為什麼這篇MU5007鄉民發文收入到精華區：因為在MU5007這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者yehpeng65 (JeffyYP)看板Aviation標題[分享] 東方航空 MU5007 ...
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2020-04-21 13:05:07
#20200412 多麼希望全球新冠肺炎疫情能盡快控制住 大家都能恢復往常的生活🙏🏻 2020年感受最深的一件事就是 以前每個看似平凡且理所當然的日常，其實一點都不平常，我們應該好好珍惜把握當下。 身體健康、平平安安才是人生中最重要的事！ 祝福大家，也謝謝所有第一線辛苦的執勤人員...
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[航班]: MU5007 PVG-TPE
[日期]: 2018/03/17
[飛行時間]: 1hr 45mins, 12.15PM-14.00PM
[機型]: A330-200
這趟航程是從AMS-PVG-TPE, 所以在阿姆斯特丹就已經取得所有的登機證, 行李也直掛台
北. AMS-PVG下飛機要搭接駁車到航站.
[轉機]
下了接駁車一路跟著指示牌走.
早晨抵達浦東的旅客還真多, 海關被擠得水洩不通.
轉機飛台灣的旅客要前往國際聯乘航班的方向. 實在是太多人要轉機, 排了將近半小時.
上一次TPE-PVG-CDG轉機的時候嘗試過了自助通關確定可行. 這次一樣排了自助通關, 快
輪到我的時候居然被要求叫我去人工通關, 說我們的護照不能自助通關 (傻眼). 幸好當
時人工通關沒人, 所以就趕緊排過去. 沒想到人工那道的查驗人員居然開始花起妝來, 完
全不理我 (傻眼X2). 我就站在那邊看她化妝化了3分鐘.
通關後上樓還要經過安檢. 中國的安檢是出了名的臉臭, 不太友善. 進到主航站後去了貴
賓室, 差不多起飛前40分鐘才走到登機門, 開始登機.
[登機]
當天執飛的是新型的A330-200.
掃描登機證然後搭手扶梯下樓登機.
[座位]
當天80%滿. 座位配置為2-4-2, 是新型的座椅. 不過這種座椅相對於777-300ER還是算是
舊的.
椅距的話, 177cm坐到底差不多一個拳頭.
椅背除了熒幕還有杯架.
熒幕蠻大的, 觸控也很靈敏.
椅背三寶.
[航程]
當天航班準時起飛. 起飛後一小時開始供應午餐. 午餐只有海鮮飯一種選擇. 結果海鮮是
花枝炒芹菜, 分量非常少. 餐包跟奶油是涼的, 配菜應該是皇帝菜 (我真心吃不出來是什
麼…), 甜點應該是紅豆糕. 整體而言只是吃粗飽的一餐.
看到台灣了, 好開心啊. 離開家3個月總算回家了.
[Murmur Time]
我覺得東航台北上海段, 從台北出發的航班餐點比較優, 浦東出發的看起來都很cheap.
基本上東航的硬體還是很好的, c/p值頗高.
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推 pageantry: 看來國航的供餐是悲劇...MU似乎好多了 08/15 12:11
→ tenghui: CA就是發個盒子而已 08/15 13:48
→ leopika: 對中國籍航空而言台灣是當國內線飛的 08/15 15:23
噓 moonlee: 無旗的機基本是CA機隊裏最差的 08/15 16:29
推 CHRush: 國航連AVOD都沒有 08/15 17:54
推 moonlee: 噓錯補推sorry 08/15 17:59
→ edison: 日前從蘭州>上海轉台北,都從遠端位上機是怎樣... 08/15 23:05
推 jxigjll: push 08/15 23:37
→ sausalito: 中國籍航空硬體不是重點 中國籍旅客很吵才是 08/16 00:35
推 yhuretkislo: 這班之前是坐到332的舊艙 也會不定時遇到333新艙和77 08/16 03:52
→ yhuretkislo: 7 08/16 03:52
推 lawson: 便宜的代價 須自行衡量 08/17 08:34
→ lawson: 問：中國轉機要經過邊檢？所以須持台胞證？ 08/17 08:35