為什麼這篇FORZA 750 產地鄉民發文收入到精華區：因為在FORZA 750 產地這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者Panzeroid (Panzeroid)看板SuperBike標題[討論] ADV350在台售...
大家好又是我，之前ADV350剛發表時有發文問過買這台通勤的可行性
因為我現在是一台紅牌檔車跟一台白牌速可達輪流通勤
可是騎習慣有路權的車之後換回白牌去當待轉賤民實在很不適應
所以才想要把白牌速可達賣掉買台黃牌的
但是等ADV350真的發表之後，抱歉我口袋不夠深實在買不起30萬的330cc
我以同樣都是泰國產的三款車輛來做個試算，有算錯再麻煩告知
根據我上網查到的進口車稅金好像是這樣算的
250cc-500cc是18%關稅跟17%貨物稅 500cc-800cc是20%關稅跟17%貨物稅
後面還會有5%的營業稅跟1%不到的貿易服務費
可能其中還有一些有的沒有的費用我就先不去算
所以得出的算式應該是(((X*1.18或1.20)*1.17)*1.05)*1.01
首先是我現在自己騎乘中的TRIDENT 660來試算
泰國官網標價31.3萬=台幣約26.5萬，與台灣的41.8萬差1.57倍
這時候把上面的稅金算式套近來
26.5萬*1.2=31.8萬*1.17=37.2萬*1.05=39萬*1.01=39.45萬
跟在台售價的41.8萬只差了2.35萬
再來是2022 S1銷售榜冠軍的CB650R
泰國官網標價30.9萬=台幣約26.2萬，與台灣的37.9萬差1.45倍
把26.2*1.2=31.4萬*1.17=36.8萬*1.05=38.6萬*1.01=39萬
反而台灣售價比較完稅後便宜????
然後是亞軍的CB650R
泰國官網標價32.4萬=台幣約27.5萬，與台灣的39.9萬差1.45倍
把27.5*1.2=33萬*1.17=38.6萬*1.05=40.5萬*1.01=40.9萬
也是台灣售價比完稅後便宜的神奇結果
最後就是主角的ADV350
泰國官網標價18.9萬=台幣約15.4萬，於台灣的30.5萬差1.98倍
再把15.4*1.18=18.17萬*1.17=21.26萬*1.05=22.3萬*1.01=22.5萬
等於台灣與台灣價差約7.1萬
用倍率來看應該是台灣比原產地貴1.6倍左右是合理的
以售價來看價差3萬左右也是相對合理的範圍
不然車商應該賠慘了，畢竟還要考慮到管銷之類的
先撇開為何CB跟CBR以原產地價格完稅後比台灣售價還高不談
TRIDENT660在台售價與原產地價差1.57倍，完稅後金額差2.35萬
ADV350在台售價跟原產地售價差達將近2倍，完稅後金額差是7.1萬
實在是讓我很匪夷所思，同時對台本高層的印象也更差了....
雖然實際去賞車，接洽的業務態度都很好，但就是那個價格不太好
原本我是考到駕照後打算直接去牽CB650R
也預想好牽車之後要直接去改成CB1000R那種下移式的土除
後來660發表原廠就直接給你下移土除，造型上整體也比較圓潤
沒有CB650R的NEOCAFE風格侵略性那麼高，心裡的天秤其實已經往660倒了
壓垮我的最後一根稻草就是鬧得沸沸揚揚的全馬力事件，讓我決定直接下訂660
本來想說上次買車沒能當高貴尊榮的本田車主
這次ADV350總可以體驗一下了吧，沒想到台本開的價格直接把我勸退了
請問版上各位ADV350(準)車主是怎麼想的呢?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.223.186.132 (臺灣)
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※ 編輯: Panzeroid (61.223.186.132 臺灣), 08/15/2022 01:54:33
→ sole772pk37: 不然你要光陽三陽怎麼活 08/15 02:01
→ Panzeroid: 言下之意是政府施壓要台本拉高售價以免搞死國產? 08/15 02:06
推 REDan25: 等著撿二手 08/15 02:06
→ Panzeroid: 如果真是這樣我要承認真的有效...原本我預期如果ADV350 08/15 02:07
→ Panzeroid: 開價26萬左右我就會買單，現在我在考慮MAXSYM 400 08/15 02:07
→ Panzeroid: 除了沒有倒叉其他配備跟ADV350都差不多 08/15 02:08
