為什麼這篇FOCUS MK3 後座 打 平鄉民發文收入到精華區：因為在FOCUS MK3 後座 打 平這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者check ()看板car標題[心得] Focus 5D MK3 升級 Focus 5D MK4...
偶爾在車板得到一些有用資訊，這次換我來分享一個比較冷門的經驗XD
那就是2013 Focus MK3 5D時尚版 換 MK4 5D ST Line Lommel
換車動機主要因為MK3前後座空間太小，isofix嬰兒汽座反向打平後必須要再往前挪兩格
，或者椅背拉很挺。副駕駛座的手套箱也凸一塊出來影響膝部空間。總之MK3的前後座空
間都很悲劇，跟Auris差不多。
今年年初就開始期待Kuga上市，看了很多歐洲/中國的試駕影片，看起來內部空間跟外型
都蠻不錯的。不過可能是期待太高，六月份看了實車之後覺得這尾燈長得很老氣，跟車頭
氣質不搭。
在展場就順便看了一下Lommel，發覺它跟MK3 根本是不同調調的車，之前MK3的缺點它都
沒了。首先是儀表板跟手套箱往引擎室方向內縮，手套箱也沒有凸一塊出來，前座空間就
變大了。然後前座椅背削薄，加上軸距加長五公分，所以後座空間也變大很多，相同的汽
座反向打平，駕駛座不僅不用調整，還空出大約5-7公分的空間。
後行李箱空間則是因為備胎拿掉，所以底部隔板的高度更低，空間也是比上一代大。
（車長只比上一代長3公分，軸距拉長5公分，照理來說容積會變小，但備胎拿掉後在高度
上又贏回來。）
再來是比較5D ST Line跟5D一般版的後行李箱空間，底部隔板以上其實是一樣的。它
們的差異是5D一般版的備胎空間可以收納點小東西，可是因為有隔板存在，不能跟整體合
併使用。ST Line則是B&O重低音佔掉了。
最後一個是輪圈的差異，MK3 是 205 60R16 (Play Z)，Lommel 是 235 40R18 (PS 4)
我原本很擔心會跳會硬，但這幾天開下來我覺得它不會跳也不硬，有種Q的感覺。就是路
面路感清晰，但是壓到小孔蓋的感覺又像是1.5噸以上中大型房車悶著過去。而且餘震抑
制很快。過彎的側傾也比MK3 16吋好很多。
不過覺得跳或者不跳也是主觀與相對過去經驗居多，如果上一台車習慣日系設定，那235
40R18 應該會需要適應。
我老婆坐後座她認為比MK3舒適。
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推 kodo5566: 後座椅背角度會太挺嗎？3/3.5後座椅背覺得太挺08/08 17:53
推 littlecatowo: 三代真的悲劇，四代整體很不錯，就是一些電子系統08/08 18:10
→ littlecatowo: 偶爾秀逗...08/08 18:10
推 ZincSaga: 車主+1，後座椅背真的太挺，不過反正不是我坐08/08 18:31
推 mel1234: Focus mk2.5後座椅背也覺得太挺 08/08 18:33
推 PHINEAR: 比較好奇變速箱差異感覺如何08/08 18:38
→ check: 變速箱反應MK4比MK3慢一些，可能軟體邏輯比較複雜08/08 19:08
→ check: 但是行駛的流暢性比MK3好很多，所以我才覺得這兩台車調性08/08 19:08
→ check: 完全不同，只有名字一樣，但其他完全不一樣的兩台車 08/08 19:09
推 z85917131: 我覺得mk3跟4代比起來根本是大耀進08/08 22:41
推 joe51408: 你說的基本就是為什麼MK4可以賣得好的原因08/09 00:47
→ check: 後座椅背應該比MK3再斜一點點，因為跟著掀背的那塊隔板短 08/09 06:09
→ check: 很多。然後座椅有再低一點，創造不錯的頭部空間。 08/09 06:09
→ check: 缺點就是長輩上下車比較辛苦08/09 06:10
→ check: 車門開啟角度跟隔音則是兩代都很優秀08/09 06:12
※ 編輯: check (49.216.124.166 臺灣), 08/09/2020 06:44:56推 crazyken: lommel很跳好嗎 08/10 02:49
→ ZincSaga: 相對中低階或4門頂規是比較跳，但胎壓降一點就能接受了 08/10 10:12