่ตัวเรือกำลังแล่นอยู่ในคลอง ก็ได้เจอกับลมกระโชกแรง จนทำให้ตัวเรือเสียการควบคุมและหันขวางช่องทางการเดินเรือ

และด้วยความที่ความกว้างของคลองในบริเวณนั้น น้อยกว่า ความยาวของตัวเรือ
เส้นทางสัญจรของเรือในตรงนั้นของคลองสุเอซ จึงต้องหยุดชะงักทันที เนื่องจากเรือขนส่งสินค้าลำอื่น ๆ ไม่สามารถสัญจรผ่านไปได้

โดย คลองสุเอซ นั้นถือเป็นหนึ่งในช่องทางเดินเรือที่มีการสัญจรมากที่สุดในโลก
เป็นคลองที่เชื่อมระหว่างทะเลแดงไปสู่ทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ซึ่งเป็นช่องทางการเดินเรือที่สำคัญระหว่างเอเชียและยุโรป ซึ่งเป็นเส้นทางที่มีระยะทางที่สั้นกว่า จากเดิมที่ต้องไปอ้อมที่แหลมกู๊ดโฮป ประเทศแอฟริกาใต้

เหตุการณ์ดังกล่าว ส่งผลให้การขนส่งน้ำมันจากตะวันออกกลางไปยังยุโรปได้รับผลกระทบ และทำให้ราคาน้ำมันดิบ Brent พุ่งสูงขึ้นกว่า 2.9%

เหตุการณ์ทั้งหมดนี้ บางคนอาจสงสัยว่า
แล้วใคร ที่เป็นเจ้าของเรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่อย่าง Ever Given ?
╔═══════════╗
Blockdit เป็นแพลตฟอร์ม สำหรับนักอ่านและนักเขียน
ที่มีผู้ใช้งาน 1 ล้านคน ลองใช้แพลตฟอร์มนี้เพื่อได้ไอเดียใหม่ๆ
แล้วอาจพบว่าสังคมนี้เหมาะกับคนเช่นคุณ
Blockdit. Ideas Happen. Blockdit.com/download
╚═══════════╝
คำตอบคือ เรือ Ever Given อยู่ภายใต้การดูแลของ Evergreen Marine Corporation บริษัทสัญชาติไต้หวัน ที่ทำธุรกิจขนส่งสินค้าทางทะเล และให้บริการตู้คอนเทนเนอร์ ซึ่งได้จดทะเบียนอยู่ในตลาดหลักทรัพย์ไต้หวัน

บริษัทแห่งนี้ ถูกก่อตั้งขึ้นโดยคุณ Chang Yung-fa ซึ่งตรงกับช่วงที่ไต้หวันนั้นถูกปกครองโดยจักรวรรดิญี่ปุ่น

คุณ Chang เคยเป็นพนักงานของบริษัทเดินเรือสัญชาติญี่ปุ่น และเคยทำงานในบริษัทเดินเรือสัญชาติไต้หวันมากมาย จนไต่เต้าได้เป็นกัปตัน ทำให้เขามีประสบการณ์ในด้านการเดินเรืออยู่พอสมควร จนสุดท้าย เขาจึงตัดสินใจก่อตั้งบริษัท Evergreen Marine Corporation ขึ้นในปี 1968

โดยเขาได้ทำการกู้เงินจาก Japan's Marubeni Trading House
เพื่อที่จะซื้อเรือขนส่งสินค้ามือ 2 ที่ชื่อว่า “Central Trust”
โดยให้บริการส่งสินค้าไปทุกที่ที่ลูกค้าต้องการ และส่งสินค้าตรงตามเวลาที่กำหนด

หลังจากดำเนินธุรกิจไปได้ประมาณ 1 ปี เขาได้รับงานให้ขนส่งสินค้าไปยังอ่าวเปอร์เซีย
ซึ่งเป็นงานที่เขาได้รับค่าบริการสูงมาก ทำให้เขาเริ่มสนใจเกี่ยวกับการขนส่งสินค้าไปยังภูมิภาคนี้

