熱門Ptt文章

[爆卦]Hôm Nay Tôi Buồn是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇Hôm Nay Tôi Buồn鄉民發文沒有被收入到精華區：在Hôm Nay Tôi Buồn這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 hôm產品中有57篇Facebook貼文，粉絲數超過16萬的網紅Ô tô Lê Mạnh，也在其Facebook貼文中提到， 6 quy tắc lái xe an toàn mà các bác tài phải nằm lòng Những quy tắc an toàn cơ bản nhưng cũng là quan trọng nhất để các tài xế luôn lái xe an toàn kh...

　同時也有7部Youtube影片，追蹤數超過3萬的網紅Phuong Phuong Nguyen，也在其Youtube影片中提到，Video này mình đi RỪNG ĐEN, một khu rừng nằm ở phía nam nước Đức , và nằm giữa biên giới Pháp-Đức. Cơ duyên quay lại đây là do một đêm nọ mình nhìn th...

「hôm」的推薦目錄

hôm 在 The Underground Tattoo Saigon Instagram 的最佳貼文

2021-06-22 11:16:36

Một sự kết hợp nhẹ nhàng giữa 🌤 Mặt trời và 🌊 Biển gợi nhớ tới khoảnh khắc lãng mạn yên bình khó quên " B ì n h M i n h & H o à n g H ô n " ♡ K...

hôm 在 HàMy? Instagram 的精選貼文

2021-05-17 10:36:16

Mùa hè lại gần tới rồi, ô nhiễm, khó bụi và đặc biệt là sốc nhiệt (ra vào phòng máy lạnh), sẽ làm da trở nên nhạy cảm và dễ bắt nắng hơn bình thường r...

hôm 在 Hồ Thị Xuân Hương Instagram 的最佳解答

2021-03-31 10:16:44

Chị nào đợi #COMBO #LÀM #ĂN bữa giờ nay Thầy gửi về Cô Hương có lại luôn rồi nha ♥️ 💸chỉ #200k 1 combo bao gồm giấy phép #Mẹ #Ngoắc , hồ lô #hút #t ....

  • Ô tô Lê Mạnh

    hôm 在 Ô tô Lê Mạnh Facebook 的精選貼文

    2021-09-08 10:24:15
    有 83 人按讚

    6 quy tắc lái xe an toàn mà các bác tài phải nằm lòng

    Những quy tắc an toàn cơ bản nhưng cũng là quan trọng nhất để các tài xế luôn lái xe an toàn khi di chuyển trên đường.
    An toàn là một trong những yếu tố quan trọng hàng đầu khi lái xe ô tô. Tuy nhiên, đối với những người mới cầm lái ô tô thường gặp khó khăn trong việc duy trì khoảng cách, chuyển làn nhiều làn liên tục, hay mất tập trung,... dẫn đến các tình huống giao thông nguy hiểm cho mình và những người xung quanh.

    Vì vậy, trước khi lái xe tài xế cần phải nhớ một số nguyên tắc quan trọng để bảo đảm lái xe an toàn.

    Quan sát bảng táp-lô
    Đây là một trong những nguyên tắc cơ bản nhất khi lái xe. Bảng táp-lô sẽ cho các tài xế biết tình trạng của xe và thông báo các sự cố bất thường. Trên thực tế, những người mới sẽ dễ gặp phải các trường hợp như quên không hạ phanh tay, không thắt dây an toàn hay đóng cửa kính xe,...
    Khi phát hiện ra các vấn đề này, những chiếc xe mới sẽ phát ra những tín hiệu cảnh báo. Nhưng một số xe chỉ hiển thị thông báo trên màn hình hiển thị thông tin, nếu tài xế không để ý sẽ gây hư hại cho các bộ phận bên trong xe, nghiêm trọng hơn là tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn khi di chuyển.

