TePe緹碧瑞典專業口腔護理產品 戴牙套對生活造成的不便非常多，尤其是刷牙這部分。 平常刷牙我都是隨便亂刷，雖然從來沒蛀過牙， 但開始戴牙套後才發現原來刷牙的眉角特別多，工具也很多。 第一天裝矯正器後，牙醫診所會提供牙刷及蠟等等必備用品， 用完後想要去外面買，才知道其實選項非常非常少。 TePe緹碧這次提供了矯正清潔組讓我試用，直接說優點， 1.顏色很北歐風，不愧是瑞典製造，顏色擺在一起真的很美， 刷起來也很開心。 2.很符合人體工學，不管是牙刷或是牙間刷， 都會有個適合施力的設計。 3.特殊牙刷使用起來，真的感受到有認真設計， 像是矯正專用的間隙刷，根本就是菜渣殺手。 清潔組品項很多，推薦幾款我很喜歡的產品～ 🌟緹碧 間隙專用牙刷 用來清潔矯正器周圍，第一次看到這種可以拆卸用的， 感覺很特別。用完牙刷後，總是會有東西卡在鋼線的後面， 牙刷清不到。所以之後都會先用間隙刷把菜渣刷掉， 再全口刷牙，我覺得這隻真的是牙套救星！ 🌟緹碧 L型長柄牙間刷 戴牙套後牙縫特別難清潔，所以牙間刷就很重要了！ TePe的牙間刷非常細，超小牙縫也適合， 而且刷柄較市面賣的還要長，多了一塊可以方便施力的地方， 用起來相當順手。 🌟緹碧 牙菌斑顯示錠 顯示錠的使用方法很簡單，先咬碎咀嚼之後， 將多餘的唾液吐掉，吃起來有點像蘇打水， 接著再用清水輕輕漱口，然後結果就一清二楚地顯現囉！ 粉紅色為近十二小時以內的新牙菌斑，藍色為之前所累積。 從照片可以看出： 我最常忽略的地方就是矯正器周遭，用一般牙刷刷完後， 矯正器周圍還是有一圈牙菌斑。 使用牙菌斑顯示錠隨是叮嚀自己， 尤其是戴牙套真的很容易沒刷乾淨！ 即使沒有戴牙套， 也可以藉由此方法來提醒自己刷牙要注意的小細節。 以上這些是想特別推薦給大家， 希望大家都可以找到適合的矯正清潔產品， 矯正牙齒也要認真刷牙，拆牙套後就能有一口漂亮的牙齒！ #tepe #緹碧 #牙套

上週想說要參加武嶺KRV制高點活動，順勢把MotoBuy便當號小銀升級一番！沈澱一週之後，分享一下改裝後的騎乘心得。還有還有，聽說下週會分享活動採訪影片喔😁 _ 首先，我們把前叉換上全新對應的GJMS TCD2000，雖然一開始感覺前叉油壓靜態時壓起來特別重，實則在KRV143公斤的車身重量下，調整過的避震設定讓KRV操控感更輕巧、指向性更明確，在前往清境、武嶺的綿延山路中令我們騎乘起來更是得心應手。 _ 而後避震GP5-S H/L那搭配得宜的軟Q彈簧讓人為之驚豔，原本還挺懷疑，這樣搭配不會太軟嗎？在KRV獨立式搖臂與Scooter Bike的車身結構下，後避震作動還能做到比原廠避震更軟Q。而伸壓側油壓可調的多段數油壓設計讓我們在騎乘一小段路之後，馬上找尋到最適合的設定，同時搭配特殊造型的氮氣三角氣瓶，還有油氣分離的復桶式結構，不但讓KRV後避震性能升級到頂天，更是集合外型、性能、耐用度的頂尖避震👍 _ 這次同場加映的還有Maxxis MA-XR1熱融胎，規格是120/70-13、130/70-13，目前已知的新胎發表會預計是在十月上旬，十三吋高性能熱融胎說實在市場上選擇並不多，且十三吋多數喜歡主打全方面路況的晴雨胎，胎紋海錄陸比低的胎款實在少見呀！這次強調操控性升級的小銀已經有GJMS懸吊的支援之外，又獲得XR1的強力應援，胎型的導向性、循跡性比原廠配胎MAWG更激進，騎上武嶺沿途油門滿把的情況下，XR1提供的穩定抓地力令人格外放心，非常期待它正式上市的那天，能讓更多13吋車款的車友ㄧ起享受這全新的高性能胎💪🤙 _ 最後，為了搭配TCD2000的高質感、與整體改裝完整度，我們選擇川歐力士最經典的對四活塞CNC卡鉗，本體顏色選擇黑色、字體紅色，除了與黑化配色的GJMS懸吊相呼應之外，讓讓川歐力士拿手的個性化客制服務優勢ㄧ覽無遺，想要什麼配色？