→ Panzeroid: TO:REDan25 HONDA二手社團一堆CB/CBR原價在賣的.... 08/15 02:11
推 flare321: 當天開賣當天完售 08/15 02:22
→ REDan25: 但XADV二手掉很快耶 08/15 02:27
→ Panzeroid: 這我就不確定了，我只有加CB/CBR的社團，畢竟曾經考慮 08/15 02:37
→ Panzeroid: 入手，所以加了不少社團做功課，現在還是常看到原價 08/15 02:38
→ Panzeroid: 二手CB/CBR 08/15 02:38
推 ken218: 英國 ADV350 跟 Forza 350 一樣價錢，但是完全沒車，給你 08/15 02:43
→ ken218: 參考 08/15 02:43
→ Panzeroid: 我等660都等了9個月了...只要給我合理的價格我等的起 08/15 02:46
推 kaiyu1: 既然你騎trident，那決定價格的是市場這件事你應該比別人 08/15 02:47
→ kaiyu1: 清楚吧，車子賣不出去，沒人盤自然會降價，本田賣這麼多 08/15 02:47
→ kaiyu1: 車，不用替他們擔心 08/15 02:47
→ Panzeroid: 我沒有替本田擔心啊....我是替我自己的荷包擔心 08/15 03:01
推 s8803s: 這道理好車納智傑都懂，巷子內的都懂 08/15 04:29
→ epsilon1115: 好像有個是驗車成本，水貨的數量比不上代理商的量， 08/15 07:59
→ epsilon1115: 價格壓不下來 08/15 07:59
推 springdoremi: 原本也等這台通勤車，價格出來直接買xmax 08/15 08:04
推 EVA96: 大量引進的成本有差吧 CB跟660都是主打車款 08/15 08:17
→ EVA96: X-ADV也是17年快要驗車才掉比較多 08/15 08:18
→ EVA96: 21年X-adv跟Forza750在二手市場不多 價格也沒掉 08/15 08:19
→ EVA96: 現在台本都是接單才引進 不太會有清庫存的價格出現 08/15 08:20
推 asdf70044: 買了你也可以為所欲為賣阿 08/15 08:34
推 karta2866860: 基本上全馬力的問題，我詢問我訂車的業務跟我說基 08/15 08:45
→ karta2866860: 本上解封印完插電腦沒報錯就不破保。然後有聽說好 08/15 08:45
→ karta2866860: 像交車日當天可以請外面的幫忙解封印，當下插電腦 08/15 08:45
→ karta2866860: 沒事就OK 08/15 08:45
推 zhoyo99: 你用當地標價當作車商引進成本 08/15 08:54
→ zhoyo99: 就會得到怎麼算出來反而比較便宜的結果 08/15 08:54
→ a901922001: 買tl吧 08/15 09:04
→ kirazxc: 挖東補西就這概念 08/15 09:06
推 sylang: 通勤車跟越野風味車你覺得哪個比較小眾？越小眾的價格越高 08/15 09:39
→ dieorrun: 環保法規 你沒環保車系就不能突破那個進口量 價錢自然高 08/15 09:46
噓 cona1515: 你覺得原產地便宜就搬去那裡 08/15 10:02
推 ssjci3c23: 你在怎麼算 也算不過商人 08/15 10:03
推 EER1121: 哪台進口車的售價是合理的 08/15 10:19
推 rainbow321: 不然你以為代理商怎麼賺那麼多 08/15 10:31
推 dream0955: 進口雙b賺的才兇 08/15 10:39
推 vincealan: 好奇現在車交不出來是缺船還是缺晶片 08/15 10:39
推 caferacer59: 台灣本田是日本本田100%獨資喔，不要覺得是代理還是 08/15 10:40
→ caferacer59: 什麼台灣人經營問題。 08/15 10:40
推 DHMC: 信仰無價 08/15 11:31
→ DHMC: 我覺得開到35也會完售 08/15 11:32
推 boxer4: 跟國外比起來每台車的價錢都不合理不是嗎? 08/15 12:30
推 googlezm: 貴啊，阿然後勒？第一批車已經被訂完了 不要小看台灣人 08/15 12:49
→ googlezm: 的消費能力啊 08/15 12:49
噓 Nafusica: 原產地便宜請移民謝謝 08/15 12:54