    Duy trì khoảng cách an toàn với xe phía trước
    Để duy trì khoảng cách an toàn khi di chuyển trên đường, các tài xế nên nhớ quy tắc 3 giây khi đi trên đường trường hay đường cao tốc. Quy tắc này được thực hành như sau, khi đang đi cao tốc, tài xế nên chọn 1 điểm mốc bên đường để canh như cột đèn, biển báo,... rồi bắt đầu đếm đến 3.

    Sau khi đếm đến 3 mà xe bạn vừa tới điểm mốc đã chọn thì xe đã tạo được khoảng cách an toàn với xe phía trước. Nếu chưa đến 3 mà xe đã vượt qua điểm mốc này, thì tài xế cần giảm tốc độ lại cho phù hợp.
    Giảm tốc độ xuống 1/3 trong điều kiện thời tiết xấu.
    Cũng theo quy tắc 3 giây, nếu xe đang di chuyển với vận tốc 60 km/h, tức 16,7 m/s, khoảng cách an toàn tối thiểu với xe phía trước sẽ vào khoảng: 16,7 x 3 = 50,1 m. Trong điều kiện trời tối hay di chuyển trong điều kiện thời tiết mưa, trơn trượt, tài xế nên giảm tốc độ xuống ít nhất 2/3 để bảo đảm an toàn hoặc áp dụng quy tắc 4 giây.

    Không đạp ga thì đặt lên chân phanh
    Không đạp chân ga, tài xế phải chuyển ngay sang chân phanh.
    Khi lái xe số tự động, nếu không đạp ga để tăng tốc tài xế phải đặt chân ngay lên chân phanh. Quy tắc này sẽ đảm bảo tài xế có thể phản ứng kịp thời nếu có tình huống bất ngờ xảy ra và cũng tránh được tình huống nhầm chân phanh và nhầm chân ga.

    Quan sát khi chuyển làn, không chuyển nhiều làn cùng một lúc
    Các xe cỡ lớn hay cỡ nhỏ đều có các vị trí điểm mù hai bên thân và phía sau xe. Vì vậy khi chuyển hướng hay quay đầu xe, tài xế nên quay đầu nhìn hai bên để theo dõi các phương tiện lưu thông, đảm bảo không có xe nào lọt vào vùng điểm mù.
    Ngoài ra, một quy tắc quan trọng khi di chuyển ở tốc độ cao là không được chuyển nhiều làn cùng một lúc, các tài mới thường bị mắc lỗi này. Theo kinh nghiệm lái xe, nếu muốn chuyển làn, tài xế cần phải bật xi-nhan để báo hiệu cho các xe phía sau biết, và chuyển từng làn một một cách an toàn.

    Mở cửa hé, quan sát trước khi bước ra khỏi xe
    Mở cửa xe tưởng là chuyện đơn giản, nhưng thực tế nhiều người mới mở cửa không đúng cách có thể gây ra các vụ tai nạn đáng tiếc. Do vậy, các bác tài nên nắm rõ các quy tắc trước khi mở cửa xe.
    Để bảo đảm an toàn, các tài xế nên đỗ xe đúng làn đường, trước khi mở chốt cửa nên quan sát qua gương chiếu hậu và nhìn phía trước, nếu nhận thấy thực sự an toàn mới mở cửa xe. Không nên mở cửa xe mạnh ngay vì có thể gây nguy hiểm cho các phương tiện khác đang di chuyển cùng phía.
    Thay vào đó, các tài xế nên tuân thủ quy tắc tay trái giữ tay nắm cửa, tay phải kéo chốt. Mở hé cửa vừa quan sát vừa bước ra khỏi xe. Ngoài ra, với người lái nên nhắc nhở hành khách trên xe khi mở cửa xe để đảm bảo an toàn.