ประจวบกับเป็นช่วงที่ประเทศในตะวันออกกลางเริ่มมีฐานะร่ำรวยขึ้นจากการค้าขายน้ำมัน
แต่กลับกลายเป็นว่า คู่แข่งรายอื่น ๆ ของเขากลับให้ความสนใจไปยังตลาดทวีปอเมริกาและยุโรปเสียมากกว่า

โดยเหตุนี้เองจึงทำให้เขาจัดหาเรือขนส่งสินค้าเพิ่มเติม
และขยายเส้นทางเดินเรือหลัก โดยเน้นให้บริการเส้นทางในภูมิภาคตะวันออกกลางเป็นหลัก

หลังจากที่ประสบความสำเร็จในตลาดตะวันออกกลางแล้ว เขาก็ได้ขยายเส้นทางเดินเรือข้ามทวีปมากขึ้น
โดยให้บริการในหลายประเทศ ทั้งยังมีการเริ่มตั้งสำนักงานนอกไต้หวัน และมีการไปเป็นพาร์ตเนอร์กับบริษัทเดินเรือสัญชาติอื่น อย่างเช่น บริษัท Italia Marittima ในอิตาลี

ต่อมาในปี 1987 เขาก็ได้นำบริษัทเข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ไต้หวัน
ภายใต้ชื่อบริษัท Evergreen Marine Corporation

โดยปัจจุบัน Evergreen Marine Corporation มีมูลค่าบริษัทอยู่ที่ประมาณ 236,000 ล้านบาท
มีเรือขนส่งสินค้าขนาดใหญ่กว่า 170 ลำ
ให้บริการครอบคลุม 240 ท่าเรือใน 80 ประเทศทั่วโลก
และกลายเป็นหนึ่งในบริษัทขนส่งสินค้าที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในโลก

แล้ว Evergreen Marine Corporation มีรายได้เท่าไร ?
ปี 2019 รายได้ 207,000 ล้านบาท กำไร 122 ล้านบาท
ปี 2020 รายได้ 225,000 ล้านบาท กำไร 26,000 ล้านบาท

ที่น่าสนใจคือนอกจากธุรกิจเดินเรือแล้ว
คุณ Chang Yung-fa ได้มีความตั้งใจที่จะทำให้อุตสาหกรรมการบินในไต้หวันมีการพัฒนาขึ้น
โดยเขาได้ก่อตั้งบริษัท Evergreen Airways ขึ้นมาในปี 1989

แต่ด้วยความที่ชื่อ “Evergreen” นั้นไปตรงกับชื่อของสายการบินขนส่งสินค้าสัญชาติอเมริกันอย่าง “Evergreen International Airlines” จึงทำให้เขาได้เปลี่ยนชื่อสายการบินเป็น “EVA Air” ในเวลาต่อมา

EVA Air ได้พยายามขยายเส้นทางการบินไปยังประเทศต่าง ๆ ทั้งยังให้บริการขนส่งสินค้าโดยเน้นการให้บริการอย่างครบครัน

จากการจัดอันดับโดย Skytrax ซึ่งจัดอันดับสายการบินที่ดีที่สุดในโลก โดยวัดจากประสบการณ์ของลูกค้าเมื่ออยู่บนเครื่องบิน และประสิทธิภาพบนเครื่องบิน

EVA Air ถูกจัดให้เป็น สายการบินที่ดีที่สุดอันดับที่ 6 ของโลก ในปี 2020 ซึ่งสามารถเอาชนะสายการบิน China Airlines ซึ่งเป็นสายการบินประจำชาติไต้หวันที่ตั้งมาก่อนอีกด้วย

ปัจจุบัน EVA Air มีมูลค่า 82,000 ล้านบาท ซึ่งถือเป็นสายการบินที่มีมูลค่ามากเป็นอันดับที่ 2 ในไต้หวัน
รองจาก China Airlines ซึ่งเป็นสายการบินแห่งชาติไต้หวัน ที่มีมูลค่า 87,000 ล้านบาท

ยิ่งไปกว่านั้น ในปี 1995 EVA Air ได้ทำการเข้าไปเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ของสายการบิน Makung Airlines ซึ่งเป็นสายการบินที่ให้บริการภายในไต้หวันเป็นหลัก และได้ทำการเปลี่ยนชื่อเป็น UNI Air

