[爆卦]M2R fr 1 心得是什麼?優點缺點精華區懶人包

為什麼這篇M2R fr 1 心得鄉民發文收入到精華區:因為在M2R fr 1 心得這個討論話題中,有許多相關的文章在討論,這篇最有參考價值!作者beyondbaal (Baal)看板biker標題[部品] M2R FR-1 使用2周心得時間...



《部品名稱》 M2R FR-1 (侍魂 白藍紅(O)鋼彈(X)配色)

《體驗感想》

因為前一頂帽子(M2R SP-333)剛好使用期限差不多到了
原本是沒有想說要買哪頂啦XD
想說到實體店面 看了有喜歡且試戴後也OK就買了
看到最後因為問了頭型適合的帽型 (我有一頂F2C在戴)
就被推坑了 FR-1 XD

先來說說整體戴起來的優良感覺
由於我前一頂帽子並沒有特別挑過內襯大小
以至於帶到後來都鬆鬆的 加上那個帽簷騎快很可怕 囧
反觀調整過內襯後的FR-1(我是用M號的)
不會亂晃給了一種很安心的感覺
加上帽子外型應該有考量到氣流的關係
騎快一點也不會覺得脖子不舒服

此外安全帽的氣孔通道也做得很好
即使內墨片收起來 也還能感覺到清涼空氣從頭頂流過的感覺

風切聲這點我比較不那麼苛求 畢竟平常不騎快加上他是3/4 XD
有機會再用重機上去快速道路比較看看
目前感覺只比F2C稍微大聲一點而已
雖然風切聲高速時有點大 但中低速域時仍然能有效的過濾雜音
這點倒是令我滿讚賞的

臉頰內襯剛開始戴有點偏硬 臉有被菜瓜布刷的感覺
前額的內襯也是 經過兩周的使用後 目前則是十分舒適

內墨片 其實算是一個非常實用的功能
不過最近太陽都不太大 這部分就還沒有心得了
但可以肯定的是 比單鏡片換成電鍍的實用的多XD

鏡片方面 採用快拆且有做特殊設計
防止鏡片因為外力被輕易弄開 算是挺別出心裁的設計

當然 雖然優點很多
但我覺得有一個小小缺點 需要注意

就是 面罩鏡片會有收不齊的問題
前面提到 為了防止被外力輕易弄開
安全帽上是有設計卡榫給鏡片的(左右皆有座但卡榫只有左邊有)
當用單手要蓋上鏡片時 左或右容易有一邊沒有卡進座裡
雖然這個問題不算太難解決 只要上路前先用雙手拉下就好
但感覺就是有這麼一點不夠方便 XD


《推薦評價》

若滿分是10分來看
這頂FR-1 我給 9.5分 XD

《相關補充》

以售價來說可能不是那麼親民啦...
但附有內墨這點 就對我這種戴眼鏡一族來說加分不少了

題外話 安全帽外觀購買前需要多留意一下
這是本人第二頂彩繪帽(另一頂是 F2C)
所以以下可能是我太過敏感
不過如果自認很龜毛的人 還是稍微注意一下比較好

我這頂的彩繪 大致上是很完整
但在右邊的太陽處有一小塊是沒有烤到亮光漆的(非常小 約 2 mm^2)
起初是沒有注意到 是拿進房間照到日光燈才發現的
初步推測 應該是生產過程造成的
因為那個邊緣不是磨損的樣子而是圓潤有光澤的

希望能給有意選購這頂安全帽的人一點參考囉~

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/ ╲︵ 笑年A,我教你
﹨﹨ 奶子不是用來看的,是拿來摸的
∕  ノ╮ ╱∕∕ \ \ \    ︵ 
∕ ∕ \/ / / / /\ (( ) (-w- )
/ ∕﹨ /﹨﹨﹨ \ \ノ\/ / ∕ ︶ ̄ /﹀(掰)>
﹨ ﹨ ﹀ ∕ ﹨ `﹀ ∕ / \

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NixLai: 我也買fr-1差不多快兩個星期,顏色是消光黑,唯一感到的01/27 19:52
NixLai: 缺點也是鏡片的問題01/27 19:52

我前一頂也是消光黑
說真的剛開始還好 但久了真的不太好顧
某些區塊會變得有點平光XD
所以我這次才改買亮光的

是說螢光黃也不錯啊~~~要不是我的車色根本就不搭XD
(一綠 一黑)
※ 編輯: beyondbaal (36.239.37.73), 01/27/2015 20:09:31
ko597: 我也大概使用三星期,螢光黃~01/27 21:22
ax5602: 我是買侍魂的消光黑 推fr1!!01/27 22:02
p3295153: 我的fr-1只有在xr-1洗內襯的時候才戴....... 01/27 22:23
wildspirit: 鏡片磨合一下 或 潤滑之 試試01/27 23:06

謝謝這位大大的意見
不過這個不是鏡片會卡的問題
所以可能無法解決XD
※ 編輯: beyondbaal (49.216.46.8), 01/27/2015 23:40:45
js93046: 我的FR-1也有烤漆瑕疵 01/27 23:55
vortex0607: 推FR-1 01/28 00:31
aaron91114: 鏡片老是會跑出來… 01/28 02:08
smallpig02: 看過生產線照片就會覺得有如此良率是奇蹟了 01/28 02:30
ETtoday: 同是FR-1推 鏡片抓對角度開久就習慣了 01/28 03:12
ETtoday: 戴了一個月 現在單手開關都很順手XD 01/28 03:13

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