    Dừng xe nếu nghe điện thoại hoặc lấy đồ
    Đây là một trong những nguyên nhân hàng đầu gây ra tai nạn. Nhiều tài xế bị mất tập trung khi có điện thoại rung lên, hoặc phải với đồ ở ghế sau hay rơi xuống sàn. Nhưng nếu vừa đi vừa làm, những thao tác này sẽ rất nguy hiểm.
    Chỉ cần mất tập trung trong vài giây trên đường có thể dẫn đến các vụ tai nạn đáng tiếc. Khi cần nghe điện thoại hoặc lấy đồ, các tài xế nên tấp xe vào lề để nghe máy hoặc lấy đồ, sau đó tiếp tục di chuyển.

  • hôm 在 Facebook 的最讚貼文

    2021-08-21 12:14:32
    有 17,052 人按讚

    Khi bước chân vào con đường Review theo hướng chân thật này, mình biết bản thân sẽ phải đối diện với những điều gì…
    Một bên sẽ là nhãn hàng, một bên sẽ là người bán. Khen giả trân thì không làm được, mà chê đúng sự thật thì chắc chắn sẽ không được lòng. Hơn 2 năm qua làm Youtube trải qua đủ chuyện vui buồn, sau bao drama vẫn vững bước chưa bao giờ nản chí. Trước đây vì Review một chiếc mặt nạ mà Fanpage cũng suýt mất, sau đó Review tiếp một sản phẩm kem gia công thì bị chạy dịch vụ bình luận b /ô i n h .ọ, đến bây giờ sau khi Review một loạt các sản phẩm kém chất lượng thì tại tiếp tục bị người ta thuê dịch vụ thả 😡, chạy cmt, tất cả 100% đều là nick ảo, nhằm h ạ u. y t /ín mình và nhằm vào công việc Review của mình, giảm tương tác Fanpage. Tuy nhiên mọi người biết vì sao mình không nản chí không? 😉
    Nền tảng hoạt động chính của mình là ở Youtube chứ không phải Fanpage, chỉ mới hơn 2 năm đã gần 900k sub, mình biết mọi người quan tâm, và ủng hộ từng video của mình, đơn giản vì mọi người muốn nghe sự thật: đứng ở vai trò khách hàng, thực sự bỏ tiền mua sản phẩm, sẽ có cảm nhận như thế nào?
    Vì thế cho nên hầu hết những video Review của mình sẽ đưa đến cảm nhận khá chân thật, và đúng lên đến 80-90% cảm nhận sử dụng thực tế.
    Mỗi người sẽ có con đường riêng, nếu nhận QC đơn thuần để làm nội dung, bản thân mình sẽ nhàn hạ hơn rất nhiều, không độn/g chạ .m bất cứ ai, thu nhập gấp nhiều lần hiện tại, và cũng sẽ có sự nghiệp bình yên. Tuy nhiên, giữa thị trường ảo ảo thật thật này, mình chỉ mong kênh Youtube, Fanpage của mình trở thành nơi để mọi người chia sẻ trải nghiệm thực sự về sản phẩm chứ không phải những lời tung hô thần thánh, không đúng sự thật.
    Làm công việc gì cũng vậy, đều phải để cái tâm lên đầu, chắc chắn ắt sẽ thành công. Mình không nói bản thân mình tốt, mình còn rất nhiều điều cần phải học tập và cải thiện, tuy nhiên mình tin điều mình đang làm là đúng, dù đi ngược lại với số đông, chưa một lần mình mệt mỏi, hay muốn dừng lại. Công việc Review này là niềm vui của mình mỗi ngày, được quay được đựng, được chỉnh sửa, được công chiếu video, được lên trò chuyện với mọi người. Đó là động lực để mình cố gắng không ngừng nghỉ.
    Từ một chiếc phông quay dán tường, một phòng trọ 15m2, một chiếc máy quay còn phải vay tiền để mua, đến bây giờ đã thành lập công ty Ha Linh Official. Tuy nhiên, tất cả chỉ mới là khởi đầu…😉
    Hôm nay mình up một bức ảnh thật tươi sáng, để mọi người hiểu rằng bản thân mình, trong công việc này thực sự rất mạnh mẽ, chưa một lần muốn bỏ cuộc, và không một ai có thể làm mình dừng lại. Đơn giản vì đó là niềm vui và cũng là sự nghiệp của mình.
    Bùn dưới chân, nhưng nắng ở trên đầu.
    Thay vào việc sống bẩ . n h . ại ng . /ười, thì bản thân mình hãy sống tốt, làm việc đúng đắn, kinh doanh bằng cái tâm.
    Thành công chắc chắn sẽ tìm đến bạn. ❤️