搭不到自己懸吊的配色？川歐力士能幫助到大家。 _ 碟盤則是使用FAR SA系列新刺客款式，雙色內盤更顯帥氣，黑銀色相間讓整體配色精緻度更佳。SUS420不鏽鋼材製成、輕量化鋁內盤、雙色客制化配置，看起來最低調又不誇張的小改裝品、卻能讓制動性能UP、愛車外觀更精緻。FAR SA碟盤大家絕對可以參考看看✅🔥 _ 最後不得不說，Kymco這次十字縱走辦得挺好的！車友們玩得也挺開心的🙃🙂然後啊～大家還想看KRV哪些改裝品，快快留言跟我們說唷！ By大柱 #motobuy #kymco #krv #krv十字縱走 #gjms #maxxis #xr1 #川歐力士 #FAR Bike： @kymcotaiwan Parts： @gjms_tw @farbrake @maxxis_taipei_official @triones.motor

邁阿密大樓半夜傳倒塌-多人仍杳無音訊 ⁡ 編輯｜吳依瑄 ⁡ - ⁡ 美國佛羅里達州一棟12層樓高、靠近邁阿密海灘（Miami Beach）的瑟夫賽德鎮（Surfside）香普蘭大廈南棟（Champlain Towers South），在6/24日清晨無預警地從中軸開始垂直倒塌。 ⁡ 撰稿日7月10日距離事發至今已兩周，雖已出動大型機具吊起殘骸碎片，但仍有上百人失聯，這也導致搜救隊員在瓦礫中尋找生還者的機會更加的渺茫。 ⁡ - ⁡ ❙ 倒塌的瞬間 ⁡ 根據監視器影片的畫面，不到30秒的時間，香普蘭大廈南棟由上而下的急速崩塌，現場瞬間塵土飛揚，原本直角L型方塊的建築，在崩塌後分成兩半，西側面向陸地的建築能高聳直立，東側面向海洋的12層樓則完全毀壞。 ⁡ 有倖存的民眾表示，當時逃難的只能摸黑走樓梯下樓，但一樓的安全通道被大樓殘骸碎片給封鎖，眾人只好繞路從二樓向消防隊求救；另一名目睹倒塌瞬間的男子，則在接受採訪時表示那現場看起來如同911事件中的場景。 ⁡ - ⁡ ❙ 倒塌的原因 ⁡ 雖然現階段還無法得知大樓倒塌的真正原因，但目前有許多專家提出不同的看法，像是加州地震安全委員會主席米亞摩托觀看事發影片後，初判此次倒塌是典型的結構柱失效，但這只是由觀看影片而得出的基本了解，詳細原因還需等待正式調查結果。 ⁡ 另外也有人說過去就曾有研究報告指出，這棟40年建築的大廈自1990年起就以每年約2毫米速度下沉，更在2018年的一份調查報告提到，建築物內許多混凝土樑柱及牆壁都出現不同程度的龜裂與剝落，甚至還有裸露、老化的鋼筋，當時給予的建議就是需要及時修復。 ⁡ - ⁡ ❙ 災情現況 ⁡ 截至撰稿日7月10日官方的統計，已有79人罹難，61人失聯，現在以色列與墨西哥工程人員和搜救專家也加入救難行列；而白宮表示，美國總統拜登於7/1與第一夫人吉兒一同視察現場，並確保州政府及地方官員的救援物資無虞。 ⁡ *7/11訊息更新 : 罹難者不幸增加到86人、43人失聯。 ⁡ 因颶風艾莎（Elsa）即將登入佛羅里達州西部，擔心颶風來襲導致災害擴大造成大樓二度倒塌，所以選擇在美國7/4日晚間10：30分以爆破方式，拆除建築物剩餘的結構，等爆破行動結束後，確認現場安全，210名救援人員將重新搜救。 ⁡ 在7/7日下午邁阿密戴德郡郡長萊文卡瓦（Daniella Levine Cava）於記者會上宣布停止搜救行動，另外邁阿密戴德郡消防隊助理隊長賈達拉（Raide Jadallah）對家屬進行私人簡報，他表示這棟12層樓的大樓直接倒塌，天花板與地板壓平，幾乎沒有讓人類在撞擊中生存的空間，且幾乎沒有完整的罹難者屍體，他也表示，基於現有事實，在大樓殘骸中的失蹤者生存機率為零。目前搜救人員將撤離搜救犬及監聽設備，但仍會繼續搜尋失蹤者遺體。