นอกเหนือจากการให้บริการสายการบินแล้ว EVA Air ยังได้เปิดตัว Evergreen Aviation Technologies Corporation หรือเรียกว่า EGAT ซึ่งได้จับมือกับบริษัทเทคโนโลยีจากสหรัฐอเมริกาอย่าง General Electric ที่ให้บริการเกี่ยวกับการซ่อมบำรุงเครื่องบิน

ยิ่งไปกว่านั้น Evergreen ยังได้เข้าสู่ธุรกิจ Evergreen International Corporation ซึ่งทำธุรกิจเกี่ยวกับโรงแรมและรีสอร์ต ที่ให้บริการในหลายประเทศทั่วโลก เช่น ไต้หวัน, จีน, มาเลเซีย, ฝรั่งเศส และไทย
ซึ่งถ้าเคยสัญจรไปมาบนถนนสาทร เราจะเห็นป้ายโลโก Evergreen ขนาดใหญ่ซึ่งเป็นป้ายของโรงแรมนั่นเอง

โดยทั้ง ธุรกิจการขนส่งทางเรือ, ขนส่งทางอากาศ, ธุรกิจสายการบิน และธุรกิจโรงแรม
ทั้งหมดนี้ อยู่ภายใต้การดูแลของ Evergreen Group

ถึงแม้ว่าคุณ Chang Yung-fa จะเสียชีวิตไปแล้วในปี 2016
แต่สิ่งที่เขาสร้างมาทำให้เราได้เห็นถึงความยิ่งใหญ่ของ Evergreen Group

ถึงแม้ว่าหลายคน อาจไม่เคยได้เห็นเรือขนส่งสินค้าที่มีขนาดใหญ่อย่าง Ever Given
สิ่งที่เราน่าจะคุ้นเคยอีกอย่างก็คือ
โลโก Evergreen แปะหน้าตู้คอนเทนเนอร์ บนรถบรรทุกที่วิ่งไปมาในประเทศไทย นั่นเอง..

╔═══════════╗
Blockdit เป็นแพลตฟอร์ม สำหรับนักอ่านและนักเขียน
ที่มีผู้ใช้งาน 1 ล้านคน ลองใช้แพลตฟอร์มนี้เพื่อได้ไอเดียใหม่ๆ
แล้วอาจพบว่าสังคมนี้เหมาะกับคนเช่นคุณ
Blockdit. Ideas Happen. Blockdit.com/download
╚═══════════╝
ติดตามลงทุนแมนได้ที่
Website - longtunman.com
Blockdit - blockdit.com/longtunman
Facebook - ลงทุนแมน
Twitter - twitter.com/longtunman
Instagram - instagram.com/longtunman
Line - page.line.me/longtunman
YouTube - youtube.com/longtunman
Spotify - open.spotify.com/show/4jz0qVn1AL7tRMHiTvMbZH
Apple Podcasts - podcasts.apple.com/th/podcast/ลงท-นแมน/id1543162829
Soundcloud - soundcloud.com/longtunman
References
-https://www.bbc.com/news/world-middle-east-56505413
-https://www.usatoday.com/story/news/world/2021/03/24/suez-canal-blocked-mv-ever-given-disrupting-shipping-route-trade/6979117002/
-https://www.evergreen-marine.com/tbi1/jsp/TBI1_CorporateProfile.jsp
-https://www.manifestdb.com/carrier-Evergreen.html
-https://www.worldairlineawards.com/
-https://www.uniair.com.tw/rwd/CMS/about/history
-https://finance.yahoo.com/quote/2603.TW/financials?p=2603.TW
-https://www.referenceforbusiness.com/history2/5/Evergreen-Marine-Corporation-Taiwan-Ltd.html

รู้จัก ย่างกุ้ง เมืองเศรษฐกิจสำคัญ ของเมียนมา /โดย ลงทุนแมน
แม้ว่าปัจจุบัน เมืองหลวงของเมียนมา ถูกย้ายไปยังกรุงเนปยีดอ 15 ปีแล้ว
แต่หลายคนก็คงจะคุ้นเคยกันดี กับชื่อเมืองหลวงเก่า อย่าง “ย่างกุ้ง”

