🌸 Spring in Japan 🌸

Ep. 4️⃣.1️⃣ Kitakami 🏙
Iwate Prefecture 🗾

อย่างที่แอดได้เกริ่นไปเมื่อ Ep ที่แล้วว่า จุดเด่นของการชมซากุระที่ Kitakami Tenshochi Park ก็คือการนั่งรถม้าชมวิวซากุระนั่นเอง 🐴🌸

ต้นปี 2016 ช่วงก่อนเข้าฤดูใบไม้ผลิ ทาง JR east เค้าจะเริ่มนำโปสเตอร์โปรโมทการท่องเที่ยวของสถานที่ดังๆใน Tohoku มาแปะล่อตาล่อใจไว้ที่สถานีรถไฟ JR ซึ่งแต่ละภาพจะสวยๆทั้งนั้น เรียกว่าล่อตาล่อใจนักท่องเที่ยวใจบางๆอย่างพวกเราได้ดีนักแล 📸💖
โดยภาพโปรโมทซากุระที่ Kitakami ในปีนั้น เป็นรูปของรถม้ากำลังวิ่งผ่านอุโมงค์ซากุระ สวยงามมากๆ ทำให้เป็นภาพจำเลยว่า ถ้ามา Kitakami จะต้องถ่ายภาพรถม้ากับซากุระสวยๆให้ได้

พอเข้าฤดูใบไม้ผลิในปีนั้นเอง แอดก็ได้โอกาสมาที่ Kitakami จนได้ (ใจสั่งมาอย่างรวดเร็ว 😂)
แอดมาเดินเล่นรอตั้งแต่เช้าตรู่ พอคุณลุงเริ่มควบม้าให้บริการนักท่องเที่ยว แอดก็วิ่งตามถ่ายไปเรื่อยๆ ทั้งวิ่งไปดักหน้า ถ่ายจากระยะไกล ฯลฯ
(ระยะทางจากสุดทางด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งประมาณ 2 กิโลเมตร แอดวิ่งตามถ่ายอยู่ประมาณ 4-5 รอบได้ 55+ บ้าจริงๆ)
จนได้ภาพเซตนี้มาให้ทุกคนได้ชมกันครับ 🐴

ตอนวิ่งตามถ่าย คุณลุงคนขับก็หันมามองหลายรอบมาก คงจะแปลกใจ ไอ้นี่มันชอบลุง เอ้ย มันจะถ่ายอะไรนักหนา 🤣
ใครที่ไปเที่ยว Kitakami ก็อย่าลืมไปนั่งรถม้าอุดหนุนคุณลุงกันด้วยนะครับ 🥰

#outsidetheroom #kitakami #tohoku #Iwate

🌸 Spring in Japan 🌸

Ep. 4️⃣ Kitakami 🏙
Iwate Prefecture 🗾

Kitakami Tenshochi Park เป็น 1 ใน 3 สถานที่ชมซากุระที่มีชื่อเสียงที่สุดในภูมิภาค Tohoku ร่วมกับปราสาท Hirosaki ในจังหวัด Aomori และ Kakunodate ในจังหวัด Akita ซึ่งแอดได้รีวิวไปแล้วก่อนหน้านี้

สวน Tenshochi ตั้งอยู่ริมแม่น้ำ Kitakami ที่นี่มีซากุระปลูกอยู่มากมายกว่า 10,000 ต้น 🌸 ! ทำให้ในช่วงฟูลบลูมที่นี่สวยงามอลังการไม่แพ้ที่ไหนๆ

ในโซนทางเดินบางจุด จะมีช่วงที่กิ่งก้านของต้นซากุระที่ปลูกไว้ทั้งสองฝั่งโค้งเข้ามาหากันจนเกิดเป็นอุโมงค์ซากุระ ถ้ามาเช้าๆตอนที่ไม่ค่อยมีคน ตรงนี้ถือเป็นจุดที่ถูกใจสายถ่ายภาพแน่นอน

