為什麼這篇HAYABUSA 保養鄉民發文收入到精華區：因為在HAYABUSA 保養這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者Laidafzr (賴打)看板SuperBike標題Re: [問題] HAYABUSA保養部分的...
推 pttgod5566 :這種高速巡航車別沒事叫人家押車 很危險啦.. 10/01 12:29
→ pttgod5566 :他可不是純跑車 重心不一樣.. 10/01 12:30
推 pttgod5566 :咳~我就是原車主.隼是"大型休旅跑" 並不是純跑車 10/01 12:46
→ pttgod5566 :而且重心配重偏前面 因為扭力較大會浮頭.. 10/01 12:46
→ pttgod5566 :相對的 在過彎時 比較容易推頭..不容易過. 10/01 12:47
→ pttgod5566 :但是直接超過250 也比其他車種來的風壓小很多 10/01 12:47
→ pttgod5566 :相對穩定非常多..可以讓你輕鬆上300 10/01 12:48
→ pttgod5566 :跑得比阿魯快 HAYA根本來說就不是跑車.. 10/01 12:53
身為隼車主，我也來分享一下。
隼到底是「跑車(supersports)」
還是「巡航車(正確的說法應該是運動休旅車sports-touring)」呢？
的確，和現行supersports比起來隼的傾角軸距都遜了很大一籌，
甚至還有「傾角大時殼會磨到」的說法。
但是我們應該看的，是初代隼發售當時的1999年。
當時市場上的跑車，最強大的R1也僅有150PS，
隼的誕生當時，就是打著「超越SS的跑車」的口號。
不僅馬力是遠大於R1的175PS，操控上傳承自GSXR750的血統和一般跑車相較也不遑多讓。
特意強化過的風力外型，讓極速超過300km/h的的印象深刻烙印在消費者的心裡，
就算川崎後來推出了ZX12R也是300俱樂部成員。也始終撼動不了隼的市場銷售王者地位。
有騎過90年代跑車的就會知道，
油箱長+略略高一些的把手是當時跑車的設計的特色。
隨著04年後日本跑車的快速進化，
直到2008年才改款，還改得很沒誠意的隼，
自然和現行跑車有了10年以上的科技差距，
理所當然的，也表現在引擎性能和過彎性能上面。
而鈴木也理所當然的，因為有著擁有最新科技的GSXR(阿魯)車系，
在2005年後就把隼的番號從GSX1300R變更為HAYABUSA1300的獨立車系。
另外，日本的雜誌也為了之前的ZZR1100，隼，ZX12R，和後來出現的新秀ZZR1400(ZX-14)
特別劃分出了「MEGA SPORTS(應該翻譯為旗艦跑車？)」的分類。
這些車種的共通點是：擁有比當代跑車更壓倒性的引擎性能，以及水準之上的過彎能力。
最重要的是擁有了他，就會有擁有了「最強」的虛榮感XD。
最後，不只隼，其餘90年代的跑車重心配置和現行跑車相差非常多。
但並不代表他就不是跑車。
再者，現行跑車為了強調過彎性能，重心配置是略略偏向前輪的。
所以，隼不只是跑車，還是超越跑車的旗艦跑車。
一點想法分享，歡迎大家指教。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 210.71.206.181
推 hanway :"超跑車" XD 10/04 09:55
推 ACE881 :我覺得"旗艦"應該是各廠投注最多新科技的產品 10/04 10:05
→ ACE881 :就是大家一直在性能競爭的那個級別 也就是1000cc跑車 10/04 10:06
→ ACE881 :MEGA SPORTS改款都沒啥誠意....應該不能叫旗艦 XD 10/04 10:06
推 bighead0851 :我也覺得叫旗艦怪怪的 10/04 10:12
推 bighead0851 :不過比"旅跑"還要貼切多了XD 10/04 10:14
推 snowcoat :最強推 XD 10/04 10:17
推 bighead0851 :重看了一次文章又想了一下，照車廠當年的意思 10/04 10:22
→ bighead0851 :應該翻譯成旗艦跑車是對的@@" 10/04 10:23
推 am32jiwu06 :最強推!!! 10/04 10:49
推 UmbraEric :原來haya的R被拿掉了!! 騎上最強就是最強! 10/04 10:51
→ realRLO :隼的最大傾角會先磨到棒棒糖，側殼,再來是引擎外蓋 10/04 11:28
→ realRLO :再下去就全車都磨到了 10/04 11:28
推 edwardyao :"眉角" 10/04 12:11
推 bomb90 :隼友淚推~ 10/04 12:31
推 flyingsun : 變態軍團推～ 10/04 13:33
推 GwayLiN :肥跑車XD 10/04 13:35
推 FrankTripp :推~ 模範生選本田 喜歡設計的選山葉 男子漢選川崎 10/04 13:41
