TM 1/64 梅賽迪斯 BRABUS G550 4×4
" 搭配越野大腳 " 空軍灰 塗裝
◇ 車輪可動
◇ 自帶避震效果
A: 標準版 $560元
B: 豪華版 $740元
👉豪華版 車門有星星圖案，車體有舊化
有附車頂上的小配件
👉 預計10月到貨

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G550黑色貼標棒球外套$299
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TimeMicro1:64 新品預購🔥
G550太陽花骷髏頭 合金汽車

售價 $600元
出貨時間：9月底上市
交易 : 蝦皮、店取、匯款

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フライト中にドアが開いたらどうなる？離着陸時に座席とトレイテーブルを元の位置に戻す理由は？どうして飛行機雲ができるの？窓のシェードを開いておかないといけない理由は？機内での電子機器の使用はOK?

毎年、3600万の旅客機が空を飛び、その数は増え続けています。空の旅は、初めてであれば混乱を招き、よく飛行機を利用する人でも知らないことが存在します。さて、みなさんの理解を少しでも深めるために、乗客が抱えている疑問を解消していきましょう。

タイムスタンプ:

フライト中にドアが開いてしまったらどうなる？0:23

電子機器のルールとは？0:58

離着陸時に、座席とトレーテーブルを元に戻さなければいけない理由は？1:33

古い飛行機は安全か？2:04

飛行機が空高く飛ぶ理由とは？2:48

着陸の際に窓のシェードを開かなければいけない理由は？3:18

クルーは長距離フライト中どこで寝るのか？3:46

滑走路の数字の意味は？4:35

翼についているライトは何か？5:00

飛行機雲ができる仕組みは？5:31

クルーが「タイムアウト」するとはどういう意味？6:01

搭乗前にセキュリティーで没収されたものはどうなるのか？6:36



#飛行機 #航空#ブライトサイド



1990年代後半のCompaq Armadaのパソコン: By Nize, CC BY-SA 2.0 de https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/de/deed.en, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=14928191

By A.Katranzhi, CC BY-SA 2.0 https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0:

https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=31739257 (複数ベッドのクラス1の乗務員休憩コンパートメント),

https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=31739256 (乗務員休憩コンパートメント)

CC BY-SA 4.0 https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0:

ガルフストリーム G550で休憩する乗務員: By Matti Blume, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=69535799

デンバー国際空港にて、管制塔とコンコースCとユナイテッド航空の飛行機、ボーイング737-800 : By Bmurphy380, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=74381004

アニメーションは、ブライトサイド製作です。





ストックマテリアル （写真、動画など）:
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声の出演：加賀美祥（Studio Kiwi）