จุดเด่นอีกอย่างหนึ่งของ Kitakami ก็คือการมาถึงทำได้ง่ายมาก เพราะสามารถโดยสารรถไฟชินคันเซน 🚅 จาก Tokyo มาลงที่สถานี Kitakami แล้วเดินอีกนิดหน่อยก็ถึงแล้ว สามารถเที่ยวแบบไป - กลับ ภายในหนึ่งวันได้เลย

แต่ถ้าอยากจะมาเที่ยวตอนเช้าๆเพื่อให้คนน้อยๆ แอดแนะนำว่าหาโรงแรมนอนที่นี่ หรือไม่ก็นอนที่ Morioka ก็จะสะดวกมากๆ
ขอบอกเลยว่า บรรยากาศตอนเช้าๆนี่สุดยอดมากๆ 😍😍

ช่วงที่ดีที่สุดในการชมซากุระ 🌸 : กลาง - ปลายเมษายน

การเดินทาง 🚗 : โดยสารรถไฟชินคันเซน 🚅 จากสถานี Tokyo ลงที่สถานี Kitakami (ประมาณ 2 ชั่วโมงครึ่ง) จากนั้นเดินข้ามสะพานไปยังสวน Tenshochi Park ประมาณ 20 นาที
(สามารถเช่าจักรยาน 🚵‍♀️ จากบริเวณหน้าสถานีได้)

#outsidetheroom #Kitakami #Iwate

🌸Spring in Japan🌸

Ep. 3️⃣ Kakunodate
Akita Prefecture 🗾

อีกหนึ่งจุดท่องเที่ยวยอดฮิต ที่ได้รับการยกย่องว่าเป็น 1 ใน 3 สถานที่ชมซากุระที่ดีที่สุดในภูมิภาค Tohoku ร่วมกับ Hirosaki Castle ในจังหวัด Aomori (รีวิวไปแล้วใน Ep.2) และ Kitakami ในจังหวัด Iwate

จุดเด่นของที่นี่คือโซนหมู่บ้านซามูไร 🏘🗡(Samurai District) ที่ยังคงไว้ซึ่งความเป็นญี่ปุ่นแบบดั้งเดิม ภาพของกำแพงสีดำที่ตัดกับสีของดอกซากุระสายพันธุ์ย้อย หรือ Shidarezakura นั้น ช่างเป็นอะไรที่สวยงามและพิเศษสุดๆ

ก่อนที่จะเดินทางมา Kakunodate แอดได้แรงบันดาลใจจากภาพของช่างภาพญี่ปุ่นท่านหนึ่ง เป็นภาพทิวทัศน์ยามเช้าของที่นี่ ดูแล้วจะขาดใจ สวยมากๆ 😢😢 จนทำให้อยากจะลองมาถ่ายบ้าง
แต่ข้อจำกัดก็คือ จะเดินทางมายังไงให้ถึงที่นี่เร็วที่สุด เพื่อหลีกเลี่ยงกลุ่มคณะทัวร์จำนวนมาก ที่น่าจะทยอยออกจากโรงแรมกันตอน 8.00 (6 ตื่น 7 ทานอาหาร 8 รถออก 55+)

ถ้าไม่มานอนที่เมืองนี้ ก็ต้องโดยสารรถไฟขบวนธรรมดาจาก Morioka ซึ่งมีรอบเช้าสุดตอน 5.20 เพื่อจะมาถึงที่นี่ตอนราวๆ 6.30น.
พอมาถึงสถานี Kakunodate ก็ต้องรีบวิ่งกระเตง หอบกระเป๋ากล้องหนักกว่า 10 กิโลฯ รวมทั้งขาตั้ง (ที่ไม่รู้เอามาทำไม) วิ่งไปให้ถึงโซน Samurai District ระยะทางก็ร่วมๆ 1 กิโลเมตร 🥵🥵