→ Laidafzr :推R董，其實我也不太能理解在不改腳踏的前提下怎麼磨 10/04 14:05
→ Laidafzr :整流罩，還講得煞有其事XDXD 10/04 14:05
推 ggiirrllkk :推沒胸肌又有肚子的賴打 10/04 14:15
推 snowcoat :樓上推的好奇妙XD 10/04 14:16
推 ggiirrllkk :因為我見過賴打啊 而且是他弟這樣說的 10/04 14:26
推 ggiirrllkk :照FT這樣說 我既是男子漢也是模範生了 10/04 14:33
推 pttgod5566 :實質上 是"旗艦旅跑" 多一個旅 間接否定了靈活度 10/04 14:35
→ snowcoat :原來我是男子漢~ 10/04 14:40
推 pttgod5566 :的確..會先"稍微"磨到棒棒糖or腳踏(也許已經磨光了) 10/04 14:43
→ pttgod5566 :剩下的都是磨綁啊 接著綁啊會把車子頂起來 10/04 14:43
→ pttgod5566 :然後 輪胎就離開了地面...接著就............... 10/04 14:44
→ pttgod5566 :身邊的HAYA和14號 因為幫啊把車子頂起來摔掉好幾台了 10/04 14:45
→ pttgod5566 :隼 真的"太胖"了 10/04 14:45
→ Laidafzr :FJR之類的才有資格稱之為旅跑車，隼並無法算在其中。 10/04 15:22
→ Laidafzr :另外會騎到被整流罩頂起來摔車，這是騎士的技術問題 10/04 15:22
※ 編輯: Laidafzr 來自: 202.39.44.2 (10/04 15:26)推 mmmmmfff :原來我是男子漢 10/04 15:27
推 pttgod5566 :純推 5m3f=男子漢 10/04 15:29
推 skymen :我胯下是最強的？酷龍萬歲 10/04 15:50
推 ggiirrllkk :為什麼感覺樓上.......................跨下........ 10/04 15:52
推 mmmmmfff :我本來還覺得自己是娘泡 川崎給我了自信 XD 10/04 15:54
推 pineappleck :阿魯填海推 10/04 15:57
推 killermeow :還有黑鳥啦!!不要忘了!XD 10/04 16:32
→ realRLO :賴打..不改腳踏要磨到旁阿是可以。通常這種人的棒棒 10/04 16:36
→ realRLO :糖都已經磨成尖狀了才會發生這種失誤。 10/04 16:37
推 hidos :所以騎川崎的都是男子漢 (怎麼會扯到這邊!? 10/04 16:39
→ Laidafzr :是阿～可惜我已經很久一段時間都磨不到小球了(炸) 10/04 18:02
推 hellojames :賴打大大好文推一個~! 10/04 18:09
推 anscelina :因為小球已經磨完了(真相 10/04 18:22
推 Lowrider :12R 比較厲害~~ (嘟嘴) 10/04 18:52
推 skymen :中旁啊之前~不是應該會先中電盤外蓋嗎??XD 10/04 20:08
推 mypower :樓上的你試試看就可以知道了!!!! 10/04 20:21
推 m9fghost :會中左邊的幫阿... 10/04 20:31
推 m9fghost :更正右邊..... 10/04 20:40
推 chantilas :hyper-sport系列車種 10/04 21:04
推 lovegogi :跟著推就對了...^^ 10/04 21:13
推 skymen :我不用試~因為~~我的是酷龍!!!色胚東代替我試N次了.. 10/04 21:37
推 ggiirrllkk :東哥是色胚(筆記 10/04 21:59
推 Lowrider :這......沒關係 算我的....我就是色胚~~挺 10/04 22:08
推 skymen :色胚東不是東哥..是台中的那位年齡比較大的... 10/04 23:57
推 robert1982 :賴打你說謊~90年代的跑車哪有把手高一些些~ (指) 10/05 00:01
→ robert1982 :我的就沒有... 我也想輕鬆的騎車啊... (淚奔) 10/05 00:01
→ robert1982 :推沒胸肌又有肚子的賴打~我笑了~ XD 10/05 00:02
→ Laidafzr :累死人不償命的ducati不算XD 10/05 08:39
推 Xanthus :應該說是90年代的"公升級"跑車，尺寸和騎姿都很休旅 10/05 19:43
→ Laidafzr :90年代日本車4T750才是主流，600是陽春版。 10/05 20:13
推 Xanthus :90年代600級大概只有GSX-R600能稱作仿賽，750陽春版 10/05 20:56
→ Xanthus :其它三廠的600都跟1000一樣稍偏休旅一點....... 10/05 20:56