แม้จะไม่ได้เป็นเมืองหลวงของประเทศแล้ว
แต่ ย่างกุ้ง ก็ยังเป็นเมืองที่มีความสำคัญอย่างมากต่อประเทศเมียนมา
โดยเฉพาะในด้านเศรษฐกิจ

แล้ววันนี้ เศรษฐกิจของเมืองย่างกุ้ง มีความสำคัญกับประเทศเมียนมา มากแค่ไหน ?
ลงทุนแมนจะเล่าให้ฟัง
╔═══════════╗
Blockdit เป็นแพลตฟอร์ม สำหรับนักอ่าน และนักเขียน
ที่มีผู้ใช้งาน 1 ล้านคน ลองใช้แพลตฟอร์มนี้เพื่อได้ไอเดียใหม่ๆ
แล้วอาจพบว่าสังคมนี้เหมาะกับคนเช่นคุณ
Blockdit. Ideas Happen. Blockdit.com/download
╚═══════════╝
ย่างกุ้ง อดีตนั้นมีชื่อเดิมว่า ดากอง ซึ่งเป็นหมู่บ้านชาวประมงเล็กๆ
และมีสถานที่สำคัญของเมือง คือ เจดีย์ชเวดากอง
ที่เป็นหนึ่งสถานที่สำคัญทางพุทธศาสนาที่ขึ้นชื่อมากที่สุดแห่งหนึ่งของเมียนมา

ต่อมาในปี ค.ศ. 1755 พระเจ้าอลองพญา กษัตริย์ของเมียนมาในยุคสมัยนั้น สั่งให้มีการบูรณะเมืองดากองให้เป็นเมืองสำคัญ พร้อมกับสถาปนาชื่อใหม่ที่มีชื่อว่า “ย่างกุ้ง (Yangon)”

ความรุ่งเรืองจากการบูรณะเมืองครั้งใหญ่ในครั้งนั้น
ดึงดูดให้ประชากรชาวเมียนมา อพยพเข้ามาตั้งถิ่นฐาน ณ เมืองย่างกุ้งเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ

ต่อมาในยุคล่าอาณานิคม
เมียนมาตกเป็นอาณานิคมของอังกฤษ ตั้งแต่ปี 1824

อังกฤษได้เข้ามาทำการพัฒนาเมืองย่างกุ้ง
ให้กลายเป็นศูนย์กลางทางการค้า และการเมืองของประเทศ
พร้อมทั้งแต่งตั้งให้ย่างกุ้งเป็นเมืองหลวงของเมียนมา ในปี 1853

ย่างกุ้งภายใต้อาณานิคมของอังกฤษเกิดการพัฒนาอย่างรวดเร็ว
มีการจัดตั้งสถานพยาบาล, ระบบคมนาคมขั้นพื้นฐาน, สถานศึกษา และก่อตั้งมหาวิทยาลัยย่างกุ้ง ขึ้นในปี 1878 ซึ่งนับเป็นมหาวิทยาลัยแห่งแรกของประเทศเมียนมา

ย่างกุ้ง ทำหน้าที่เป็นเมืองหลวงของเมียนมาถึง 153 ปี
ก่อนที่ต่อมารัฐบาลทหารของเมียนมา ได้ย้ายเมืองหลวงจากย่างกุ้ง ไปยัง กรุงเนปยีดอ ในปี 2006
ทำให้ย่างกุ้ง ได้ยุติบทบาทของการเป็นเมืองหลวงลง ตั้งแต่ตอนนั้น

ปัจจุบัน ย่างกุ้งมีพื้นที่รวม 10,170 ตารางกิโลเมตร
ซึ่งคิดเป็นประมาณ 1.5% ของพื้นที่ทั้งหมดในประเทศ
ขณะที่ย่างกุ้งมีจำนวนประชากรประมาณ 7.3 ล้านคน
หรือคิดเป็นประมาณ 14% ของจำนวนประชากรเมียนมา

