各位大家好，先自我介紹一下

我是116理工學碩，目前工作經驗一年，多益860分。

從畢業之後開始找工作就常常在這個版上停留，得到很多人的分享經驗。

所以我也要分享一下我的面試心得，希望能對大家有幫助。

註：N=45K




接續上一篇

3.福特
(1)售服產品開發工程師-保養暨維修產品
(2) PVT Body Exterior engineer
(3) CAD Engineer


這邊從今年4月底到五月中陸陸續續去福特3次。分別依序參與了三個職缺的面試。

首先福特在桃園內壢，要搭火車再轉公車。第一次去警衛會撥放一個安全宣導影片，看完
才能離開。福特的流程好像都會分成兩次面試。
第一次面試流程是英文書信測驗、人資面談、主管面談。
第二次面試是類多益測驗、上層主管面談。

在書信測驗的部分，就是大家說的一封主管寫給你的e-mail，針對主管內容回信給主管。
我之前聽到一個版本是要寫作文，題目是覺得公司為什麼要選你。所以我在面試前還準備
了很久都被的苦瓜爛熟，結果發現是考書信….

人資面談的部分，前半段會是英文的方式對談，從自我介紹，簡單介紹上一份工作，為什
麼會想要離職，還有一些閒聊。人資都不會很有壓迫，只是因為這是我第一次用英文面談
所以十分的緊張。大概人資了解你的英文對話能力之後，就會用中文開始介紹公司，整個
組織架構以及福利等等。對了，有順便問一下福特有哪些車款，要我舉例說明這樣。福利
大概就是，早中午晚餐好像一餐都只要花10塊錢以內就可以吃，然後暑假會有一個黃金周
放假，採用舊制所以見紅就放。有員工宿舍，好像是兩人一間，聽說品質蠻破爛的，但我
沒去，所以不知道。

主管面談的部分，在(1)缺，一開始也是英文自我介紹，接著主管都用英文問問題，也是
問上一份工作內容、離開原因、還有為什麼想來福特、介紹論文。以上都用英文面談，蠻
有壓力的…。後來切換成中文之後，主管介紹工作內容，主要是一些量產後的車款，會有
一些小件會因為成本或品質等做另外的維修與保養或替換，像來令片阿等等的。由於這個
職缺是負責全亞洲的車款，所以會有很大的比重需要用英文溝通和開會，也會需要和美國
同function的人溝通，所以很重視英文。主管有問我為什麼對汽車有興趣，我就說對於傳
動引擎這部分大學有上過還蠻喜歡的，結果主管就要我解釋一下引擎原理…這地方沒有準
備，所以無法回答。這部份如果有準備的人反而可以引導主管發問。在面談中我有表現出
我喜歡有挑戰的工作，結果主管說他覺得我蠻適合XXX部門的，那時內心就有點感到不妙
。

結果：人資打來說主管覺得比較想找電學背景的人，但推薦我去面試(2)。


(2)缺與主管面試時，也都是英文比重很重，跟(1)差不多。這個缺是汽車外裝的部分。主
要內容比較偏向品保的感覺，主管說需要克服的是時差，因為要和美國總部的人開會，大
概就是檢討目前客訴遇到的問題，找root cause，需要溝通協調能力，就是找到問題之後
能找到負責的部門來解決。一個禮拜大概會有2~3次的時差會議，應該就是晚上須要留下
來開會，或者下班回家之後繼續開會。這個缺聽起來應該蠻有壓力的，但我也表明我願意
接受挑戰，不過因為沒有很想走品管的路線，可能面談時有些猶豫，或許有點自信心不足
。

結果：無聲卡

(3)缺，是我在面試完第二個職缺後在104看到的，直接寫信跟HR說我希望能試試這個職缺
，HR幫我給主管看完履歷後就約了面試。大概五月中左右。
面談方式，除了英文自我介紹之外，其他都是中文。內容也是問一下離職理由、為什麼想
來福特等等。這個職缺會需要用到CATIA，所以主管有現在搬出一台筆電說要考我繪圖能
力，於是就隨便指了一個會議室的視訊鏡頭，要我把它畫出來。由於我現在的工作就是使
用CATIA，所以應該是沒太大問題。主管介紹這個職缺的時候有提到這個職缺主要是繪製
一些選配零件的安裝說明書，有點像你去ikea購買家具，會附的組裝SOP。然後還有一些
文件更改格式上傳到福特的系統等等的雜項事情。因為這個工作比較單純，所以不會像前
兩個缺一樣需要大量英文以前溝通協調能力。但如果其他Team比較忙可能會幫忙支援。

我大概五月中就面談完了，兩周後問主管面談結果，主管回答因為他沒有找人壓力，所以
他可以慢慢找人，在從之中推薦2-3個參加二面，大概要等到六月底才知道有沒有機會去
二面。

結果：通知二面
我最後放棄二面了，因為覺得工作內容比較枯燥乏味，希望能找學習更多經驗的工作。





4.Garmin-工程部機構工程師(穿戴式/outdoor)

六月底通知面試，也是我自己104投遞履歷，之前也陸續投了很多次，都沒消息，可能這
次剛好看到。面談的地點在汐止，做到南港展覽館之後，叫計程車過去，人資會付來回車
資。第一次有公司願意付車馬費，真的很不錯！

面談流程非常的長，從英文測驗(有多益免)→專業測驗→人資面談→工程師面談→工程師
面談→課長面談→經理面談。
耗時：AM8:30-PM6:00。

因為我有多益所以不用測驗，專業測驗的部分是簡答題。包括一些塑膠射出成形的觀念、
板金材料、三視圖等。不算難，有機構相關經驗的應該都可以回答的出來。人資面談的部
分就是大概問一下學經歷，問題都跟之前差不多。

工程師面談1，是別組的車用的工程師，過來幫忙篩選一下人？不過他有跟我檢討一下我
寫的考卷，都有把正確答案和觀念跟我講，這點我覺得很好。別家面試都是考完都不說也
不檢討…。由於面談前人資就有說要準備一份PPT，自我介紹以及一些過去工作的成果展
示。所以我面談就是藉由PPT介紹。面談的工程師蠻針對我展示過去經驗的一些圖片問問
題，但大致上都可以回答的出來。

工程師面談2、課長、經理的面談其實都差不多，都是逐一講一遍我的PPT，很詳細的介紹
我之前工作的工作內容，扮演什麼角色，學到什麼，然後解釋Garmin有什麼地方吸引我。
值得一提的是，面試到最後快五點才跟經理面談，也是最後一關，經理希望我能解釋論文
，我就用一份拿論文去比賽所做的PPT作介紹，其實經理問的非常細，比我去比賽還要細
，姑且不論經理懂不懂我的論文，他都會追根究柢問研究的目標、研究方向等等，大概是
想知道我論文研究是否有邏輯性，經理說要不是因為有點太晚了，不然還想再問更細一點
。其實從一早面試到晚上真的非常累了，講道都要燒聲了…

解釋一下，其實應該會猜成兩次面試。但因為我仍在職，也不想太頻繁請假，所以就告知
主管與人資說我請了一整天假來面試，如果主管們時間上配合的話，希望能一次面試完。
很幸運主管都剛好有時間，雖然很累，但總比分兩次跑好！


結果：offer get
薪資：(N+10)K，保14個月

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