為什麼這篇GSX S750 通病鄉民發文收入到精華區：因為在GSX S750 通病這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者s94309103 (小人物)看板SuperBike標題[問題] GSX-S750適合都市騎乘嗎...
大家好,
台鈴自從放話引進GSX-S750,使得原本已經
決定牽MT-07的心又被左右了,除了外型是我的菜
(方塊酥搖臂也有小幅修飾,所以還可以接受)
但它是直列四缸,其實我很喜歡直四的聲音,
不過又很器重07那種隨傳隨到的低扭加速
所以想請在座有騎過直四750級距街跑的板友,
在市區欲擺脫車陣.起步力道扭力的湧現會
比600級距的四缸街跑還優嗎?
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→ samson5441 : 你覺得都是4缸街跑，750起步會比600弱嗎？ 06/19 23:16
推 h9602b : 這台車還沒上市沒人騎過吧@@ 鈴鹿gsx系列跟一般街車 06/19 23:18
→ jres : 其實六百在市區一檔起步扭力都夠很用了，除非你是要 06/19 23:19
→ jres : 擺脫重機車陣... 06/19 23:19
→ h9602b : 不太一樣的是是用跑車引擎去改，我騎過s1000，6000 06/19 23:19
→ h9602b : 轉以下輕快6000轉以上暴力，s750我相信差不到哪裡 06/19 23:20
→ h9602b : 扭力我相信絕對夠，怕抓不住而已 06/19 23:21
推 Rilakkuma777: GSR600/750 GSXS1000/750這些都是跑車引擎下放下修 06/19 23:38
→ Rilakkuma777: 的..這種車拉轉又快..放白牌二四輪根本輕鬆.. 06/19 23:38
推 chh312 : 市區連黃牌300都能輕鬆脫離車陣了 06/19 23:39
推 Galm : 你該擔心的是怎麼在市區停車而不是動力問題XD 06/19 23:46
推 john52795 : 等這台等很久 每天都在刷重車版QQ 06/19 23:48
→ shanishani : 市區停車比騎車來的更困難... 06/19 23:50
推 TonyAsa : 我覺得四缸不太適合台灣都市通勤...除非你很耐熱 06/20 00:01
推 TonyAsa : 但買車就是要買最喜歡的,不然你遲早還是會換車 06/20 00:04
推 j10183 : 雙缸黃牌就很好脫離車陣了...... 06/20 00:05
推 dream0955 : 市區騎四缸車只是耗油而已，扭力到不需要太擔心!如 06/20 00:14
→ dream0955 : 果只是要擺脫車陣，黃牌就夠了! 06/20 00:14
推 jemmio : 連CB400都夠了 S750還需要擔心嗎 06/20 00:15
推 HD200S : 這台前代GSR750就蠻輕快的，市區要超車根本不是什 06/20 00:18
→ HD200S : 麼問題... 06/20 00:18
推 cockroach15 : 我騎gsr750 我騎市區通勤 我覺得不錯 就是重了點 油 06/20 00:42
→ cockroach15 : 耗高了點 06/20 00:42
→ cockroach15 : 這台車冬天沒什麼溫度 夏天也還能接受 但不知道三代 06/20 00:42
→ cockroach15 : 如何 06/20 00:42
推 YukiPhoenix : 除非你碰到跑車跟你尬起步不然黃牌就輕鬆脫離車陣了 06/20 01:07
推 qweertyui891: 市區黃牌羊就可以讓勁戰看不到車尾燈了 06/20 01:25
推 leewei0711 : 這台車我月初剛在日本騎過～～我覺得你一定不會失常 06/20 02:08
→ leewei0711 : ！扭力表現不錯。又有07沒有的四缸聲浪～ 06/20 02:08
推 leewei0711 : 更正：一定不會失望 06/20 02:10
推 a410046 : 看起來你是喜歡四缸聲浪，又不喜歡拉轉 06/20 05:21
→ a410046 : 750的動力其實代步很夠了，如果你要低轉就有"出力" 06/20 05:22
→ a410046 : 的感覺，上公升吧 06/20 05:22
推 a410046 : 至於油耗，我公升阿魯也有17，不覺得特別消耗 06/20 05:25
推 smashgdi : 這台配備真的好 只是cb650f長的比較精緻xd 06/20 07:47
→ samson5441 : 你還是多去試試幾部車再來煩惱吧…… 06/20 08:12
推 hd37842 : 我的單缸小鳥市區停紅燈就非常熱了，何況是四缸的 06/20 08:25
推 stone10731 : 這台應該也要40以上吧… 06/20 08:30
