✅➡️M68A2戰車砲本月在美射擊驗證　9月前抵台組裝輪型戰車
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插播最新台美軍售發展消息！蔡英文總統致力提升台灣國防戰力成效顯著，為進一步發展國造雲豹車系生產105mm砲車，台灣已向美國採購兩門M68A2型低後座力105mm戰車砲，新型戰車砲後座力較M68A1戰車砲降低約達七成！預計本月底前在美進行實彈射擊驗證後可在九月前運抵台灣，台灣將與自製第二代M2雲豹輪型裝甲車底盤進行組裝與系統整合並在2023年度前生產兩輛樣車測評。另外為台灣配套砲塔研發，中科院已在採購案中額外要求提供機械藍圖等七項技術文件並已在今年完成技術支援協定（TAA）申請及簽署。 本站認為國造雲豹105mm砲車是相當重要的研製案；台灣與美國不同，陸軍十分需要火力旺盛的裝甲車輛協助機步單位第一時間展開反登陸作戰將共軍踢回海裡。
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2007年台北航太展首度展出的雲豹戰甲砲車初階型，使用的就是M68A1 105公厘戰車砲，改裝新砲口制退器與強力的駐退機，砲管膛壓不減，後座行程延長以降低後座力，砲塔由202廠整合，並在宜蘭海岸測試

論中華民國軍隊的裝甲車輛自造、改良與使用 (1)：

CM-11勇虎主戰車雖然說是國造，但是嚴格說不能稱作是國造，只是一個舊部零件拼裝使用，只有砲管M68A1 105公厘火砲才稱得上是「國造」，戰車內部採中科院自製的射控系統(據稱與美軍M1戰車同等級)搭裝，形成一個四不像的2.5代戰車

戰車構型上幾乎是沿自1970年代的美系戰車設計，早期軍方用作於火力支援，缺乏對敵戰車避彈設計，以及缺乏反敵軍火箭反制裝置，加上後勤補給上觀念相當落伍，很多關於裝甲車類的料件出現缺乏的傳聞不脛而走，這樣的戰車設計儘管標榜命中率高，卻只是一種便宜行事的做法，反映出陸軍對機械化、對裝甲車輛之落後思想

儘管台灣是島嶼國度，但不能因為自身島嶼可隔海、有海空軍做支援下，陸軍建軍思維則可安逸，環顧全球各國軍事，軍事科技隨時代而變動，而陸軍卻選擇了原地踏步

鄰近日本早已經對戰車的開發有了系統，從二戰後期，吸收了美軍的戰車系統優缺點，開發了自造第一輛適合日本環境和日本人體型的戰車，61式戰車，之後出現74式(STB-1)，在1990年中期開發了90式戰車，更進階在2000年後出現了10式戰車

韓國自韓戰後，加強工業體系的發展，在80年代與美國合作開發自產K1戰車，儘管在服役期間有很多缺點，但是卻也慢慢發展出獨自一套屬於韓國國造的戰車系統，在2000年後出現K1A1，以及後來的K2黑豹戰車，並可以出口至土耳其，合作生產阿爾泰(Altay)戰車

中國早期在1950年代蘇聯支援下，慢慢開始發展中國自造的戰車59式戰車，但是在珍寶島事件後材料和技術被中斷，中國才開始發展自造戰車的重要系統路程，出現了69式戰車，80年代後中國戰車出口至第三世界國家，90年代後出現皆以中國戰車的基礎上發展出其他戰車，如巴基斯坦阿茲拉戰車（Al-Zarar），以及近代發展出來的VT-3

回頭看台灣，台灣的戰車發展和裝甲運用方式，落後了鄰近國家30多年，早期也和其他國家一樣受到外援，但是卻將早期拼裝戰車用了30年，軍車自造用著「堪用」的心態面對問題，陸軍故步自封到如此地步，不用說到自造戰車，如何建構一套機械化戰略也成了問題，武器不是只有落後問題，用兵思維也跟著迂腐，搞著這套「黃補精神」形式主義逃避中華民國軍隊弱化的問題