為什麼這篇Gogoro 預約保養 PTT鄉民發文收入到精華區：因為在Gogoro 預約保養 PTT這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者kyo12330 (北宋陸雷孟)看板biker標題[閒聊] GOGORO過保後還會回原廠保養嗎？...
Gogoro 預約保養 PTT 在 徐海莉 Hailey Instagram 的最讚貼文
2021-03-31 13:28:19
上次因為拍攝57節目 才比較深度體驗Gogoro VIVA MIX 結合了前幾系列的各項優點 皮帶、燈組、置杯架、續航提升...等 確實是現在白牌車裡不錯的選擇之一 - - 以下GGR車主真心話 - - 前天下午剛好有點時間， 想牽我的GGR 2 plus去做定期保養 開啟app要預約保養服務， ...
如題，想請問同是GOGORO車主的大大們
過保後還會想回原廠做維修保養嗎？
還在保固期間的時候我顧慮會比較多一點
怕如果用了副廠的零件，假如真的有遇上什麼問題
回原廠的時候會不會有不認帳，或者要花更多的錢整理
保養維修需要預約等待或留車也是我覺得麻煩的地方
大城市我不敢說，但偏遠地區普遍還是要等
如今我的S2也快過保了，想說來參考看看大家的做法
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→ tacogues: 要看外廠競爭力有多高...來決定要不要回原廠 07/29 19:36
推 DannyEric: 先搞懂一件事 Gogoro在外廠保養基本上不會比在原廠便宜 07/29 19:36
→ DannyEric: 然後你每次換電池都會跳通知叫你回去保養 07/29 19:37
啊...原來會跳通知嗎QQ推 chenming867: 會，我剛剛才去 07/29 19:39
→ holsety: 其實會，光是狗肉一個零件就一個工資，這點就差很多 07/29 20:00
到外廠也是一個零件一個工資嗎？推 ninjaxin: 跳保養通知比較麻煩...不過我輪胎都在外廠換 07/29 20:04
我也是想說換換看外廠胎※ 編輯: kyo12330 (1.164.180.234 臺灣), 07/29/2021 21:21:44
→ ImpactBlue: 可以考慮GGR推廣站 07/29 22:01
推 star7701: 搭版問個台南有推薦的推廣站或外廠嗎？ 07/29 22:40
推 aa182201: 看是什麼東西 輪胎鏈條這類外面換便宜很多 保養我就會拉 07/30 10:15
→ aa182201: 長里程4-5千再去讓原廠檢查哪裡需要更換再去找外面維修 07/30 10:15
推 sorkayi: 外場保養沒辦法重置保養里程的樣子 07/30 18:25
推 jkokpcu: 過保不知道小零件改版會不會直接換掉 07/30 22:32
→ jkokpcu: 原廠有時候會把ㄧ些微改版的料保養時換掉 07/30 22:32
→ jkokpcu: 或是召會換掉零件但是你只去外廠恐怕難有這些服務 07/30 22:33
→ jkokpcu: 再來外廠不是所有的料都有吧ggr有些料根本沒外廠 07/30 22:34
推 jkokpcu: 像小電池固障或是儀表板應該沒有外廠零件 07/30 22:36
推 molsmopuim: 來令片煞車皮/鏈條/輪胎等消耗品在外廠換 CP值高很多 08/02 00:14
→ ac4r: 小電池故障不難處理，只是電池要上網買。 08/03 05:06
→ linkh: 兩萬公里保養 08/04 21:18
→ linkh: 覺得貴或不貴看個人 但說真的比油車貴一點 08/04 21:20
推 rickey1270: 推貼工單，其實查一下價錢鏈條跟輪胎都是正常收費，外 08/05 05:51
→ rickey1270: 場輪胎可能可以在便宜些，工資也不到一千，剩下就看齒 08/05 05:51
→ rickey1270: 盤耐用如何了……不過如果你跟人說狗肉保養一萬高機率 08/05 05:51
