[爆卦]KYB 可調式後 避 震 器 PTT是什麼?優點缺點精華區懶人包

為什麼這篇KYB 可調式後 避 震 器 PTT鄉民發文收入到精華區:因為在KYB 可調式後 避 震 器 PTT這個討論話題中,有許多相關的文章在討論,這篇最有參考價值!作者jj840917 (布魯豬排Ver2.8)看板biker標題[閒聊] 原廠後避震真的是一般道路較...


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關於小車給的原廠避震我有聽過兩派說法。

1.前叉通常換個彈簧重換油就很夠用,但後避震可以的話最好換掉


2.其實原廠給的就是一般道路騎乘下調整出來的較舒適的狀態,如果沒要跑賽道或者拿
去山上跑的話原廠避震就很夠用,日常使用與其換幾千塊的改裝品不如用原廠的就夠。
換改裝避震通常是為了激烈操駕,反而舒適性會降低。

當然每台車的後避震原廠設定一定有些不一樣,我聽說以前的GSR/GSR Nex的後避震好像硬
到像鐵棍。但多數的情況來說,各位覺得後避震以一般道路騎乘比較符合上面說的哪種情況
?

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你好啊~!

布魯ㄍㄨㄥˊ 阿ㄎㄧㄚˋ 猴鳥~ 猴鳥龍 髂屋 尿~ 鬥!

