龍虎門專屬每週嘻哈必聽歌單（週一更新）

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商品：日本🇯🇵 限定正版Thermos膳魔師星際大戰304不銹鋼保温瓶
價格：380

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●膳魔師 保溫瓶：

＊可用來保溫 、保冷 、保冰、 一罐多用。
＊密封正式防漏上蓋設計。
＊專利上蓋設計 ，方便開啟。
＊廣口設計， 清潔無死角

容量：500ml
✅保溫效果 : 6小時：68度以上
✅保冷效果 : 6小時：10度以下
瓶身材質:瓶身︰SUS304雙層不銹鋼

口徑:4 cm
重量:210g

尺寸: 6.5×7×22CM

產地:馬來西亞

上蓋︰食品級耐衝擊PP塑料
可拆卸式飲口座︰食品級耐衝擊PP塑料
矽膠套：耐冷熱矽膠

產地馬來西亞顏色:JNR-500-SW白色
*正品公司貨切貨出清，已有檢驗過切貨不影響使用不退換貨，價格優惠數量有限，非一般水貨

型號：-JNR-500SW

✈️📦物流運送有可能導致外包裝紙盒、塑膠盒或塑膠罐擠壓輕凹陷微損（無影響品質正常出貨），在意者請斟酌下單。

THERMOS膳魔師JNR-500保溫瓶、破盤價😍😍

規格：粉#藍

💰399

🚩6/8結單
官方直營原廠出清 破天荒得價格
數量有限 他團同步，完售就結單

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-外層304不銹鋼，內層為加MO元素的316不銹鋼，更耐酸鹼
-一鍵開蓋，飲用好便利
-保溫原理真空保溫，有效阻隔溫度的對流和散失
-輕量化設計
-測試結果：
63度以上的開水保溫效力6h
10度以下的冷水保冷效力6h
-可拆卸式飲口座，清洗容易又方便
-瓶身新型改良工序，底座更輕薄
-安全扣環設計，可防止上蓋彈開
-符合人體工學的杓狀按壓式設計

◾容量：500ml
◾產地：日本監製，馬來西亞代工生產
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2021年1月4日撮影
下関駅（しものせきえき）
JR西日本。山陽本線。
1901年（明治34年）5月27日　山陽鉄道が厚狭駅から延伸し、その終着駅である馬関駅（ばかんえき）として開業。旅客・貨物の取扱を開始。
当時は現在より東、細江町に位置していた。駅名は、当時の市名である赤間関（あかまがせき）の略称、「馬関」に由来する。当初より、対九州・朝鮮半島連絡を担う拠点駅の位置づけをされ、関門連絡船・関釜連絡船の発着駅となる。
1902年（明治35年）6月1日　市名の改称に併せて、駅名を下関駅に改称。
1906年（明治39年）12月1日　山陽鉄道の国有化により官設鉄道の駅となる。
1909年（明治42年）10月12日　線路名称制定。山陽本線の所属となる。
1912年（明治45年）6月15日　新橋駅・下関駅間で日本最初の特別急行列車運転開始。
1929年（昭和4年）9月15日　東京・下関間特別急行第1･2列車を「富士」、第3･4列車を「桜」と命名。（国鉄で最初に採用された列車愛称名）
1942年（昭和17年）7月1日　関門トンネル（当駅 - 門司駅間）開通。但しこの時は貨物営業のみ。下関港駅を当駅に併合、駅構内扱いとする。
11月15日　駅舎・施設を現在地に移転。関門間の旅客営業を開始。山陽電気軌道の電停は移転されず。
1987年（昭和62年）4月1日　国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅となる。また、関門トンネル以西を九州旅客鉄道（JR九州）が所有することになったため、JR西日本・JR九州両会社の接続駅となる。
2003年（平成15年）12月1日　自動改札機が設置される。
2006年（平成18年）1月7日　午前2時過ぎに下関駅放火事件が発生、駅舎と乗務員センターが全半焼しJR線の運行にも影響が出た。
2009年（平成21年） 3月14日　JRグループダイヤ改正。この日の下り「富士・はやぶさ」を最後に下関発着の優等列車全廃。普通列車（快速含む）のみ停車の駅となり、同時に当駅を跨いで運転される定期列車が全廃された。
2011年（平成23年）3月5日　ICカード「SUGOCA」の利用が可能となる（門司方面のみ）。
2014年（平成26年）3月16日　新駅舎（JR下関駅ビル）の使用開始。
2015年（平成27年）3月22日　駅のリニューアル1周年にあわせ、振鈴（しんれい・ハンドベル）のレプリカが東西連絡通路に設置される。
2017年（平成29年）6月17日「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」が運転を開始し、1泊2日コースにおいて当駅発着となる。
2019年度の一日乗車人員は10,075人。
The camera uses GoPro HERO 9
Shimonoseki Station
JR West. Sanyo Main Line.
It opened on May 27, 1901.
Since the privatization of the JNR division in 1987, this station has become a border station between JR West and JR Kyushu.
The number of passengers per day in 2019 is 10,075.
相機使用GoPro HERO 9
下關站
JR西。 山陽本線。
它於1901年5月27日開業。
自1987年JNR部門私有化以來，該車站已成為JR西部和JR九州之間的邊界車站。
2019年每天的乘客人數為10,075。
相机使用GoPro HERO 9
下关站
JR西。山阳本线。
它于1901年5月27日开业。
自1987年JNR部门私有化以来，该车站已成为JR西部和JR九州之间的边界车站。
2019年每天的乘客人数为10,075。
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시모노세키 역
JR 서일본. 산요 본선.
1901 년 5 월 27 일 개관했다.
1987 년의 국철 분할 민영화 이후 당역은 JR 서일본과 JR 규슈의 경계 역이되었다.
2019 년도의 하루 승차 인원은 10,075 명이다.

OnePlus ชื่อที่กำลังเป็นที่คุ้นหูของเหล่าผู้ใช้สมาร์ทโฟนในตลาดกับการก้าวขึ้นมาเป็นแบรนด์ตัวเลือกระดับแนวหน้าภายในระยเวลาเพียงไม่กี่ปี
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แต่ในขณะที่ทุก ๆ คนคงรู้จักกับสินค้าของ OnePlus กันดีอยู่แล้ว วันนี้เราจะพาไปรู้จักเบื้องลึกเบื้องหลังกับมุมมองอื่นที่คุณอาจยังไม่เคยรู้เกี่ยวกับ OnePlus เปิดมุมมองใหม่ให้คุณจักกับชื่อนี้มากยิ่งขึ้นกว่าเดิม
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#oneplus

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2017年5月28日撮影
新宿駅を発車する国鉄189系電車あずさ色。
2018年1月25日の長野総合車両センターへの廃車回送を兼ねた豊田発長野行の団体臨時列車「189系M50編成ラストラン」を最後に営業運転を終了し、同年1月26日付で廃車された。
JNR 189 series trains departing from Shinjuku Station
新宿站出發的JNR 189系列火車
新宿站出发的JNR 189系列火车
신주쿠 역을 발차하는 국철 189 계 전동차