推 Seattle995 : S750 聲浪超好聽的，買吧買吧！ 06/20 08:49
推 ogogcat : 這台很適合通勤阿 直上三箱超帥 06/20 09:30
推 joesu41 : 連MT03都可以迅速擺脫車潮 750擔心什麼XD 06/20 09:31
推 inleuyen : 沒40的話台鈴真的滿佛的 也會打到SV650 06/20 09:34
→ h9602b : 騎重車就不要想什麼市區通勤舒適了...，連我的cb40 06/20 09:40
→ h9602b : 0市區都騎到起堵藍，紅牌什麼就不用說了 06/20 09:40
推 uahj : 台灣的拉力路面要騎舒適只能選越野或滑胎車了XDD 06/20 09:56
推 wayne0411 : 還有多功能車 06/20 10:34
推 powerjr : 之前水貨就有進了是不是? 06/20 10:45
→ HD200S : 水貨只有進舊款的 06/20 11:28
推 koko22022 : 通勤到現在第三台了，街跑 多功能 復古街車，我覺得 06/20 11:31
→ koko22022 : 都很適合也都很舒適，自己開心就好 06/20 11:31
→ rasen9 : 跑車麻煩一點其他都還好 06/20 13:35
推 GMCU : 油門一拜，馬上脫離，選我正解 06/20 14:06
那麼750cc直四缸在起步似乎都要先集氣(拉轉)才能發揮引擎性能
如果假日想跑跑山路,如果一直控制在低檔位,這樣回油引擎剎車的頓挫感
會很明顯嗎?
之前也有想過要牽四缸公升級,但預算只能到FZ1N,但它的外觀沒有很喜歡
而且公升級四缸沒拉高轉感受不出那銷魂的音浪呀..
※ 編輯: s94309103 (61.227.74.38), 06/20/2017 15:47:20
推 cb400 : 你的問題讓我感覺您應該只有在駕訓班騎過重機… 06/20 16:19
推 cb400 : 不要被網路上說4缸0.6公升級低轉沒力的說法給迷惑了 06/20 16:20
→ cb400 : ，其實對新手已經超級夠用了 06/20 16:20
推 cb400 : 另外每個人對“拉轉”這個定義不同，我的定義最起碼 06/20 16:22
→ cb400 : 要超過1.3萬轉以上才叫拉轉 06/20 16:22
推 cb400 : 最後，你要care的是重機的溫度，不管直二直四都一 06/20 16:30
→ cb400 : 樣，要我騎重機去市區逛街，我寧可在家 06/20 16:30
距本人唯一一次騎直四車(GSR600)也有六年之久,當時不曉得四缸車要
4000轉以上才會發揮性能,所以都用以前騎輕檔車習慣高檔低轉騎..就感覺
這車好溫馴..雖然速度上得去不過都是慢慢爬升,溫度的話我好像沒有
太大的感受..也許都是在郊區騎鮮少遇到車流多的路段..
※ 編輯: s94309103 (61.227.74.38), 06/20/2017 17:46:50
→ GMCU : 集氣？想太多啦，我北宜新店到坪林全程三檔、五指 06/20 17:39
→ GMCU : 汐萬也是...沒有什麼頓不頓的問題、只怕你不敢開油 06/20 17:39
推 carllace : 低轉沒力是和公升去比啊 06/20 17:44
推 inleuyen : 低轉加速還是大過路上大部分車輛吧 除非跟重機比 06/20 17:50
→ inleuyen : 習慣了再回去騎白牌反而會覺得是不是車壞了 06/20 17:53
→ rasen9 : 4000轉你還是買公升級吧... 06/20 18:09
→ koko22022 : CB1100牽下去，2000轉就有7-8成扭力了 06/20 19:23
推 cb400 : 四千轉推cb1300 06/20 20:50
公升級街車扭力湧現較早是優勢..不過車重以及售價等因素讓小弟始終保持距離呀!
其實最主要考量是中量級街車,在台灣地狹人稠的道路較有機會發揮引擎效能..
※ 編輯: s94309103 (61.227.74.38), 06/20/2017 22:12:40
→ omega31perda: 主要是你根本還不了解紅牌各種排氣量和各種引擎形式 06/20 22:35
→ omega31perda: 的出力差別 先去租一輪完再說 不然聽人講再多你一樣 06/20 22:35
→ omega31perda: 霧煞煞 06/20 22:35
→ cb400 : 你上面打的那些根本互相矛盾，不用看這麼多文章， 06/20 23:01
→ cb400 : 親自試騎一輪就知道了 06/20 23:01
抱歉~
目前得到的資訊大都是蒐集Youtube上騎乘經驗分享,
也會跑廠商辦的試乘會(R3.SV650.XL1200)租車之前有過切身之痛,
由於存款也差不多可以買台車了,租車可能暫不考慮,
這也顯示小弟功課還作的不夠,我會再繼續加油!
