大正時代から刊行されている「JTB時刻表」、通巻999号達成で表紙が「銀河鉄道999」に(2009)
https://gigazine.net/news/20090325_999_jikokuhyou/

【四國JR PASS使用經驗&五日行程完整分享】

猜猜看我花了多少時間寫這一篇？答案是4個半小時。這樣的一篇文章，應該可以幫助完全新手從零開始，幾分鐘內馬上就對四國自助旅遊安排抱持著相當大的信心，於是勇敢的踏出第一步。但，大家知道嗎？四國是我原先日本最少接觸的地方，唯一值得炫耀的是我搭過SUNRISE瀨戶出雲號這台寢台列車，曾經從東京一路睡到高松。在花了一點時間研究行程之後，我先把四國想去的點整理出來，然後去蕪存菁擠出一個簡單版的五日行程。這趟旅程之前我可能跟大家一樣都對四國比較陌生，但實際走過之後就會發現其實一點都不困難呢！而回國之後，要再把自己的經驗整理成這樣的一篇文章，用很白話且重點的方式讓粉絲讀者幾分鐘內就能輕鬆上手，這又是另一層次功力的問題了，不信您可以試著坐在電腦前面，安靜地寫作幾個小時看看寫不寫得出來，或許很少人願意花這樣的心力跟成本去創作一份有價值的東西吧！

大家知道我這一年怎麼跑日本的嗎？老實說，出發前我只有一項東西最難決定，那就是要使用哪張JR PASS。日本跑熟了，通常我都會以還沒去過、自己又很想去的景點優先跑，在很常移動範圍相當大的情況下，出發前腦袋很常在猶豫決擇該用哪張JR PASS最為完美。行程跟飯店我是完全不擔心的，甚至很常是視當天狀況或天氣因素在變動的，這並不是一個良好示範，但對於已經對日本旅遊相當熟悉的我來說，腦袋是隨時可以呼喚雙手去操作手機搜尋某個景點的電車交通跟刁鑽的巴士時刻表，四大國際訂房網就不說了，日本的Jalan/日本樂天/rurubu/JTB/Relux.....我可以在搭電車的空檔全部一起蒐尋。不過大家應該也發現到，我這兩年跑的已經不只是日本，包括歐洲、美國、東南亞等等國家都有在跑(只是忙到沒時間寫那麼多文張)，對於前往這些陌生的國家，我跟大家都是一樣的，行前可能會很焦慮擔心哪些行程跟交通還沒有搞定的問題，可怕的是我身上還有多少事情跟壓力，包括自己本身的工作、部落格的寫作、粉絲團的發文、來自廠商的一堆信件跟訊息、還要幫大家關注航空公司促銷訊息跟發Line@，總覺得身邊還有很多的事情還沒搞定，但下一趟旅程又即將開始，擔心著沒作好功課就亂出國亂跑會不會很浪費的問題。

然後總算出國了，在有時差的國家，白天跑行程、晚上回到飯店又有一堆事情要忙、一堆廠商又寄信過來說要更新什麼訊息，要認真經營個粉絲團說實在是沒那麼容易的呢！回國之後，恢復體力之後又要想辦法把那麼多的資料跟照片給消化，寫成這樣的懶人包分享給大家，又是另一份精神氣力花費，就這樣，我的人生不知道從什麼開始就變得相當忙碌。應該沒什麼人會願意這樣作的，因為很多人腦袋都只想著賺錢跟賺點閱率，殊不知自己創作出的文章才是最珍貴最有價值的寶物，我從來不會輕易授權多篇文章給其它網站，白癡喔，多篇一模一樣的文章出現在兩個不同的網站，Google哪會知道誰是正版、誰是盜版的，難怪您的Ranking會掉下來。最近認識了一些合作夥伴，很多人會問說為什麼我的部落格流量那麼多又長年相當穩定，很多文章的SEO也都很強，不懂的人還質疑我是不是跟Google買廣告？白癡喔，我哪有那個閒錢啦！我其實沒什麼太多技巧，就真的是用生命跟時間換來的，或許Google演算法會認出認真寫功課的人吧！

我想說的是什麼呢？四國對我來說，的確一開始是個很陌生的地方，第一次總是會有點害怕，但也因為全部都是自己去研究跟作功課，才會有這麼深刻的體悟跟了解不同交通路線的走法，於是能在短時間內寫出一篇很有感覺的入門攻略文章分享給大家，我就是這樣一步一步慢慢累積而成的，相信您也是這樣透過這樣旅遊方式帶給自己更多的自信心、更多的勇氣，歷經不一樣的人生吧！現在旅行團很會壓低成本，有時候去一些國家純自助也不見得有比較便宜了，但透過這樣的自助旅遊經驗訓練考驗著自己，也可以去自己真正想去的地方，在自己喜愛的地方多停留一些時間，努力過後的果實可是特別甜美呀！
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台灣金融卡日本消費回饋倒數 http://bit.ly/2RDha74
唐吉訶德高松店接駁巴士資訊 http://bit.ly/2M6G9iy
香川琴電一日遊景點分享 http://bit.ly/32PU1mS