  • Ô tô Lê Mạnh

    hôm 在 Ô tô Lê Mạnh Facebook 的最佳貼文

    2021-08-09 10:08:48
    有 81 人按讚

    Cách tính chính xác khoảng cách an toàn giữa 2 xe
    Khoảng cách an toàn giữa 2 xe chính xác là bao nhiêu mới đảm bảo an toàn? Nếu không giữ đúng khoảng cách an toàn có bị phạt không?

    Quy định khoảng cách an toàn giữa 2 xe

    Theo quy định của Luật Giao thông đường bộ, trong điều kiện đường sá khô ráo bình thường, khoảng cách an toàn giữa hai xe như sau:

    Vận tốc dưới 60 km/h: Khoảng cách an toàn tuỳ thuộc vào mật độ phương tiện và tình hình giao thông thực tế, người lái xe chủ động giữ khoảng cách phù hợp để đảm bảo an toàn giao thông.
    Vận tốc xe 60 km/h: Khoảng cách an toàn tối thiểu là 35 m.
    Vận tốc từ 60 – 80 km/h: Khoảng cách an toàn tối thiểu là 55 m.
    Vận tốc từ 80 – 100 km/h: Khoảng cách an toàn tối thiểu là 70 m.
    Vận tốc từ 100 – 120 km/h: Khoảng cách an toàn tối thiểu là 100 m.

    Với những nơi có biển báo “Cự ly tối thiểu giữa hai xe”, người lái phải tuân thủ đúng khoảng cách tối thiểu theo trị số ghi trên biển báo.

    Trong điều kiện lái xe trời mưa, lái xe đường trơn, lái xe đường sương mù, lái xe đường đèo dốc quanh co, nơi có tầm nhìn hạn chế… người lái cần điều chỉnh khoảng cách an toàn lớn hơn trị số quy định hay trị số ghi trên biển báo.

    Khoảng cách an toàn giữa 2 xe trên đường cao tốc cũng dựa vào các quy định như trên.

    - Quy tắc 2 giây khi lái xe
    Theo nghiên cứu người ta tính toán được 2 giây là khoảng thời gian tối thiểu mà người lái có thể kịp thời xử lý khi gặp các tình huống bất ngờ. Ngữ cảnh đang nói đến là trong điều kiện lái xe bình thường với hệ thống vận hành xe hoạt động bình thường, đường sá khô ráo, thời tiết bình thường, khả năng xử lý thông tin của người lái cũng bình thường.

    Căn cứ trên khoảng thời gian tối thiểu này người ta đã đề ra quy tắc 2 giây khi lái xe. Cụ thể xe phía sau phải cách xe phía trước 2 giây. Điều này giúp người lái xe phía sau có đủ thời gian để xử lý nếu xảy ra tình huống bất ngờ.

    - Cách căn ô tô chuẩn xác cực đơn giản
    Để áp dụng quy tắc 2 giây, đầu tiên hãy lấy một điểm cố định nào đó như biển báo, cây xanh ven đường làm cột mốc. Khi xe phía trước vừa chạy qua cột mốc, bạn bắt đầu đếm. Nếu đúng hai giây sau xe bạn chạy đến cột mốc này nghĩa là xe bạn đã duy trì đúng khoảng cách 2 giây với xe phía trước.