แม้ปัจจุบัน เมืองหลวงของเมียนมา ถูกย้ายไปอยู่เมืองเนปยีดอแล้ว
แต่ย่างกุ้งยังคงมีบทบาทเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจ, อุตสาหกรรม, การค้า, การลงทุน, การเดินทาง, การท่องเที่ยว และเป็นศูนย์กลางกระจายสินค้าสำคัญของเมียนมา

ที่นี่ยังเป็นที่ตั้งของเขตเศรษฐกิจพิเศษติละวา
ซึ่งมีพื้นที่รวมกันประมาณ 15,000 ไร่
ที่ใช้เงินลงทุนพัฒนาเขตเศรษฐกิจแห่งนี้ไปกว่า 98,400 ล้านบาท

ซึ่งเขตเศรษฐกิจพิเศษติละวาเป็นการลงทุนร่วมกันระหว่างรัฐบาลเมียนมา กับบริษัทเอกชนญี่ปุ่นอีก 3 แห่ง

โดยรัฐบาลเมียนมาถือหุ้นในโครงการดังกล่าว 51%
และบริษัทเอกชนญี่ปุ่น 3 แห่ง คือ บริษัท Mitsubishi Corp., Marubeni Corp. และ Sumitomo Corp. ที่ถือหุ้นรวมกัน 49%

เขตเศรษฐกิจแห่งนี้ ทางรัฐบาลเมียนมาใช้เพื่อรองรับโครงการลงทุนขนาดใหญ่ที่เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมไฮเทค อุตสาหกรรมสิ่งทอ และอุตสาหกรรมการผลิตเป็นหลัก

ด้วยการเป็นที่ตั้งของเศรษฐกิจพิเศษนี้เอง
ทำให้ขนาดเศรษฐกิจของเมืองย่างกุ้ง มีขนาดใหญ่
เมื่อเทียบกับเศรษฐกิจทั้งประเทศเมียนมา

โดยในปี 2018 มูลค่า GDP ของย่างกุ้ง สูงกว่า 570,000 ล้านบาท
หรือคิดเป็นสัดส่วนกว่า 1 ใน 4 ของมูลค่า GDP ทั้งประเทศ

ในแง่ของการเดินทางและการท่องเที่ยว
ย่างกุ้งยังเป็นที่ตั้งของหนึ่งในสนามบินนานาชาติที่ใหญ่ที่สุดของเมียนมา

โดยในปี 2018 มีผู้โดยสารเดินทางมาใช้บริการสนามบินนานาชาติย่างกุ้ง กว่า 6.1 ล้านคน
ซึ่ง 64% เป็นผู้ที่เดินทางมาจากต่างประเทศ

ภายในตัวเมืองย่างกุ้ง ยังมีสวนสาธารณะ และทะเลสาบที่กว้างขวาง
ทั้งยังมีอาคารที่ทันสมัย และสถาปัตยกรรมไม้แบบดั้งเดิม
ทำให้เป็นที่รู้จักกันในชื่อ “สวนเมืองแห่งทิศตะวันออก” หรือ The Garden City of the East

เมืองย่างกุ้งยังเป็นที่ตั้งของ Myanmar Investment Commission
ซึ่งเป็นหน่วยงานที่ทำหน้าที่อนุมัติการลงทุนของนักลงทุนต่างชาติที่ต้องการเข้าไปลงทุนในเมียนมา

ที่สำคัญก็คือ ย่างกุ้ง เป็นที่ตั้งของตลาดหลักทรัพย์ย่างกุ้ง
หรือ Yangon Stock Exchange ที่ก่อตั้งขึ้นในปี 2015
ซึ่งเป็นตลาดหลักทรัพย์แห่งแรกของประเทศเมียนมา
และปัจจุบัน ตลาดหลักทรัพย์แห่งนี้ มีบริษัทจดทะเบียนอยู่ทั้งหมด 6 บริษัท

แม้ว่าวันนี้ ย่างกุ้ง จะไม่ได้ดำรงฐานะเป็นเมืองหลวงของเมียนมาแล้ว
แต่จากที่ได้กล่าวมาทั้งหมดนี้ ก็คงจะปฏิเสธไม่ได้เลยว่า
เมืองหลวงเก่าแห่งนี้ คือเมืองที่มีความสำคัญอย่างมาก ต่อเศรษฐกิจประเทศเมียนมา..

