[爆卦]LiFePO4 18650是什麼?優點缺點精華區懶人包

雖然這篇LiFePO4 18650鄉民發文沒有被收入到精華區:在LiFePO4 18650這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 lifepo4產品中有35篇Facebook貼文,粉絲數超過10萬的網紅moto-one.com.hk,也在其Facebook貼文中提到, 風冷2衝火箭-YAMAHA RD400~ 小編每次遇上玩經典車的騎士,內心會向他們致敬,因為玩呢類型車子所花的時間、愛心及耐性,比起玩新車要多百幾倍,偶然還要看他們臉色,唔肯著車。最近經過Motard Tech,就見到一部超過40歲的「烈火戰車」換磷酸鋰鐵電池,不過講到「烈火戰車」,大家可能只會想起...

 同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過9萬的網紅おっ!チャンネル,也在其Youtube影片中提到,メルカリで購入した60万円のメルセデス・ベンツ・トランスポーター。 1998年製でトラブルだらけで、たくさんの人の協力で、走るガラクタと言われながらもキャンピングカーらしくなってきました! そんな自作キャンピングカー「おっキャン2号」が、サブバッテリシステムを一新! なんと3,840Whのリチウム...

lifepo4 在 陳俊杉 Instagram 的最佳貼文

2020-04-28 10:34:07

MegaLiFe ... Mega LiFePO4 battery !...

  • lifepo4 在 moto-one.com.hk Facebook 的最佳貼文

    2021-09-18 08:41:49
    有 114 人按讚

    風冷2衝火箭-YAMAHA RD400~
    小編每次遇上玩經典車的騎士,內心會向他們致敬,因為玩呢類型車子所花的時間、愛心及耐性,比起玩新車要多百幾倍,偶然還要看他們臉色,唔肯著車。最近經過Motard Tech,就見到一部超過40歲的「烈火戰車」換磷酸鋰鐵電池,不過講到「烈火戰車」,大家可能只會想起HONDA PGM、YAMAHA TZR或SUZUKI RGV,但今次見到的2衝車起這些耳熟能詳的2衝車更早面世,就是1976-1979年期間推出的RD400,這時的2衝車仍停留在風冷散熱技術,水冷就要等到80年才開始湧現。究竟RD400有多利害?用現今的YAMAHA作比喻的確有點困難,勉強來說其地位等同今日的R1。

    老實說,編者未曾經歷過RD年代,而RD400推出時小編只有1歲,所以這些車子對我來說有點遙遠,同時期還有更早推出的RD250及RD350,同樣採用風冷散熱。但有趣的是,年過60歲的父親以前都是飛車一族,70年代尾買過一部風冷RD250飛街,他亦都跟朋友Share過RD400,他覺得RD400扭力勁好多,無需太高轉數就可以起跑,儲夠轉數就成支火箭,比RD250好玩好多,不過就算RD400使用當時最高科技的前後碟煞,但都係唔夠收,所以不少騎士因此而發生意外。怎樣也好,父親見到呢部RD400相片時突然變得開朗起來,細說以前飛車史及昔日的車隊文化。

    的而且確,由於經典車並不常開,好多時只會在特別日子才出動,所以不少玩經典車車主都會更換磷酸鋰鐵電池或鋰電池,而今次偶遇的RD400就更換了一枚ALIANT磷酸鋰鐵電池,重量只有740克(同級水電約3.2公斤),價錢HK$1,380。

    相關內容:ALIANT超輕磷酸鋰鐵電池LiFePO4-如何對應鉛酸電池?
    http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8714

    Motard Tech
    地址:九龍牛頭角定富街96號地舖
    電話Tel:2628 1096

  • lifepo4 在 moto-one.com.hk Facebook 的精選貼文

    2021-09-10 06:45:48
    有 16 人按讚

    ALIANT YLP series LiFePo4 lithium batteries 磷酸鋰鐵電池不同車系車主選用 - Motard Tech
    .
    相關內容:
    ALIANT超輕磷酸鋰鐵電池LiFePO4-如何對應鉛酸電池?
    http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8714

    今次安裝車款:
    BMW S1000RR, HP2
    Ducati Panigale 899, V4, MH900
    HONDA Forza300
    Husqvarna FE450
    Suzuki AN400, GSXR1000R
    TM 300i 2T
    Yamaha MT07, R1M, Tmax

    Motard Tech引入5款ALIANT磷酸鋰鐵電池,適用於大部份電單車使用。

    YLP07 HK$990
    YLP09B HK$1,060
    YLP10 HK$1,380
    YLP14 HK$1,780
    YLP18 HK$2,650

    由於常用的水電或鉛酸電池的價錢大眾化,所以至今仍然是市場主流,騎士普遍使用1年或年半左右就更換,避免電池老化難以著車。另一方面,電單車專用的LiFePO4磷酸鋰鐵電池大約在10年誕生,儘管優點多多,比如儲電量及CCA相同 (CCA冷凍曲軸啟動電流-數字越大越容易著車),但是重量比鉛酸電池輕超過一半,體積大約只有三份之二,正所謂輕量化。此外,由於磷酸鋰鐵電池的內阻較小,充電及回充時間更快,它的走電速度同樣好慢,所以車子擺放一段長時間後仍然能夠輕鬆著車,另外它的壽命較長,亦即是耐用度較鉛酸電池高。

    ALIANT磷酸鋰鐵電池代理
    Motard Tech
    九龍牛頭角定富街96號地舖
    Tel:2628 1096

  • lifepo4 在 moto-one.com.hk Facebook 的最佳解答

    2021-09-04 07:40:57
    有 16 人按讚

    2016 Aprilia RSV4 RFW MISANO Edition - WSBK STK1000組別的高規格市販賽車早已OEM使用 Aliant 超輕磷酸鋰鐵電池,可見Aliant優質輕巧之處。

    相關內容:
    ALIANT超輕磷酸鋰鐵電池LiFePO4-如何對應鉛酸電池?
    http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8714

    Motard Tech引入5款ALIANT磷酸鋰鐵電池,適用於大部份電單車使用,Motard Tech近月已有許多車主選用ALIANT了。

    YLP07 HK$990
    YLP09B HK$1,060
    YLP10 HK$1,380
    YLP14 HK$1,780
    YLP18 HK$2,650

    ALIANT磷酸鋰鐵電池代理
    Motard Tech
    九龍牛頭角定富街96號地舖
    Tel:2628 1096

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