    Tuy nhiên cần lưu ý không nên đếm “một giây, hai giây” vì thời gian đếm này có thể sẽ nhanh hơn thời gian thực. Do đó các chuyên gia khuyên nên đếm “một không không một, một không không hai”. Vì thời gian phát âm cụm 4 chữ thường tương đương với 1 giây. Đếm 2 cụm liên tiếp sẽ mất khoảng 2 giây, khớp với thời gian quy định.

    Trong trường hợp chưa đếm xong mà xe bạn đã chạy qua cột mốc đã định, nghĩa là xe bạn đang chạy quá cự ly an toàn tối thiểu. Nên giảm tốc độ để điều chỉnh lại khoảng cách. Trong trường hợp đã đếm xong mà xe bạn chưa chạy qua cột mốc, nghĩa là xe bạn đang giữ khoảng cách chuẩn với xe phía trước.

    - Quy tắc 4 giây khi lái xe
    Quy tắc 4 giây có ý nghĩa và cách áp dụng tương tự như quy tắc 2 giây, chỉ khác là khoảng cách thời gian tối thiểu giữa xe trước và xe sau là 4 giây. Nguyên nhân sự khác biệt chủ yếu là do sự khác biệt về hoàn cảnh áp dụng.

    Quy tắc 2 giây áp dụng trong điều kiện lái xe bình thường. Còn quy tắc 4 giây áp dụng khi lái xe trong các điều kiện bất lợi hay nguy hiểm như: trời mưa, trời sương mù, đường trơn trượt… Đây chính là lý do vì sao cần nâng cao khoảng cách an toàn giữa 2 xe.

    Quy tắc 4 giây áp dụng khi lái xe trong các điều kiện bất lợi hay nguy hiểm

    - Khi dừng đèn đỏ nên về N hay P?
    Quy tắc 2 giây, 4 giây có áp dụng tại Việt Nam được không?

    Theo các chuyên gia, tình trạng giao thông ở Việt Nam khá phức tạp, mật độ phương tiện ở các thành phố lớn rất cao, do đó nên linh hoạt áp dụng quy tắc 2 giây, 3 giây, 4 giây… theo hoàn cảnh thực tế.

    Với đường quốc lộ thông thoáng, phương tiện di chuyển tốc độ ổn định thì có thể áp dụng quy tắc 2 giây, 3 giây hay 4 giây. Với đường cao tốc, vì xe chạy tốc độ nhanh do đó nên áp dụng quy tắc an toàn 4 giây hoặc lớn hơn. Với đường đô thị đông đúc thì rất khó áp dụng quy tắc 2 giây do không đảm bảo an toàn.

    Nhìn chung cần áp dụng các quy tắc một cách linh hoạt trong từng tình huống. Tuy nhiên quan trọng nhất vẫn là tuân thủ các quy định về khoảng cách an toàn khi lái xe ô tô trong Luật Giao thông.

    Nên linh hoạt áp dụng các quy tắc lái xe theo hoàn cảnh thực tế
    Nên linh hoạt áp dụng các quy tắc lái xe theo hoàn cảnh thực tế

    - Cách chỉnh gương chiếu hậu ô tô cho tầm nhìn tốt nhất

    Mức phạt lỗi không giữ khoảng cách an toàn giữa 2 xe
    Theo quy định, khi phạm lỗi không giữ khoảng cách an toàn giữa 2 xe, mức phạt sẽ như sau:

    Không giữ khoảng cách an toàn dẫn đến va chạm với xe phía trước, không tuân thủ biển báo “Cự ly tối thiểu giữa hai xe”: Mức phạt 800.000 – 1.000.000 đồng.

    Không giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước khi lái xe trên cao tốc: Mức phạt 3.000.000 – 5.000.000 đồng.

    Không giữ khoảng cách an toàn giữa hai xe theo quy định dẫn đến tai nạn giao thông: Mức phạt 10.000.000 – 12.000.000 đồng.

你可能也想看看

搜尋相關網站