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.113.216.103 (臺灣)
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※ 編輯: jj840917 (140.113.216.103 臺灣), 12/20/2019 21:30:34
coppi: 1 12/20 21:31
Derek324kimo: 改裝避震覺得不舒服是因為你花的錢還不夠多。 12/20 21:41
twinangel98: 改裝品也要會調,不然還是用原廠吧 12/20 21:43
incident: 改裝也要看你改哪種的 但原廠軟滿快的 12/20 21:45
ctes940008: 你是用歐老師嗎? 12/20 21:53
不是喔 原廠的
pold123: 原廠後避震可能除了紅牌跑車外.剩下的都軟竿很少例外 12/20 21:57
NSRC: 有些改裝避震,因為先天設定錯誤,是調不進可用範圍的 12/20 22:40
NSRC: 裝了引擎弔架很容易歪掉 12/20 22:40
scoutking85: 不想花大錢的話 是 12/20 22:47
想請問一下大概要多少以上的改裝避震器才算堪用
※ 編輯: jj840917 (140.113.216.103 臺灣), 12/20/2019 22:57:33
AerobladeIII: K1當初七年前收二手一萬二,用到現在換過兩次油、一 12/20 23:06
AerobladeIII: 次換軸心延長保固,依然頭好壯壯 12/20 23:07
troychien: 上歐老師就真的如履平地了!! 12/20 23:07
AerobladeIII: 原本是FitShox基本款,我覺得至少要壓側可調比較有感 12/20 23:08
AerobladeIII: 只會拿ohlins來吹的,跟直上阿帕契的差不多等級 12/20 23:10
AerobladeIII: 伸側可調算堪用,要實用至少壓側可調,高低速好用 12/20 23:12
AerobladeIII: 我另一台檔車是FitShox H/L,搭配17吋胎對爛路抵抗 12/20 23:14
AerobladeIII: 力比K1+12吋胎高很多 12/20 23:14
RoCkyBRIGHT: 原廠就軟很快,算起來要長久用的舒適,是要花些錢, 12/20 23:17
RoCkyBRIGHT: 估計8000內可以有夠用的 12/20 23:17
RC8377: force原廠前叉真的很想換掉XD 12/20 23:34
twinangel98: 改裝品另一個優勢是可以照自己體重更改彈簧,損壞也 12/20 23:36
twinangel98: 可維修 ,長期使用我認為是比原廠划算 12/20 23:36
JiYeonSHINY: 不會調整拿什麼老師都一樣 12/21 01:45
az400570437: Msp入門比原廠舒服太多了 12/21 04:53
kuanhunter: 我用1改法好很多,原廠久了真的不行.. 12/21 07:11
lp2650056: 原廠避震稍微低一點就甩給你爽 12/21 10:14
rcf150cc: SMAX換了低階改裝品 比原廠好 12/21 10:42
lalauya: 物理的東西有極限,舒適跟殺彎俐落有個重疊的區間,但有 12/21 11:41
lalauya: 人就是會覺得支撐不夠,有另一群人會覺得太硬,錢花得不 12/21 11:41
lalauya: 夠這結論太單純,除非你是像高級車那樣有電子感應式懸吊 12/21 11:41
lalauya: 隨時視路況在改變的@@ 12/21 11:41
dahIia: 原廠品就是QC pass和costdown的黃金交叉 12/21 11:57
dahIia: 當然中高階產品不在此列 例如H2R 12/21 11:58
scoutking85: 一般白牌速可達來說 八千至一萬這個價位就很好用了 12/21 13:37
scoutking85: 剩下就是自己比較做功課了 12/21 13:37
Yjizz: 跟套裝電腦 單車一樣的意思啊 12/21 16:00
Yjizz: 中低價位一定配一些陽春麵 12/21 16:01
alan0611: 不太懂H2R為啥還在用KYB不用O牌 12/21 16:20
wlaga1234: 300r改了RB,找到「對」的人調後真的舒適100 12/21 16:21
MikeFreeway: 騎過三陽化油GT那版的後避震體驗,你就會認為2.的開 12/21 17:44
MikeFreeway: 頭那兩句根本是垃圾 12/21 17:44
MikeFreeway: 騎沒三千不換等著摔死 12/21 17:45
YamagiN: 挖靠 原來那版GT賣了那麼多台全都有改 沒改都摔死了 12/21 17:50
MikeFreeway: 我只是在酸所謂的"原廠",你不用這麼緊張,事實上 12/21 18:33
MikeFreeway: 只要改用三陽其他款一樣長的原廠避震都可以解決 12/21 18:33
MikeFreeway: 唯獨那支預設原廠真的有夠危險 12/21 18:34
YamagiN: 我是覺得一般婆婆媽媽大叔買這台車去買菜買便當的 12/21 19:49
YamagiN: 騎到車報廢都還不知道你講的危險是啥吧 12/21 19:50
YamagiN: 不過這台好像也是被鬥倒的那批高層那時出的了 12/21 19:50
shuahan: 原廠避震常見的問題是阻尼不夠強,高速時的晃動會讓人覺 12/21 20:44
shuahan: 得車尾扭來扭去很不穩,如果真的覺得原廠不夠強,可以考 12/21 20:45
shuahan: 慮選老牌子預載阻尼可調款先用,順便練習調整跟抓路感 12/21 20:46
shuahan: 真的有額外預算再上高階避震,因為調整也是一門學問... 12/21 20:47
shuahan: 而且又跟騎乘習慣、體重、胎壓有關,不花個一段時間抓調 12/21 20:48
shuahan: 整真的很難找到適合自己的設定阿 12/21 20:48
game1398: 聽過另一種有趣說法,如果原廠很爛,副廠很強,你當那些 12/21 20:52
game1398: 原廠研發工程師跟技師是領22K吃素的喔? 12/21 20:53
katter: RB1.0通勤很好用 12/21 21:04
shuahan: 還有原廠避震通常都不貴,在成本與效果的平衡下,通常是 12/21 22:35
shuahan: 用加硬彈簧來提升支撐性,不然每一支都給你預載阻尼可調 12/21 22:36
shuahan: 成本很高,消費者根本不買單 12/21 22:37
Dcpp2015: 改裝的問題就是你要比原廠好的通常都要比原廠貴很多,比 12/22 08:10
Dcpp2015: 原廠便宜的很難比原廠好(甚至有些比原廠貴的品質可能也 12/22 08:10
Dcpp2015: 還沒原廠好) 12/22 08:10
DearR: 本來避震我也是原廠派的,後來換了比較高價的改裝有比較好 12/22 08:58
DearR: 主要原因是因為了解到原廠使用的避震,不見得是審慎考慮過 12/22 08:59
DearR: 各方面的表現才選用的,單純只是考慮量販的成本問題 12/22 09:00
DearR: 並不是說沒錢的前提下,不想犧牲自己的舒適度&行駛的穩定度 12/22 09:01
DearR: 就只是配合車廠壓低成本 12/22 09:02
RoCkyBRIGHT: 原廠工程師跟技師不是吃素的,但老闆是 12/22 10:38
webber255: GSR已換DY可調,騎起來就是舒服 12/22 15:48
MikeFreeway: 我還是原廠派啦,自己化油版的後來換成Super版的原廠 12/22 17:31
MikeFreeway: 就有很明顯的感受,反正我也不大改,日常夠用就好 12/22 17:32
sonofgod: 原廠本來就不一定是最佳解 千萬跑車還不是有人改裝 12/22 19:12

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