ปิดท้ายด้วยข้อมูลที่น่าสนใจ
เมียนมา เป็นประเทศที่มีทรัพยากรธรรมชาติหลายอย่าง รวมไปถึงแหล่งน้ำมัน และก๊าซธรรมชาติ
ซึ่งปัจจุบัน เมียนมานับเป็นหนึ่งในประเทศที่เป็นผู้ผลิตก๊าซธรรมชาติรายใหญ่ในเอเชียเลยทีเดียว..
╔═══════════╗
Blockdit เป็นแพลตฟอร์ม สำหรับนักอ่าน และนักเขียน
ที่มีผู้ใช้งาน 1 ล้านคน ลองใช้แพลตฟอร์มนี้เพื่อได้ไอเดียใหม่ๆ
แล้วอาจพบว่าสังคมนี้เหมาะกับคนเช่นคุณ
Blockdit. Ideas Happen. Blockdit.com/download
╚═══════════╝
ติดตามลงทุนแมนได้ที่
Website - longtunman.com
Blockdit - blockdit.com/longtunman
Facebook - ลงทุนแมน
Twitter - twitter.com/longtunman
Instagram - instagram.com/longtunman
Line - page.line.me/longtunman
YouTube - youtube.com/longtunman
Spotify - open.spotify.com/show/4jz0qVn1AL7tRMHiTvMbZH
Apple Podcasts - podcasts.apple.com/th/podcast/ลงท-นแมน/id1543162829
Soundcloud - soundcloud.com/longtunman
References
-https://www.macrotrends.net/cities/20339/yangon/population
-https://en.wikipedia.org/wiki/Thilawa_Special_Economic_Zone
-https://www.exim.go.th/eximinter/e-news/11285/enews_july2014_CLMV.html
-https://www.eyeonasia.gov.sg/asean-countries/know/overview-of-asean-countries/yangon-a-city
-https://elevenmyanmar.com/news/yangon-gdp-expected-to-hit-89-pc-next-fy
-https://data.worldbank.org/indicator/NY.GDP.MKTP.CD?locations=MM
-https://marketdata.set.or.th/th/gms_exchanges/overview.html
-https://www.aseanbriefing.com/news/myanmar-opens-stock-market-to-foreign-investors
-https://ysx-mm.com/

東京智能製造展開展 車電、智能工廠應用技術不漏接

李佳玲 2021-01-21

(AUTOMOTIVE WORLD)，已於2021年1月20日盛大舉辦，展期至1月22日。雖受疫情影響，但開展第一天仍吸引不少參觀者現場蒞臨參與。

由Reed Exhibition主辦的第35屆日本國際電子產品設計研發與製造技術展(NEPCON JAPAN)與第13屆國際汽車工業技術展(AUTOMOTIVE WORLD)，已於2021年1月20日盛大舉辦，展期至1月22日。雖受疫情影響，但昨日開展第一天仍吸引不少參觀者現場蒞臨參與。另外同期舉辦第7屆日本可穿戴式設備暨技術展(WEARABLE EXPO)、第5屆日本國際機器人開發與應用技術展(RoboDEX)、第5屆日本國際智能工廠展 (SMART FACTORY Expo)。展會合計參展商超過1,000家企業參展，最新技術橫跨業界一覽無遺！

受到全球COVID-19(新冠肺炎)疫情影響下，2021年展會除了實體展出外，主辦單位Reed Exhibitions亦因應了無法到場的海外參觀者提供線上展會數位交流平台，不漏接最新的產品技術趨勢訊息。Reed表示，從線上觀展平臺上，參觀者能瀏覽所有參展企業的「線上虛擬展位」，並且能事前向感興趣的參展商進行會議預約。平臺上備有訊息、視訊等多種通訊機能。

與展會同期舉行的多場大型研討會也精采可期，例如由村田製作所的中島社長，發表該公司的5G戰略。以及Docomo的中村執行董事，帶來次世代通信標準的6G主題，此外，還有多場「電子先進技術論壇」，報名熱門連連額滿。