ตอนที่ไปถึง คนยังน้อยมาก มีคุณลุงช่างภาพสองสามคนที่มาก่อน
บรรยากาศดีมากๆ น่าเสียดายที่ซากุระร่วงไปค่อนข้างเยอะแล้ว เลยยังไม่สาแก่ใจแอดเท่าที่ควร 55

เอาไว้ไปแก้แค้นใหม่หลังโควิดละกันเนอะ ^^

Ep. หน้า แอดจะพาเดินไปบริเวณริมแม่น้ำ Hinokinai ซึ่งเป็นอีกจุดชมซากุระที่สวยงามมากๆของเมือง Kakunodate แห่งนี้ครับ 😆

ช่วงเวลาที่ดีที่สุดในการชมซากุระ : ปลายเมษายน

การเดินทาง : โดยสารรถไฟ Shinkansen Komachi 🚅 จากสถานี Tokyo , Sendai หรือ Morioka ลงที่สถานี Kakunodate แล้วเดินต่ออีกประมาณ 1 กิโลเมตร (รอบเช้าสุด คือ 7.58 น.) แต่ถ้าอยากจะมาเช้าๆแบบแอด จะต้องโดยสารรถไฟ Local 🚃 สาย JR Tazawako Line ซึ่งมีรอบเช้าสุดตอน 5.20 น.

#Outsidetheroom #kakunodate #Akita #Tohoku

〇2021/05〇曇〇
経由; JR東日本奥羽本線
種別; 普通
運行/収録; 秋田ー新庄
車種; 701系
Via; JR East Japan Ōu Line
Type; Local
Running/Recording; Akita～Shinjō
Model; 701 Series

JR東日本 JR East Japan
https://www.jreast.co.jp/

《停車駅; 着-発 Station; Arr.-Dep.》
四ツ小屋 Yotsugoya; 7:00-8:22
和田 Wada; 14:17-15:21
大張野 Ōbarino; 20:10-20:45
羽後境 Ugo-Sakai; 27:32-32:40
峰吉川 Mineyoshikawa; 38:27-39:07
刈和野 Kariwano; 43:08-44:08
神宮寺 Jingūji; 50:03-50:50
大曲 Ōmagari; 56:01-1:00:03
飯詰 Iizume; 1:05:52-1:06:27
後三年 Gosannen; 1:10:45-1:11:25
横手 Yokote; 1:16:37-1:19:11
柳田 Yanagita; 1:23:28-1:24:10
醍醐 Daigo; 1:27:26-1:28:00
十文字 Jūmonji; 1:31:13-1:31:55
下湯沢 Shimo-Yuzawa; 1:35:24-1:36:00
湯沢 Yuzawa; 1:39:27-1:40:01
上湯沢 Kami-Yuzawa; 1:43:06-1:43:38
三関 Mitsuseki; 1:46:13-1:46:47
横堀 Yokobori; 1:51:43-1:52:18
院内 Innai; 1:56:11-1:56:40
及位 Nozoki; 2:04:40-2:05:14
大滝 Ōtaki; 2:10:31-2:11:05
釜淵 Kamabuchi; 2:16:49-2:17:21
真室川 Mamurogawa; 2:25:14-2:25:49
羽前豊里 Uzen-Toyosato; 2:28:36-2:29:08
泉田 Izumita; 2:35:01-2:35:27

《乗換案内 Transfer》
▼大曲 Ōmagari
〇秋田新幹線 Akita Shinkansen
盛岡・東京方面 For Morioka/Tōkyō

〇田沢湖線 Tazawako Line
盛岡方面 For Morioka
https://youtu.be/MUOPu4TKyAw
▼横手 Yokote
〇北上線 Kitakami Line
北上方面 For Kitakami
https://youtu.be/1BQnIvTJOXw
▼新庄 Shinjō
〇山形新幹線 Yamagata Shinkansen
山形・福島・東京方面 For Yamagata/Fukushima/Tōkyō

