為什麼這篇HASA 公路車 PTT鄉民發文收入到精華區：因為在HASA 公路車 PTT這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者YBEAN (阿B)看板bicycle標題[問題] 新手選公路車時間Fri Apr 15 14:...
HASA 公路車 PTT 在 ?我是阿粽 阿粽係哇? Instagram 的最讚貼文
2021-05-17 10:17:03
. 走吧 小藍🚲🚲🚲 騎公路車沒什麼 只要一輛好車、一支手機和一個堅強的屁股💪🏻 這樣就夠了 因為精彩在路上。 報告完畢。 #🌻我要粽樂透🌻#阿粽日常#單車日記#公路車#佰客樂#小藍#精彩在路上#diary#bicycle#bicyclelife#hasa#girl#fitness#lo...
新手選車,再麻煩大大推薦
因為疫情的關係很多室內運動走走停停
有介於體重越發越重
所以半年來騎了自己的10幾年前老登山車在戶外運動
去了淡水,鶯歌,貓空,環小台北..等,單日最長100K
平均每個月大概300Km,,主要在河濱活動
家裡有一台老飛輪下雨可以練練車
整體下來感覺對自己身體健康幫助蠻大的
心肺功能似乎提升不少沒有剛開始騎乘時後那麼喘
只是未來想去更遠的地方或者更高的地方的時候
就覺得好像有些不足,也常常遙望公路車的尾燈
所以現在似乎是可以買新車的時候
預算大概就是六萬以內,有看上幾台
1. Giant ADV2 DISC KOM 65800
2. HASA RS1 42300
3. Leap 2.1 鈦車 66800
本身身高182 體重10x 中年大叔
選車的條件
1.體重的關係,選的都是DISC,據說下山比較安全
2.變速系統都是105
3.是碳纖,騎乘舒適度好,屁股比較不痛
有短暫騎乘過朋友的公路車鋁車,真心覺得震
4.多一個鈦車,因為體重的關係會比較耐用
品牌 Giant > HASA = Leap
保養距離 HASA > Giant > Leap
車店狀況 HASA > Leap > Giant
價錢 Leap = Giant > HASA
自己內心是想買Giant 畢竟品牌價值高
但是可能就是因為品牌價值高點很多
剛好附近的店家的店員剛好就沒那麼專業
反而HASA , Leap 比較專業一些
但這只是內心的感覺
另外就是有店員提及
體重還是會對於碳纖壽命有些影響
因為真的沒長期騎過公路車
在請各位幫忙推薦
感謝
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.37.30 (臺灣)
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推 lyc5566 : 新手先捷安特 如果不喜歡賣掉比較好脫手 價格也比 04/15 14:44
→ lyc5566 : 較漂亮 04/15 14:44
推 yytseng : 捷安特吧，店員專業可是會跑啊，我們附近捷安特的就 04/15 14:46
→ yytseng : 跑去別家了...技師有喜歡的話找他保養也是一樣 04/15 14:47
→ yytseng : 車架一百公斤應該撐得住，你別買太輕的輪子就好 04/15 14:47
推 jason90814 : 體重重對碳纖壽命有影響，但對鋁車影響更明顯 04/15 14:53
推 Zzen : 第一台應該是TCR吧？我身高體重跟你相近，我買第一 04/15 14:57
→ Zzen : 台 04/15 14:57
→ pigzaza : 體重對輪圈影響這麼大喔，最近剛入坑運動，買了平 04/15 15:29
→ pigzaza : 把公路車騎騎，又換了SLR1的輪圈，目前98體重會讓 04/15 15:29
→ pigzaza : 輪圈壽命減少很多嗎？ 驚 該更努力減肥了 04/15 15:29
推 menshuei : 年輕人的第一台車TCR 04/15 15:32
※ 編輯: YBEAN (114.136.37.30 臺灣), 04/15/2022 15:34:32推 noviko : 如果傷 不是更該買大牌？ 04/15 15:35
推 menshuei : 大部分騎個3年5年就會換車了，還好吧，最慘是坐上 04/15 15:41
→ menshuei : 去就斷了。 04/15 15:41
推 zas660144 : 如果買全碳纖輪組就會有限重問題 04/15 15:51
推 hkj123456 : Hasa一票，入手時體重一百，騎完桃高雙塔，10個月 04/15 15:57
→ hkj123456 : 後確認自己的實際需求後換閃電，體重85。5萬一下唯 04/15 15:57
→ hkj123456 : 一推薦hasa ，捷安特性價比太低，隨便一個落鏈刮傷 04/15 15:57