NEPCON JAPAN 聚焦5G商用化產品技術

NEPCON JAPAN可謂是亞洲首屈一指的電子設備研發、製造及封裝技術展。隨著日本及亞洲電子產業的發展不斷成長壯大，至今已走過30多個年頭。

NEPCON JAPAN 2021由七大專業主題組成，包括電子產品製造設備及零件技術展、電子零組件檢測設備及開發技術展、電子零組件封裝設備及開發技術展、印刷電路展、電子元件及材料展、精密加工技術展、LED及半導體雷射展。

因應5G商用化加上O-RAN開放式架構的出現，2021年展場也出現不少對應5G應用延伸而出的相關電子材料技術，例如在日本CMK展出採用低傳輸損耗材料的高頻電路板，適用於毫米波雷達等用途。擅長機能性樹脂材料的Rogers Corporation展出低介電常數、低損耗熱固性樹脂電路板材料，非常適合5G/毫米波天線應用。Zefa展出5G相容材料的三維電路形成技術，多項備受關注的5G相關技術齊聚。Reed Exhibition展會事務局長前薗雄飛表示，2022 NEPCON JAPAN將預期比2021年規模擴大兩倍，尤其5G相關技術展出將更加大幅增加。

日本汽車技術展 「MaaS EXPO」首屆舉辦

展會另一重頭戲為國際汽車工業技術展(AUTOMOTIVE WORLD)，(AUTOMOTIVE WORLD 2021包含7個專題展：CAR-ELE JAPAN國際汽車電子展、EV JAPAN日本國際EV/HEV驅動技術展、Automotive Lightweight Technology Expo日本國際汽車輕量化技術展、Connected Car JAPAN日本國際車聯網技術展、CAR-MECHA JAPAN日本國際汽車零組件及加工技術展、Autonomous Driving Technology Expo日本國際自動駕駛技術展、MaaS EXPO交通移動服務展。

值得一提的是2021年「MaaS EXPO」(交通移動服務展)是第一屆舉辦，內容網羅「CASE」(車聯網、自動駕駛、汽車共享服務、電動車)等豐富主題的汽車先端技術展。展出包含MaaS系統平臺、導入自動駕駛車輛的MaaS服務、預約／付款系統、數據收集以及分析平臺。

隨著汽車智慧化與聯網化的趨勢發展，汽車上的功能實現許多都得仰賴軟體輔助，未來軟體占車子成本的比例勢必將持續攀升。「軟體定義汽車」時代已然來臨。有鑑於此2021 AUTOMOTIVE WORLD也特別設立「Automotive Software Zone」專區，展出各類車用軟體及相關技術。而在主題演講中，日產和SONY將在基調演講上，就以「製造以軟體為中心的汽車」主題探討軟體戰略。

Reed展會事務局長早田匡希提到，因應這樣的趨勢，在特別演講中，Volkswagen和微軟也以軟體為主題發表演講。在技術研討會上，電裝和Hitachi Automotive System將討論就如何開發兼顧速度和安全性的軟體研發進行講座。

除了多場軟體講座外，還有涵蓋自動駕駛、E/E 架構、EV、FCV、AI 和電池開發等關鍵技術講座。另外，全球首先實現自動駕駛3級的高速公路實際應用的本田汽車，將探討自動駕駛3級系統的發展，以及如何實際應用。精實的研討會內容，即是希望給與會聽眾，掌握到更多最新產業趨勢技術發展。

2021年Automotive另一熱門話題是日本經產省研擬全日本在2035年禁售燃油車，屆時只能銷售混合動力車及電動汽車，這也將加速各國電動車發展時程。早田匡希表示，對此趨勢變化，Reed在13年前就趕在全球潮流之前開始籌備，並於12年前推出首屆「EV JAPAN」電動車技術展。未來Reed將進一步豐富EV JAPAN的展覽內容，同時也站在潮流前鋒，提供第一手技術資訊給產業界。