〇山形線(奥羽本線) Yamagata(Ōu) Line
山形方面 For Yamagata
https://youtu.be/twgarNT5E8Y
〇陸羽西線 Rikū-West Line
酒田方面 For Sakata
https://youtu.be/6YQRfPj5IBQ
〇陸羽東線 Rikū-East Line
小牛田方面 For Kogota
https://youtu.be/8ZHD3Q7Pq5E

#Akita
#Yamagata

カメラはGoPro HERO ９を使用しています→https://amzn.to/2PD1q7k
GoPro自撮り棒 + 三脚 + セルカ棒→https://amzn.to/2PxiMCA
鉄道の基礎知識[増補改訂版]→https://amzn.to/2Po6dtx
レールウェイ マップル 全国鉄道地図帳 https://amzn.to/2PQ6rd1
格安ドメイン取得サービス！ムームードメイン
https://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=3BICLD+B0IR7M+348+1BQBKJ
ナウでヤングなレンタルサーバー！ロリポップ！
https://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=3BICLD+BZ1UR6+348+60WN7
オンライン予約・決済可能な日本旅行「赤い風船」国内宿泊
https://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=3BG373+7K36JU+Z9G+C2O5F
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
2021年6月29日撮影
北上駅（きたかみえき）
JR東日本。東北新幹線
1890年（明治23年）11月1日　日本鉄道の黒沢尻駅（くろさわじりえき）として開業。
1906年（明治39年）11月1日　日本鉄道が国有化、官設鉄道の駅となる。
1921年（大正10年）3月25日　横黒線（現在の北上線）が開業。
1954年（昭和29年）11月10日　北上駅に改称。
1982年（昭和57年）6月23日　東北新幹線開業。
1986年（昭和61年）11月1日　東口を開設。荷物、専用線発着を除く貨物の取扱を廃止。
1987年（昭和62年）4月1日　国鉄分割民営化により、JR東日本・JR貨物の駅となる。
2008年（平成20年）12月3日　西口在来線改札口に自動改札機を設置。
2015年（平成27年）12月1日　水沢駅の業務委託化に伴い、金ケ崎駅の管理業務が当駅に移管される。
2017年（平成29年）4月1日　花巻駅の業務委託化に伴い、東北本線花巻駅 - 石鳥谷駅間、釜石線似内駅 - 晴山駅間（新花巻駅を除く）の管理業務が当駅に移管される。
2018年（平成30年）10月1日　東口の業務をJR東日本東北総合サービスに委託。
2020年（令和2年）3月14日　新幹線eチケットサービス開始。
2021年（令和3年）3月13日　タッチでGo!新幹線のサービスを開始。
2020年度の新幹線の1日平均乗車人員は755人。
The camera uses GoPro HERO 9
Kitakami Station
JR East. Tohoku Shinkansen
It opened on November 1, 1890.
The Tohoku Shinkansen opened on June 23, 1982.
The average daily number of passengers on the Shinkansen in 2020 is 755.
相機使用 GoPro HERO 9
北上站
JR東。 東北新幹線
它於 1890 年 11 月 1 日開業。
東北新幹線於 1982 年 6 月 23 日開通。
2020 年新幹線的日均乘客人數為 755 人。
相机使用 GoPro HERO 9
北上站
JR东。东北新干线
它于 1890 年 11 月 1 日开业。
东北新干线于 1982 年 6 月 23 日开通。
2020 年新干线的日均乘客人数为 755 人。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
기타카미 역
JR 동일본. 도호쿠 신칸센
1890 년 11 월 1 일에 개업했다.
1982 년 6 월 23 일에 도호쿠 신칸센이 개업했다.
2020 년 신칸센의 1 일 평균 승차 인원은 755 명.