感謝各位前輩提供的意見囉!
※ 編輯: s94309103 (61.227.74.38), 06/20/2017 23:19:30
推 peteroy : ktm 1290 duke 和mt07差不多重喔XD 06/20 23:26
→ peteroy : 超好騎，又有零頭款專案，沒老婆小孩我就衝了 06/20 23:27
推 lmitmih : 別傻了，公升級四缸車手稍微抖一下就可以5、6千轉， 06/21 12:27
→ lmitmih : 拿四缸低轉無力這種紙上觀念去試乘，只怕人在原地 06/21 12:27
→ lmitmih : 車已出去 06/21 12:27
推 GOPOL : 公升級 3秒就破百了 怎麼可能低轉無力XDDDD 06/21 12:37
→ tsunamimk2 : 低轉出力你需要的是雙缸不是公升 06/21 14:10
→ tsunamimk2 : 這是四缸車 雖說suzuki把賽車引擎放街車都會改 06/21 14:10
→ tsunamimk2 : s1000的阿魯引擎就是改長行程得到比較多的低轉扭力 06/21 14:11
→ tsunamimk2 : 擺脫車陣這件事情 r3 不對 300羊就夠了 06/21 14:11
→ tsunamimk2 : 不過這台的確有可能通勤會舒服 因為他有低轉輔助 06/21 14:12
推 GORDON2037 : 騎過朋友的GSR750，市區算好騎的。 06/21 14:53
→ koko22022 : 早上上班的時候被尺3還有佛殺300刷過去，要不要考慮 06/21 15:34
→ koko22022 : 一下 06/21 15:34
推 sugita222 : 租過還有與車友交換騎一段路過,GSR750的動力相比07/ 06/21 20:47
→ sugita222 : 09在3K-4K轉稍弱了點,但比CB650好不少.超過4K後動力 06/21 20:49
→ sugita222 : 開始湧現.換車騎跑北宜時大概維持在4-6K都可以順暢 06/21 20:49
→ sugita222 : 騎,GSR750小熱血動力絕對夠用,反而懸吊有點不夠,哈 06/21 20:50
推 cockroach15 : 樓上 … 我怎麼覺得gsr750懸吊比07 09 sv650和cbr65 06/22 11:56
→ cockroach15 : 0都還要好多了 06/22 11:56
雖然我有老婆小孩了,但歐系車暫不考慮,我的愛還不夠呀~
之前MT-03辦試駕也有去試騎,駕訓班場地很小,但是
感覺動力是很充沛的,不過我理想是放在紅牌,
感謝各位指教,如果這次報價在40初,可能就會衝了
到時候再與大家分享!
※ 編輯: s94309103 (61.227.72.128), 06/22/2017 13:25:27
※ 編輯: s94309103 (61.227.72.128), 06/22/2017 14:39:39
推 reallydamn : 在國外跟v-storm650差不多價，有機會落在40初，我 06/22 15:31
→ reallydamn : 還是等等二手好勒 06/22 15:31
→ tsunamimk2 : 如果你只騎過mt 03 騎騎看mt07或者sv650a吧 06/22 16:02
→ tsunamimk2 : 這兩台日常玩樂都比較可以用 06/22 16:02
→ tsunamimk2 : 但是有老婆小孩的男人獨處時間就少了是真的 06/22 16:03
→ tsunamimk2 : gsx-s570比較起來可能沒有那麼適合都市 06/22 16:03
→ s94309103 : 責任大了,也要抽空釋放心中的壓力啊..MT和SV都是 06/22 22:24
→ s94309103 : 好車,但如果夢想只能實現一次,我還是會選四缸車, 06/22 22:25
→ s94309103 : 學生時代受到CB400的荼毒太深了..呵 06/22 22:27
→ tsunamimk2 : 聳肩 我是覺得四缸難聽到要命 06/23 20:45
推 x197909131 : mt03好騎,可是動力很快就麻痺了 06/24 22:32
推 kanebo998 : 雖然是跑車引擎底 但調性完全不同 06/25 14:49
→ k3small : 市區要騎還是選輕一點車比較好..07不錯 但想推凱旋 06/26 00:01
→ k3small : Street triple 675R 如果還買的到的話XD 06/26 00:01