SMART FACTORY Expo 「導入諮詢區」 協助企業數位化

SMART FACTORY Expo彙聚智慧工廠相關所有最新技術及解決方案，涵蓋物聯網解決方案、FA技術、機器人技術、人工智慧等。自2017年首屆展會以來，SMART FACTORY Expo展會規模逐年擴大，目前已成為日本最大的智慧工廠解決方案展會，吸引來自全球的大量業界專業人士觀展以尋找先進的技術。

Reed Exhibitions展會事務局長早田匡希提到，2021 SMART FACTORY Expo特別新設立「導入諮詢區」針對希望進行工廠數位化的人士，提供諮詢及提案。例如「該從哪方面開始進行廠房數位化？」、「是否有小額開始方案？」、「想導入適合自家工廠型態的物聯網技術」等提問。智慧工廠(將物聯網和人工智慧引入製造業)已經不單單只是個趨勢概念，而是邁入實際的「採用導入階段」， 「導入諮詢區」將有助於解決實際採用時的各種課題。2022年預期因應數位轉型的重要性，參展商將增加為兩倍。

日本首屈一指的機器人技術展

國際機器人開發與應用技術展(RoboDEX)，吸引包括工業型／服務型機器人、感測器的技術開發及AI等相關企業齊聚！展出工業用機器人、機器人系統整合、服務型機器人、運輸用機器人、機械元件&軟體、感測技術、AI...等。

另外也展出不少有助於自動化和解決工作力短缺問題的機器人技術以及許多有助於物流創新的機器人技術。精彩的技術演講中電裝子公司DENSO WAVE的執行董事神谷先生，在基調演講中就工業機器人的應用發表演講。此外還有多場聚焦於機器人應用方式的演講，例如製造第一線的機器人運用以及食品生產線中的機器人和人工智慧應用。

另外展場也亮相機器人實機吸引不少參觀者目光，Doog展出協作運輸機器人「Sauzsa」、Marubeni Information Systems展出法國Effidence公司的自主移動運輸機器人「EffiBOT」。F-Design 展出各式可廣泛運用的移動機器人(如諮詢服務機器人和食物配給機器人)。

附圖：由Reed Exhibition主辦的第35屆日本國際電子產品設計研發與製造技術展(NEPCON JAPAN)與第13屆國際汽車工業技術展

資料來源：https://www.digitimes.com.tw/iot/article.asp?cat=130&cat1=40&id=0000603056_TRGLUGJA6ZCDMP59NV15H

※此版本為媒體試玩版，並非遊戲正式版本※
00:00 超級機器人大戰 30
02:09 德萊斯特雷迦 招式展示
03:42 凶鳥 30 招式展示
04:41 火神雷阿斯 招式展示
06:03 空神威達姆 招式展示
06:41海神瑟雷斯 招式展示
07:54 拉 ‧ 凱拉姆 招式展示
08:35 V-dash 鋼彈 招式展示
09:48 鋼彈 MK-II招式展示
10:20 真蓋特飛龍 招式展示
12:06 大魔神 招式展示
14:12 一七式 招式展示
15:03 Dann of Thursday 招式展示
15:51 阿修羅 招式展示
16:26 傑瑟J-1 招式展示
16:51 加拉傑克多 V2 招式展示
17:06 自動戰鬥展示
©Hisago Amazake-no・SHUFUNOTOMO/Knight’s & Magic Project
©CLAMP, ST/KODANSHA, TMS. All Rights Reserved.
©SUNRISE
©SUNRISE/PROJECT L-GEASS Character Design ©2006-2017 CLAMP・ST
©SUNRISE/PROJECT L-GEASS Character Design ©2006-2018 CLAMP・ST
©SOTSU・SUNRISE
©SOTSU・Fields/MJP Project
©TSUBURAYA PRODUCTIONS
©2018 TRIGGER,AKIRA AMEMIYA/GRIDMAN PRODUCTION CONSORTIUM
©TOEI COMPANY, LTD. all rights reserved.
©Go Nagai/DynamicPlanning-MZFilmPartners
©Go Nagai・Ken Ishikawa/Dynamic Planning
©1998 GO NAGAI-KEN ISHIKAWA/DYNAMIC-BANDAI VISUAL-MARUBENI-AYERS
© 2005 AIC･Team DannChester/Gun Sword Partners