這裡不是栃木足利，而是北九州的【河內藤園】

想必很多人都看過河內藤園網路上的照片
以前會覺得網路上的照片是不是修圖太大?
沒想到來到現場，這裡竟然就真的是長這樣！
如果說足利是大魔王級的紫藤園區
那河內藤園則是給人一種小清新的感覺
一樣也不失紫藤那種夢幻美，尤其是白天光線照射下來

不同於各國人種擠爆園區的足利
河內藤園在紫藤盛開的期間是有管制人數的
以今年4/20~5/6這段期間來說
必須先在日本的7-11或全家超商購買門票才能入園
而且在票券的指定時間點入園才有效(比如5/1 8:00~10:00)
JTB或e路東瀛也有辦法買得到門票
超商販售的門票為500日圓、見頃的最高票價為1500日圓
隨著園內花況再補上追加料金(跟足利一樣票價隨花況變動)

另外一點很麻煩的就是接駁巴士的問題
河內藤園的交通方式是到小倉站之後轉JR電車到「八幡」站
以今年來說，4/20~5/6在八幡站才有免費的接駁巴士
非這段期間前往的朋友就要自己解決交通問題了

以今年的花況來說
剛開園的4/20絕對太早、5/6則是略過見頃了
紫藤雖然沒櫻花那麼快就消失
但官網也有說，藤的見頃時間一年內就是那麼一週的時間而已
大概就是4/25~5/5之間黃金週這段期間為見頃最美的時刻
可以當作明年您買機票的一個參考

綜合以上的結論：
1.您要先在日本超商買好入園門票，才能入場
2.指定期間才有接駁巴士可以利用
(事實上，非這段期間也過見頃了，就算來也意義不大)
3.四月底、五月初是最美的時刻

其實我覺得河內藤園這樣有人數管制是很好的
足利這幾年真的人多到太可怕了，怎麼拍都是滿滿人頭
超商預售票我覺得不會太難買，但太晚買還是有可能落空的
推薦買最早的8:00~10:00這區間入園，越早來、人越少
前一晚當然是直接住小倉站會是最方便的選擇

本文照片是略過見頃、門票1000円的花況，敬請參考
附上官網，裡面有接駁巴士時刻表、門票資訊等
https://kawachi-fujien.com/

當然，現在也已經完全過見頃了
相信有很多朋友一直也很嚮往去這個地方
提供我個人經驗給明年想前往的旅客參考
河內藤園雖然不大，但我覺得園內真的挺漂亮的
重點是人又比足利少很多，愛拍照的朋友會很愛

JTB時刻表の地図を広げて、次回の南九州旅行の計画を立てようかと思ってソファーにゴロンとした瞬間、生後3か月の子猫ちゃん（メス猫）が近寄ってきて、不思議な事にわざわざ時刻表の上に乗ってきました。性格的にかなり甘えん坊の猫で、ときおり、こういう事をやるようになってきました。邪魔なのですが、私も猫にメロメロなので、動画を回していなければこのままモフモフします・笑。

キハ185系が特急いしづち号に使われるという情報が入りましたので（JTB時刻表は偉大）坂出駅に撮影に行ってきました！
普段、代走運転（分離運転）される場合でも、ほとんどの場合8600系使用になっていますので、キハ185系が使われたのは激レアだと思います。
今後いつこの代走が走るかわかりませんね。
ちなみに2600系での代走もありました。
こちらの様子はうさぎ放送局で配信予定にしています。

★本日より鉄道動画アウトレットとして動画更新を始めることになりました！
よろしくお願い致します。
毎日17時更新で動画を公開する予定ですので、今後ともよろしくお願いいたします！

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この動画は、前面展望を収録しておりますが、切符の購入シーン等別の動画が含まれております。
あらかじめご承知おきのうえご覧ください。
スカイレールサービスの乗車記録を収録しております。公式ホームページもありません。開業当初は、時刻表すら載らなかった謎の多い交通機関となっております。
現在は、ヤフー乗換案内や、JTB時刻表等にも載っておりますが、ICカードは使えるの？とか実際に行ってみないとわかりませんでした。ICOCAは使えるが定期券・回数券情報など入れなければならないので、一時利用の人ではICは使えなさそうです。
不慣れなため編集が雑なところもございますが、何かありましたらコメントいただけるとありがたいです。（こうしたほうがいい等）