→ rickey1270: 又要被說是盤子XD 08/05 05:51
推 cka: 兩萬公里要保養花一萬,我油車大概騎到報廢都不用吧? 08/06 05:04
→ cka: 原來有換輪胎跟金鍊條 那還好 08/06 05:04
→ cka: 大家都知道金鍊條好,那幹嘛不出場就配金鍊條? 08/06 05:05
推 rickey1270: 看吧就說……XD為了省成本啊，你OEM的零組件能用就好 08/06 22:48
→ rickey1270: 給你更高配備車價要漲捏，所以有需求的車主再自行更換 08/06 22:48
→ rickey1270: 就好（不過很明顯換好鏈條的成本比洗鏈條低很多） 08/06 22:48
→ rickey1270: 然後不是看顏色是看油封……鏈條的好壞跟顏色無關 08/06 22:49
推 rickey1270: 當然說半天就是狗肉壓不下成本或想利潤最大化，進口輕 08/06 22:55
→ rickey1270: 檔也很多車被車主嫌棄鏈條，但你就很少看到野狼或KTR 08/06 22:55
→ rickey1270: 被靠腰…… 08/06 22:55
推 linkh: 這是第二組EK鍊條了 就算換EK大該7000 就會有死目 壽命不長 08/07 13:34
推 rickey1270: 老兄，你的工單裡面是寫DID……EK、RK、DID都是日本鏈 08/07 22:49
→ rickey1270: 條大廠 08/07 22:49
→ rickey1270: 428VX已經是428油封鏈條中頂級了，跟RK的GV/BL428RXW 08/07 22:55
→ rickey1270: 和EK的428ZVX或428SRX2同等級，七千下課…… 08/07 22:55
推 linkh: 真的7000 死目，沒人會跟錢過不去 ，零件耐用度真的不太 08/08 20:34
→ linkh: 好 08/08 20:34
推 linkh: 上一組ek 7000km gg ，原廠技師都說500km鏈條要自己保養 08/08 23:26
→ linkh: ，不然很快就壞了…這一次換別牌 還買了保養油，看會不 08/08 23:26
→ linkh: 會好一點 上一次後避震也gg 去外場換了換了rpm …其實蠻 08/08 23:26
→ linkh: 有趣的 回原廠都沒原廠貨 只有改裝品可以換…. 08/08 23:26
→ linkh: 3000km來令磨完 也是換改裝品 碟盤前輪也換過一次 那次 08/08 23:45
→ linkh: 就換原廠的 08/08 23:45
推 linkh: 只能說 除了買車便宜 終身不用保養外 保養他的零件2000 08/08 23:45
→ rickey1270: 辛苦了，看來的確是有可以改進的地方。但說真的我檔車 08/09 00:22
→ rickey1270: 原廠鏈條沒有特地保養也能用個兩萬，要改幾乎都是心理 08/09 00:22
→ rickey1270: 因素，而且我起步扭力應該跟你一樣才是，更何況我還時 08/09 00:22
→ rickey1270: 常退檔補油 08/09 00:22
推 rickey1270: 我不會說你的鏈條沒壞不該換，不過看了一下狗肉社團， 08/09 00:31
→ rickey1270: 原廠或改裝用到一萬五以上的也不少耶囧，原廠輪胎約一 08/09 00:31
→ rickey1270: 萬 08/09 00:31
→ linkh: m/anS6pez.jpg 08/09 11:01
→ linkh: Gogoro只有上下班在騎 08/09 11:01
→ linkh: 跑山是另外一台 08/09 11:01
→ linkh: 至於保養費… 08/09 11:01
→ linkh: 大羊便宜多了…. 08/09 11:01
推 gto3803157: 台南可以去永康那邊的達森快保，換輪胎、洗鍊條等等都 08/17 16:01
→ gto3803157: 蠻快的，費用也比原廠可愛很多 08/17 16:01