為什麼這篇KUGA避 震 器 PTT鄉民發文收入到精華區：因為在KUGA避 震 器 PTT這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者mark0118 (櫻桃神斧華盛頓)看板car標題Re: [討論] CP值最高的升級操控的方式?...
※ 引述《eulbos (心想事成)》之銘言：
: 是這樣的
: 小弟目前每個周末固定會經過一段山路
: 想說可以簡單升級車子在山路的操控，這樣開起來會更安全更省力些
: 目前有看中一些升級方式，只是小弟還沒有這方面的升級經驗所以有點困擾中
: 1.做四輪定位
: 前麥花臣後扭力樑，爬文得知只有前面能調整
: camber預計設定-1.5，其餘保持原廠設定
: 然後會有偏磨耗的問題所以會更勤調胎，每1萬->每5千這樣
: 有設定camber的定位價格在網路上則是查不太到
: 10幾年前的YAHOO知識家表示要3千..@@?
: 2.胎框升級
: 走合法路線，以兩級為限
: 175/60R16-> 195/55R15 or 195/50R16 or 195/45R17
: 這些尺寸可以用的性能街胎都不太一樣
: 17吋 Dunlop SPORT MAXX 050 網拍3050一條
: 16吋 Maxxis HP5 網拍2300一條
: 15吋 Bridgestone RE004 網拍2200一條
: 這邊就有點迷惘了 15吋扁平比最高但能買到最新的性能胎
: 17吋操控照理說最好，但050性能應該輸RE004
: 框的部分就沒概念了
: 只知道我要找的規格是7J 4/100 ET35~40
: 國產的DATA、順謚、DG評價好嗎?
: 網拍找到的價位好像3000~4000一圈
: 3.來令升級
: 查到的國產原廠升級型價位大概在2千多
: 不知道這個來令是不是專車專用
: 目前我這台冷門車查到的可用型號好少
: 總結以上
: 想問問各位30cm以及E奶們
: 純粹以提升山路操控的目的來做升級
: 總共花個2萬多$$，這樣子OK嗎?有沒有錢花在刀口上
: 還是說有更CP值的做法？
: 謝謝！
以小弟為例子
我的車 2013年 10.5代神A
改裝TS短彈簧 KYB藍桶 17吋鋁圈
女友的車 2011年 fiesta 1.4
無改裝
神A改裝前後操控是有感提升
但是過一陣子就麻痺了
女友的車是中古車 連女友不懂車的人不管是開她自己的小肥還是我開小肥載她
她都覺得小肥比我的改裝後的神A還要穩很多
結論：不想換車就改避震彈簧輪胎
不然就是錢省下來換新車啦
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推 houkevin : 中肯,換車唯一解,再怎麼會改也比不過原廠設計,除非 03/10 15:23
→ houkevin : 要下賽道 03/10 15:23
推 Fiesta5566 : 就說喇ford車主嫌原廠避震，旁邊日系乘客覺得穩到爆 03/10 15:39
→ gg22098 : 小肥市區很跳，而且小肥底盤有得獎不能比 03/10 15:48
→ gg22098 : 車身大小也不一樣 03/10 15:49
推 eulbos : 爆改神A VS 長高的神A 03/10 15:52
→ tachikoma : CC>>>>>爆改神a 03/10 17:06
推 waterdesign : 其實就你改的避震器沒到位而已 03/10 17:41
→ waterdesign : Fiesta也許是會給人過度的信心才會死亡率第一吧… 03/10 17:42
推 energiexx : 要談操控先過我TNGA這一關 03/10 17:43
→ auir : 看描述好像是車手的問題 03/10 19:05
推 toasl : DSG大概八九年前原廠一直召回 當時我兩台VW，召回後 03/10 23:09
→ toasl : 取車第一個感想就是加速換檔變慢 03/10 23:09
→ toasl : 當時社群 論壇 一致的聲浪就是原廠的這個召回就是要 03/10 23:11
→ toasl : 保變速箱不要那麼容易爆 怎麼現在完全沒人記得 03/10 23:11
噓 mixmix : 你是不是沒開過鄉民一致推薦的TNGA 03/11 05:21
推 nanhuang : 不要懷疑，我老婆不敢開kuga，但是metrostar開得很 03/14 13:31
→ nanhuang : 開心。我當時就問過她，是不是覺得我的老蟒比妳的se 03/14 13:31
→ nanhuang : ntra m1好開？她說是 03/14 13:31