→ Nafusica: 現實就是你買不下去而已 08/15 12:54
噓 sabluen: 沒錢別想那麼多 08/15 13:04
→ bob870507: 臺灣沒有進口車的價格合理啊 笑死 看看cub 08/15 13:19
推 flare321: 看網路上別國一直有在交車，就台灣沒車交 08/15 13:25
噓 hulala: 你一直計算產地價跟稅金有什麼意思？？中國市場大更多凱旋 08/15 13:31
→ hulala: 買家，還比台灣貴怎麼不說說看？ 08/15 13:31
推 ftwing: 不懂速克達跟檔車中間猶豫什麼 08/15 14:05
→ Panzeroid: 我就是單純以同樣泰國產的車款來計算價差 08/15 14:22
→ Panzeroid: 想說可以得出一個比較合理的價格數據 08/15 14:22
推 hulala: 回樓上 ADV350不也是大羊嗎？？ 08/15 14:22
→ Panzeroid: 結果得出來的結果就是ADV350很明顯就是報貴了 08/15 14:22
→ Panzeroid: 而不是說泰國賣太便宜好嗎? 不懂那些噓搬去原產地的 08/15 14:23
→ Panzeroid: 是怎樣的心態 08/15 14:23
推 gn01914120: 先講結論，售價不合理，但訂高還能賣完，庫存壓力又 08/15 14:39
→ gn01914120: 不大，再來就只會繼續漲不會降，CB350貿易商有庫存的 08/15 14:39
→ gn01914120: ，加價加到沒人買單自己就降了。拿國外零售價來算稅 08/15 14:39
→ gn01914120: 費沒道理，代理商抓車成本都不會是國外零售價了，更 08/15 14:39
→ gn01914120: 何況台本還是直營。 08/15 14:39
推 gjcl6: 叫人移民的不要靠杯重機的鬼島畸形路權喔 08/15 14:47
→ yumeixuan: 在台灣售價合理的車本來就寥寥可數 08/15 14:56
推 Stevenchow: 你的數學算式寫在計算題應該會被打槍 08/15 15:54
推 Stevenchow: 26.5*1.2會等於31.8*1.17嗎？ 08/15 15:56
推 karta1271642: 跟forza359比就知道被灌水很多了，主因就現在車 08/15 16:30
→ karta1271642: 交不出來把所以加價賣 08/15 16:30
→ Panzeroid: TO樓上 那個算式不成立我知道啦，但結果是沒錯的吧? 08/15 17:04
推 Stevenchow: to原PO，我可以理解意思啦！就只是職業病發而己，如果 08/15 17:28
→ Stevenchow: 有讓你覺得不開心，就當作我是正義魔人就好XD 08/15 17:29
→ Panzeroid: 我沒有不開心啦，只是很受傷數學不好又被捕刀 08/15 17:40
推 flert: 泰國價格還沒公佈，我用美國的Tiger 1200來舉例好了 08/15 17:44
→ flert: 台灣目前賣的是Tiger 1200 RALLY EXPLORER和 08/15 17:47
→ flert: Tiger 1200 GT EXPLORER，以美元匯率30元來算，台灣約1.2倍 08/15 17:48
→ flert: 和1.3倍，這兩台根本佛心，含稅金搞不好還小賠 08/15 17:48
推 a60504000: 如果賣的跟X妹一樣便宜，騎起來會有尊爵不凡的感受嗎 08/15 18:31
推 kchentw: 也有可能是泰國的售價有不平衡的地方 08/15 18:48
→ Panzeroid: 哥騎的不是車，而是尊榮感(? 08/15 19:26
推 evoto8: 本來很期待這台，看到開價直接消火 08/15 19:27
推 EVA96: XMAX是產地價本來就比較便宜了 08/15 21:32
→ EVA96: 配備差別人一截 比較便宜正常啊 08/15 21:32
→ Panzeroid: 樓上講出我想表達的點了，我就是以產地價直接跟台灣 08/15 23:17
→ Panzeroid: 售價比對，產地價便宜很合理，但進來台灣卻產生不同的 08/15 23:21
→ Panzeroid: 價差，一台產地價跟台灣售價差1.45倍，另一台卻差2倍 08/15 23:22
推 DolphinLinn: 會買的還是會買 你覺得貴就代表你不是受眾 況且第一 08/15 23:26
