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force改傳動 在 MotoBuy 摩托買 Instagram 的最佳解答
2020-10-07 16:05:58
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force改傳動 在 FB:姚煜鈞? Instagram 的最佳貼文
2020-05-09 12:16:40
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force改傳動 在 FB:姚煜鈞? Instagram 的最佳解答
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force改傳動 在 Moto7汽機車 Youtube 的最佳貼文
2021-08-25 17:30:12#aRacer #RCSUPER2 #KRV #Nikon_Z6II #Nikon_Taiwan
改完傳動還得不到滿足的亞亞,這次帶著KRV來改電腦啦!究竟改完電腦後能增加幾匹馬力呢?讓亞亞帶你一起看看!
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force改傳動 在 在地上滾的工程師 Nic Youtube 的最讚貼文
2021-06-27 21:00:07如果要只維修到能夠代步,單單更換新曲軸也不是什麼大問題。
不過既然都要拆了,就順便做個小小升級然後翻新一些周邊吧!
我知道你們最愛看這種人家車壞掉然後荷包破洞的升級內容了,這不就來啦 XD
=== 特別感謝 ===
🔥 動力提升支援
【初代 彫速動力 C.S.P】
地址: 新北市蘆洲區民族路422巷82弄19-8號
FB: https://www.facebook.com/Carvingspeedpower
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【YC 圓昌 - 狂馬動力】
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=== 前情提要 ===
1. 去年改缸分享 https://youtu.be/1qXl9T0pO3g
2. 偷跑斷曲軸 https://youtu.be/OPgDTyxONhU
=== 總花費細節 ===
進氣跟排氣沒有動,原本車上繼續沿用
所以這次有花到錢的部分如下
- SMRT SS 59 330 全套 45000$
- 新雅啟動馬達 3000$
- 番MOTO SPORT 輕量化電盤及風扇組 2700$
- 皮帶 TRHC 2100$
- 艾銳斯鈦金版(二手收到的)
- 全新中柱含周邊
- CASE 曲軸箱右側總成
- 內鍊條、機油幫浦
=== 引擎設定 ===
需求經溝通後,以《街車設定》為主
- SMRT SS 59 缸頭
- SMRT A2 凸輪軸 (10,000 RPM)
- SMRT 59 陶瓷汽缸組 (活塞下降 40條降壓縮)
- ETM 330 條 CNC 鍛造配重曲軸
- YC 圓昌部品狂馬傳動全組 + 皮帶 TRHC
- 番MOTO SPORT 輕量化電盤及風扇組
- 新雅 32 mm 節流閥
- 新雅高流量海綿
- 三代勁戰新雅進氣外蓋(開 2 孔)
- 刺蝟 H-01 全白鐵直通靜音排氣管(前 26 後 29 - 雙層出口)
- 艾銳斯 RC Super 2 鈦金版全取代供油電腦
===最後調整結果===
技師嘗試各種組合後,依照不同進氣、排氣、傳動設定的結果
馬力約 18.8~19.2 P
扭力約 1.37~1.44 KG
尾速暫時不知道可以跑多少,疫情期間很少跑,想知道可以追蹤我的 IG: niclin_tw,日常會分享
=== 觀眾專屬優惠 ===
凡持有「大便的人不會寂寞」貼紙,到店可享有傳動整組折 500 元的優惠。
動力提升另有折數優惠,請出示貼紙向店家詢問 😏
🛍️ 貼紙購買處: https://reurl.cc/VEzDVy
喜歡影片的話!可以幫忙點個喜歡以及分享、訂閱唷!😘
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#勁戰 #改缸 #彫速動力 -
force改傳動 在 在地上滾的工程師 Nic Youtube 的最佳解答
2021-05-31 00:00:04坊間的強化車台,從便宜到上萬都有,這樣一根真的有實際用處嗎?
真的只有比賽車才有裝的價值嗎?
這些都是我心中的疑問,常常聽別人說動態體感會變好,但「感覺」到底要怎麼化為可視化的資訊呢?
這次我做了一根「強化車台觀察棒」,一起來觀察一下,關於重煞車真的會出現車台的形變嗎?
喜歡影片的話!可以幫忙點個喜歡以及分享、訂閱唷!😘
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#強化車台 #勁戰
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📌睇車地址: 深水埗海壇街242號(欽州街交界)📌
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電話: 27082922
Email: kcmotor@outlook.com
force改傳動 在 小老婆汽機車資訊網 Facebook 的最佳貼文
Speed EVO 推出了
Yamaha SMAX / Force 車系專用改裝傳動組
這次編輯部透過實測來看看 Speed EVO 能解放原廠多少的動力表現?
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從亞洲紅到北美的Corolla Cross
6月2日亮相‧2022年上市
在當地市場定位介於C-HR以及RAV4之間的中型休旅CC,不僅底盤代號與咱們亞太規格不同MXGA10/15,動力改用2.0升M20A-FKS Dynamic Force引擎(同Corolla Sport),變速箱由日本AISIN製K120 Direct Shift CVT變速箱(一檔Launch Gear起步齒輪),傳動方式除了前驅還新增了AWD選項。更特別的是,前驅與四驅版雖同樣採用TNGA-C模組化平台,但前驅車型採用前麥花臣+後扭力樑懸吊設計,AWD則採用前:麥花臣+後多連桿式設計。
編成分為L、LE與頂規XLE三種等級,外觀設計與台規車型差異不大,頭燈為Bi-Beam LED頭燈但具美規反光片,車尾LOGO則改用傳統車型在左、編成在右方式;內裝部份,高規車型配備有7吋MID數位儀錶、8吋多媒體影音觸控螢幕及全車9支喇叭JBL音響、Qi無線充電板、後座雙USB、雙區恆溫空調、可選電動天窗、十向電調駕駛座椅含加熱等豪華配備。
安全方面,北美版CC配備有EPB電子式手煞車,故TSS主安配備理應擁有全速域自動跟車功能,此外,全車系也標配9顆氣囊。本車預計今年9月在阿拉巴馬工廠上線生產,2022年正式上市!看完北美版CC的配備規格,相信國內CC新年式小改款若比照辦理,它勢必將再創銷售佳績!
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