為什麼這篇M8 螺絲扭力 Nm鄉民發文收入到精華區：因為在M8 螺絲扭力 Nm這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者shadowjohn (轉角遇到愛)看板biker標題Re: [問題] 天柱汽缸螺絲扭力問題時間...
最近幫朋友的 Duke390 換後輪，鎖到碟煞盤螺絲時~
用戶手冊值標 30 Nm 覺得有點驚悚，實際在鎖的時候 15nm 18nm 22nm一路往上
鎖到小支扭扳最重時，手感也是告訴我，再上去這麼多可能會出事...
螺絲中間內六角只是平常 M6 那種 5號孔
於是花了點時間去找了英文版維修手冊回來看
https://i.imgur.com/Gk5X17P.png
根據 ktm 390 「維修手冊」裡提到的扭力值
https://i.imgur.com/ZGLAPrD.png
但.. ktm 390 「用戶手冊」裡面提到的扭力值
https://i.imgur.com/phXRpwv.png
思考一翻後，還是照「維修手冊」寫的~
對於 M8螺絲 來說 25 Nm 其實也滿高了，何況手冊裡也要求點螺絲膠
然後汽缸頭的螺絲，根據個人以前修車的經驗~
像 FZR M8 天柱螺絲手冊標 2.2m-kg
https://i.imgur.com/AZbM62u.png
鎖到 1.7~1.8kg 以後就相當緊崩，再多螺絲還會自己反轉，鎖不到 2.2kg
天柱是長螺絲時，底下螺牙崩緊後，就會變成螺柱自己扭曲
接著你還要考量是不是因為增、減墊片厚度
上墊片銅華司、老車汽缸平面、汽缸頭平面是否修過
螺絲是否太短太長
螺孔的深度是否夠深，該不會螺絲已到底，還崩不緊汽缸跟汽缸頭
至於天柱螺絲滑牙後怎麼修可以參考，其實也沒有很困難：
https://3wa.tw/blog/blog.php?id=1666
https://i.imgur.com/F49YF1Z.png
像 追風、NSR 的缸頭 M8 短螺柱鎖螺帽，照手冊鎖 2.2kg、2.3kg 就很安定沒問題~
結論：
經驗就是這樣:)
總是會有人跳出來說他鎖的到，該鎖多少就鎖多少沒問題
千錯萬錯遇到事的人自己的錯~
久而久之，是的，我也是這麼覺得
鎖的到啊，為什麼鎖不到
客人是選擇相信原廠手冊建議值，還是你店家店員的個人經驗?
將你的經驗明白的跟客人分享，展示你的專業?
所以每當有人問說扭力要鎖多少？
一率這樣回答：
1. 鎖螺絲之前，螺絲、螺孔都要順
2. 螺孔裡的髒東西吹出來吹乾淨
3. 鎖的時候接合面要清潔乾淨，平均上緊螺絲
4. 螺孔或螺絲 滑掉就修，該換新螺絲、螺帽就換
5. 基本都是照手冊值，但這個部分我的經驗與建議是：＿＿＿，有事我會負責
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.246.72.84 (臺灣)
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→ ayuhb: 這是我買的2021年380維修手冊 111.83.50.76 01/30 17:35
→ ayuhb: *390 111.83.50.76 01/30 17:35
推 ayuhb: 上面是前輪的，後輪的是21Nm 111.83.50.76 01/30 17:37
※ 編輯: shadowjohn (111.246.72.84 臺灣), 01/30/2022 17:40:38
→ shadowjohn: 感謝告知~我們是 2014、2015 版的^^ 111.246.72.84 01/30 17:43
→ shadowjohn: 拆引擎時，再來把所有版本看過一輪... 111.246.72.84 01/30 18:06
推 unknow: 財富自由手冊..... 111.83.211.206 01/30 18:16
推 aika5512308: 推 218.164.78.215 01/30 21:54
推 coppi: 總有人覺得車行很好處理...但 呵呵 1.168.75.78 01/31 00:38
推 inSec: 原po帥哥 59.126.49.230 01/31 00:48
推 a151091: 看不到的地方全看師傅的良心到哪 36.229.134.222 01/31 00:52
推 bgflyer: 這顆我轉斷過，因為磅跟牛頓換算時算反了 111.82.50.10 01/31 08:13
→ bgflyer: … 111.82.50.10 01/31 08:13