→ hkj123456 : 車架，二手就沒價了，不要想太多，買車後騎就對了 04/15 15:57
→ hkj123456 : 。 04/15 15:57
推 yohobiology : 推giant,但騎就對了 04/15 16:13
推 noviko : 有車就買了 04/15 16:14
推 pigzaza : 願意騎出門的都是好車 04/15 16:20
推 pigzaza : 平把公路車是不是很難維持速度40?才剛買車一周，每 04/15 16:22
→ pigzaza : 天騎河濱30公里，均速都25左右，有機會練一練後速 04/15 16:22
→ pigzaza : 度拉高一點嗎？謝謝 04/15 16:22
推 b35894814 : 選塗裝吧 04/15 16:25
→ RCSTD03 : 事實上就算是彎把公路車，要維持時速40公里達30公里 04/15 16:26
→ RCSTD03 : 也就是45分鐘也不是易事，在河濱試著這樣做更是 04/15 16:26
→ RCSTD03 : 嫌自己命太長 04/15 16:27
推 ZETA30203 : 平把公路車要推到40不是問題，有問題的是自己練不 04/15 16:27
→ ZETA30203 : 夠，瓦數無法維持QQ 04/15 16:27
推 pigzaza : 45歲大叔了，努力繼續加油練練，剛騎而已。 04/15 16:32
推 isohera : 均40騎30K。西濱大順風也很難辦到，因為有紅綠燈， 04/15 16:32
→ isohera : 河濱更難，因為有小孩遛狗，只有滾筒訓練台可以輕鬆 04/15 16:32
→ isohera : 辦到。 04/15 16:32
→ RCSTD03 : 我會覺得先把目標放在均速30比較實際 04/15 16:33
→ RCSTD03 : 新手進步速度很快，多練一點就摸的到了，注意安全 04/15 16:36
→ RCSTD03 : 別太勉強，注意運動傷害跟心肺負擔 04/15 16:38
推 pigzaza : 主要是騎的時候能30，要非常用力加下坡才能40，才在 04/15 16:38
→ pigzaza : 想平把是不是也能辦到40均速騎一段 04/15 16:38
→ RCSTD03 : 看你一段要多長囉~~~ 04/15 16:40
→ RCSTD03 : 平把車相對不空力的騎乘姿勢在要拚極速時會很吃虧 04/15 16:42
→ RCSTD03 : 但這不代表換彎把車就能夠順順40 04/15 16:43
推 hancash : 現金夠的話，到隔壁板先買二手，等騎上癮了再換 04/15 16:44
推 pigzaza : 謝謝 了解了，等我騎段時間在來換彎把。 04/15 16:48
→ RCSTD03 : 我覺得你先練均30，然後想辦法讓速度起伏變小 04/15 16:49
推 yytseng : 順風45 逆風25 無風35 不會很難，車輪滾動好就能辦 04/15 16:53
→ yytseng : 到 04/15 16:53
推 b77889999 : hasa 省的錢換輪組 04/15 16:54
推 isohera : pigzaza平把多練不用換車，小折正午河濱無人能跑到 04/15 16:58
→ isohera : 快40(你說的一小段了)，大輪車更容易 04/15 16:58
推 pigzaza : 謝謝資訊，我的能力限制了車。 04/15 17:03
→ oestrus : 均速17.5的菜雞飄過 04/15 17:19
推 sapphiresilv: 河濱不要假日騎，均30不會很危險吧，部份路幅窄或 04/15 17:37
→ sapphiresilv: 視線差的地方騎慢點就好，排除室內訓練，練長距離 04/15 17:37
→ sapphiresilv: 有氧沒有比河濱更適合的地方了 04/15 17:37
推 sapphiresilv: 要騎到40的話，大白天或深夜人少的時候比較合適 04/15 17:42
推 pigzaza : 早上飄雨，河濱就不小心包場了。 04/15 17:48
推 allenJr : 獨推均速40然後30K，認真說也沒有幾個市民組騎公車 04/15 18:32
→ allenJr : 的可以啦，可以的都是市民菁英組了 04/15 18:32
推 isohera : Pigzaza 有心要練可以買滾筒訓練台，這個先能踩到 04/15 18:55
→ isohera : 均速40，馬路上才有機會。 04/15 18:55
推 ckrene : 我建議hasa，剩的預算升級人身部品或配件 04/15 20:21
→ jyung : 怕震的話換寬胎，效果最好。選車架的時候要考慮胎寬 04/15 20:53