→ DolphinLinn: 批也沒了 以車價來說 比forza貴4萬 我能夠接受 08/15 23:26
→ Panzeroid: 如果今天都是產地價*1.45倍我還買不起，就真的是我窮 08/15 23:27
→ Panzeroid: 但是要我花產地價的兩倍去買讓我覺得被當冤大頭 08/15 23:28
→ Panzeroid: 特別是同廠牌的別款車型價差只有1.45倍的時候 08/15 23:28
推 DolphinLinn: 每個人的接受範圍不同 我只想說 你這樣想沒有錯 但 08/15 23:30
→ DolphinLinn: 是也沒用 因為也訂完了 08/15 23:30
→ Panzeroid: 真假...我月初去賞車時業務說最快9月底，沒到就明年 08/15 23:31
→ Panzeroid: 或是看有沒有人轉單 08/15 23:32
推 DolphinLinn: 賞車？應該沒有車可以賞吧 而且第一批 在發表當 08/16 00:02
→ DolphinLinn: 天就全沒了 08/16 00:02
→ Panzeroid: 是啊...展示車只有FORZA跟ADV750，就加減問問看 08/16 00:10
→ yly: 來多少搶多少的話 明年可能又是另一台altis 又要被瞧不起了 08/16 00:18
推 q123212: 合不合理不是消費者說了算 慘 08/16 00:34
→ Panzeroid: 羨慕那些財富自由覺得被貴兩倍也沒差的，進口車比較貴 08/16 01:09
→ Panzeroid: 很合理，但也是有限度的，超過這台車應有價值的售價 08/16 01:10
→ Panzeroid: 我覺得就叫做盤子價 08/16 01:10
推 ilovedirk41: 國產車出國都賣得比台灣便宜了 還要說什麼 08/16 01:22
→ ilovedirk41: 車商進車的成本是未知 絕對不是 市售價格就是了 08/16 01:23
→ Panzeroid: 我相信進貨成本絕對不會比泰國當地的售價高啦.... 08/16 02:26
→ Panzeroid: 這種情況下用產地價去算還能有兩倍的價差，還不夠盤? 08/16 02:28
推 VizMorrx: 如果都是產地固定倍率就好了，但事實上就是進多進 08/16 09:42
→ VizMorrx: 少成分分攤造成 08/16 09:42
→ VizMorrx: 價差，而且也會受同級距其他車種定價影響，商人一 08/16 09:42
→ VizMorrx: 定想賺啊，不爽 08/16 09:42
→ VizMorrx: 不要買抵制就好，要怪要怪政府保護國內車廠造成的 08/16 09:42
→ VizMorrx: 吧！ 08/16 09:42
→ payneblue: 誰管你盤不盤 人家還是賣完了 08/16 10:44
→ payneblue: 萬解 直接移民去日本最爽 在這邊整天靠北人家還是賣盤 08/16 10:44
→ payneblue: 子價 08/16 10:44
推 EVA96: 每年10000台的配額 當然沒辦法大量引進 08/16 11:22
→ EVA96: 我覺得價格調高的主因還是卡在法規 08/16 11:23
→ EVA96: 車子賣出去也還有後續的保養可以賺 08/16 11:24
→ EVA96: 能搶市占幹嘛用價格去擋消費者? 08/16 11:24
推 EVA96: 真的要選30萬的ADV350 跟50萬的X-ADV 我會選後者啦 XDD 08/16 11:26
→ Panzeroid: 以CP值來說當然是X-ADV高，可是考慮到後續的養車成本 08/16 14:40
→ Panzeroid: 還是一台紅牌+一台400CC左右的黃牌比較省 08/16 14:41
推 EVA96: Forza 350或二手300 08/16 14:59
→ EVA96: 這兩台拿來通勤更好 08/16 15:00
推 JamesPaxton: 車商的企劃人員又不是白癡，絕對評估過各方因素才訂 08/16 17:49
→ JamesPaxton: 這個價 08/16 17:49
推 computerqqq: 我XADV買39.8萬。 08/20 01:53
→ computerqqq: 每天當白牌亂騎XD 08/20 01:53
推 stu79802: 結論 台本一樣賣完而且沒車交 很東西不是可以用數字解 08/21 13:19
→ stu79802: 釋的 08/21 13:19