カメラはGoPro HERO ９を使用しています→https://amzn.to/2PD1q7k
GoPro自撮り棒 + 三脚 + セルカ棒→https://amzn.to/2PxiMCA
鉄道の基礎知識[増補改訂版]→https://amzn.to/2Po6dtx
レールウェイ マップル 全国鉄道地図帳 https://amzn.to/2PQ6rd1
格安ドメイン取得サービス！ムームードメイン
https://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=3BICLD+B0IR7M+348+1BQBKJ
ナウでヤングなレンタルサーバー！ロリポップ！
https://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=3BICLD+BZ1UR6+348+60WN7
オンライン予約・決済可能な日本旅行「赤い風船」国内宿泊
https://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=3BG373+7K36JU+Z9G+C2O5F
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
2021年6月29日撮影
北上駅（きたかみえき）
JR東日本。東北本線
1890年（明治23年）11月1日　日本鉄道の黒沢尻駅（くろさわじりえき）として開業。一般駅。
1906年（明治39年）11月1日　日本鉄道が国有化、官設鉄道の駅となる。
1921年（大正10年）3月25日　横黒線（現在の北上線）が開業。
1954年（昭和29年）11月10日　北上駅に改称。
1971年（昭和46年）2月1日　北上駅旅客営業センター設置。
10月13日　東北新幹線北上駅停車決定。
1973年（昭和48年）3月20日　みどりの窓口設置。
1982年（昭和57年）6月23日　東北新幹線開業。
1986年（昭和61年）11月1日　東口を開設。荷物、専用線発着を除く貨物の取扱を廃止。
1987年（昭和62年）4月1日　国鉄分割民営化により、JR東日本・JR貨物の駅となる。
1991年（平成3年）11月14日　駅旅行センターをびゅうプラザに名称変更。
2001年（平成13年）9月26日　貨物列車の運行最終日。以降貨物列車の発着が無くなる。
2006年（平成18年）8月1日　発車メロディー、接近放送が変更される。メロディーはいずれも櫻井音楽工房のものである。
2008年（平成20年）12月3日　西口在来線改札口に自動改札機を設置。
2015年（平成27年）12月1日　水沢駅の業務委託化に伴い、金ケ崎駅の管理業務が当駅に移管される。
2017年（平成29年）4月1日　花巻駅の業務委託化に伴い、東北本線花巻駅 - 石鳥谷駅間、釜石線似内駅 - 晴山駅間（新花巻駅を除く）の管理業務が当駅に移管される。
2018年（平成30年）
6月1日　遠野駅の業務委託化に伴い、釜石線岩根橋駅 - 足ケ瀬駅の管理業務が当駅に移管される。
10月1日　東口の業務をJR東日本東北総合サービスに委託。
2019年（令和元年）7月31日　びゅうプラザが閉店。
2023年（令和5年）春以降　東北本線盛岡方面においてICカード「Suica」の利用が可能となる（予定）
2020年度（令和2年度）の1日平均乗車人員は2,779人。新幹線の1日平均乗車人員は755人。
The camera uses GoPro HERO 9
Kitakami Station
JR East. Tohoku Line/ Kitakami Line
It opened on November 1, 1890.
The average daily number of passengers in 2020 is 2,779. The average daily number of passengers on the Shinkansen is 755.
相機使用 GoPro HERO 9
北上站
JR東。 東北本線/北上線
它於 1890 年 11 月 1 日開業。
2020 年的平均每日乘客人數為 2,779。 新幹線的日均乘客人數為 755 人。
相机使用 GoPro HERO 9
北上站
JR东。东北本线/北上线
它于 1890 年 11 月 1 日开业。
2020 年的平均每日乘客人数为 2,779。新干线的日均乘客人数为 755 人。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
기타카미 역
JR 동일본. 도호쿠 본선 · 기타 카미 선
1890 년 11 월 1 일에 개업했다.
2020 년도 1 일 평균 승차 인원은 2,779 명. 신칸센의 1 일 평균 승차 인원은 755 명.