→ jyung : 上限。我八十幾公斤覺得28c 舒服 04/15 20:53
推 b0504 : 唯一支持G牌 04/15 21:29
推 electronicyi: 推 TCR ADV 2 04/15 23:16
推 alicemoe : 我猜有很多人誤會，騎完整趟的結果的均速，跟你騎乘 04/15 23:47
→ alicemoe : 時努力維持住的碼錶的巡航速度，落差很大 04/15 23:47
→ alicemoe : 例如真正的均速30，並非自己體感碼錶有維持在30km/h 04/15 23:49
→ alicemoe : r就好，實際上可能你要維持在35~40才有可能均速30 04/15 23:49
→ alicemoe : 因為稍微停一下就會馬上拉低平均 04/15 23:50
推 alicemoe : 推2，加換好一點的輪組 04/15 23:54
推 pingtung5566: 其實如果這麼想知道路段的均速表現，可以直接用stra 04/16 01:00
→ pingtung5566: va訂閱版啊，就可以知道其他人在那個路段騎多快了， 04/16 01:00
→ pingtung5566: 比用推文說河濱均速30精確多～ 04/16 01:00
推 vm3bp4t6 : 都考慮hasa 不考慮最新出的全內線碟煞2022 RSX嗎XDD 04/16 07:39
→ Duc916 : 第一台要常常動設定全內線不太好 04/16 08:09
→ pigzaza : 今天早上回程遇到大逆風，速度完全被拉下 04/16 08:41
推 persionbird : 舒適度的話，車架雖然有差，但換寬胎差更多 04/16 11:20
推 persionbird : 體重的部分，車架不管碳鋁，對一年騎不到一萬的市 04/16 11:24
→ persionbird : 民應該沒有耐用度的差別，倒是輪組要注意限重。一 04/16 11:24
→ persionbird : 般廠輪普遍限重都在120-130左右。 04/16 11:24
推 sapphiresilv: 定點來回公路車大概160W就可以均30了，有在騎不難 04/16 13:19
推 husky2 : 你的體重，一開始騎應該把重點放在心率，維持燃脂 04/16 13:56
→ husky2 : 不要去強求速度。然後車架材質都行，重點是輪組 04/16 13:56
→ husky2 : 買個耐操的廠輪或是編個堅固的手編輪來入門 04/16 13:57
→ husky2 : 硬要拼速度搞到爆心跳甚至不小心猝死都是有可能的 04/16 13:59
→ husky2 : 尤其你的BMI原本已經屬肥胖了 心血管不會多健康 04/16 13:59
→ husky2 : 循序漸進 先把體重減到標準 心肺耐力上來再拼速度 04/16 14:00
→ husky2 : 當然 還要搭配飲食控制 這樣體重才減的快 04/16 14:00
推 husky2 : 同為中年大叔，這時都是上有老下有小要扛家計的時候 04/16 14:04
→ husky2 : 運動是為了讓自己能健康的活久一點 不是拼凸台 04/16 14:04
→ husky2 : 運動重點是「健康」 千萬不要適得其反 04/16 14:05
→ husky2 : 運動強度要循序漸進 不要一下子超過自身負荷 04/16 14:07
→ RCSTD03 : 贊同樓上 husky2 的說法，可以考慮先買個心跳帶 04/16 14:29
→ RCSTD03 : 了解一下自己運動時的心跳狀況，會比較安全 04/16 14:29
推 pigzaza : 謝謝建議，我本來是好奇彎把能不能維持很好的速度， 04/16 15:01
→ pigzaza : 自己能力有限，沒辦法要求速度，只要求自己每天騎 04/16 15:01
→ pigzaza : 完30公里。 04/16 15:01
推 pigzaza : 心跳帶有建議牌子嗎？ 正想買來試試 04/16 15:08
推 persionbird : 便宜就迪卡儂，我自己用數據也是準的 04/16 15:39
推 Homedoni : 先減肥跟堆疊有氧能力 04/18 07:52
→ Homedoni : 推心跳帶 滿好的訓練強度依據 04/18 07:53
→ k965432170 : 新的可以看看阿公18很便宜 04/19 15:14
推 lopea : Giant +1進可攻退可守 手癢想換車就知道了 網路上 04/20 12:03
→ lopea : 一堆一兩年二手車只降幾千在賣 04/20 12:03
推 missin : 之前騎HASA車本身沒什麼問題，車店OK就好 04/20 19:22